PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  waterjet
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Evaluation of effectiveness of waterjet propulsor for a small underwater vehicle
Rowinski Lech, Kaczmarczyk Maciej
Polish Maritime Research
|
2021
|
nr 4
30--41
EN
The goal of the project described is to replace the existing propulsion system of a small underwater vehicle with a solution less prone to mechanical damage and ensuring a lower risk of the entanglement of fibrous objects suspended in the body of water. Four typical marine screws are utilised in the current design of the vehicle. One possible solution of the problem is the application of waterjet propulsors located inside the body of the vehicle instead. The general conditio of the application of the new solution was to secure at least the same motion control capabilities of the vehicle while the basic capability is its propulsion effectiveness at the required speed. Specific features of the considered waterjet propulsor, when compared with their application in surface vessel propulsion, are the lack of the head losses and the low significance of cavitation issues. One of the difficulties in the considered case is the small diameter of the propulsor in comparison to commercially available waterjet units, which have diameters between 0.1 [m] and 1.0 [m]. There is very little data regarding the design and performance of devices in the 0.02 to 0.05 [m] range. Methods utilised to forecast the performance of the new propulsion system are presented and results compared. These were semi-empirical calculations, numerical calculations and tests of real devices. The algorithm that is based on semi-empirical calculations is of particular interest while it offers possibility quick assessment of performance of a propulsor composed of several well defined components. The results indicate the feasibility of modification of the propulsion system for the considered vehicle if all the existing circumstances are taken into account.
2
Content available Effects of operating pressure and stand-off distance on coal comminution by waterjet
Li Y., Galecki G., Şen G. A., Şen S.
Physicochemical Problems of Mineral Processing
|
2017
|
Vol. 53, iss. 1
394--401
EN
Comminution of coal to ultrafine sizes by high-pressure waterjet coupled with cavitation cell provides a novel method for preparation of coal-water fuels for next generation, near-zero emission electric power generation. To establish the fundamental performance of the waterjet mill, the effects of the operating pressure and stand-off distance were comprehensively investigated using a high ash bituminous coal. The comminution products were evaluated in terms of the particle size, particle size distribution, and surface area change. The experimental results indicated that the waterjet-mediated comminution of coal was strongly affected by all these operating parameters. Higher operating pressure led to finer products, while the efficiency of the waterjet mill in terms of particle size strongly depended on the stand-off distance. This research provides a deeper insight into the high-pressure waterjet for coal comminution and a basis for process parameter optimization.
3
Content available remote Akademia innowacji w Elblągu
Świat Obrabiarek i Narzędzi
|
2013
|
R. 8, nr 1-2
14
PL
Stal próbowano przeciąć strumieniem wody już na przełomie lat 60/70 XX wieku. Do Polski technologia cięcia wodą dotarła w latach 80-tych. Dziś uczniowie elbląskiego technikum poznają ten udoskonalony, ale wciąż innowacyjny, sposób obróbki metalu, kamienia, szkła i innych materiałów. Wszystko to dzięki drugiej edycji Waterjet Academy - projektu edukacyjnego organizowanego przez Urząd Miejski w Elblągu.
4
Układ automatycznej regulacji pompy wysokociśnieniowej maszyny Waterjet w środowisku LabView
Rduch K., Wala T.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2013
|
nr 2
127--138
PL
W pracy dokonano identyfikacji przybliżonego modelu pompy wysokociśnieniowej maszyny Waterjet na podstawie odpowiedzi układu na wymuszenie. Model jest układem wzorcowym, symulującym pracę rzeczywistego obiektu i na jego podstawie wyznaczono przybliżoną transmitancję układu. Na jej podstawie wyznaczono parametry regulatora, który został zweryfikowany na modelu wzorcowym.
EN
In this paper identification of model of the high-pressure pump of Waterjet machinę was done based on an approximate model of the system response. The model is a pattern model simulating the work of a real object and it is applied to determine approximate transfer function of the system. This function is used to set parameters of the regulator, which has been verified with the pattern model.
5
Modelowanie strumienia wodno-ściernego metodą elementów skończonych
Wala T.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2013
|
nr 2
115--126
PL
Strumień wodno-ścierny to mieszanina trzech rodzajów faz, tj. wysoko-ciśnieniowy strumień, cząsteczki ścierne i powietrze. Artykuł przedstawia sposób podejścia do modelowania wysokociśnieniowego strumienia wodno-ściernego w głowicy tnącej maszyny Waterjet. W artykule zwrócono uwagę na problemy łączenia kilku faz, co w związku z tym powoduje, że wynik symulacji nie zawsze jest poprawny. W podsumowaniu pracy zaproponowano założenia jakie należy uwzględnić podczas modelowania wysokociśnieniowego strumienia w głowicy wodno-ściernej. Artykuł przedstawia pewien etap pracy w celu rozpoznania zjawiska erozji materiału podczas obróbki wodno-ściernej.
EN
The mixture of the abrasive waterjet consists of three types of phases, i.e. a high-pressure waterjet, abrasive particles and air. This article presents an approach of modeling the high-pressure of the tool of abrasive waterjet machine. This article shows selected problems of combining several phases, and it is cause the FEM Simulation result is not always correct. In summary, the work proposed assumptions to be considered to modeling the high-pressure abrasive waterjet. This article presents a stage of identification work of a phenomenon of erosion of workpiece material during the Waterjet processing.
6
Content available remote Artificial neural networks in modeling the high pressure, suspension waterjet cutting
Perec A.
Archives of Mechanical Technology and Automation
|
2013
|
Vol. 33, no. 4
21--29
EN
This article presents the role of artificial neural networks in use of hydroabrassive suspensive jet cut process in laminate treatment. Three-ply layer perceptron type network with an error backpropagation learning algorithm was applied to describe this process. The article provides detailed description of neural network. This neural network simulates the treatment process and predicts its efficiency due to given parameters. The results were confronted with the laboratory results of complex studies on parameters of cutting laminate with a hydroabrasive suspension jet, whose pressure is reduced to 30 MPa.
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie sztucznych sieci neuronowych do obróbki laminatu wysokociśnieniową suspensyjną strugą hydrościerną, której ciśnienie jest zredukowane do 30 MPa. Do modelowania tego procesu użyto trójwarstwowej sieci typu perceptron z zaimplementowanym algorytmem propagacji wstecznej. Artykuł zawiera szczegółowy opis sieci neuronowej. Taka sieć symuluje proces obróbkowy i umożliwia prognozowanie (predykcję) jego efektywności w okre-ślonych warunkach. Rezultaty predykcji skonfrontowano z wynikami badań laboratoryjnych lami¬natu przecinanego suspensyjną strugą hydrościerną. Dzięki użyciu sieci neuronowej będzie możliwe zbudowanie modelu predykcyjnego i dokładne określenie parametrów obróbki, adekwatnych do spodziewanych efektów, z pominięciem szczegółowych badań, a także zoptymalizowanie całego procesu przecinania.
7
Content available remote Unmanned mine-cleaning underwater vehicle numerical drag prediction
Kaczmarczyk M., Jachowski J.
Journal of KONBiN
|
2012
|
No. 2 (22)
125--134
EN
At the beginning of the XXI century unmanned underwater vehicles such as ROV or AUV became common in use around the world. They are useful, practical and helpful in many underwater works. Moreover, in many cases they can be a good replacement for men. But to secure good man-machine cooperation or substitution high reliability is required as well as safety in everyday use – especially in the Navy. Therefore, beyond functionality, these two main factors are the most important in designing and then operating such vehicles. It can be achieved in many different ways, but one of the most sensitive and prone to damage elements is vehicle propulsion system. Commonly in use bare propellers are in danger of being damaged by many different things floating under the surface. To try to avoid such situation and find an alternative solution, there was an idea to design and build the ROV powered by a waterjet drive. This paper focuses on numerical drag prediction for underwater vehicle with two different propulsion systems. The pros and cons for each solution are also presented.
PL
Na początku XXI bezzałogowe pojazdy podwodne stały się powszechne w użyciu, a ich wykorzystywanie w różnych typach prac nikogo już nie dziwi. Bez względu na to, czy mamy do czynienia ze zdalnie sterowanymi ROV, czy pływającymi swobodnie AUV są one bardzo praktyczne i pomocne w pracach na dowolnych głębokościach, czy wielkich obszarach, jak morze, czy ocean. Z powodzeniem współpracują z człowiekiem lub, niejednokrotnie, są w stanie zastąpić go całkowicie, czy wykonać pracę dla niego niedostępną. Jednak warunkiem dobrej kooperacji jest niezawodność oraz bezpieczeństwo użytkowanego urządzenia. Poza funkcjonalnością, wspomniane dwa czynniki wydają się być kluczowe dla procesu projektowania, a następnie użytkowania pojazdu. Można to zrealizować na wiele sposobów, jednak jednym z kluczowych elementów, bez wątpienia, jest napęd. Powszechnie stosowane śruby są niestety bardzo podatne na różnego rodzaju uszkodzenia mechaniczne, dlatego podjęto próbę znalezienia rozwiązania alternatywnego, jakim okazać się może napęd strugowodny. W poniższym artykule przedstawiono prognozę oporową dla pojadu podwodnego wyposażonego w dwa różne typy napędu, a następnie porównano je przedstawiając wady i zalety obu rozwiązań.
8
Content available ROTAREX FAST&EASY - nowa metoda recyklingu materiałowego opon
Holka H., Wełnowski J.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2012
|
Nr 3
53-55
PL
Zagadnienia utylizacji opon jest jednym z ważniejszych problemów w światowej gospodarce. W pracy opisano technologię i aspekty energetyczne reklingu opon za pomocą nowej metody frezowania Rotarex Fast&Easy. Zaprezentowano narzędzie do obróbki oraz opisano całą maszynę. Wydajność maszyny Rotarex jest bardzo duża i spełnia oczekiwania konstruktorów.
EN
The utilization of tires is one of the most important world tasks. Technology and energetic aspects of tires' recycling with the use of the new Rotarex Fast&Easy method is described in this paper. The tools for milling and machine specification are presented. The machine productivity is very high and fulfills designers' expectations.
9
Content available Advanced studies on coal injection into a cavitation cell for the purpose of comminution
Galecki G., Akar G., Sen S., Li Y.
Archives of Mining Sciences
|
2012
|
Vol. 57, no. 3
769--778
EN
In this study, the effect of coal comminution with waterjets enhanced by cavitation was investigated. The experiments were carried out using mono-size coal feeds in a batch closed circuit, in a specially designed cell to induce cavitation at 69 MPa inlet pressure and back pressures of zero and 0.345 MPa. Test results were evaluated on the product calculated surface area and the Rosin-Rammler parameters. The experiments showed that the maximum particle size reduction was achieved during the first run through the comminution circuit operated without back pressure. However, a decreasing tendency in comminution efficiency was noted with the number of runs through the system. The use of 0.345 MPa back pressure resulted in a wider size distribution of the product.
PL
W pracy przedstawiono badanie procesu rozdrabniania węgla przy pomocy dysz wodnych, wspomaganego przez kawitację. Eksperymenty prowadzono na partiach brył węgla o jednakowych rozmiarach, w układzie zamkniętym, w specjalnej komorze kawitacyjnej przystosowanej do działania przy ciśnieniu wlotowym 69 MPa i przy przeciwciśnieniu zero i 0.345 MPa. Wyniki eksperymentu określono na podstawie obliczeń pól powierzchni, przy wykorzystaniu parametrów Rosina-Rammlera. Eksperymenty wykazały, że maksymalną redukcję rozmiarów ziaren węglowych uzyskuje się w trakcie pierwszej próby dokonanej w komorze bez zastosowania przeciwciśnienia. Z każdym kolejnym przebiegiem obserwowano malejącą skuteczność rozdrabniania. Zastosowanie przeciwciśnienia rzędu 0.345 MPa spowodowało większy rozrzut wymiarów ziaren w produkcie końcowym.
10
Przełom w usuwaniu ścierniwa w waterjetach
Świat Szkła
|
2011
|
R. 16, nr 7-8
48
11
Content available remote Potential advances in flotation by using water jets
Ciccu R., Kursun I.
Physicochemical Problems of Mineral Processing
|
2011
|
Vol. 46
35-50
EN
Some mineral processing problems are not yet satisfactorily solved by the current technology, especially those based on the use of mechanical energy for comminution and separation. The use of mechanical energy has certain inherent drawbacks such as wear of machinery components and limitation in the speed of moving parts to avoid risk of failure under the severe working conditions encountered in the industrial processes. Waterjet can contribute to overcoming such disadvantages since it allows to transfer energy without contacts between solid materials (no wear) and it is suitable for generating high velocity streams in air or in water even at relatively low pressures. The potential benefits of waterjet technology are particularly interesting in flotation where the size and speed of the air bubbles, that depend on the shear velocity induced by agitation, are a critical aspect for the optimization of the separation results (recovery and selectivity) and the reduction of the running cost items (wear and energy consumption).
PL
Niektóre problemy występujące w przeróbce kopalin jak dotąd nie są rozwiązane przez obecnie stosowane technologie, zwłaszcza te oparte na użycie energii mechanicznej. Stosowanie energii mechaniczna ma wady takie jak zużycie części maszyn oraz ograniczona prędkość części ruchomych z powodu unikania ryzyka awarii w wyniku trudnych warunków pracy. Strumienie wodne mogą przyczynić się do przezwyciężenia tych trudności poprzez transfer energii bez kontaktu pomiędzy częściami wykonanych z materiałów stałych (brak tarcia) i są one wygodne dla generowania wysokich prędkości strumienia powietrza oraz wody przy względnie niskich ciśnieniach. Możliwe korzyści ze stosowania strumieni wodnych mogą mieć miejsce zwłaszcza we flotacji, gdzie rozmiar i prędkość pęcherzyków powietrza zależy od prędkości ścinania wywoływanej agitacją jako krytyczny aspekt optymalizacji wyników separacji (uzysk i selektywność). Pozwoli to także na redukcję rosnących kosztów zużycia części oraz oszczędność energii.
12
Content available Zastosowanie trójdyszowych głowic natryskowych w metodzie water-jet do recyklingu opon samochodowych
Holka H., Jarzyna T.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2011
|
Nr 3
29-30
PL
W artykule przedstawiono ważny światowy problem utylizacji zużytych opon. Przedstawiono również konstrukcje stanowiska badawczego oraz wyniki badań doświadczalnych. Pracę zakończono wnioskami.
EN
One of the most important world tasks - utilization of car tires is presented in the paper. A construction of research stand and results of experiments are also shown. Conclusions are displayed in the end of the paper.
13
Straty hydrauliczne podczas procesu wytwarzania medium wysokości-nieniowego na przykładzie maszyny Waterjet
Wala T.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2010
|
nr 1
195-210
PL
Straty ciśnienia, jakie występują trakcie przepływu medium wysokociśnieniowego najogólniej spowodowane są zmianami wektora prędkości zarówno co do kierunku, jak i wartości. Zależą one od rodzaju, kształtu i wymiarów geometrycznych oraz od parametru przeszkody (przewężenia). Z punktu widzenia bezpieczeństwa układów przenoszących wysokociśnieniowy płyn wymagane jest, aby prędkości nie przekroczyły bariery, przy którym mogą wystąpić zjawiska turbulencyjne. Dlatego też przedstawione w artykule analizy pod kątem strat hydraulicznych, opierają się na założeniu ciągłości przepływu.
EN
The hydraulic loss which exists during the high pressure flow general caused by the changes of direction and value velocity vector. Those changes depended on type, shape and geometrie dimension and necking parameter. For the point of view of industrial safe it is required the flow velocity doesn't overdraw boundary, where can exist turbulence phenomena. Therefore for analysis the hydraulic loss showed in article use equations on the basis of the flow continuance postulate.
14
Content available remote Zastosowanie technologii cięcia strumieniem wody do produkcji dekoracji ceramicznych
Predoń B.
Materiały Ceramiczne
|
2010
|
T. 62, nr 3
428-432
PL
Przedstawiono klasyfikację technologii cięcia wodnego, która obejmuje cięcie strumieniem wody bez ścierniwa i cięcie wodno-ścierne. Omówiono zastosowanie tej technologii i pokazano przykłady elementów wytworzonych przy jej użyciu. Opisano wykorzystanie technologii cięcia wodnego przez polskich producentów płytek ceramicznych wraz z podaniem przykładowych produktów dostępnych na rynku.
EN
The classification of waterjet techniques was shown, which includes waterjet and abrasive waterjet machining. Aplications of the waterjet technology were listed, and examples of objects made by using the method were shown. Usage of the waterjet technology by Polish producers of ceramic tiles together with example products were described.
15
Content available Aspekty energetyczne dekompozycji opon samochodowych metodą Water-Jet
Holka H., Jarzyna T.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2010
|
Nr 5
43-44
PL
Problem utylizacji opon jest jednym z waýniejszych problemów w úwiatowej gospodarce. Opisano technologie i aspekty energetyczne recyklingu opon metodŕ water-jet. Zaprezentowano konstrukcje stanowiska badawczego na którym przeprowadzono doúwiadczenia. Przedstawiono stosowne wyniki badań, które podsumowano wnioskami.
EN
Utilization of tires is one of the most important world economy. Technology and energetic aspects of tires' recycling using water-jet methods are described in this paper. Constructions of experimental setup employed in tests are presented. At the second part of this paper the research results and their discussion are shown.
16
Content available Analiza eksperymentalna dekompozycji opon metodą water-jet
Holka H., Jarzyna T.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2009
|
Nr 2
52-53
PL
Skuteczność metody genetycznej związana jest z jednoczesnym prowadzeniem poszukiwań w wielu punktach, w poszukiwaniach stosowane są reguły ewolucyjno-probabilistyczne. W prowadzonych przez autorów pracach zostanie ustalona funkcja celu. możliwie niewrażliwa na zakłócenia, ale ukierunkowana na zmiany parametrów procesu rozdrabniania nasion oleistych rozdrabniaczem precyzyjnym RPW-11TN.
EN
The efficiency of genetic method in many points simultaneous resear ching can be used in form of process complex modeling. The targe function with is low sensitivity with disruption in systems will be esti mated. The target function is oriented at RPW-11TN type mill grin ding oil seeds process parameter fluctuation.
17
Finezja w obróbce szkła
Wynarska D.
Świat Szkła
|
2008
|
nr 12 [125]
49-49
18
Metoda dekompozycji i recyklingu materiałowego opon samochodowych
Holka H., Jarzyna T.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2008
|
Nr 5
11-12
PL
Bardzo istotnym światowym rozwiązaniem w gospodarce odpadami jest utylizacja zużytych opon. W artykule przedstawiono technologię utylizacji opon z wykorzystaniem strumienia wody o wysokim ciśnieniu. Zaprezentowano także wyniki badań wstępnych oraz poddano je analizie. Słowa kluczowe: water-jet, recykling, zużyte opony
EN
Utilization of tires is one of the most important world task. Different utilization methods of rubber from tires are presented in the paper. An issue of rubber removing using the high-pressure water-jet was examined. The research results were discussed.
19
Content available A proposal of ship gas-turbine driven waterjet propulsion - preliminary considerations
Próchnicki W.
Polish Maritime Research
|
2004
|
S 1
79-82
EN
In the paper are presented preliminary considerations concerning the efficiency of waterjet ship propulsion system, as well as the calculation of main dimensions of waterjet channel. The friction and momentum losses of the flow channel have been roughly estimated by using Fliegner s equations. An important conclusion is confirmed that the summary losses are inversely proportional to square of ship velocity (~1/u2). On the other hand the ship propulsion power is directly proportional to third power of ship velocity (~u3). Therefore to minimize ship s hull resistance, hulls of water jet-driven ships ought to be of a great slenderness - e.g. L/B = 15, stabilized by sponsons, or of semi-swath hydrofoil-supported construction.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.