Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Rola twardości w systemach tribologicznych

Sarnowicz L.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2017

|

R. 24, nr 12

209--212, CD

PL

W artykule przytoczono podstawowe procedury badawcze pomiarów twardości różnych materiałów. Omówiono rolę twardości w ocenie wybranych parametrów węzłów tribologicznych. Ocenie poddano zużycie tribologiczne węzła tarcia, temperaturę czy pracę właściwą zużycia.

EN

The article quotes basic procedures of investigative hardness measurements of different materials. It discuss also the role of hardness in estimate of chosen tribological knots’ parameters. It was submited for evaluation the tribological expenditure of friction knot and temperature or work of proper expenditure.

2

Analysis of the tribology processes of control valves of medium speed marine internal combustion engines

Monieta J.

Tribologia

|

2017

|

nr 4

55--63

EN

The article presents an analysis of phenomena of selected elements of piston internal combustion engines cooperating with the combustion chamber and issues related to tribological aspects. It shows an attempt to assess the state of the tribological nodes: the valve stem – valve guide and valve head – valve seat in random natural conditions. Passive and passive-active experiments were conducted in the conditions of the operation of sea ships. The effects of complex and changeable inputs were examined on the value of the normal and pathological wear in the operation of medium-speed engines. Images of wear and damaged items of tribological nodes were studied. Analysis was conducted of digital images of real objects and using an optical microscope and measurements of macro- and micro-geometry. An identification of basic processes of wear was taken.

PL

Artykuł prezentuje analizę zjawisk wybranych elementów tłokowych silników spalinowych współpracujących z komorą spalania oraz zagadnienia tribologiczne. Przedstawiono próbę oceny stanu węzłów tribologicznych: trzon – prowadnica i grzybek – gniazdo zaworu w losowych warunkach naturalnej eksploatacji. Prowadzono bierny i bierno-czynny eksperyment w warunkach eksploatacji statków morskich. Badano skutki złożonych i zmiennych wymuszeń na wartości normalnego i patologicznego zużycia w eksploatacji silników średnioobrotowych. Badano obrazy zużycia i uszkodzonych elementów węzłów tribologicznych. Wykonano analizy obrazów cyfrowych rzeczywistych obiektów i z zastosowaniem mikroskopu optycznego oraz pomiary makro- i mikrogeometrii. Podjęto identyfikację elementarnych procesów zużycia.

3

Zastosowanie metody elementów skończonych do analizy styku występujacego w standardowych węzłach tribologicznych

Kowalewski P., Wieleba W., Portasiak A.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2010

|

R. 51, nr 3

144-147

PL

Artykuł zawiera opis badań przeprowadzonych w celu określenia rozkładu nacisków występujących w strefie styku wybranych układów tribologicznych. Podstawowym narzędziem wyznaczającym naciski była metoda elementów skończonych Badania dotyczyły skojarzeń geometrycznych stosowanych przy badaniach tworzyw sztucznych, tzn. takich w których występuje styk rozłożony, dlatego też przyjęte w modelu założenia i uproszczenia dotyczyły badań tarcia w skojarzeniu metal-polimer. Wyniki badań mogą być wykorzystane w dyskusji nad parametrami tarcia stosowanymi w eksperymentach tribologicznych.

EN

The paper describe method of modeling and analyzing contact stress distribution in chosen tribological nodes. Analyzes basedon results from finite elements friction model. The experiment involves three different geometrical cases of friction node .All cases base on fiat contact typical for metal-polymer friction couples. Results of experiments could be consider in the discussion of experimental tribological investigation and accuracy of experimental friction characteristics.

4

Analiza procesu eksploatacji koparek i ładowarek w aspekcie poprawy jakości węzłów tribologicznych

Heinrich M., Jasica G.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2005

|

R. 102, z. 3-M

85--94

PL

Analiza procesu eksploatacji koparek i ładowarek pracujących w kopalniach kruszyw mineralnych wykazała, że węzły tribologiczne stanowią jedne z najsłabszych ogniw w łańcuchu działania. Wymóg ciągłości pracy w sezonie wydobywczym, przy braku urządzeń rezerwowych, powoduje konieczność objęcia tych urządzeń badaniami. W opracowaniu przedstawiono propozycje metodyki badań i oceny procesu eksploatacji w aspekcie poprawy jakości.

EN

In the paper is presented the analysis of the exploitation process of the strippers and muckers working in the strip mines of crushed stones. Wearing and ageing of tribological pairs have been the reasons of the most damages and breaks. The investigation method proposed here let to estimate the quality of objects and their exploitation processes.

5

Diagnozowanie maszyn tłokowych z wykorzystaniem przebiegów procesów roboczych.

Bielawski P.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2004

|

Vol. 39, nr 4

161-176

PL

Wskazano na znaczenie przebiegu ciśnienia w komorze roboczej maszyny tłokowej w sterowaniu i diagnozowaniu. Wymieniono możliwości i ograniczenia bezpośredniego pomiaru przebiegu ciśnienia. Wskazano na metody wyznaczania ciśnienia czynnika roboczego z przebiegów drgań elementów maszyny. Przedstawiono możliwości wykorzystania przebiegu ciśnienia jako sygnału diagnostycznego. Wykazano możliwość wykorzystania różnicy między przebiegami ciśnień wyznaczonych z bezpośredniego pomiaru i z przebiegu drgań skrętnych wału korbowego maszyny, do diagnozowania węzłów tribologicznych mechanizmu tłokowo-korbowego.

EN

Rotational speed and torsional vibration in piston machinery depend on courses of working processes because course of pressure in working chamber determines forces acting on piston. Quality assessment of courses of working pressures can be done on the basis of courses of torsional vibration. There is possible to reproduce courses of working pressures knowing or calculating transfer function for the whole piston - connecting rod mechanism. Comparison of pressure courses calculated simultaneously from working chamber and from crankshaft side creates possibility of concluding not only about condition of working chamber elements but condition of tribological pairs of piston - connecting rod set as well that means condition of crosshead, bottom end and main bearings. More convenient in this case can be comparison of courses of crank pin efforts (tangential forces acting on crank pins of piston machine) determined from simultaneously measured working pressures and torsional vibration. Organized thermodynamic processes are executed in working chambers of piston machines (engines, compressors and pumps). Thermodynamic processes occurred there, are thermal cycles often presented in set of p - V coordinates (pressure of working factor - volume of working chamber). Course of real pressure of working factor depends on course of all particular processes and depends on condition state of elements created working chamber. For that reason cycles p=V are utilized to quality and quantitative assessment of working pressure and to assess technical state of working chamber elements. Determination of p - V cycle demands to solve a number of problems dependent on type and construction of machine. The most accurate measurements are carried out by direct measurement of pressure by means of transducer attached to the wall of working chamber. The bases of diagnosis concluding are differences between the measured course and the pattern course evaluated for particular machine. There is possible indirect measurement of pressure based on reproduction of course of working pressure from course of vibration of working chamber wall. For such a calculation, knowledge or determination so called transfer function in frequency domain is essential.

6

Podnoszenie poziomu niezawodności wybranych węzłów tribologicznych w okresie wstępnej eksploatacji obiektu pojedynczego.

Heinrich M., Lenkiewicz W.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

1999

|

Vol. 34, nr 4

699-707

PL

W opracowaniu przedstawiono metodę oceny niezawodności wybranej klasy obiektów pojedynczych. W przypadku analizowanych obiektów węzły tribologiczne stanowić mogą jedno z najsłabszych ogniw w łańcuchu działania. Uzyskanie przez pojedynczy złożony obiekt techniczny wymaganego poziomu niezawodności w fazie wstępnej eksploatacji, przy wymuszeniach eksploatacyjnych, powinno być efektem dokonywanych zmian modernizacyjnych. Podlegające szybszemu, niż prognozowanie, zużyciu i starzeniu węzły tarciowe powinny być modernizowane w procesach konstrukcyjno-technologicznych odpowiednio do warunków rzeczywistej ich eksploatacji. Do rozwiązania problemu zastosowano analizę systemową oraz niektóre podane modele. Zaproponowany w rozwiązaniu model ocenowo-decyzyjny umożliwia: - ocenę rozwiązania projektowego, zwłaszcza w zakresie węzłów tribologicznych podlegających przyspieszonemu zużyciu, w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych, - dokonywanie miarodajnych ocen każdego ze zrealizowanych przedsięwzięć modernizacyjnych, w przypadku gdy niezawodność obiektu jest niższa od wymagań projektowych. Wypracowanie metod racjonalnych oddziaływań w zakresie konstrukcji i technologii wytwarzania, przy równoczesnym prowadzeniu ukierunkowanych działań modernizacyjnych, powinno prowadzić do poprawy niezawodności obiektu w czasie jego wstępnej eksploatacji. W wyniku przeprowadzonych badań i wprowadzonych zmian modernizacyjnych badany obiekt powinien osiągnąć maksymalnie możliwy lub odpowiadający wymaganiom projektowym poziom niezawodności, przy równoczesnym zapewnieniu maksymalnej niezawodności węzłów tribologicznych.

EN

In the paper is presented the method of reliability estimation of the selected class of single objects. In the case of analyzed objects there are tribological pairs that have to make one of weakest links in the operational chain. The required level of reliability in the preliminary stage of work with operational forces has to be obtained to modernization changes. Friction pairs which are ageing more quickly then predicted have to be modernized in the design-technological processes, suitably to the real operational condition. In solving of the problem have been applied the analysis system and some given models. The proposed decision-estimation model enables: - estimation of the design, particularly in the real operational condition in the range of tribological pairs which have been wearing in accelerated mode, - making the reliable estimation of the realized modernization actions for the case when reliability of an object is lower then design demands. Development of rational methods of effecting on design and manufacturing technology with parallel modernization actions has to result in improvement of the reliability of the object in its preliminary stage of operation. The result of investigation and modernization changes shell be the maximum possible or the adequate to demands reliability level and maximum reliability of tribological pairs.