PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 3 Inżynieria i Budownictwo
  2. 3 Logistyka
  3. 2 Inżynieria Rolnicza
  4. 2 Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
  5. 2 Materiały Budowlane
Więcej...
Autorzy help
  1. 1 Adamczyk J.
  2. 1 Adamski M.
  3. 1 Bieniecki I.
  4. 1 Biernat H.
  5. 1 Bociąga M.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2021
  2. 1 2020
  3. 2 2019
  4. 3 2018
  5. 2 2017
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 27

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  usage
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Innowacyjne technologie w przemyśle cementowym
Środa Bożena
Cement Wapno Beton
|
2021
|
R. 26, nr 5
444--451
PL
W artykule omówiono kilka projektów badawczych, dotyczących technologii wychwytywania, składowania lub zagospodarowania CO2 [CCS/U – Carbon Capture and Storage/Usage] w przemyśle cementowym. Technologia redukcji emisji CO2 poprzez jego wychwycenie z gazów odlotowych w instalacji pieca cementowego ma największy potencjał do zmniejszenia emisji, ale jednocześnie wymaga dużych nakładów inwestycyjnych i dodatkowej infrastruktury do przesyłu wychwyconego CO2 oraz wiąże się ze zwiększonym zapotrzebowaniem na energię elektryczną w cementowni. W artykule przedstawiono realizowane projekty badawcze, w których wykorzystano różne rozwiązania zarówno wychwytywania CO2, jak i dalszego jego zagospodarowania.
EN
The paper discusses several research projects on CO2 capture, storage or usage [CCS/U] technologies in the cement industry. The technology of reducing CO2 emissions by capturing it from flue gases in a cement kiln installation has the greatest reduction potential, but at the same time requires large investments and additional infrastructure for the transfer of captured CO2, and is associated with an increased demand for electricity in the cement plant. The article presents the research projects carried out in which various solutions for both CO2 capture and its further usage were used.
2
Content available remote Wymagania ochrony środowiska na etapie przygotowania, realizacji i użytkowania inwestycji drogowych
Woźniewska Joanna
Materiały Budowlane
|
2020
|
nr 4
36--38
3
Content available Work Safety During Usage, Repair and Maintenance of Machines - a Review of Work Safety in the Aspect of Accidents at Work
Małysa Tomasz
New Trends in Production Engineering
|
2019
|
Vol. 2, Iss. 2
151-161
EN
The usage, repair and maintenance of machines is one of the areas in which it still records a significant number of accident events. The occurrence of accidents at work generates social and economic costs for the enterprise. Therefore, employers should be take measures to improve safety at the workplace. The publication presents an accident analysis based on a comparison of the following measures: accident rates (i.e. number of accidents, event effects) and ratio analysis (frequency rate indicator and total accident rate indicator). Calculated indicators allowed to determine the accident rate during the usage, repair and maintenance of machines. The analysis covered a five-year period - i.e. 2013-2017. On the basis of the analyzes carried out, the proposal was presented of possible prevention solutions to reduce the number of accidents at work.
4
Projektowanie stropów zespolonych z blachami fałdowymi – plastyczna nośność na zginanie i minimum zbrojenia
Niedośpiał Marcin, Grzeszykowski Bartosz, Szmigiera Elżbieta
Inżynieria i Budownictwo
|
2019
|
R. 75, nr 4
171--175
PL
Przedstawiono wybrane problemy związane z projektowaniem stropów zespolonych z blachami fałdowymi według normy Eurokod 4-1. Zwrócono uwagę na pewne aspekty projektowe, które nie są jasno ujęte w normie, takie jak ograniczenie odkształceń w betonie i minimalne zbrojenie ze względu na nośność i zarysowanie.
EN
The article presents selected problems of designing composite slabs with profiled steel sheeting based on the Eurocode 4-1. The article draws attention to some aspects not quite clearly presented in the standard – concrete strain limitation and the minimum reinforcement.
5
Content available Ocena niezawodności sprzętu uzbrojenia na podstawie systemu rakietowego „HOMAR”
Figurski J., Fonrobert P.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2018
|
R. 47, z. 145
117--124
PL
W artykule przedstawiono koncepcję oceny niezawodności funkcjonowania sprzętu uzbrojenia, dla której w procesie analitycznym wykorzystano strukturę niezawodnościowo-funkcjonalną systemu rakietowego HOMAR oraz jego trenażer funkcjonalny. W procesie oceny niezawodności wykorzystano szeregową strukturę niezawodnościową systemu rakietowego, ponieważ jego wyróżniane struktury są od siebie bezpośrednio zależne. Przyjęcie struktury szeregowej pozwoliło na wyznaczenie funkcji niezawodności systemu i jego intensywności nie wykonywania zadań, które zostały potwierdzone poprzez funkcjonalny trenażer systemu rakietowego, uwzględniający funkcjonalność poszczególnych podsystemów wykonawczych.
EN
The paper deals with a concept of evaluation of ordnance operational reliability by analysing a functional-dependability structure of HOMAR rocket system with its functional trainer. A series structure of reliability evaluation process is used for the rocket system as its distinguishable structures are directly dependable on each other. Acceptance of the series structure allowed the identification of functions for system reliability and the intensity of not executed tasks, which were confirmed by the functional trainer of the rocket system accounting the functionality of particular executive subsystems.
6
Content available remote Możliwości zastosowania nowych rodzajów cementów wieloskładnikowych CEM II/C-M (S-V) oraz CEM VI (S-V) w budownictwie
Tałaj M., Wandoch K.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 10
10--12
PL
W artykule przedstawiono właściwości nowych rodzajów cementów trójskładnikowych CEMII/C-M(S-V) oraz CEM VI (S-V), a także wyniki badania mieszanek betonowych i stwardniałych betonów, świadczące o dużej możliwości zastosowania badanych cementów w budownictwie. Przygotowywana nowelizacja normy EN 197-1 klasyfikuje badane spoiwa jako cementy powszechnego użytku. Charakteryzują się one zmniejszoną zawartością klinkieru portlandzkiego oraz zwiększonym udziałem dodatków mineralnych: popiołu lotnego krzemionkowego (V) oraz granulowanego żużla wielkopiecowego (S).
EN
The article presents the properties of new types of ternary cements CEMII/C-M(S-V) and CEMVI (S-V). The test results on concrete mixtures and hardened concretes are present as well, proving the wide range of using tested cements in construction. The currently prepared amendment to the EN 197-1 standard classifies the tested binders as common cements. They are characterized by a reducted content of Portland clinker and increased content of mineral additives: siliceous fly ash (V) and granulated blast furnace slag (S).
7
Content available remote Funkcjonalność wnętrz budynku AWF Warszawa
Styka K.
Builder
|
2018
|
R.22, nr 11
116--120
PL
Budynek główny Akademii Wychowania Fizycznego Józefa Piłsudskiego w Warszawie, zaprojektowany i zrealizowany przed II wojną światową, jest interesującym przykładem stylu architektonicznego z tego okresu. Obiekt podlegał zmianom funkcjonalnym, co zostało przeanalizowane, jednak zasadniczy układ nie zmienił się i nadal spełnia swoją rolę.
EN
The main building of the Józef Piłsudski University of Physical Education in Warsaw, designed and completed before World War II, is an interesting example of the architectural style from this period. The object was subject to functional changes, which was analyzed, but the basic layout has not changed and continues to fulfill its role.
8
Content available Beton – materiał budowlany coraz bardziej uniwersalny
Szruba M., Zdziechowski J., Przedwojewski M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2017
|
Nr 5
54--60
PL
Beton jest obecny praktycznie w każdym rodzaju budownictwa. Jednocześnie żaden inny budulec nie jest wykorzystywany do tylu różnych celów. Ponieważ można mu nadać w zasadzie dowolny kształt, to nic dziwnego, że stanowi podstawę najróżniejszych obiektów budowlanych – od autostrad przez obiekty mostowe, hydrotechniczne aż po najwyższe na świecie drapacze chmur.
9
Zastosowanie kształtowników i blach profilowanych na zimno we współczesnym budownictwie stalowym
Dzięgielewski A., Kowalski A., Kowalski M., Zakrzewski T.
Inżynieria i Budownictwo
|
2017
|
R. 73, nr 4
180--183
PL
Podano przykłady budynków zrealizowanych o konstrukcji w postaci szkieletu stalowego z kształtowników i blach profilowanych na zimno. Omówiono podstawowe zagadnienia związane z kształtowaniem konstrukcji oraz projektowaniem i wykonawstwem. Wskazano problemy techniczne, które wymagają podjęcia analiz i badań w celu poprawienia efektywności omawianej technologii.
EN
This article gives examples of buildings made in a steel skeleton technology from cold-formed sections and profiled sheeting. Basic issues are discussed related to construction, design and execution aspects. Technical problems are indicated, which require further analysis and research to improve the effectiveness of this technology.
10
Content available remote Long freight trains in Poland, what is the problem of its usage?
Lewandowski K.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 111
357--369
EN
The article presents an analysis of possibility of usage of long freight trains in Poland for connection with the modern Silk Railway to China. The desire to use freight trains with a length of more than 600 meters in Poland encounters several problems on the existing infrastructure. Limitations of usage are found here. Also, it presents possible ways for long freight trains.
11
Koncepcja i wykorzystanie kutrów pościgowych typu „Szkwał” przez wojska ochrony pogranicza w drugiej połowie XX wieku
Bieniecki I., Szkurłat I.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
1569--1579, CD2
PL
Po zmianach ustrojowych i powstaniu 16 maja 1991 r. nowej formacji przeznaczonej do ochrony polskiej granicy państwowej - Straży Granicznej stwierdzono, że nie były to odpowiednie jednostki pływające do ochrony granicy morskiej. W ten sposób dobiegła końca ich służba na rzecz polskich formacji ochrony granicy, a w ramach „przyjacielskiej pomocy” zostały przekazane dla Litwy. Jednostki pływające obok systemu radiolokacyjnego, służby liniowej żołnierzy Wojsk Ochrony Pogranicza (WOP) oraz pracy operacyjnorozpoznawczej zwiadu WOP, stanowiły ważną część systemu ochrony polskiej granicy morskiej w drugiej połowie XX w. Na skutek zmian organizacyjnych w połowie lat 60. WOP zostały pozbawione większości dotychczas posiadanych pełnomorskich jednostek pływających, zmniejszając tym samym zakres i skuteczność prowadzonych przez nie działań. W artykule zaprezentowano koncepcję budowy i wprowadzenia do służby kutrów pościgowych typu „SZKWAŁ”, opracowaną w resorcie spraw wewnętrznych, stanowiącą próbę poprawy istniejącego stanu rzeczy.
EN
The creation of a new formation designed after the political changes in 16 May of 1991, to protect the Polish state border - Border Guards, made pursuit cutters type "Szkwał" unsuitable for the sea border protection formation. They ended their service and were transferred to Lithuania in the context of "friendly help". Vessels was an important part of the system of protection of Polish maritime border in the second half of the twentieth century alongside radar system, liner service of soldiers of Border Protection Forces (WOP) and operational and reconnaissance scouting conducted by WOP. As a result of organizational changes in the mid-60s WOP has been stripped of most of previously held seagoing vessels which reduced the range and effectiveness of their activities. The article presents the concept of building and putting in to service pursuit cutters "Szkwał", developed by the Ministry of Internal Affairs.
12
O historii budowy i uszkodzeniach żelbetowego zbiornika na wodę po 85 latach użytkowania
Halicka A., Franczak-Balmas D., Jabłoński Ł.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 9
480--483
PL
Zbiornik wykonała w Lublinie w latach 1925-1929 firma amerykańska. Jest to podziemny dwukomorowy zbiornik prostopadłościenny. Na podstawie danych historycznych i oryginalnych rysunków konstrukcyjnych odtworzono historię zbiornika: uszkodzenia na etapie budowy oraz wzmocnienia przez częściowe posadowienie na palach. Kolejne spękania zbiornika, stwierdzone w ostatnich latach, przypisano podniesieniu się zwierciadła wody gruntowej.
EN
In the paper the history of erection of concrete water tank built in Lublin in interwar period of XX century by American company is described. This tank is used up till now. It is underground cubicoid tank consisted of two chambers. On the basis of historical data and original drawings the history of damage occurred during erection of the tank was retraced as well as the manner of strengthening of the damaged tank. The next cracks were observed in the last years because of raising of underground water level.
13
Content available Wyposażenie w kombajny do zbioru zbóż oraz ich użytkowanie w wybranych gospodarstwach rolnych
Muzalewski A.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
2013
|
R. 21, nr 1
51--59
PL
W pracy scharakteryzowano stan wyposażenia wybranych gospodarstw rolnych w kombajny do zbioru zbóż w latach 2009 i 2010 oraz przeprowadzono analizę użytkowania tych maszyn. Badania obejmowały grupę 50 rozwojowych gospodarstw rolnych z terenu całej Polski, o areale od 8,58 do 150,00 ha użytków rolnych. Badania przeprowadzono metodą wywiadów bezpośrednich. Zebrane dane analizowano w podziale na grupy obszarowe gospodarstw. W 2010 r. gospodarstwa były wyposażone w 34 kombajny do zbioru zbóż. Na 100 ha zbóż i roślin technologicznie podobnych przypadało 2,31 kombajnów, podczas gdy w Polsce wartość tego wskaźnika szacowana jest na 1,77. Przeciętna moc kombajnów wynosiła 89,9 kW, wiek - 23,3 lata, dalszy przewidywany okres trwania - 10,3 lat, a łączny okres eksploatacji - 33,6 lat. Kombajny były wykorzystane każdego roku od 9,3 do 200 h (średnio 53,8 h), w tym w 27,8% w usługach, ze średnią wydajnością 0,96 ha·h-1.
EN
State of the equipment with combine harvesters was characterized and the use of these machines was analysed in selected developing farms in the years 2009 and 2010. The study included group of 50 developing farms of the acreage from 8.58 to 150 ha agricultural land, localized across the whole country. Farms were surveyed by direct interviews. Collected data were analysed according to the farm acreage groups. In 2010 the farms were equipped with 34 combine harvesters. Per 100 ha of the cereals and similarly harvested crops the number of combines amounted to 2.31 units, whereas the value of this index in Poland is estimated at 1.77. The average power of combines amounted 89.9 kW, the age - 23.3 years, probable further duration - 10.3 years and provided total operation period - 33.6 years. Combines were used every year over 9.3 to 200 hrs (53.8 hrs on average), including 27.8% in services, with an average operating efficiency 0.96 ha·h-1.
14
Content available Zastosowanie stopów magnezu w lotnictwie
Janik B.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2011
|
Nr 12 (221)
102-108
PL
Stopy magnezu już od pierwszej połowy XX wieku zaczęły być stosowane w przemyśle lotniczym. Jednak wówczas borykano się z wieloma problemami, z których główne to zdolność do powstawania korozji oraz zagrożenie pożarem. Zatożeniem publikacji było sprawdzenie, czy stopy magnezu w dzisiejszych czasach sa już na tyle rozwinięte, by mogły z powodzeniem konkurować z innymi materiałami stosowanymi w lotnictwie. Analiza została przeprowadzona na podstawie wykonanych obliczeń, a także bazując na różnych źródłach opisanych w pracy. Część artykułu została poświęcona opisowi zastosowania stopów magnezu w dzisiejszym przemyśle, co może być dobrym wyznacznikiem ich przydatności.
EN
Since the XX century magnesium alloys has been used in aerospace industry. However, at that time there were many serious problems, like corrosion and fire threat, that were difficult to solve and cope with. The main goal of this article was finding out, if magnesium alloys have changed and developed enough to be competitive to other materials used nowadays in the aerospace industry. Analysis was carried out basing on calculations and many other sources described in this article. Part of this work deals with description of usage of magnesium alloys in contemporary aerospace industry, which can prove its value and usefulness.
15
Przegląd obecnie realizowanych projektów wykorzystania wód termalnych i energii geotermalnej na niżu Polskim
Noga B., Kosma Z., Biernat H.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
W artykule omówiono realizowany obecnie stan wykorzystania wód termalnych i energii geotermalnej na Niżu Polskim. Zaprezentowane są już rozpoczęte i realizowane projekty geotermalne, czyli te, w których wykonane są już otwory eksploatacyjne. Dodatkowo przedstawione zostały projekty geotermalne, które wykonane zostaną na terenie Niżu Polskiego w 2011 i 2012 roku. W tym przypadku zostały przedstawione założenia projektowe co do spodziewanych parametrów rozpoznawanych wód termalnych. W prezentowanej pracy przeanalizowane zostały jedynie te przedsięwzięcia, co do których zostały już rozstrzygnięte przetargi na prace geologiczne.
EN
In the article there is discussed the implemented state of use of the thermal water and the geothermal energy on the Polish Lowland. The geothermal projects, which are presented in this article, are already begun and in all of them the production wells are already constructed. In addition, there are described the geothermal projects, which will be performed in the Polish Lowland in years 2011 and 2012. In case of the future projects, the design assumptions of the expected parameters of the recognized thermal waters are presented. The article is concentrated only on those projects for which tenders for the geological works have already been resolved.
16
Content available remote Analiza klimatyczna Polski południowo-wschodniej a możliwości wykorzystania energii słońca
Tomaszewski R., Olchowik J. M., Adamczyk J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2010
|
z.57[271], nr 4
531-540
PL
W pracy przedstawiono zagadnienia związane z klimatem południowo-wschodniej części Polski. Dokonano charakterystyki możliwości wykorzystania energii słonecznej, jako przyszłościowego źródła ciepła i prądu w warunkach Polski południowo-wschodniej. Analizę przeprowadzono w oparciu o opracowanie własne, jak i stan rozwoju energetyki słonecznej w Niemczech, gdzie panują podobne warunki klimatyczne.
EN
This paper presents issues related to the climate of south-eastern Poland. Characteristics of possibilities of using solar energy has been conducted, as prospective heat and power source in south-eastern Poland conditions. The analysis was done on the basis of our own research and the state of development of solar energy in Germany, where climatic conditions are similar.
17
Content available Problems and potential of biofuels application at sea and land
Listewnik J., Wiewióra A.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2009
|
nr 17 (89)
56-62
EN
Renewable and CO2 – natural liquid fuels – biofuels such as vegetable oils, palm oils, coconut, sunflower and rape seed oils are today very appreciated in more and especially more European countries as the green energy sources for land and sea electrical power generation. The paper in the first part discusses the various controversial opinions on the rapidly growing production of vegetable oils for biodiesel production and the possibilities that this may cause higher food prices and spread famine in many countries. The second part of the paper highlights various technical issues of biofuels application on marine diesel engines. The pros and cons of biofuels application are given.
PL
Odnawialne i CO2 neutralne płynne paliwa – biopaliwa, takie jak: oleje roślinne, oleje palmowe, oleje kokosowe, słonecznikowe i rzepakowe są aktualnie wysoce doceniane zwłaszcza w krajach europejskich, jako źródła zielonej energii, do produkcji energii elektrycznej na lądzie i morzu. W artykule omówiono różne kon-trowersyjne opinie na temat szybko rozwijającej się produkcji olejów roślinnych do produkcji biopaliw i związane z tym możliwości przyczyn wzrostu cen żywności powodujące rozprzestrzenianie się głodu w wielu krajach. W drugiej części artykułu przedstawiono różne techniczne problemy związane z zastosowaniem biopaliw w silnikach okrętowych. Podkreślono zalety i wady stosowania biopaliw.
18
Content available Przeszłość i przyszłość cementu romańskiego
Szeląg H., Skorek A.
Wiadomości Konserwatorskie
|
2009
|
Nr 26
77-85
PL
Cement romański, naturalne spoiwo hydrauliczne opatentowane przez Josepha Parkera w 1796 roku, dzięki stosunkowo łatwej i szybkiej produkcji, wysokiej odporności na działanie czynników atmosferycznych oraz pięknej, ciepłej barwie, idealnie nadawał się do kształtowania elewacji budowli za pomocą różnego rodzaju elementów architektonicznych i dekoracyjnych. Oddział Mineralnych Materiałów Budowlanych w Krakowie (OMMB) opracował technologię produkcji cementu romańskiego w piecu obrotowym i wprowadził materiały wytwarzane na jego bazie na rynek konserwatorski. Dzięki temu uzyskano możliwość właściwego odnawiania zabytkowych obiektów za pomocą produktu, który wiernie odpowiada materiałowi historycznemu i pozwala na zachowanie, a niekiedy nawet uchronienie od całkowitego zniszczenia, oryginalnych tynków, detali architektonicznych i zdobień.
EN
Roman cement, a natural, hydraulic binder, invented by Joseph Parker in 1796, thanks to its relatively easy and quick production, high resistance to weather conditions and nice colour was ideal to form buildings' elevations with different architectural elements and decorations. Mineral Building Materials Branch in Cracow (MBMB) worked out the technology of Roman cement production in rotary kiln and started the production for conservation market. Thanks to it conservators now have a possibility to renovate historical buildings with a product, which faithfully corresponds to historical material and gives an opportunity to preserve and sometimes even to save from total destruction original plasters, architectural details and decorations.
19
Logistyczny system eksploatacj i okrętu
Bursztyński A.
Logistyka
|
2009
|
nr 6
CD-CD
PL
Proces eksploatacji jednostki pływającej jest zespołem celowych działań załogi z obiektem technicznym jakim jest okrętu. Proces ten realizowany jest od chwili przejęcia okrętu do wykorzystania zgodnie z jego przeznaczeniem, aż do likwidacji. Eksploatacja okrętu organizowana i realizowana jest przez struktury kierownicze i jednostki techniczne działające w ramach wojskowego podsystemu technicznego. Podsystem techniczny jest elementem systemu logistycznego. W ramach systemu logistycznego okrętu zadania związane z organizowaniem procesu eksploatacji sprzętu technicznego realizowane są przez dowódców pionów i działów okrętowych oraz osoby funkcyjne odpowiedzialne za eksploatację sprzętu.
EN
The process of maintenance a vessel is a set of purposeful actions of the crew with the technical facility, which is the ship. This process is realized since taking the ship for exploitation appropriately, until the liquidation. Exploitation of the ship is organized and implemented by the management structure and technical units operating within the military and technical subsystem. Technical subsystem is the part of the logistics system. In the ship’s logistics system tasks in range of organizing the maintenance process of technical equipment is made by the commanders of departments and section of ships and persons responsible for maintenance of equipment.
20
Content available Możliwości wykorzystania wywaru gorzelnianego jako substratu w biogazowni rolniczej
Adamski M., Pilarski K., Dach J.
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
|
2009
|
Vol. 54, nr 3
10-15
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych możliwości wykorzystania dodatku wywaru gorzelnianego jako substratu na procesy fermentacji. Badania wykazały, że bardzo duży wpływ na wydajność fermentacji ma skład mieszaniny substratów. Stwierdzono, że wywar gorzelniany otrzymywany jako odpad podczas produkcji etanolu może służyć jako substrat do produkcji biogazu.
EN
This paper describes the laboratory research results of distillery residue addition as substrates in biogas production. The research showed that the proportion of prepared mixture had an important influence on the process efficiency. It was proved that distillery residue obtained as the waste from bioethanol production, could be used as a substrate for biogas production.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.