PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 20

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wytyczne projektowania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wytyczne projektowania instalacji sygnalizacji pożarowej z użyciem różnych rodzajów linii dozorowych
Wnęk Waldemar
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 7
45--47
2
Content available Risk assessment for tram traffic on tramway bridges
Jamroz Kazimierz, Grulkowski Sławomir, Birr Krystian, Jeliński Łukasz, Budzyński Marcin
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
Vol. 67, nr 4
39--58
EN
Promoted by many cities to meet the commute needs of their residents (for work, education, etc.), urban rail transport is a spatially expanding system. The safety of rail passengers and road users is one of the most important factors to consider when designing the infrastructure and assessing the operation of the urban tram system. One of the unsolved issues in the functioning of tram transport are sections of tramways with large longitudinal slopes. The article presents an attempt to use risk management for assessing the operational safety of tramways located on road sections with large longitudinal gradients. This particular problem occurs on a tram route in Gdansk. It runs along a street (partly on an overpass) with a gradient above 5% and a small horizontal curve. Risk was assessed using TRANS-RISK, a risk management method. In the first stage, a risk analysis was carried out using the Bow-Tie methods and error trees. The main risks of serious accidents on the analysed section of the tramway were identified. Three sub-concepts were used to assess risk: individual, societal and collective. Although not generally used for assessments of urban transport infrastructure, the latter was found most useful for assessing the safety of the analysed infrastructure. The results of the analyses and assessments helped to formulate design and maintenance principles for tram infrastructure located on sections with steep gradients.
PL
Miejski transport szynowy wielu miastach stanowi istotny element systemu transportowego i jest przestrzennie rozwijającym się systemem zapewniającym mieszkańcom codzienną obsługę transportową. Bezpieczeństwo pasażerów transportu szynowego i użytkowników dróg jest jednym z najważniejszych czynników, który należy uwzględnić w trakcie projektowania infrastruktury oraz w ocenie operacyjnej systemu miejskiego transportu tramwajowego. Jedną z nierozwiązanych kwestii funkcjonowania transportu tramwajowego są odcinki dróg tramwajowych o dużych pochyleniach podłużnych. W artykule przedstawiono próbę zastosowania metody zarządzania ryzkiem do oceny bezpieczeństwa funkcjonowania dróg tramwajowych na obiektach zlokalizowanych na odcinkach dróg o dużych pochyleniach podłużnych. Taki problem występuje na trasie tramwajowej w Gdańsku przebiegającej na ulicy (częściowo na estakadzie) o pochyleniu położonej powyżej 5% i małym łuku poziomym. Do oceny ryzyka zastosowano metodę zarządzania ryzykiem w transporcie TRANS-RISK. W pierwszym etapie przeprowadzono analizę ryzyka zagrożeń, korzystając z metod Bow-Tie i drzewa błedów zidentyfikowano główne zagrożenia poważnymi wypadkami na analizowanym odcinku drogi tramwajowej. Do oceny ryzyka zastosowano trzy podejścia oceniając ryzyko: indywidualne, społeczne i kolektywne. To ostatnie, nie używane w tego typu ocenach miejskiej infrastruktury transportowej, okazało się najbardziej przydatne do oceny bezpieczeństwa analizowanej infrastruktury. Wyniki przeprowadzonych analiz i ocen pozwoliły na sformułowanie zasad projektowania i utrzymania obiektów infrastruktury tramwajowej położonej na odcinkach o dużych pochyleniach.
3
Content available Projekt wytycznych projektowania dróg dla rowerów
Brzeziński Andrzej, Jesionkiewicz-Niedzińska Karolina
Transport Miejski i Regionalny
|
2020
|
nr 9
15--20
PL
Wzrost ruchliwości mieszkańców miast połączony z nieograniczonym dostępem do samochodów powoduje wzrost zatłoczenia ulic. Taki stan rzeczy wiąże się ze wzrostem strat czasu użytkowników, wydłużaniem się godzin szczytów komunikacyjnych, wzrostem zanieczyszczenia powietrza oraz degradowaniem przestrzeni miejskiej. Postępowanie zgodnie z ideą zrównoważonej mobilności wymaga zmiany modelu podziału zadań przewozowych i dalszego zwiększania znaczenia roweru jako środka transportu wykorzystywanego w codziennych podróżach. Warunkiem jest jednak zwiększenie jego konkurencyjności w stosunku do innych środków transportu, co wymaga zapewnienia odpowiedniej infrastruktury, gwarantującej rowerzystom warunki do sprawnego, komfortowego, ale przede wszystkim bezpiecznego przemieszczania się. Rozwój ruchu rowerowego wymaga inwestycji nie tylko w infrastrukturę transportową i nowe trasy, ale też w przebudowę i rozbudowę pod tym kątem dróg i ulic. Artykuł przedstawia proponowane kierunki zmian przepisów projektowania dróg i infrastruktury przeznaczonej do ruchu rowerów. Odnosi się do takich zagadnień jak: kształtowanie tras dla rowerów w planie i profilu drogi, skrajnia, projektowanie łuków w planie, widoczność na przejazdach dla rowerzystów przez jezdnie, torowiska tramwajowe i tory kolejowe, urządzenia i wyposażenie infrastruktury związanej z ruchem rowerów.
EN
The increase of urban mobility combined with unrestricted access to car increases congestion of the road network. This cause an increase in time losses, mainly in peak hours, air pollution and the degradation of urban space. Following the idea of sustainable mobility requires change of the modal split and further increasing of the importance of the bicycle as a mean of transport for everyday travel. However, it requires the provision of adequate infrastructure, ensuring that cyclists can move smoothly, comfortably, and above all safely. The development of cycling demands investment not only in transport infrastructure and new routes, but also in the reconstruction and extension of roads and streets based on national design regulations. The article sets out the direction of the amendments proposed in the new rules on road design, from the point of view of infrastructure for bicycle traffic. This applies among others to: plan and profile of bicycle routes, bicycle traffic gauge, horizontal curves, visibility at road, tram and railway crossings, safe equipment of the infrastructure related to the bicycle traffic.
4
Content available remote Polemika dotycząca artykułu „Koszty oraz problemy projektowania i eksploatacji elewacji na styropianie z pasami i strefami z wełny mineralnej”
Hyjek Monika
Materiały Budowlane
|
2020
|
nr 7
24--25
5
Content available remote Oddymianie klatek schodowych w świetle wytycznych CNBOP-PIB
Kubicki Grzegorz
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 7
18--20
6
Content available Wytyczne do projektowania, wykonywania i oceny betonów architektonicznych mostowych
Kuniczuk K.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2018
|
nr 2
62--64, 66
7
Lokalne mostki termiczne w konstrukcjach fasad metalowo-szklanych
Kosieradzka K., Cwyl M.
Świat Szkła
|
2017
|
R. 22, nr 5
11--12, 14--17
8
Content available remote Wytyczne do projektowania pomieszczeń zgodnie z nową normą o akustyce wnętrz – PN-B-02151-4:2015-06
Kłosak A. K.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 8
143--146
9
Praktyczne wykorzystanie wytycznych przy projektowaniu, wykonywaniu i eksploatacji szpitali
Lenarski R.
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2017
|
nr 5
50--53
PL
Niniejszy artykuł pokazuje praktyczne wykorzystanie „Wytycznych projektowania, wykonania, odbioru i eksploatacji systemów wentylacji i klimatyzacji dla podmiotów wykonujących działalność leczniczą" opracowanych w 2015 i 2016 roku przez grupę osób, na co dzień zajmujących się problematyką wentylacji i klimatyzacji w obiektach służby zdrowia, na podstawie modelowej inwestycji przeprowadzonej na przełomie 07/08.2016.
10
Content available Wytyczne projektowania torów tramwajowych a obecnie używany tabor tramwajowy
Rychlewski J., Firlik B., Straszewski W.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2017
|
Nr 25
335--355
PL
Projektowanie tras tramwajowych w polskich miastach odbywa się na podstawie starych aktów prawnych, a nieliczne nowe zapisy w innych aktach prawnych nie uwzględniają wystarczająco specyfiki ruchu tramwajowego. Zmiany są potrzebne gdyż od czasu napisania szczegółowych wytycznych nastąpiła zdecydowana wymiana taboru tramwajowego, zmieniły się uwarunkowania społeczne i urbanistyczne. Tramwaje muszą być konkurencyjne wobec ruchu samochodowego, a jednocześnie spełniać zwiększone wymogi ekologiczne. Obecne nieaktualne przepisy prowadzą w najlepszym razie do podejmowania nieoptymalnych decyzji, w skrajnych zaś przypadkach były jedną z przyczyn wypadków tramwajowych. Konieczne jest więc opracowanie nowych szczegółowych wytycznych i systemowa weryfikacja aktów prawnych pod kątem uwzględniania specyfiki tras tramwajowych.
EN
Design of tram tracks in Polish cities is based on old regulations, with some new codes failing to include a specific character of tram traffic. New regulations are necessary, because from the time the old regulations were written, the rolling stock has changed significantly. Social, urban and environmental requirements have also changed, and the tram is now required to be competitive to car traffic. Using old codes in this new situation results at best in choosing non-optimal solutions, at worst causing tram crashes. There is therefore a need for writing new detailed rules for designing tram tracks and for a verification of the legal system how it includes the specific character of tram traffic.
11
Content available Po co beton ma być wodoszczelny?
Bajorek G., Kiernia-Hnat M., Świerczyński W.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2015
|
nr 1
76--78
12
Content available remote Charakterystyka mikropali
Piórko P.
Materiały Budowlane
|
2011
|
nr 7
14-14
13
Content available remote Ronda w Polsce - stan wiedzy i praktyka
Tracz M.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2010
|
Nr 92, z. 151
229-250
PL
Od ponad 15 lat małe ronda stały się bardzo ważnym typem skrzyżowania, zapewniającym wysoki poziom brd, dość wysoką przepustowość i małe straty czasu. Artykuł przedstawia historię powstania nowej generacji rond i wytycznych ich projektowania w Polsce, a następnie kryteria projektowania rond i wyniki badań wpływu czynników geometrycznych na prędkość. Następnie są opisane przewidywane zmiany klasyfikacji i zasad projektowania elementów rond, specyficzne problemy projektowania rond dotyczące projektowania bypassa, rond położonych przy przejazdach kolejowych i przecinanych przez linie tramwajowe. Całość zamyka lista powtarzających się błędów w projektowaniu rond i wnioski dotyczące przyszłych wytycznych projektowania.
EN
Since more than 15 years roundabouts became very important type of road intersection, providing high level of road safety, reasonably high capacity and small delays. The paper presents history of development of modern roundabouts in Europe and in Poland, guidelines for their design and criteria of roundabouts' design regarding road safety and capacity. Then results of empirical research on impacts of roundabouts geometrical parameters on travelling speed through roundabout are presented. The second part presents the author's suggestions concerning changes in the guidelines including roundabouts (or rotary intersections) classification, and several elements of roundabout design as well as plans to specific issues of design including: right-turn bypass, functioning with railway crossings or tram line, diamond interchange with roundabouts. Last part includes list of common errors in design of roundabouts and remarks related to the new guidelines.
14
Content available remote Rozwiązania systemowe budynków pasywnych
Kania T.
Materiały Budowlane
|
2010
|
nr 1
26-27
15
Projektowanie szklanych konstrukcji mocowanych punktowo
Szczerbal B., Włochal D., Glema A., Łodygowski T.
Świat Szkła
|
2009
|
nr 2 [127]
43-45
16
Zagraniczne wytyczne projektowania instalacji wentylacyjnych i klimatyzacyjnych w szpitalach
Charkowska A.
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2007
|
nr 1-2
16-26
17
Content available Zadanie dla specjalistów. [Nawierzchnie betonowe z drobnowymiarowych elementów betonowych]
Brylicki W.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2005
|
nr spec.
38-44
18
Architektura szkół: wytyczne projektowania. Cz.1
Bać A.
Wiadomości / Izba Projektowania Budowlanego
|
2004
|
nr 11
8--10
19
Content available remote Wytyczne procesu realizacyjnego posadowień budowli
Lorkowski J.
Materiały Budowlane
|
1998
|
nr 5
2-6
20
Content available remote Instalacje słoneczne do podgrzewania ciepłej wody użytkowej
Owczarek S.
Materiały Budowlane
|
1998
|
nr 9
117-117
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.