Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Solving the prevention of the formation of traffic jams in pipelines in the transportation of gases by the autoejection process

Gurbanov Abdulaga, Sardarova Ijabika

Nafta-Gaz

|

2024

|

R. 80, nr 4

252--256

EN

The article presents the application of autoejection process to ensure efficient operation of pipeline systems and gas separation installations when it is impossible to remove and utilize the condensate from the pipelines. Thus, in the suggested ejector, a single common stream is separated into two streams, i.e., an active and a passive stream, as opposed to two separate independent streams in existing ejection devices. As a result, we refer to such an ejection process as autoejection, or a self-ejection process. Such a procedure is run in the pipeline with the goal of blowing and dusting the liquid phase through the central high-velocity nozzle in circumstances of mass blocking and coating rather than expelling the liquid from the pipes. On the cross-sectional area of the belts, the velocity profiles of flows in laminar and turbulent regimes are known to differ greatly from one another. The adhesion forces acting from the tube's central axis outwards, towards its walls cause the flow rate to decrease. There is a cross-sectional interaction of flows in this mode, according to experimental studies of turbulent flows. As a result, compared to the laminar domain, the flow velocities in this regime are more equally distributed across the cross-section of the flow, and their values are roughly equal to the flow's average value. In this case, based on the dependences of the flow ∆p = f(W), it is known from the calculations and the table that at such velocity limits of the flows, the “braking” pressure (p0) of the liquid coating on the pipe walls corresponds to the maximum velocity of the central gas flow. The autoejection process can occur due to the difference between the static pressures. Unsaturated absorbent coatings can be blasted off the tube absorber's walls using this technique and blended back into the main gas stream. Gas-liquid autoejectors installed along the pipe absorber's length make it possible to use this method. The purpose and principles of autoejectors’ operation are considered and a perspective of their application in tube absorbers is noted.

PL

Artykuł prezentuje zastosowanie procesu automatycznego strumieniowania w celu zapewnienia efektywnej pracy systemów rurociągowych i instalacji separacji gazu, gdy niemożliwe jest usunięcie i wykorzystanie kondensatu z rurociągów. W związku z tym w sugerowanej strumienicy automatycznej pojedynczy wspólny strumień jest rozdzielany na dwa strumienie, czyli aktywny i pasywny, w przeciwieństwie do dwóch oddzielnych, niezależnych strumieni w istniejących urządzeniach strumieniowych. Taki proces strumieniowania nazywany jest automatycznym strumieniowaniem lub procesem samostrumieniowania. Procedura ta uruchamiana jest w rurociągu w celu przedmuchiwania i odpylania fazy ciekłej przez centralną dyszę o wysokiej prędkości w warunkach masowego blokowania i usuwania, a nie wypierania cieczy z rur. Wiadomo, że profile prędkości przepływów w reżimach laminarnym i turbulentnym w przekroju poprzecznym stref znacznie się od siebie różnią. Siły adhezji działające od centralnej osi rury na zewnątrz w kierunku jej ścian powodują spadek prędkości przepływu. Zgodnie z wynikami badań eksperymentalnych przepływów turbulentnych w tym trybie występuje interakcja przepływów w przekroju poprzecznym. W rezultacie, w porównaniu do domeny laminarnej, prędkości przepływu w tym reżimie są bardziej równomiernie rozłożone w przekroju przepływu, a ich wartości są mniej więcej równe średniej wartości przepływu. W tym przypadku, na podstawie zależności przepływu ∆p = f(W), wiadomo z obliczeń i tabeli, że przy takich granicach prędkości przepływów, „hamujące” ciśnienie (p0) powłoki cieczy na ścianach rurociągu odpowiada maksymalnej prędkości centralnego przepływu gazu. Proces automatycznego strumieniowania może zaistnieć dzięki różnicy między ciśnieniami statycznymi. Nienasycone powłoki absorbujące mogą być zdmuchiwane ze ścian absorbera rurociągu przy użyciu tej techniki i ponownie mieszane z głównym strumieniem gazu. Wykorzystanie tej metody jest możliwe dzięki zastosowaniu automatycznej strumienicy gazowo-cieczowej zainstalowanej wzdłuż absorbera rurociągu. Artykuł zawiera również rozważania dotyczące celu stosowania i zasad działania strumienic automatycznych, zwracając uwagę na ich zastosowania w absorberach rurociągowych.

2

Modification of Axial Distribution of Fragment Velocity in Preformed Fragmentation Warheads

Li Xin, Wang Weili, Liang Zhengfeng, Dong Jun

Central European Journal of Energetic Materials

|

2024

|

Vol. 21, no. 1

22--52

EN

Fragment velocity is a crucial parameter for evaluating the destructive capability of a warhead, and it is typically calculated using the Gurney formula with corrections. The currently established correction formulas can determine the axial distribution of natural fragment velocity within the shell, but for a preformed fragmentation warhead, energy losses due to the existence of fragment gaps lead to calculated results that are larger than the actual values, making it unsuitable for accurate calculation of the axial distribution of fragment velocity in such warheads. This paper introduces a filling ratio correction function based on the concept of effective charge and establishes a calculation model for the axial distribution of fragment velocity in preformed fragmentation warheads. The numerical simulation method was validated using prototype ground static explosion test data, then the influence of key parameters such as charge diameter (d), length-diameter ratio (δ), and filling ratio (β) on the axial distribution of fragment velocity was investigated. The relationships between the three parameters (a, m, c) in the filling ratio correction function and the characteristic parameters were derived, and the filling ratio correction function and the calculation formula for the axial distribution of fragment velocity were fitted. Comparisons with existing empirical formulas indicate that the formulas established in this paper offer higher calculation accuracy, with an error of no more than 4.65% compared to measured values, and they can reliably determine the axial distribution of fragment velocity in preformed fragmentation warheads, providing significant practical application value.

3

Prędkości kosmiczne

Kindracki Jan

Postępy Fizyki

|

2023

|

T. 74, z. 2

24--28

PL

Ruch w przyrodzie jest wszechobecny, porusza się wszystko, co nas otacza począwszy od elektronów i protonów, aż po gwiazdy i galaktyki. Miarą prędkości jest droga pokonana przez dany obiekt (człowieka, samolot, cząstkę elementarną, . . . ) w jednostce czasu. A prędkość wydaje się być coraz bardziej istotna w coraz szybciej zmieniającym się świecie. Prędkość w kosmosie ma fundamentalne znaczenie, gdyż jest związana z trajektorią ruchu i możliwością realizacji danego celu. Określając prędkość zawsze definiujemy jakiś punkt odniesienia. W niniejszym krótkim artykule przedstawiono "kosmiczną” względność prędkości i jak ona wpływa na kosmiczne misje ludzkości. Nie da się ukryć, że stajemy się gatunkiem "kosmicznych wędrowców”, dla których zdobywanie kolejnych kosmicznych celów to sens istnienia. Księżyce Jowisza, księżyc Saturna Tytan, to nasze kolejne długofalowe cele, jednakże na drodze do ich realizacji w rozsądnym dla człowieka czasie stoi prędkość, którą musimy koniecznie zwiększyć.

EN

Movement in nature is ubiquitous. Everything around us moves, from electrons and protons to stars and galaxies. By definition, velocity is the distance traveled by a given object (human, plane, elementary particle, . . . ) in a time unit. And velocity seems to be more and more important in a quick-changing world. Velocity in the universe is crucial because it is related to the trajectory of movement and the possibility of achieving a given goal. When determining velocity, we always define a reference point. This paper explores the “cosmic” relativity of velocity and how it affects humanity’s space missions. Undoubtedly we are becoming “space wanderers”, for whom reaching further space goals has become the essence of life. Jupiter’s moons, Saturn’s moon Titan are our next long-term goals, but there is speed in the way of achieving these goals in a reasonable time for human. In order to achieve further ambitious goals, we need to increase the available travel velocity.

4

(Nie)oczywiste zastosowanie wideorejestratora drogowego

Maciąg Klaudia, Leń Przemysław, Maciąg Michał

Przegląd Geodezyjny

|

2022

|

R. 94, nr 10

40--44

PL

Podstawową funkcją wideorejestratorów drogowych jest utrwalanie obrazu potencjalnych zdarzeń drogowych celem umożliwienia ustalenia ich przyczyn i przebiegu. Rola tzw. czarnej skrzynki nie stanowi jednak jedynego zastosowania urządzenia. Wykorzystanie kamery samochodowej wyposażonej w moduł GNSS oraz darmowego oprogramowania i otwartych danych przestrzennych umożliwia przeprowadzenie szczegółowej analizy charakterystyki przebytej trasy oraz stylu jazdy kierowcy. W publikacji zaprezentowano autorskie algorytmy zapewniające m.in. możliwość automatycznego obliczenia parametrów ruchu, kontroli prędkości jazdy oraz wygenerowania prognozy wysokości mandatów karnych w przypadku przekroczenia dopuszczalnej prędkości w zasięgu pracy napotkanych fotoradarów. Intuicyjność obsługi stworzonych narzędzi czyni je dostępnymi dla przeciętnego użytkownika posiadającego podstawowe umiejętności w zakresie pracy w programie QGIS.

EN

The basic facility of the dash-cams is to record the potential road accident video for the purpose of identifying its cause and course. However, the role of a black box is not an only application of the device. The implementation of a dash-cam featuring a GNSS module with free software and open spatial data enables to conduct a detailed analysis of the route course and the driver's behaviour. The paper describes the authors' own algorithms providing i.a. automatic computation of the motion parameters, verification of the driving velocity and generating a forecast of potential fines in case of exceeding the speed limit in an area controlled by a speed camera. The intuitiveness of the created tools makes them available for an average user that has got an ability to use the QGIS software on a basic level.

5

Ruch pęcherzyka w cieczach i fizykochemiczna metoda detekcji zanieczyszczeń powierzchniowo-aktywnych w wodzie

Zawała Jan, Kosior Dominik, Małysa kazimierz

Wiadomości Chemiczne

|

2021

|

[Z] 75, 9-10

1317--1342

EN

Motion of gas bubbles in aqueous phase (either clean water or solutions of surface-active substances) is a phenomenon of great practical importance. Gas/liquid contacting is one of the most common operations in the chemical and petrochemical industry and mineral processing In particular in mineral industry, for all kind of flotation processes it is the main act responsible for the success of the entire technology As a result, properties of the liquid/gas interfaces are considered as a one of the most important parameters, determining the outcome of industrial applications and engineering processes. These properties can be modified by surfactants which adsorption (molecules accumulation) at the interfaces leads to the decrease in the interfacial tension and modification of the hydrodynamic boundary conditions. Description of a single bubble motion in wide range of flow magnitude (Reynolds numbers) is not trivial and many attempts have been undertaken to quantify a bubble behavior in liquids. This paper presents a short overview of the current “state of arts” on physics of the bubble motion in liquids and the elaborated models, describing motion of the bubble formed in liquid phase. The comparison of the theoretical models predictions with the available experimental data is presented. It is shown, moreover, that the bubble velocity can be used as a very sensitive tool for detection of organic contaminations in environmental water samples.

6

Magistrala Siedlce-Bołogoje jako przykład kolei strategicznej

Massel Andrzej

Kwartalnik Historii Nauki i Techniki

|

2021

|

T. 66, nr 4

107--156

EN

The article presents a comprehensive view of the origins, technical characteristics and functioning of the Siedlce-Bologoye railway line. This railway, with an impressive length of 1.100 km, was built in the years 1902-1907 as a connection between the lands of the Kingdom of Poland and the governorates of central Russia in order to ensure the efficient transport of troops and their supplies given the anticipated war with Germany and Austria-Hungary. The work aims to illustrate to what extent the assumptions of the construction promoters were confirmed and how it was used in particular periods.

7

Flow characteristics after installation of floating bridge in open channel

Ibrahim Mohamed M., Eltoukhy Mahmoud A.R., Ghanim Adnan D.

Journal of Water and Land Development

|

2021

|

no. 49

244--251

EN

A pontoon bridge, also known as a floating bridge, can be used as for pedestrian and vehicle traffic. The buoyancy of the floating bridge limits the maximum load it can carry. This research included experimental runs to study variations of open channel flow characteristics upstream and downstream a floating bridge. Eighty one runs have been carried out using a flume in a hydraulic laboratory. The experimental run program is classified into two main categories; the first investigates the velocity ratios (vds/vus) downstream and upstream the floating bridge. The second category is concerned with the energy head losses (hL) due to the presence of a floating bridge. The experimental runs are carried out using three pontoon lengths, three flow depths, six submerged depths, and three discharges. The results are analysed and graphically presented to help predict hydraulic parameters. The outcomes have shown that the floating bridge upstream, Froude number and submergence of the pontoon are the dominant parameters that affect the studied flow characteristics.

8

Mathematical modelling of water-based Fe3O4 nanofluid due to rotating disc and comparison with similarity solution

Bhandari Anupam

Acta Mechanica et Automatica

|

2021

|

Vol. 15, no. 3

113--121

EN

The current research demonstrates the revolving flow of water-based Fe3O4 nanofluid due to the uniform rotation of the disc. This flow of nanofluid is investigated using CFD Module in COMSOL Multiphysics. However, the similarity solution for this flow is also ob-tained after transforming the given equation into a non-dimensional form. In the CFD Module, streamlines and surface plots are compared with the similarity solution for the magnitude of the velocity, radial velocity, tangential velocity, and axial velocity. The results from the direct simulation in the CFD Module and the solution of dimensionless equations represent a similar solution of velocity distribution. The derived results show that increasing the volume concentration of nanoparticles and effective magnetic parameters decrease the velocity distribu-tion in the flow. Results in the CFD Module are important for monitoring the real-time particle tracing in the flow and, on the other hand, the dimensionless solution is also significant for the physical interpretation of the problem. Both methods of solution empower each other and present the physical model without sacrificing the relevant physical phenomena.

9

Characterization of amplitude scintillation and distribution of positioning error for IRNSS/GPS/SBAS receiver

Prajapati Mitchell, Rawat Abhishek, Sharma Shivam

Acta Geophysica

|

2021

|

Vol. 69, no. 1

323--333

EN

Indian regional navigation satellite system (IRNSS) or Navigation with Indian Constellation (NaVIC) is the satellite-based navigation system, established and controlled by the Indian Space Research Organization. It provides services of positioning, velocity, and timing for civilian and military applications. Ionospheric irregularities cause the fuctuations in the amplitude and phase of the received navigation signals; this phenomenon is known as scintillation. Scintillation can create the error in precise positioning and degrades the position accuracy of the navigation system. It varies with solar activity, geographical location, seasonal variation, day–night time, and elevation angle of satellites. The S4 index is one of the key parameters to estimate the amplitude scintillation to recognize the quality of the navigation signal. In this paper, amplitude scintillation characteristics are studied with IRNSS/GPS/SBAS in the Ahmedabad region which is at the average altitude of 53 m. S4 index is calculated and analyzed using the real-time navigation data of one week. Here, IRNSS/GPS/SBAS receiver with L1, L5, and S-band, is used to collect the data at low altitude station (IITRAM, Ahmedabad). The position error of normal sunny days is calculated using IRNSS/GPS/SBAS receiver. The probability of position error is also derived and found that it follows the gamma distribution function and validate it statistically using a chi-square test. This study also focuses on the efect of elevation of the satellite on the value of carrier to noise ratio at the location of IITRAM.

10

The effects of ArUco marker velocity and size on motion capture detection and accuracy in the context of human body kinematics analysis

Wieczorek Bartosz, Warguła Łukasz, Kukla Mateusz, Kubacki Arkadiusz, Górecki Jan

Technical Transactions

|

2020

|

Vol. 117, iss. 1

art. no. e2020036

EN

The research aim was to analyse the influence of velocity and size of markers on the accuracy of motion capture measurement utilising image processing with the use of OpenCV. On the basis of the obtained results, the usefulness of the applied measurement method in studying the kinematics of the human body while driving operating a wheelchair was determined. This article presents the test results for a low-budget motion capture measurement system for testing the kinematics of the human body in a single plane. The tested measuring system includes a standard activity camera Xiaomi Yi4K, expanded polystyrene markers with printed ArUco codes, and original software for marker position detection developed by the author. The analysis of the measurement method with regard to its applicability in biomechanical studies has highlighted several key factors: the number of measuring points, measurement accuracy expressed as a relative error and the limit velocity at which the marker trajectory is correctly represented. The article shows that the limit velocity of the marker is 2.2 m/s for 50x50 mm markers and 1.4 m/s for 30x30 mm markers. The number of measured points ranged from 233 to 2,457 depending on the marker velocity. The relative error did not exceed 5% for the marker velocities and thus provided a correct representation of its trajectory.

11

Określanie prędkości pojazdów na podstawie materiału wideo. Cz. 2

Kosendiak Tomasz

Paragraf na Drodze

|

2020

|

Nr 1

41--50

PL

Filmy wykonywane przy użyciu automatycznych, stacjonarnych i mobilnych rejestratorów coraz częściej są materiałem służącym do rekonstrukcji wypadku drogowego. Celem tego artykułu jest przedstawienie sposobu postępowania dla ustalenia prędkości pojazdu wymijającego się z pojazdem wyposażonym w kamerę wideo.

EN

Films made with automatic, stationary and mobile recorders are increasingly often used in road accident reconstruction. The aim of this article is to show how to accurately determine the speed of an oncoming vehicle equipped with a video recorder.

12

Major Features Of Adaptive Supply Chains – Literature Review

Leończuk Dorota

Logistics and Transport

|

2020

|

Vol. 45-46, No. 1-2

43--53

EN

Adaptiveness is one of the most significant features of the supply chain that affects the results of its functioning. The capability of the supply chain to adapt to all, more and more demanding conditions is one of the main factors that guarantee long-term competitiveness and success. R. Kalakota, M. Robinson and P. Gundepudi consider inventory visibility, fulfilment velocity and coordination versatility as three fundamental pillars of adaptive supply chains, also termed as 3V in the literature. The chief objective of this paper is the identification of features that a supply chain should have in order to be called adaptive, as well as the verification of their compliance with the 3V principle. The review of the available literature sources that focus on the subject of the major features of adaptive supply chains (in particular having a decisive effect on their adaptive capabilities) has resulted in certain common elements. The authors of all the described approaches emphasise the two features: visibility and velocity. The third, frequently indicated, feature is also versatility or variety (that can be treated as one of the elements of the versatility of the supply chain). Visibility involves ensuring access to the information for all participants in the supply chain, also customers. Velocity, in turn, refers to the reaction time of the supply chain to all sorts of events and the time of implementing necessary changes. The third element is versatility. It primarily involves balancing the operational capability of a supply chain with market requirements, in particular delivering suitable products and services of the required quality and in the ordered volume. It is also vital to adjust the offer to the individual needs of customers.

13

Optimization of heat transfer properties of nanofluid flow over a shrinking surface through mathematical modeling

Bhandari A., Pavan Kumar Pannala R. K.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2020

|

Vol. 25, no. 2

40--56

EN

In the current study, a three dimensional incompressible magnetohydrodynamic (MHD) nanofluid flow over a shrinking surface with associated thermal buoyancy, thermal radiation, and heating absorption effects, as well as viscous dissipation have been investigated. The model has been represented in a set of partial differential equations and is transformed using suitable similarity transformations which are then solved by using the finite element method through COMSOL. The results for velocity and temperature profiles are provided for various values of the shrinking parameter, Biot’s number, heat generation/absorption parameter, thermal Grashof number, nanoparticle volume fraction, permeability parameter, magnetic parameter and radiation parameter.

14

Evaluation of state of fine sands on the basis of shear wave velocity

Lipiński M. J., Wdowska M. K.

Archives of Civil Engineering

|

2020

|

Vol. 66, nr 2

135--146

EN

The paper presents an approach to identify the state of fine sands on the basis of shear wave velocity measurement. Large body of experimental data was used to derive formulae which relate void ratio with shear wave velocity and mean effective stress for a given material. Two fine sands which contained 8 and 14% of fines were tested. The soils were tested in triaxial tests. Sands specimens were reconstituted in triaxial cell. In order to obtain predetermined void ratio values covering possible widest range of the parameter representing a very loose and dense state as well, the moist tamping method with use of undercompaction technique was adopted. Fully saturated soil underwent staged consolidation at the end of which shear wave velocity was measured. Since volume control of a specimen was enhanced by use of proximity transducers, representative 3 elements sets (i.e. void ratio e, mean effective stress p’ and shear wave velocity VS) describing state of material were obtained. Analysis of the test results revealed that relationship between shear wave velocity and mean effective stress p' can be approximated by power function in distinguished void ratio ranges. This made possible to derive formula for calculating void ratio for a given state of stress on the basis of shear wave velocity measurement. The conclusion concerning sensitivity of this approach to the fines content was presented.

PL

W zastosowaniach inżynierskich często wykorzystuje się związki empiryczne pomiędzy parametrami mechanicznymi a wskaźnikami określającymi stan gruntów. O ile w przypadku gruntów spoistych prawidłowa procedura pobrania próbek lub miarodajne - spełniające odpowiednie standardy – sondowanie, zapewnia realistyczną ocenę stanu gruntu, to dla gruntów niespoistych, zwłaszcza niejednorodnych pod względem uziarnienia, problem oceny stanu jest znacznie bardziej złożony. Zasadnicza trudność polega w tym przypadku na niemożności pobrania gruntu o strukturze nienaruszonej. W tej sytuacji istnieje potrzeba poszukiwania alternatywnych sposobów oceny stanu gruntu, które pozwoliłyby na rozwiązanie przedstawionych powyżej problemów. Przedstawiona praca prezentuje takie podejście oparte na wykorzystaniu pomiaru prędkości fali poprzecznej VS, czyli wielkości, która w największym stopniu zależy od wskaźnika porowatości i stanu naprężenia, określających stan gruntu niespoistego. Zastosowanie takiego podejścia możliwe jest dzięki zasadniczej różnicy w charakterystykach ściśliwości gruntów niespoistych i spoistych. W gruntach spoistych normalnie skonsolidowanych istnieje tylko jedna krzywa ściśliwości (materiałowa), podczas gdy w gruntach niespoistych jest ich nieskończenie wiele. Ta właściwość gruntów niespoistych stwarza przesłankę do wydzielenia wskaźnika porowatości i uzależnienia go od stanu naprężenia i prędkości fali poprzecznej. W artykule przedstawiono wyniki realizacji doświadczalnego programu ukierunkowanego na wyprowadzenie formuły, która wiąże wartości wskaźnika porowatości, prędkości fali poprzecznej i średniego naprężenia efektywnego dla danego rodzaju gruntu. Badania przeprowadzono dla dwóch rodzajów piasku drobnego zawierającego 8 i 14% frakcji drobnej. Badania przeprowadzono w aparacie trójosiowego ściskania. Próbki gruntu były rekonstruowane w komorze aparatu trójosiowego. W celu uzyskania szerokiego zakresu wskaźnika porowatości początkowej, obejmującego stan gruntu od luźnego po bardzo zagęszczony, próbki rekonstruowano metodą ubijania wilgotnego materiału w warstwach z wykorzystaniem techniki niedogęszczania. Po całkowitym nasączeniu próbki, grunt konsolidowano etapowo. Na koniec każdego etapu wykonywano pomiary prędkości fali poprzecznej. Wykorzystanie wewnątrzkomorowego systemu do pomiaru przemieszczeń próbki umożliwiło bardzo precyzyjny pomiar zmian wskaźnika porowatości. W ten sposób otrzymano dla każdego etapu konsolidacji trójki liczb reprezentujących stan gruntu a określających wskaźnik porowatości e, prędkość fali poprzecznej VS oraz średnie naprężenie efektywne p'. Analiza uzyskanych danych wykazała, że relacja pomiędzy prędkością fali poprzecznej a średnim naprężeniem efektywnym może być aproksymowana funkcją potęgową dla wyróżnionych zakresów wskaźnika porowatości. To pozwoliło na wyprowadzenie formuły określającej wartość wskaźnika porowatości na podstawie stanu naprężenia i prędkości fali poprzecznej. W dyskusji wyników określono wrażliwość prezentowanego podejścia na zawartość frakcji drobnej w badanych piaskach.

15

Calibration of ultrasound tester delay time by cutting a wooden beam

Karwat Zbigniew, Rousek Miroslav

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology

|

2020

|

No. 110

131--139

EN

Obtaining precise and reliable test results requires specific tools on one hand, and at the same time, reliability of the results should not be questioned. One of the necessary steps to achieve this goal is the calibration of the measuring device before the test. This article describes an experiment involving calibration of the device by an independent method called cutting beam calibration carried out on the ultrasonic material tester UMT 01. The standard calibration of this device is carried out by using a dedicated metal disc as a template. Calibration of the tester consisted of determining the time delay of the measured signal. The obtained results were used to prepare charts and to determine of signal time delay, called correction, which also allowed determining the velocity of ultrasonic wave in the tested material in three ways. The experiment was conducted on samples of three species of wood: Norway spruce, Scots pine and sycamore. The velocity of ultrasonic wave from research was compared with literature data.

PL

Kalibracja ultradźwiękowego testera materiałów przy pomocy przycinanej belki drewnianej. Celem badań było sprawdzenie kalibracji ultradźwiękowego testera materiałów UMT 01 bez użycia wzorca fabrycznego. Sprawdzenie to polegało na pomiarach całkowitych czasów przebiegu sygnału w skracanych próbkach. Skracanie próbek odbywało się naprzemiennie i równomierne odcinanie jej końców. Badania przeprowadzono z użyciem ultradźwięków przy zastosowaniu impulsowego trybu pracy testera. Kalibracja została przeprowadzona na trzech gatunkach drewna: sosny zwyczajnej, świerka pospolitego i klonu jaworu. Wyniki pomiarów poddano analizie. Ustalono, iż proponowana niezależna metoda kalibracji jest zgodna i równie dokładna jak kalibracja wzorcem dedykowanym. Równocześnie badania te potwierdziły, iż używanie poliakrylowego żelu ultrasonograficznego podczas badań istotnie zwiększa precyzję pomiarów. Na mocy porównania wyników badań z danymi źródłowymi oraz dokładnego przeglądu literatury, można stwierdzić, iż w zagadnieniu ultrasonografii drewna zdarza się słabe doprecyzowanie rodzaju prędkości mierzonych fal (grupowej, fazowej, impulsowej). Uporządkowanie i rozstrzygnięcie rodzaju prędkości mierzonych, znacznie ułatwiłoby interpretację i metaanalizę danych z różnych prac.

16

Effect of Test Velocity on the Specific Energy Absorption under Progressive Crushing of Composite Tubes

Ryzińska Grażyna, Gieleta Roman

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2020

|

Vol. 14, no 2

94--102

EN

The paper presents the results of the compression tests for carbon-epoxy composites in order to assess the amount of energy absorbed depending on the process velocity and content of axial fibres. Two types of prepreg (UD 200 g/m2 and woven 160 g/m2) were used to prepare the specimens with a diameter of 20 mm and a height of 34 mm. The specimens were subjected to compression under various speed conditions (static, dynamic and SHPB tests). The calculated specific energy absorption values showed a 50–60% decrease with increasing process velocity and depending on the type of specimens architecture. The highest energy values were absorbed by the specimens with the highest share of axial fibres in the sample.

17

Performance analysis of IRNSS using compact microstrip patch antenna for S band application

Prajapati Mitchell, Rawat Abhishek

Acta Geophysica

|

2020

|

Vol. 68, no. 4

1223--1228

EN

The Indian Regional Navigation Satellite System (IRNSS) is a newly functional regional satellite navigation system around Indian subcontinent. It is also known as its functioning name of NaVIC, Navigation with Indian Constellation, working on L5 and S band. In this paper a compact and low cost circularly polarized microstrip patch antenna is proposed for IRNSS S band application, to provide single frequency navigation solution. Fabrication of proposed antenna is performed using substrate of RT Duroid 5880 with the dimensions of 0.66λ × 0.5λ. The performance of IRNSS is investigated by prototype antenna and Accord made triband antenna with IRNSS/GPS/SBAS receiver which is enable to receive L1, L5 and S band data. The comparison of proposed S band antenna, triband accord system antenna and GPS antenna is presented in terms of carrier to noise ratio and positioning error. Results show that proposed antenna is suitable for S band application of IRNSS receiver.

18

Study of the Outflow Conditions of the Weir Skoki on the Paklica River

Walczak Natalia, Hämmerling Mateusz, Zawadzki Paweł, Oliskiewicz-Krzywicka Anna, Dąbrowski Tomasz

Rocznik Ochrona Środowiska

|

2019

|

Tom 21, cz. 2

1489--1504

EN

The paper presents an assessment analysis of the flow capacity of the barrage on the Paklica river. The analysed barrage consists of a mill weir and bottom outlets, and is supplied with water from Bukowiecki Lake. The reasons for addressing this subject matter were: from the need to determine the technical condition as well as the ecological condition of the lower position. The environmental status of the area below the system was considered as equally important. Field research included photographic documentation of the technical condition of the weir, taking into account the state below and above the structure, its abutments and the threshold. Additionally, there were made velocity distribution measurements in the downstream during the growing season, assuming this period as the least favourable with respect to hydraulic conditions.

PL

W artykule oceniona została przepustowość stopnia wodnego na rzece Paklica. Analizowany stopień składa się z jazu młyńskiego i upustów dennych i jest zasilana wodą z jeziora Bukowieckiego. Przyczyny podjęcia tego tematu były następujące: potrzeba ustalenia stanu technicznego, a także stan ekologiczny analizowanego obiektu. Równie ważny był stan środowiskowy obszaru poniżej stopnia wodnego. W czasie badań terenowych wykonano dokumentację fotograficzną stanu technicznego jazu z uwzględnieniem stanu górnego i dolnego stanowiska, przyczółków oraz progu. Dodatkowo wykonano pomiary rozkładu prędkości w dolnym stanowisku w czasie wegetacji przyjmując ten okres za najmniej korzystny ze względów hydraulicznych.

19

Visualization and flow velocity determination of molten polymers

Sterzyński Tomasz, Bula Karol

Polimery

|

2019

|

T. 64, nr 9

569--576

EN

The determination of flow vectors of molten polymer by dies and mold cavities filling is a topic of many investigations, realized by various measurement techniques. The non-direct measurements are based on temperature or pressure fields determination along the flow channels, where the sensors are usually positioned in the streaming polymers, leading to flow field disturbance. The Laser Doppler Velocimetry (LDV) is an efficient touchless measurement technique of streaming gases and liquids velocity, delivering directly values of the flow velocity and its direction. Principle and examples of LDV determined flow velocity distribution, are presented. The direct flow lines determination maybe done by using markers with a plate-like form, scanning electron microscopy (SEM) observation of fractured product surface.

PL

Pomiar wektorów prędkości przepływu stopionych polimerów przez dysze i kanały form wtryskowych stanowi przedmiot badań prowadzonych z zastosowaniem różnych technik. Pośrednie pomiary są oparte na ocenie pola wartości temperatury lub/i ciśnienia na długości kanału, przy czym czujniki z reguły są umieszczane bezpośrednio w przepływającym polimerze, co może prowadzić do zakłóceń przepływu. Laserowa ocena przepływu z wykorzystaniem efektu Dopplera w optyce (LDV) to bardzo efektywna bezstykowa metoda pomiaru przepływu gazów i cieczy, pozwalająca na określenie prędkości i kierunku przepływu. Opisano zasady dokonywania pomiarów oraz przykłady zastosowania LDV. Bezpośrednią ocenę charakteru przepływu umożliwia wykorzystanie markerów w postaci napełniaczy płytkowych w polimerze i następnie obserwacja przełomów wyrobu za pomocą skaningowej mikroskopii elektronowej (SEM).

20

Unsteady three-dimensional MHD nanofluid flow over a stretching sheet with variable wall thickness and slip effects

Kumar G. Vinod, Varma S. V. K., Kumar R. V. M. S. S. K.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2019

|

Vol. 24, no. 3

709--724

EN

The stretching sheets with variable thickness may occur in engineering applications more frequently than a flat sheet. Due to its various applications, in the present analysis we considered a three dimensional unsteady MHD nanofluid flow over a stretching sheet with a variable wall thickness in a porous medium. The effects of radiation, viscous dissipation and slip boundary conditions are considered. Buongiorno’s model is incorporated to study the combined effects of thermophoresis and Brownian motion. The dimensionless governing equations are solved by using MATLAB bvp4c package. The impact of various important flow parameters is presented and analysed through graphs and tables. It is interesting to note that all the three boundary layer thicknesses are diminished by slip parameters. Further, the unsteady parameter decreases the hydromagnetic boundary layer thickness.