PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  uszkodzenia łożysk
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Ograniczenie prądów łożyskowych
Polak Artur, Przybyłka Jacek
Napędy i Sterowanie
|
2023
|
R. 25, nr 7/8
42--44
PL
Pasożytnicze zjawiska występowania prądów i napięć wałowych w maszynach elektrycznych często powodują uszkodzenia elementów układu napędowego, takich jak: sprzęgła, łożyska i wały. W artykule przedstawiono nowatorską metodę eliminacji prądów i napięć wałowych. Opisano zastosowane rozwiązania, które pozwoliły na zbudowanie modelowego silnika napędu wentylatora.
EN
The parasitic phenomenom of occurrence of shaft currents and shaft voltages in electrical machines often causes damages of drive system components such as: couplings, bearings and shafts. The article presents an innovative method of eliminating shaft currents and shaft voltages in electric machines. The article describes the applied, which allowed the construction of the motor and successful implementation of the fan in the drive.
2
Uszkodzenia łożysk w silnikach zasilanych z przemienników częstotliwości
Cebula Dawid
Energetyka
|
2019
|
nr 7
472--476
PL
Wymagania stawiane napędowi elektrycznemu sprawiają, że rozwija się on coraz prężniej. Powstają nowoczesne i nowatorskie układy sterowania i zasilania silników elektrycznych. Zjawiskiem, które zdecydowanie najczęściej powoduje uszkodzenie łożysk jest parcie osiowe na wał silnika. W przypadku silników zasilanych z przemienników częstotliwości najczęstszą przyczyną uszkodzeń elementów tocznych jest występowanie napięcia łożyskowego. Przepływ prądu przez łożyska powoduje występowanie zjawiska zwanego erozją elektryczną, a także przyczynia się do przyspieszonej degradacji smaru. Zjawisko to występuje w generatorach i silnikach. Prądy łożyskowe to tylko jedna z przyczyn uszkodzeń łożysk, jednak niezwykle istotna oraz wymagająca przedsięwzięcia wielu działań i środków zapobiegawczych.
EN
Requirements that must be met by electric drives make them to develop dynamically. There evolve modern and innovative systems to control and power electric motors. The factor that is by far the most frequent cause of bearing damages is axial thrust on a motor shaft. In case of motors powered by inverters the most frequent cause of rolling elements damages is the occurrence of a bearing voltage. The flow of a current through bearings causes the phenomenon called electrical corrosion and also contributes to accelerated grease degradation. The process occurs both in generators and in motors. Bearing currents are only one of bearing damage causes but the one that is particularly important and requires undertaking various actions and preventive measures.
3
Content available Comparison of rolling bearings’ diagnosing methods - procedures of damage introduction
Jakubek B., Jakubowicz M., Smułek W.
Vibrations in Physical Systems
|
2018
|
Vol. 29
art. no. 2018011
EN
The rolling bearings’ diagnosing methods used in exploitation diagnostics are not usually dedicated to the postproduction control. However, this does not mean, that they cannot be used there. A comprehensive comparison of the sensitivity of rolling bearings’ diagnosing methods to occurrence of faults and damage should be based on measurements of new, undamaged bearings and bearings with defects. An accurate determination of the location, size and origin of defects is expected from a set of testing bearings. The paper presents a comparison of three methods of damage introduction: sandblasting, pickling and spark erosion. Procedures for introducing damage into bearing’s races have been described. In addition, race’s geometries and vibration signals generated by operating bearings were compared.
4
Content available Analysis of the possibilities of high speed shaft bearing system durability increase
Bastian B, Gawarkiewicz R., Wasilczuk M.
Tribologia
|
2016
|
nr 3
37--47
EN
During the operation of wind turbines with a gearbox of traditional configuration, a high failure rate of high-speed shaft bearings is observed. Such a high failures frequency is not reflected in standard bearing durability calculation methods, which can be attributed to atypical failure mechanism. To avoid observed problems in the 1.5 MW wind turbine, the modification of the existing bearing system is proposed. Multiple options, utilizing various bearing types were investigated. Different versions were examined for a potential durability increase, the extent of necessary design modifications, and possibility of solving existing problems in operation.
PL
Podczas eksploatacji turbin wiatrowych o tradycyjnej konstrukcji przekładniowej obserwuje się wysoką awaryjność łożysk tocznych wału szybkoobrotowego. Ta wysoka awaryjność nie znajduje odzwierciedlenia w standardowych obliczeniach trwałości, co spowodowane jest nieuwzględnieniem nietypowego mechanizmu ich niszczenia. W celu uniknięcia obserwowanych problemów w turbinie o mocy 1,5 MW zaproponowano modyfikację istniejącego układu łożyskowania. Rozważano kilka propozycji z użyciem różnych rodzajów łożysk. Przeanalizowano poszczególne rozwiązania pod kątem: potencjalnego zwiększenia trwałości, skali niezbędnych zmian konstrukcyjnych w przekładni, a także ze względu na rozwiązanie istniejących problemów eksploatacyjnych.
5
Content available Wykrywanie uszkodzeń łożysk tocznych i klatek wirników silników indukcyjnych w oparciu o sygnały akustyczne
Starczyński J., Sułowicz M.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 5
96--103
PL
W artykule omówiono opracowane i sprawdzone na stanowisku laboratoryjnym metody diagnostyki silników indukcyjnych klatkowych. Metody te pozwalają na ocenę stanu silnika w oparciu o sygnały akustyczne emitowane przez silnik podczas normalnej pracy. Zaprezentowano wyniki pomiarów uzyskane dla różnych uszkodzeń silników indukcyjnych oraz rezultaty analiz zebranych danych przy pomocy różnych metod. Do analiz diagnostycznych zastosowano analizę czasowo-częstotliwościową STFT i analizę obwiedni funkcji autokorelacji sygnału akustycznego. W podsumowaniu artykułu zawarto propozycję skutecznego algorytmu oceny rodzaju uszkodzenia silników indukcyjnych na podstawie sygnałów akustycznych. Sformułowano wnioski co do możliwości zastosowania tylko sygnałów akustycznych do wykrywania uszkodzeń silników indukcyjnych.
EN
This paper presents elaborated cage induction machine diagnostics methods, tested on laboratory test bench. These methods allow for motor’s condition assessment basing on acoustic signals emitted by the machine during operation. Measurement results obtained for different machine faults were presented together with results of analyses of collected data using different signal processing methods. For diagnostic analyses, time-frequency STFT method and analysis of autocorrelation function’s envelope of acoustic signal were used. In conclusion of the paper, proposition of effective algorithm of fault type detection of induction machine basing on acoustic signal, was presented. Conclusion about possibility of application of acoustic signals only for fault detection of induction machines was developed.
6
Content available Zastosowanie powłok diamentopodobnych na elementy trące środków transportu wewnętrznego w przemyśle kruszywowym
Milewski K., Kudliński J., Pająk M., Madej M., Ozimina D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 10
150--156
PL
W artykule omówiono wpływ zastosowania powłok diamentopodobnych na zużycie elementów trących w środkach transportu wewnętrznego w zakładzie przemysłu kruszywowego na przykładzie Trzuskawica S.A. Scharakteryzowano warunki środowiskowe w jakich pracują urządzenia w zakładzie przemysłowym. Przedstawiono przenośnik taśmowy jako urządzenie przeznaczone do transportu kruszywa, oraz omówiono najczęściej występujące w nim uszkodzenia. Zaproponowano zabezpieczenia elementów roboczych przenośników taśmowych w postaci przeciwzużyciowych powłok diamentopodobnych typu a-C:H. Do obserwacji próbek z naniesionymi powłokami użyto skaningowej mikroskopii elektronowej SEM. W pomiarach struktury geometrycznej powierzchni próbek pokrytych powłokami DLC, posłużono się profilometrem optycznym. Badania tribologiczne wykonano na testerze T-01M pracującym w skojarzeniu kula-tarcza. Przedstawione wyniki wykazały, że powłoki DLC charakteryzują się mniejszym współczynnikiem tarcia niż stal 100Cr6.
EN
In the article one has discussed the impact of the application of diamond-like carbon coatings on the wear of friction elements in means of internal transport in the plant of aggregate industry using Trzuskawica S.A. as an example. One has characterized the environmental conditions in which equipment is used in the plant. The conveyor is belt shown as a device intended to transport the aggregates and the most common damage appearing in it were also discussed. One has proposed security elements of operating conveyor belts in form of anti-wear diamond-like-carbon coatings of type a-C:-H. To observe samples with coating , the SEM scanning electron microscopy was used. In the measurements of geometric structure of the surface of samples coated with DLC coatings, optical profilometer was used. The testing was performed on the T-01M tester operating in ball - disc system. The results indicated that the DLC coatings have a lower coefficient of friction than steel 100Cr6.
7
Content available Łożyskowanie wałów przekładni turbin wiatrowych – problemy eksploatacyjne
Wasilczuk M., Gawarkiewicz R., Libera M., Wasilczuk F., Kinal G.
Tribologia
|
2015
|
nr 4
187--198
PL
W praktyce eksploatacyjnej turbin wiatrowych o tradycyjnej konstrukcji (przekładniowych) obserwowana jest duża awaryjność przekładni, a zwłaszcza łożysk tocznych szybkoobrotowych wałów przekładni. W Polsce na zlecenie właściciela dużej farmy wiatrowej, firmy Energa Wytwarzanie S.A., Politechnika Gdańska we współpracy z Politechniką Poznańską i Akademią Górniczo-Hutniczą podjęły badania mające na celu diagnozowanie przyczyn uszkodzeń oraz sformułowanie zaleceń obniżających koszty eksploatacji. W pracy przedstawione są pierwsze ustalenia wynikające z analizy istniejących danych z eksploatacji turbin wiatrowych o mocy 1,5 MW.
EN
In operation of wind turbines of conventional design (with gear), a high failure rate of gears, especially the cylindrical roller bearings of the high-speed shafts, are observed. In Poland, the owner of a large wind farm Energa Wytwarzanie S.A. initiated a research program aimed at diagnosing the roots of failures and propose recommendations to lower operating costs, In the paper, the first findings from the analysis of existing data from the operation of wind turbines of 1.5 MW carried out by Gdańsk University of Technology in cooperation with Poznań University of Technology and AGH University of Science and Technology are presented.
8
Content available Wykrywanie uszkodzeń w silnikach indukcyjnych w oparciu o sygnały akustyczne
Starczyński J., Sułowicz M.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2015
|
Nr 4 (108)
149--156
PL
W artykule omówiono opracowane i sprawdzone na stanowisku laboratoryjnym metody diagnostyki silników indukcyjnych klatkowych. Metody te pozwalają na ocenę stanu silnika w oparciu o sygnały akustyczne emitowane przez silnik podczas normalnej pracy. Zaprezentowano wyniki pomiarów uzyskane dla różnych uszkodzeń silników indukcyjnych oraz rezultaty analiz zebranych danych przy pomocy różnych metod. Do analiz diagnostycznych zastosowano analizę czasowo-częstotliwościową STFT i analizę obwiedni funkcji autokorelacji sygnału akustycznego. W podsumowaniu artykułu zawarto propozycję skutecznego algorytmu oceny rodzaju uszkodzenia silników indukcyjnych na podstawie sygnałów akustycznych. Sformułowano wnioski co do możliwości zastosowania tylko sygnałów akustycznych do wykrywania uszkodzeń silników indukcyjnych.
EN
This paper presents elaborated cage induction machine diagnostics methods, tested on laboratory test bench. These methods allow for motor’s condition assessment basing on acoustic signals emitted by the machine during operation. Measurement results obtained for different machine faults were presented together with results of analyses of collected data using different signal processing methods. For diagnostic analyses, time-frequency STFT method and analysis of autocorrelation function’s envelope of acoustic signal were used. In conclusion of the paper, proposition of effective algorithm of fault type detection of induction machine basing on acoustic signal, was presented. Conclusion about possibility of application of acoustic signals only for fault detection of induction machines was developed.
9
Wpływ prawidłowości ułożenia linii wałów na niezawodność pracy okrętowych układów napędowych
Murawski L.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
3405--3415, CD 1
PL
W pracy przedstawiono metodę identyfikacji parametrów ułożenia linii wałów, w przypadku niewystarczającej ilości danych producentów. Przeprowadzono dyskusję nad wpływem różnych parametrów (reakcje łożyskowe, momenty gnące i siły tnące oddziaływujące na wał korbowy lub przekładnię oraz rozkład naprężeń wzdłuż linii wałów) ułożenia linii wałów na niezawodność pracy okrętowych układów napędowych. Poprawne ułożenie linii wałów jest często trudne dla stoczni remontowych, w przypadku starych statków z powodu niepełnych danych. Autor proponuje obliczeniowo-pomiarową metodę identyfikacji i optymalizacji (korekcji) wybranych parametrów ułożenia linii wałów wraz ze sprawdzeniem posadowienia układu napędowego. Wykonano specjalistyczne oprogramowanie (bazujące na Metodzie Elementów Skończonych) do analiz ułożenia linii wałów. Główne nowości oprogramowania to: elastyczne podparcie (model łożysk - warunki brzegowe) linii wałów; zamodelowanie łożyska rufowego, jako podparcia ciągłego oraz wyznaczanie współczynników wpływu. Przykładowe obliczenia wraz z dyskusją zostały przeprowadzone dla uniwersalnego statku zaopatrzeniowego z średnio-obrotowymi silnikami napędu głównego. Przeprowadzono wielowariantowe obliczenia wsparte przez badania pomiarowe okrętowej linii wałów.
EN
The paper presents a method of identification parameters of shaft line alignment in case of the lack of producers’ data. The discussion about shaft line parameters (bearings' reactions, bending moment and shear forces acting on crankshaft or gear box, and stresses distribution in the shaft line) which has an influence on marine propulsion system reliability was presented. Proper shaft line alignment is often a problem for repair shipyards, for aged ships without sufficient documentation. Author proposed combined experimental-analytical method for identified and optimization (correction) some existing parameters and checking power transmission system’s foundation. Specialised software (based on Finite Element Method) has been developed for shaft line alignment calculations. Main novelties of the software are: elastic supports (model of bearings - boundary conditions) of the shaft line, continuous support as a model of stern tube bearing and influence coefficients calculations. An example analysis with discussion has been performed for cargo ships with medium-speed main engine. Multi-variant computations supported by measurements of the ships’ shaft line have been carried out.
10
Content available Wybrane metody diagnostyki łożysk silników indukcyjnych oparte o pomiar prądu
Swędrowski L., Ciszewski T., Ciszewska E.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2014
|
R. 60, nr 8
618--621
PL
W artykule zawarto przegląd wybranych metod diagnostyki łożysk silnika indukcyjnego, bazujących na pomiarach prądu zasilającego. Jedno z nowych rozwiązań zostało zaadaptowane przez autorów do stosowanego przez nich systemu diagnostycznego. Wstępne badania potwierdziły zalety tej metody. Diagnostyka silników indukcyjnych, prowadzona zdalnie poprzez pomiar prądu zasilającego, jest atrakcyjna szczególnie przy braku dostępu do silnika. Przedstawiona koncepcja ma szanse na wdrożenie w przemyśle.
EN
This paper provides an overview of a few selected solutions of induction motor bearings diagnostics based on current measurements, that have appeared in the literature in recent years. Bearing failure amount is greater than 40% of all engine failures, so their damage-free operation is crucial [1]. Diagnosis of induction motors, carried out remotely by measuring the supply current is convenient and often practical. It could be very useful especially in terms of difficult access to the engine such as mining industries or high voltage engines. Detection of eccentricity and bearings fault, using stator current and stray flux monitoring [2] is described in Section 2. Section 3 introduces the concept of using the Luenberger speed observer for bearings diagnostic purpose [3]. The fourth section shows the stator current and motor efficiency as diagnostic indicators [4]. A new current signal processing solution for bearings diagnostic [6] is described in Section 5. This method using Teager – Kaiser Energy Operator, was applied by the authors to an existing diagnostic system. The results of the preliminary simulation and experimental research showed that this solution gave more precise diagnosis. This experiment was carried out on the engine, with introduced slight damage of the bearings outer race. The presented concept may be implemented in the industry. The authors intend to pursue further studies using this method.
11
Content available Diagnostyka łożysk silnika indukcyjnego przy użyciu pomiaru prądu zasilającego oraz wibracji
Ciszewski T.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2013
|
Nr 34
13--15
PL
W artykule przedstawione zostały wyniki badan diagnostycznych łożysk silnika indukcyjnego z zastosowaniem metody pomiaru pradu zasilajacego oraz wibracji. Poruszone zostały problemy dotyczace poszukiwania nowej metody opartej na pomiarze i analizie pradu, która w znacznym stopniu ułatwiłaby szybkie i sprawne znalezienie uszkodzenia w maszynie, bez koniecznosci bezposredniego dostepu do badanego urzadzenia. Zaprezentowano rezultaty badan eksperymentalnych dla łożyska nieuszkodzonego oraz dla łożyska z celowo wprowadzonym uszkodzeniem. Pomiary metoda wibracyjna i pradowa wykonano na tym samym obiekcie w tym samym czasie. Przedstawiony został algorytm przetwarzania sygnału pochodzacego z pomiarów pradu oraz wyniki jego działania. Przeprowadzone badania wykazały, że możliwe jest wykrycie uszkodzenia oraz jego rodzaju metoda pradowa.
EN
Bearing failure amount is greater than 40% of all engine failures, so their damage-free operation is so important. This paper discusses results of tests performed by author, related to the engine bearings diagnostic using vibration and stator current measurements. The vibration based bearing diagnostics method has a major disadvantage - it require the availability of the machine for sensors installation. This is the main reason to develop new methods based on motor supply current analysis. It can be assumed that each bearing defect causes radial movement between the rotor and stator of the machine. These changes generate additional stator current harmonics. The test procedure was based on the simultaneous measurement of motor current and bearings vibrations. Studies show different results for two stages of motor operation: normal and with damaged bearings. Moreover, the paper describes an algorithm used to obtain diagnostic information. Studies have shown that it is possible to detect the type of damage using the method of supply current measurement.
12
Content available Diagnostyka łożysk silnika indukcyjnego na podstawie prądu zasilającego przy użyciu sztucznych sieci neuronowych
Ciszewski T., Swędrowski L.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2013
|
R. 59, nr 4
316--318
PL
W artykule zawarto wyniki badań dotyczące diagnostyki łożysk silnika indukcyjnego na podstawie pomiarów prądu zasilającego z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych. Zaprezentowano wyniki uczenia sieci oraz rezultaty testów przeprowadzonych na danych spoza zbioru uczącego. Badania wykonane zostały na obiektach z celowo wprowadzonymi uszkodzeniami łożysk. Przedstawiona nowa koncepcja zakłada użycie zestawu sieci neuronowych wybieranych na podstawie prędkości obrotowej silnika podczas pomiaru. Metoda ta ma szanse na wdrożenie w przemyśle.
EN
The paper contains research results on the diagnostics of induction motor bearings by measuring the supply current with usage of artificial neural networks. Bearing failure amount is greater than 40% of all engine failures, so their damage-free operation is so important [1]. Tests were performed on objects with intentionally made bearings defects. Section 2 introduces the concept of artificial neural networks. It presents the general structure of a multilayer neural network (Fig.1) and the model of a single neuron (Fig. 2) which explains how to create an output signal (1,2). A backpropagation algorithm was chosen to be the learning method for the network being created. It uses equation (4) for calculating the errors in the k-th layer. As the model data for the network learning, DREAM vibration diagnostics system results were used. Section 3 describes how the network input data was created. The essence of the algorithm is to choose the right set of weights for each rotor speed. This is an innovative solving of this diagnostic problem. The results of this study are listed in Table 1. Equations (6) - (14) describe how each error was counted. The method presented in this paper, after developing, can be very useful for industry.
13
Content available remote Uszkodzenia łożysk. Przyczyny i monitorowanie
Morek R.
Utrzymanie Ruchu
|
2012
|
Nr 4
48--51
PL
Łożyska toczne, pomimo pozornie prostej konstrukcji, odgrywają w maszynach kluczowe role. Jednocześnie, jako zespoły, są elementami urządzeń najbardziej narażonymi na obciążenia w trakcie eksploatacji. Uszkodzenie łożyska to jedna z poważniejszych awarii o zauważalnym i znaczącym wpływie na koszty. Wymiana łożyska niejednokrotnie jest czasochłonna i technicznie utrudniona. Wynika to z lokalizacji węzła łożyskowego, jego zabudowy i dostępności oraz warunków środowiskowych, włączając w to warunki atmosferyczne.
14
Łożyska toczne. Uszkodzenia i przyczyny. Cz 4
Pompy, Pompownie
|
2012
|
nr 4 (147)
62-64
PL
Jak uniknąć awarii łożysk? Jakie łożyska stosować?
EN
A review of causes that occur during operation.
15
Łożyska toczne. Uszkodzenia i przyczyny. Cz. 3
Pompy, Pompownie
|
2012
|
nr 3 (146)
55-56
PL
Omówienie przyczyn powstałych przed rozpoczęciem pracy łożyskowania, głównie w transporcie i skutkiem błędów montażu.
EN
Faults made before and during assembly.
16
Drganie prawdę ci powie
Kokociński J.
Energetyka Cieplna i Zawodowa
|
2012
|
Nr 11
28--32
PL
Znaczna część uszkodzeń łożysk to uszkodzenia przedwczesne, wynikające bezpośrednio z nieprawidłowości powstałych w trakcie produkcji, nieprawidłowych czynności montażowych, błędnego magazynowania i transportu. Badania wibroakustyczne węzłów łożyskowych pozwalają wykryć te uszkodzenia, a tym samym uniknąć wielu, nierzadko kosztownych awarii.
17
Content available remote Akustyczny detektor uszkodzeń silnika indukcyjnego
Pawlak M., Kupczyński K.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2010
|
Vol. 64, nr 30
344-354
PL
Powszechnie wiadomo, że pojawiające się w silniku uszkodzenia natury mechanicznej i elektrycznej powodują zwiększoną emisję drgań maszyny. Zjawisko to jest często wykorzystywane do oceny stanu technicznego silnika przy zastosowaniu aparatury diagnostycznej, wyposażonej w czujniki drgań - akcelerometry. Można również zauważyć, że w uszkodzonej maszynie zjawisku wibracji towarzyszy często wzrost emisji hałasu, który może być wykorzystany jako symptom uszkodzenia. Niniejszy artykuł przedstawia możliwości wykorzystania sygnałów akustycznych, emitowanych przez pracujący napęd elektryczny, do diagnostyki uszkodzeń łożysk tocznych oraz prętów klatki wirników silników indukcyjnych. Przedstawiono również metody analizy sygnałów akustycznych, takie jak: analiza widmowa, analiza obwiedni oraz funkcja autokorelacji.
EN
It is well known that emerging electrical and mechanical failures in the induction motor cause increased vibration emission of the machine. This phenomenon is often used to assess the condition of the motor using diagnostic devices equipped with vibration sensors - accelerometers. You may also be noted that in the faulty motor vibration phenomenon is often accompanied by increased noise, which can be used as a symptom of failure. This article presents the possibility of using acoustic signals emitted by the working electric motor, to fault diagnosis of rolling bearings and cage rotor of induction motors. Also the methods for the analysis of acoustic signals, such as spectral analysis, envelope analysis, and autocorrelation function was presented.
18
Content available remote Zastosowanie analizy widmowej prądu stojana do monitorowania ekcentryczności silników indukcyjnych
Kowalski C. T., Ewert P.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2007
|
Vol. 60, nr 27
260-270
PL
W artykule przedstawiono problemy wykrywania i oceny nierównomiemości szczeliny powietrznej silnika indukcyjnego wynikającej z niewspółosowosci stojana i wirnika (ekscentryczności). Omówiono możliwości monitorowania i diagnostyki niecentryczności osadzenia wirnika względem stojana na podstawie analizy' widmowej prądu stojana. Przedstawiono stanowisko laboratoryjne oraz widma częstotliwościowe prądu fazowego badanego silnika. Przeprowadzone badania laboratoryjne wykazały zgodność pomiarów z wzorami obliczeniowymi określającymi częstotliwości charakteryzujące ekscentryczność.
EN
In the paper the issues related to the detection and analysis of the air-gap eccentricity are presented. The possibility of the application of the stator current spectrum analysis to motor condition monitoring is discussed. The laboratory set-up is briefly described and the selected current spectra are presented. The experimental results confirm the efficiency of the proposed method to the diagnostic of the induction motor drive.
19
Content available remote Praktyczne możliwości wykorzystania sygnałów emisji akustycznej w siłowni okrętowej
Bejger A.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2004
|
Vol. 53, nr 5
107-119
PL
W artykule zaprezentowano badania sygnałów emisji akustycznej pochodzących od procesu spalania i wtrysku w silnikach okrętowych. Przedstawiono także wpływ oporów ssania i tłoczenia występujących w sprężarce tłokowej oraz zaprezentowano badania wybranych uszkodzeń łożysk tocznych na zmianę sygnału emisji akustycznej. Na przykładzie procesu toczenia gniazd zaworowych dokonano próby wykazania, że emisja akustyczna mogłaby być przydatna również w ocenie stanu technicznego ostrza narzędzia skrawającego.
EN
On ships demand more security and crew safety it's necessary to develop engine diagnostic systems. We can apply AE signals to diagnosis of fuel injection and combustion process, compressors and to diagnosis of rolling bearings. Fuel injected to a combustion chamber, the increase of suck and press resistance in compressors and defects of bearings are a source, of acoustic emission. So is the condition of an outlet nozzle. The emitted signals are dependent on their technical condition.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.