Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Metody termicznego utrzymywania nawierzchni drogowych

Stawowiak Michał

Magazyn Autostrady

|

2024

|

Nr 1-2

66--70

PL

Artykuł omawia różne metody usuwania śniegu z dróg, szczególnie w obszarach dotkniętych szkodami górniczymi. Zwrócono w nim uwagę na wyzwania związane z brakiem siły roboczej oraz przeszkodami, jakie stwarzają zaparkowane samochody. Autor analizuje alternatywne podejścia, zwracając uwagę na ogrzewanie nawierzchni ulicznych jako potencjalnie skuteczną metodę. Przedstawia przykłady zastosowania elektrycznego podgrzewania w Wielkiej Brytanii, Szwecji i USA, opisując różne systemy i koszty związane z tą technologią.

EN

The article discusses various methods of removing snow from roads, especially in areas affected by mining damage. It highlights the challenges of labour shortages and the obstacles posed by parked cars. The author analyses an alternative approach, highlighting street surface heating as a potentially effective method. He presents examples of the use of electric heating in the UK, Sweden and the USA, describing different systems and costs associated with this technology.

2

Stupięćdziesięcioletnia wojna o sól na ulicach

Skowron Marek

Przegląd Komunalny

|

2023

|

nr 1

70--73

PL

Każdego roku wraz ze zbliżającą się zimą i opadami śniegu powraca problem śliskich jezdni i chodników. Dlatego wszyscy odpowiedzialni za porządek i bezpieczeństwo ich użytkowników powinni wcześniej się do tego przygotować.

3

Sprzęt do prowadzenia akcji zimowego utrzymania dróg

Stawowiak Michał

Drogi Publiczne

|

2022

|

nr 3

52--55

PL

Sprzęt do prowadzenia akcji zimowego utrzymania dróg powinien być przygotowany w takim stopniu, aby mógł być gotowy do użycia praktycznie od chwili powzięcia decyzji o konieczności podjęcia akcji na drodze.

4

Sposoby zapobiegania powstawaniu przełomów drogowych

Stawowiak Michał

Drogi Publiczne

|

2022

|

nr 1

46--51

PL

Nawet dobrze zaprojektowana i wykonana droga może po pewnym czasie ulegać szkodliwym działaniom wody i mrozu, jeśli tylko będzie źle utrzymywana. Staranne utrzymanie drogi ma szczególne znaczenie dla odcinków dróg na gruntach przełomowych.

5

Sposoby jesienno-zimowego utrzymania dróg

Stawowiak Michał

Drogi Publiczne

|

2022

|

nr 3

42--44

PL

Jesienne prace utrzymaniowe stanowią w dużej części kontynuację robót letnich, ale są także przygotowaniem drogi do jej użytkowania w okresie zimowym. Jesienne roboty utrzymaniowe mają szczególne znaczenie na terenach, na których występują szkody górnicze, które, jak wiadomo, bardzo negatywnie wpływają na utrzymanie, a szczególnie odwodnienie drogi. Ważnym celem robót jesiennych jest zapewnienie należytego odwodnienia drogi z powodu zwiększonych opadów atmosferycznych.

6

Zimowe utrzymanie dróg

Drogi Publiczne

|

2021

|

nr 4

54--56

PL

Zimowe utrzymanie dróg wymaga od służb drogowych zapewnienia warunków przejazdu w stopniu umożliwiającym płynność ruchu i jego bezpieczeństwo. Proces uzdatniania dróg w okresie zimowym do w miarę dobrych warunków jezdnych jest procesem niezwykle czasochłonnym.

7

Powierzchniowe utrwalenie jako zabieg utrzymaniowy istniejącej nawierzchni

Przeworska Marzena

Drogi Publiczne

|

2021

|

nr 4

40--43

PL

Powierzchniowe utrwalenie (PU) to powszechnie znana technologia „na zimno” dedykowana zwłaszcza dla dróg o niższym natężeniu ruchu. Jest to prosty zabieg wykorzystujący emulsję asfaltową oraz kruszywo. Polega na skropieniu nawierzchni lepiszczem, jakim jest emulsja i zasypaniu jej odpowiednim kruszywem oraz uformowaniu mozaiki kruszywowej walcem. Poszczególne elementy prac można stosować w dowolnej konfiguracji omówionej w dalszej części artykułu oraz w wybranym zwielokrotnieniu. O sposobie aplikacji i ilości zużytych materiałów decydować będzie zamawiający oraz wykonawca w porozumieniu z zamawiającym, tak aby optymalnie dobrać materiały oraz rodzaj powierzchniowego utrwalenia do budżetu.

8

Środki do zimowego utrzymania dróg

Drogi Publiczne

|

2020

|

nr 4

45--46

PL

Wybór środków do zimowego utrzymania dróg i ulic nie jest łatwym zadaniem i sprawia problem wielu zarządcom sieci drogowej. Należy jednak brać pod uwagę nie tylko koszt samych „zabiegów zimowych”, lecz również uwzględnić późniejsze prace remontowe, koszty ponoszone przez kierowców (uszkodzenia karoserii pojazdów) oraz wpływ środków na środowisko naturalne.

9

Problematyka wiosenno-letniego utrzymania jezdni

Stawowiak Michał

Drogi Publiczne

|

2020

|

nr 2-3

32--36

PL

Roboty utrzymaniowe wykonywane są praktycznie bez przerwy w ciągu całego roku kalendarzowego, niezależnie od warunków atmosferycznych. Większość z tych prac wykonuje się nieprzerwanie w co najmniej trzech porach roku (wiosną, latem i jesienią), przy czym zabiegi najbardziej charakterystyczne zmieniają się. Określenia nazw pór roku w odniesieniu do robót utrzymaniowych pełnią często funkcje umowne. Decydujące są aktualne warunki atmosferyczne i potrzeby wynikające ze stanu drogi.

10

Podkarpackie drogi wojewódzkie i ich utrzymanie w aspekcie BRD

Surmacz Kazimierz

Drogi Publiczne

|

2020

|

nr 2-3

26--29

PL

W artykule przedstawiono obowiązki Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w zakresie bieżącego utrzymania, a także przybliżono kwestię finansowania podkarpackich dróg

11

Gdynia zakupiła sprzęt komunalny do całorocznego utrzymania dróg

Drogi Publiczne

|

2020

|

nr 2-3

11--12

PL

23 kwietnia 2020 r. przedstawiciele Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni podpisali umowę na zakup sprzętu komunalnego do całorocznego utrzymania dróg. Pojazdy zostaną dostarczone do Gdyni w trzech transzach, w określonych odstępach czasowych.

12

Analysis of technical condition of local roads drainage in the Czestochowa region

Respondek Zbigniew

Quality Production Improvement - QPI

|

2019

|

Vol. 1, Iss. 1

251--260

EN

Local roads (district and municipal) play an important role in the road network, especially in rural areas. In recent years, these roads have been largely repaired, which was often associated with the construction of new infrastructure. One of the basic conditions of maintaining the quality of road works is the proper construction or renewal of drainage devices. Errors in this area result in lower durability of the road pavement. It is equally important to maintain these devices later in a good technical condition, which requires spending appropriate funds from local government budgets. The aim of the study presented in the article was to determine the current technical condition of drainage of local roads in the Czestochowa region and to identify the most frequent design and implementation errors, resulting in a rapid loss of functionality of drainage devices. They were based mainly on in situ studies carried out in the area of an exemplary rural municipality. Errors resulting in the lack of continuity of drainage, or the danger of a rapid loss of its functionality are shown with real examples. It was found that despite the shortcomings described, in recent years the technical condition of drainage of local roads has improved, which is related to the systematic overhaul of local roads (including the construction of sidewalks) and the local government's perception of the importance of road drainage problem.

13

Proaktywne zarządzanie i utrzymanie nawierzchni betonowych w Polsce

Poteraj-Oleksiak Agnieszka

Magazyn Autostrady

|

2019

|

Nr 3

21--23

PL

Artykuł poświęcono zagadnieniu zarządzania i utrzymania nawierzchni betonowych, stosując podjeście proaktywne wynikające z założeń Asset Management. Autorka skupiła się na wyjaśnieniu, czym jest proaktywne zarządzanie i utrzymanie, na czym ono polega i wreszcie, kto może na tym zyskać. Artykuł przedstawia generalne i obiektywne wnioski, jakie płyną z podejścia proaktywnego zarządzania i utrzymania nawierzchni betonowych.

14

Rozwój infrastruktury drogowej w Polsce

Targosz Jan, Wiederek Jacek

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

R. 20, nr 1-2

414--418

PL

W artykule omówiona została infrastruktura drogowa i jej rozwój, a także plany dotyczące dalszej rozbudowy zarówno sieci dróg publicznych, jak i sieci dróg krajowych do roku 2020/2030.

EN

The article discusses road infrastructure and its evolution to this day, as well as plans for further expansion of the public road network and the national road network until 2020/2030.

15

Sezon prawdy

Kowalczyk A.

Zieleń Miejska

|

2018

|

Nr 2

14--16

PL

Zimowe utrzymanie oraz pielęgnacja drzew, krzewów oraz bylin w mieście to jedno z poważniejszych zadań, z jakimi zmagają się polskie samorządy.

16

Zimowe utrzymanie dróg i mostów - standardy GDDKiA

Mosty

|

2018

|

nr 1

14--16

PL

Jeszcze przed nastaniem zimy GDDKiA dopina na ostatni guzik wszystkie kwestie związane z utrzymaniem dróg w tym okresie. Wymaga to koordynacji wielu jednostek i przygotowania mnóstwo specjalistycznego sprzętu. W artykule przedstawiamy szczegóły przygotowań do „akcji zima”.

17

Zimowe utrzymanie dróg - pojęcia, sprzęt, stosowane środki oraz problematyka znacząco wpływająca na utrzymanie dróg zimą

Dolata-Swaczyna J. A.

Magazyn Autostrady

|

2018

|

Nr 1-2

28--30

PL

Artykuł ma na celu przedstawienie zjawisk występujących w okresie zimowym, stosowanych środków oraz sprzętu do utrzymania dróg na odpowiednim poziomie. Porusza także problematykę całorocznego utrzymania dróg, w skład której wchodzą: kontrola, naprawa dróg, a także właściwe wykonawstwo całej podbudowy wpływające w znaczący sposób na ich utrzymanie w okresie zimowym.

EN

The article aims to present phenomena that occur in winter and the equipment and measures used to maintain roads at the appropriate level, and addresses the issues of the year-round road maintenance including a year-round inspection and repair of roads and the proper completion of the entire substructure, which significantly affect road maintenance in winter.

18

Wybrane kierunki modernizacji pługów i posypywarek drogowych

Stawowiak M.

Magazyn Autostrady

|

2018

|

Nr 1-2

32--35

PL

W artykule autor przedstawił aktualnie stosowane kierunki modernizacji pługów odśnieżnych i posypywarek drogowych przeznaczonych do zimowego utrzymywania dróg i ulic. Podczas eksploatacji maszyn drogowych służących do zimowego utrzymywania dróg i ulic bardzo często jesteśmy świadkami uszkodzeń, które w nich zachodzą. Niektóre z tych uszkodzeń są bardzo proste do usunięcia, wręcz banalne, natomiast często zdarza się tak, że do danej maszyny musi przyjechać ekipa naprawcza z autoryzowanego serwisu. Wówczas pojawia się problem polegający na konieczności wyłączenia takowej maszyny z ruchu i zastąpienia jej maszyną rezerwową, o ile taką posiadamy.

EN

The article presents current directions of modernization of snow plows and road spreaders intended for the winter maintenance of roads and streets. During the operation of road machines used for the winter maintenance of roads and streets we often witness damage that occurs to them. Some failures are very easy to repair, almost banal, but it often happens that a repair team from an authorized service must come to the machine. Then there is the problem of having to turn it off and replace it with a spare machine, if we have one.

19

Sprzęt do zimowego utrzymania dróg

Hadryś D.

Magazyn Autostrady

|

2018

|

Nr 1-2

23--27

PL

W artykule scharakteryzowano zagadnienie zimowego utrzymania dróg, dokonano przeglądu sprzętu do realizacji przedsięwzięć z nim związanych oraz omówiono zasady utrzymania tego sprzętu.

EN

Road maintenance during the winter season includes all works aiming at decreasing or limiting traffic disturbances caused by environmental factors (road surface slipperiness and snowfall). In this case machines and equipment used for these operations are a very important aspect. The article describes the issue of winter road maintenance. A review of equipment for road maintenance during the winter season is presented and its maintenance is discussed.

20

Skuteczność zarządzania siecią dróg w okresie zimowym w przypadku wystąpienia sytuacji kryzysowej

Osypowicz M.

Magazyn Autostrady

|

2018

|

Nr 1-2

36--39

PL

W artykule opisano zadania i ogólne zasady działania organów właściwych w przypadku wystąpienia sytuacji kryzysowych na zarządzanej sieci dróg krajowych regulowanych zapisami Ustawy z dnia 26 kwietnia 2007 r. o zarządzaniu kryzysowym i Zarządzeniem Nr 10 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 18 lutego 2014 r. w sprawie przygotowania Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad do realizacji zadań zarządzania kryzysowego.