Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The impact of driving schools' training on fatal traffic accidents in the Slovak Republic

Hudec Juraj, Šarkan Branislav, Caban Jacek, Stopka Ondrej

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2021

|

z. 110

45--57

EN

This paper deals with fatal traffic accidents in the period 2017-2019, caused by drivers who have held driving licenses for less than five years. Specifically, it examines an interconnection between these accidents and the driving schools being completed by these drivers. Furthermore, it analyses whether the perpetrators of traffic accidents with short driving experience are graduates of the same driving schools, and thus, whether the occurrence of serious traffic accidents is directly related to the quality of training in specific driving schools.

2

The influence of a goal programming approach for safety management practices on the performance of a selected Indian construction organization

Prasad S.V.S. Raja

Production Engineering Archives

|

2019

|

Vol. 24

43--47

EN

The construction industry in India is the second most important contributor to its gross domestic product. However, high rate of accidents and fatalities have tarnished the image of industry in India. Although the industry contributes significantly to the Indian economy, safety management is the primary concern alongside with frequent workplace accidents. The role of safety management is vital to improve safety performance of an organization. The functions of safety management include planning, organizing, staffing, directing, controlling and coordinating safety activities with an aim to minimize accidents/injuries. Safety trainings, employee participation, compliance of safety procedures and motivational schemes are part of safety management which influences the overall safety performance. Several metrics were developed to measure the safety performance of an organization but not a single measure will reflect the overall performance. The present study considered parameters pertaining to the safety management which have influence on the safety performance of a construction organization in India. The parameters are analyzed by formulating a goal programming model. The results of the study suggests that much improvement is needed in the area of safety trainings and the revised targets were established.

3

Work Safety During Usage, Repair and Maintenance of Machines - a Review of Work Safety in the Aspect of Accidents at Work

Małysa Tomasz

New Trends in Production Engineering

|

2019

|

Vol. 2, Iss. 2

151-161

EN

The usage, repair and maintenance of machines is one of the areas in which it still records a significant number of accident events. The occurrence of accidents at work generates social and economic costs for the enterprise. Therefore, employers should be take measures to improve safety at the workplace. The publication presents an accident analysis based on a comparison of the following measures: accident rates (i.e. number of accidents, event effects) and ratio analysis (frequency rate indicator and total accident rate indicator). Calculated indicators allowed to determine the accident rate during the usage, repair and maintenance of machines. The analysis covered a five-year period - i.e. 2013-2017. On the basis of the analyzes carried out, the proposal was presented of possible prevention solutions to reduce the number of accidents at work.

4

Stan bezpieczeństwa pracy operatorów wózków widłowych w Polsce

Halusiak Sławomir

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2019

|

nr 9

7-11

PL

Wzrost liczby wózków widłowych wiąże się ze zwiększonym zagrożeniem występowania wypadków i sytuacji niebezpiecznych, które systematycznie powinny być analizowane. Przy ocenie tej warto zastosować wskaźniki wypadków dotyczące danych urządzeń i sytuacji niebezpiecznych. W artykule przedstawiono wyniki badań przyczyn i skutków wypadków przy pracy operatorów wózków jezdniowych podnośnikowych w latach 2011-2017. Do najcięższych w skutkach wypadków doszło na skutek utraty stateczności wózka na zakręcie, przygniecenia wózkiem, uderzenia ładunkiem, uderzenia wózkiem Najwięcej obrażeń powstało w wyniku najechania podczas cofania, najechania na nogę, przygniecenia wózkiem bądź ładunkiem, uderzenia wózkiem. Stwierdzono, że poprawia się bezpieczeństwo pracy operatorów wózków pod dozorem pełnym. Nasilają się biedy w eksploatacji wózków, co wymaga częstszej weryfikacji umiejętności operatorów i zwiększania ich świadomości zagrożeń.

EN

The increase of the number of forklifts is associated with the elevated threat of accidents and dangerous situations that should be systematically analyzed. On the occasion of the assessment, it is worth using accident ratios for given devices and dangerous situations. The article presents the results of research into the causes and effects of accidents at work of forklift trucks' operators in 2011-2017. The most serious accident occurred in the case of: loss of stability of the forklift truck at the bend, crush caused by the truck, impact by the truck's load, impact by the truck itself. Most injuries arose in the case of: overturning when reversing the truck, overrunning employees' leg, crush by the truck or its load, impact by the truck. The safety of work of the forklift trucks operators under full supervision has improved. Errors in the operation of trucks increased, which requires more frequent verification of operators' skills and the increase of their awareness of hazards.

5

Organization of work safety at the electrical equipment

Oleszak W. K., Oleszak M. W.

Problemy Nauk Stosowanych

|

2015

|

T. 3

191--196

EN

Introduction and aim: The paper presents the problem of accident rate at work with taking into consideration the particular safety at electrical equipment. They point out, that the main cause of accidents at work is the human being. On the grounds of examples they present the manner of shaping the safe behaviours of employees at the operation of electrical equipment. Material and methods: The material is selected issues from the literature. The method of theoretical analysis has been shown in the paper. Results: In the paper was defined, that about 85% of all accidents are a result of human errors, of which 85% constitute a violation of safety rules, and the remaining 15% are a result of errors committed on account of inattention, forgetfulness or ignorance. Therefore a prophylactic success to a considerable extent depends on an efficient influencing the motivation to a safe conduct at the operation of electrical equipment. Conclusion: The problematique of training Polish electricians within the scope of work safety in relation to the process of changes, which take place on the educational market and labour market, is entangled in a chain of diversified personality, social, and material-technical factors. The consequence of the changing attitudes is an improvement of the conditions of work and reduction of the frequency of adopting dangerous conducts.

PL

Wstęp i cele: W artykule przedstawiono problem wypadkowości w pracy w szczególności z uwzględnieniem bezpieczeństwa w urządzeniach elektrycznych. Zwrócono uwagę, że główną przyczyną wypadków przy pracy jest człowiek. Na podstawie przykładów zilustrowano sposób kształtowania bezpiecznych zachowań pracowników w pracy urządzeń elektrycznych. Materiał i metody: Materiałem są wybrane zagadnienia z literatury przedmiotu. Zastosowano metodę analizy teoretycznej. Wyniki: W pracy określono, iż około 85% wszystkich wypadków są wynikiem błędów ludzkich, z czego 85% stanowią naruszenie zasad bezpieczeństwa, a pozostałe 15% są wynikiem błędów popełnionych z powodu nieuwagi, zapomnienia i niewiedzy. Dlatego też profilaktyczne sukces w znacznym stopniu zależy od skutecznego wpływu na motywację do bezpiecznego prowadzenia w pracy urządzeń elektrycznych. Wniosek: Problematyka treningu elektryków polskich w zakresie bezpieczeństwa pracy w odniesieniu do procesu zmian, które odbywają się na rynku edukacyjnym i rynku pracy, jest zaplątana w sieć zróżnicowanej osobowości, społeczne i techniczne czynniki materialne. Konsekwencją zmieniających się postaw jest poprawa warunków pracy i zmniejszenie częstotliwości przyjmowania niebezpiecznych przepustek.

6

Identyfikacja i ocena tekstury nawierzchni drogowych w aspekcie brd

Duszyński A., Jasiński W.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3071--3075, CD2

PL

Badania wskaźników wypadków na drogach w Polsce prowadzone są od roku 2012. W wielu krajach wskaźniki wypadków pozwalają na powiązanie ich z wieloma czynnikami między innymi z charakterystykami powierzchniowymi nawierzchni drogowej, geometrią drogi, rodzajem wypadków wraz z warunkami na drodze, zwłaszcza na mokrej nawierzchni. W Polsce tekstura nawierzchni drogowych jest pomijana w dokumentach dotyczących bezpieczeństwa ruchu. Tekstura nawierzchni drogowych nie może być pominięta. Jednak dzięki miernikom określonym w tych dokumentach, takim jak wskaźniki wypadków powinna być rozpatrywana łącznie z odpornością na poślizg. Powiązanie stanu nawierzchni i wskaźników wypadków pochodzących od tekstury będzie stanowić kompletny system oceny nawierzchni drogowej; w tym przypadku w odniesieniu do tekstury.

EN

Research accident rates on the roads in Poland have been conducted since 2012. In many countries, accident rates allow linking them to a number of factors, inter alia, the characteristics of the pavement surface, the geometry of the road, a kind of accidents along the road conditions, especially in the wet. In Poland, the road surface texture is ignored in the documents relating to traffic safety. Road surface texture can’t be ignored. But because of displays, set out in these documents, such as accident rates should be considered in conjunction with skid resistance. Linking the surface condition and accident rates derived from the texture will be a complete system for assessing road surface; in this case, with respect to texture.