Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Reduction of the Common Rail fuel injectors repair costs

Osipowicz T.

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

|

2017

|

Vol. 6, No 1

63--70

EN

This paper presents the analysis of costs reduction of Common Rail fuel injectors repairs. The task of fuel injectors is to spray and distribute fuel very precisely in combustion chamber. It has to be reliable to accomplish this task. The requirements for CI engines are low emission of toxic substances in fumes and low fuel consumption. In order to meet the rigorous standards, the Common Rail fuel injection system has been implemented, which increased fuel injection pressure and introduced multi – stage dosage. The cost of this ‘s repair is very high due to sophisticated spare parts and technology. This article describes how to lower the cost of modern fuel injectors repair.

2

Wpływ dodatku włókien naturalnych na wybrane właściwości mechaniczne wyprasek biopolimerowych

Oniszczuk T., Janssen L. P. B. M., Mościcki L.

Inżynieria Rolnicza

|

2006

|

R. 10, nr 6(81)

101-107

PL

W pracy przedstawiono rezultaty badań właściwości mechanicznych materiałów biodegradowalnych uzyskanych ze skrobi termoplastycznej z wykorzystaniem techniki ekstruzji i wtrysku wysokociśnieniowego. Badano wpływ dodatku włókien lnianych i celulozowych na właściwości mechaniczne produktu uzyskanego z mieszanki skrobi z gliceryną. Badania właściwości mechanicznych próbek przeprowadzono na urządzeniu Zwick typ BDO-FBO0,5TH przy prędkości przesuwu głowicy 3mm/min. Miejsca przerwań próbek były analizowane w świetle spolaryzowanym za pomocą mikroskopu optycznego w celu określenia związania materiału z włóknami.

EN

The paper presents the results of studies on the mechanical properties of biodegradable thermoplastic starch obtained by the extrusion and injection moulding methods. Especially the influence of flax and cellulose fibre percentage with 20% of glycerol (plasticizer) and on the mechanical properties of the obtained material was tested. The tests on specimens mechanical properties were performed on Zwick model BDO-FBO0,5TH. The samples were analysed using polarized light microscopy.

3

Wpływ zarysu krzywki na parametry wtrysku wysokociśnieniowego pompowtryskiwacza sterowanego elektronicznie

Towarek Z., Zbierski K.

Przegląd Mechaniczny

|

2003

|

nr 2

39-42

PL

Omówiono wpływ zarysu krzywki, napędzającej elektronicznie sterowany pompowtryskiwacz, na wybrane parametry wtrysku paliwa, wykorzystano, obliczone metodą numeryczną, przebiegi przemieszczeń, prędkości i przyspieszeń tłoka pompowtryskiwacza napędzanego kolejno dwoma różnymi krzywkami, a także wyniki pomiarów ciśnień paliwa w pompowtryskiwaczu uzyskane na stole probierczym; opierając się na tych wynikach wykazano konieczność zastosowania określonego zarysu krzywki dla uzyskania wysokiego ciśnienia i krótkiego czasu wtrysku, a w podsumowaniu zwrócono uwagę na możliwość miniaturyzacji elementów wysokociśnieniowego pompowtryskiwacza.

EN

Influence of the outline of the cam actuating the electronically controlled pumping injector upon certain parameters of the fuel injection. Use was made of the numerically calculated runs of displacements, velocities and accelerations of the piston of the pumping injector actuated succesively by two different cams and also of the results of measurements of fuel pressures in the pumping injector obtained on a testing table. These results have proved a necessity of using a definite cam outline in order to gain a high-pressure and momentary injection. Attention focused on a possibility of miniaturization of the elements of a high-pressure pumping injector.