Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 262

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 14 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  urban planning
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 14 next fast forward last
EN
The continuous process of urbanization and climate change has led to severe urban heat island (UHI) effects. Constructing parks with cooling capabilities is considered an effective measure to alleviate UHI effects. However, most studies only quantify the cooling effect from a maximum value perspective, lacking a measure of temperature diffusion in space. This study combines the perspectives of maximum value and accumulation to define a cold island index, quantifying the cooling effect of 40 urban parks in the main urban area of Xi'an city. The results show that, on average, urban parks can reduce the surrounding environment by approximately 2.3℃, with a cooling range of about 127.1ha, which is three times the park area. Different factors drive the measurement of the cooling effect using different cold island indexes, but all indexes are highly correlated with green space area. There are significant differences in the cooling effect among different types of parks, and overall, ecological parks have the best cooling effect. The directional spread of internal cold islands in parks is most related to park shape, while external spread is related to surrounding green spaces. The research results have practical value in the construction of parks with cooling effects and the sustainable development of cities in urban planning processes.
PL
Partycypacja społeczna w praktyce planowania przestrzennego jest szeroko wykorzystywana od lat 60 XX w., niemniej nie został ustalony spójny sposób oceny tego zjawiska. Powodem jest złożoność zagadnienia, a także długi horyzont czasowy potrzebny do oceny procesów planistycznych i rewitalizacji. Celem artykułu jest zestawienie wybranych modeli i wytycznych zarządzania przestrzenią, a następnie stworzenie z nich kategorii do analizy przedstawionych w artykule przypadków partycypacji społecznej. Ocena poziomu zaangażowania w proces planistyczny wraz z waloryzacją skutków partycypacji społecznej w planowaniu przestrzennym i rewitalizacji ma stanowić podstawę do określenia wstępnych mierników efektywności partycypacji społecznej. Rezultaty badań mogą posłużyć do stworzenia w przyszłości narzędzia oceny efektywności partycypacji społecznej, pomocnego przy określaniu sposobu i zakresu angażowania społeczności w procesy planistyczne. W wyniku analizy zostały określone kategorie oceny partycypacji: innowacja, zgoda społeczna, inkluzywność, tożsamość, sprawczość, świadomość.
EN
Social participation in spatial planning practice has been widely used since the 1960s, however, no coherent method of assessing this phenomenon has been established. The reason is the complexity of the issue, as well as the long time horizon needed to assess planning and revitalization processes. The aim of the article is to compile selected models and guidelines for space management and then to create categories from them for the analysis of the cases of social participation presented in the article. The assessment of the level of involvement in the planning process together with the valorization of the effects of social participation in spatial planning and revitalization are to be the basis for determining the initial measures of the effectiveness of social participation. The results of the research may be used in the future to create a tool for evaluating the effectiveness of social participation, helpful in determining the manner and level of community involvement in planning processes. As a result of the analysis, participation assessment categories were defined: innovation, social consent, inclusivity, identity, agency, awareness.
PL
Mural definiowany jako wielkoformatowe malowidło ścienne w przestrzeni miasta, o konkretnym przesłaniu i bogatej tradycji, wpisuje się w szeroki nurt poszukiwań plastycznych i wyrazowych tzw. sztuki ulicy. W swojej formie, powinien na równi z rozwiązaniami architektonicznymi, budować wizerunek miasta i współtworzyć jego klimat. Prześledzenie dokonań w tej dziedzinie na wybranych przykładach realizacji w przestrzeni publicznej Bydgoszczy, wraz z ich analizą formalną i znaczeniem dla budowania zindywidualizowanej tkanki miejskiej, stanowi cel artykułu.
EN
The mural, which is defined as a large-format mural in the urban space, with a concrete message and a rich tradition, fits into a wide range of sculptural and expressive searches of so-called street art. In his form, but with other tools, he was to construct an image of the city on an equal footing with architectural solutions and to help shape its climate. The aim of the article is to follow the achievements in this field of selected examples of the realization in the public space of Bydgoszcz, together with their formal analysis and their importance for the construction of an individualized urban structure.
EN
The issues raised in this paper mainly concern the spatial changes in socio-economic activity in the commercial and service systems of Polish cities, shown on the example of a medium-sized, former voivodship city of Leszno. The results of research on spatial changes in the field of such activities clearly indicate a significant impact of these changes on the quality of life in the city and the effectiveness of protecting its cultural and environmental values. This study is very important in further sustainable planning, both for multifunctional retail and service infrastructure in the functional and spatial structure of housing estates and in the centre of Leszno, as well as for the infrastructure of cities of similar size in Poland and abroad.
PL
Problematyka poruszana w artykule dotyczy głównie przestrzennych zmian aktywności społeczno-ekonomicznej w systemach obsługi miast polskich, wykazanych na przykładzie średniej wielkości byłego miasta wojewódzkiego Leszna. Wyniki badań przestrzennych zmian w zakresie takich aktywności jednoznacznie wskazują na znaczący wpływ tych zmian na jakość życia w mieście oraz skuteczność ochrony jego walorów kulturowo-środowiskowych. Opracowanie to jest bardzo ważne w dalszym planowaniu zrównoważonym, zarówno wielofunkcyjnej infrastruktury handlowo-usługowej w strukturze funkcjonalno-przestrzennej osiedli i w centrum Leszna, jak i dla infrastruktury miast o podobnej wielkości w Polsce i za granicą.
PL
Celem pracy była analiza działań podjętych w ramach rewitalizacji ciągów ruchu kołowego i przekształcenia ich w strefy ruchu pieszego. Na potrzeby artykułu wybrano cztery miasta w których na przełomie lat ’60 i ’70 wprowadzono ruch kołowy o dużym natężeniu. Przytoczone przykłady to Paryż z uwagi na rewitalizację bulwarów Sekwany na odcinkach wpisanych na listę UNESCO, Madryt ze względu na przebudowę odcinka obwodnicy M-30 odcinającej zachodnie dzielnice miasta od jego centrum w tunele komunikacyjne pokryte kilku dziesięciohektarowym parkiem linearnym, Utrecht będący przykładem przebudowy odtwarzającej historyczny przebieg fosy miejskiej, Maatsricht jako przykład rewitalizacji obszaru zdegradowanego z wykorzystaniem innowacyjnych technik inżynierskich, oraz z istotnym udziałem społeczności lokalnych. Na podstawie dostępnych źródeł dokonano kwerendy archiwalnej i opracowano w formie opisowej analizy stanu historycznego i obecnego. Ponadto opracowano mapy obrazujące zakres analizowanego obszaru, ze wskazaniem lokalizacji schematycznych przekrojów obrazujących stan przed i po rewitalizacji.
EN
The aim of this paper was to analyse the measures taken to revitalise traffic routes and convert them into pedestrian zones. For the purpose of the paper, four cities were selected where heavy vehicular traffic was introduced in the late 1960s and early 1970s. The examples cited are Paris for the revitalisation of the boulevards of the Seine in UNESCO-listed sections, Madrid for the reconstruction of a section of the M-30 ring road cutting off the city's western districts from its centre into traffic tunnels covered by a linear park covering several ten hectares, Utrecht as an example of redevelopment reconstructing the historic course of a city moat, Maatsricht as an example of revitalisation of a degraded area using innovative engineering techniques and with the important participation of local communities. On the basis of the available sources, an archive search was carried out and a descriptive analysis of the historical and current state was developed. In addition, maps were drawn up showing the extent of the area under analysis, with the location of schematic cross-sections showing the state before and after revitalization.
PL
Przestrzeń miast oraz wsi jest zmienna w czasie i uzależniona od rozwijających się potrzeb użytkowników. Wyzwania stawiane obecnie architektom oraz urbanistom różnią się w znacznym stopniu od tych, które miały w przeszłości wpływ na kształtowanie ośrodków mieszkalnych we wszystkich skalach. Zmiany związane z np. globalizacją czy przemianami społecznymi warunkują zakres oraz formę wszystkich składowych w tkance urbanistycznej. Wpływ powyższych rozkłada się w czasie i nie jest procesem gwałtownym, a efekt widoczny jest dopiero w odniesieniu do pierwotnych elementów krajobrazu przestrzennego. Artykuł porusza kwestie związane z projektowaniem architektonicznym w oparciu o tożsamość miejsca i bogactwo krajobrazu kulturowego. Wielowątkowa analiza wartości obszarów wiejskich pozwala na określenie kodu tożsamościowego na płaszczyźnie architektury i ruralistyki stanowiąc istotne podstawy do przygotowania koncepcji projektowej. Omówienie pracy dyplomowej w kontekście poprzedzających ją studiów nad wartością układu wsi Stary Ujazd wskazuje na zasadność prowadzenia szczegółowych analiz w procesie kreacji nowej przestrzeni i architektury szanującej krajobraz kulturowy danego obszaru.
EN
Urban and rural space is variable over time and dependent on the evolving needs of users. The challenges faced by architects and urban planners today are very different from those that influenced in the past shaping residential centers at all scales. Changes associated with, for example, globalization or social change condition the scope and form of all components in the urban fabric. The impact of the above is spread out over time and is not an abrupt process, and the effect is visible only in relation to the original elements of the spatial landscape. The article raises issues related to architectural design based on the identity of the place and the richness of the cultural landscape. A multifaceted analysis of rural values allows the definition of an identity code at the level of architecture and ruralism providing an important basis for the preparation of a design concept. Overview of the thesis in the context of the preceding study of the value of the composition of the village of Stary Ujazd shows the legitimacy of conducting detailed analysis in the process of creating a new space and architecture that respects the cultural landscape of the area.
EN
A harmoniously shaped cultural landscape provides the basis for protecting the identity of a place. Cataloging spatial values and development forms is an element of the spatial policy of the municipalities of the Wiśnicz foothills and the statutory protection activities of the Complex of Landscape Parks of the Małopolska Voivodeship. The method and results of the research presented in this article were developed for the purpose of identifying architectural forms and patterns for the Wiśnicko-Lipnicki Landscape Park. It takes into account the protection of traditional architectural elements in relation to basic types of development and contains proposals for solutions referring to the local building tradition, harmonizing with the landscape, promoting landscape-friendly forms. It is also a guideline for newly created strategies and planning documents in municipalities.
PL
Harmonijnie kształtowany krajobraz kulturowy daje podstawę ochrony tożsamości miejsca. Skatalogowanie walorów przestrzennych i form zabudowy jest elementem polityki przestrzennej gmin pogórza Wiśnickiego oraz statutowych działań ochronnych Zespołu Parków Krajobrazowych Województwa Małopolskiego. Metoda i efekty badań przedstawione w niniejszym artykule, zostały opracowane na potrzeby wskazania form i wzorców architektonicznych dla Wiśnicko - Lipnickiego Parku Krajobrazowego. Uwzględnia ona ochronę tradycyjnych elementów architektonicznych w odniesieniu do podstawowych rodzajów zabudowy i zawiera propozycje rozwiązań nawiązujących do miejscowej tradycji budowlanej, harmonizującej z krajobrazem, promując przyjazne dla krajobrazu formy. Jest również wytyczną dla nowotworzonych strategii i dokumentów planistycznych w gminach.
EN
The article explores the topic of privatization of public space occurring in the process of contemporary urban planning policies, on the example of city of Zagreb in Croatia. The division between public and private in the European cities, particularly post-socialist cities, has historically been rather clear. However, with the change of socio-economic system, continuous development and adopting the contemporary planning practices such as public-private partnerships, the line between public and private is becoming blurred. The article analyses current practices and explores the possible risk for the city in case these practices prevail.
PL
W artykule przedstawiono badania obejmujące temat prywatyzacji przestrzeni publicznej występujący w procesie współczesnej polityki urbanistycznej na przykładzie miasta Zagrzeb w Chorwacji. Podział na publiczne i prywatne w miastach europejskich, szczególnie w miastach postsocjalistycznych, był historycznie dość wyraźny. Jednak wraz ze zmianą systemu społeczno-gospodarczego, ciągłym rozwojem i przyjęciem współczesnych praktyk planowania, takich jak partnerstwa publiczno-prywatne, granica pomiędzy sektorem publicznym i prywatnym zaciera się. W artykule dokonano analizy obecnych praktyk i zbadano potencjalne ryzyko dla miasta w przypadku ich rozpowszechnienia.
EN
Urban planning and urban design involve complex processes that require detailed information about the visual information of a place at various scales. Different graphic tools, such as game engines, are evolving to use urban representation fields. The concept of "level of detail" (LOD) has been used to categorize the level of detail in AEC applications such as BIM and GML for urban representation models. However, there is a need to distinguish between different LOD concepts commonly used in various fields, as these terms have different interpretations and implications. This article presents a novel approach to re-categorizing the level of detail concept in AEC applications, led by the traditional use of LOD and in parallel with urban planning scales. From an urbanist perspective, a four-stage LOD classification framework has been studied: LOD 1000 for urban and neighbourhood scales, LOD 2000 for the plaza and square scales, LOD 3000 for architectural and street scales, and LOD 4000 for protected and private areas.
10
Content available Draft of the Zamość development plan of 1939
EN
The paper is written in the form of a scientific essay. The method used was the analysis of historical and contemporary planning materials, starting from the interwar period. Extensive specialist literature has been studied, especially that which raises the issue of the urban, architectural and cultural values of Zamość. It provides an analysis of the “Draft of the Zamość Development Plan of 1939” (“Szkicowy projekt planu zabudowania Zamościa z 1939 r.”) by the architect Jan Zachwatowicz and the urbanist Władysław Wieczorkiewicz. The paper also describes the circumstances leading to the foundation of Zamość. It draws attention to the elements missing from the contemporary urban development plans of the town, which were present in the excellent pre-war planning work. It also underlies the importance of municipal public transport, which should always be the basis for the delimitation of functional zones. It also includes a brief discussion of the 1994 “General Local Plan for the Spatial Development of the City of Zamość” („Miejscowy plan ogólny zagospodarowania przestrzennego miasta Zamościa z 1994 r.”), which, according to the author, is the best planning document produced after the Second World War. The aim of the study was to highlight those elements that coincided with the idea of the 1939 plan sketched by Jan Zachwatowicz and Władysław Wieczorkiewicz. The paper uses the method of footnotes, which refer the reader to the relevant source material and may also provide additional commentary on the presented content. The three illustrations are photographs of maps (charts) of the 1939 plan. They are also included in the 2018 scholarly monograph “Cartographic zamostiana” („Kartograficzne zamostiana”) by Wojciech Przegon and Jakub Żygawski.
PL
Prezentowana praca ma formę eseju naukowego. Przyjęto metodę analizy historycznych i współczesnych materiałów planistycznych, począwszy od okresu dwudziestolecia międzywojennego. Przestudiowano bogatą literaturę przedmiotu badań, szczególnie tę, w której podnoszono zagadnienie wartości urbanistyczno-architektonicznych i kulturowych Zamościa. Dokonano analizy „Szkicowego projektu planu zabudowania Zamościa z 1939 r.” autorstwa architekta Jana Zachwatowicza i urbanisty– historyka Władysława Wieczorkiewicza. Opisano okoliczności, które doprowadziły do jego powstania. Zwrócono uwagę na te elementy, których brakuje we współczesnych planach zagospodarowania przestrzennego miasta, a które zawarte są w tym wybitnym przedwojennym dziele planistycznym. Podkreślono znaczenie rozwiązań układu komunikacyjnego miasta, które zawsze powinny stanowić kanwę dla wyznaczania stref funkcjonalnych. Krótko omówiono „Miejscowy plan ogólny zagospodarowania przestrzennego miasta Zamościa z 1994 r.”, który według autora jest najlepszym dokumentem planistycznym jaki powstał po II wojnie światowej. Celem było wskazanie tych elementów, które były zbieżne z ideą planu Jana Zachwatowicza i Władysława Wieczorkiewicza z 1939 r. W eseju zastosowano metodę przypisów, które odwołują czytelnika do stosownych materiałów źródłowych. Mogą również stanowić dodatkowy komentarz do prezentowanej treści. Zamieszczone trzy ilustracje są fotografiami map (plansz) planu z 1939 r. Zamieszczone są także w monografii naukowej z 2018 r. „Kartograficzne zamostiana” autorstwa Wojciecha Przegona i Jakuba Żygawskiego.
11
Content available Regulacje urbanistyczne dotyczące tymczasowości
PL
Celem publikacji jest analiza i ocena wpływu zmian w regulacjach urbanistycznych, ze szczególnym uwzględnieniem nowelizacji ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, na elastyczność procesów i adaptacyjność struktur miejskich. Przeglądu dokonano, korzystając z analizy literatury naukowej, aktów prawnych i orzecznictwa oraz studiów przypadków ze Szkocji i Szwajcarii. Przeprowadzone badania pokazują, że uelastycznienie regulacji może mieć znaczący wpływ na adaptacyjność struktur urbanistycznych. Różne elementy środowiska miejskiego, określane jako szkielet, tkanka i „plazma”, wykazują zróżnicowaną podatność na zmiany. Podkreślenie rangi „plazmy” miejskiej jako przedmiotu planowania podnosi znaczenie krótkotrwałych elementów w urbanistyce. Kluczową refleksją jest to, że tymczasowość obejmuje procesy, a podatność na zmiany odnosi się do struktur miejskich.
EN
The aim of the paper is to analyse and assess the impact of changes in urban planning regulations, with particular emphasis on the amendment to the Act on Spatial Planning and Development, on the flexibility of processes and adaptability of urban structures. The research contains the analysis of scientific literature, legal acts and case law, as well as case studies from Scotland and Switzerland. The conducted research shows that making regulations more flexible can have a significant impact on the adaptability of urban structures. Various elements of the urban environment, referred to as frame, tissue and “plasma”, show varying adaptability. Emphasizing the importance of urban “plasma” as a design subject increases the importance of short-term elements in urban planning. The key reflection is that temporality involves processes and adaptability relates to urban structures.
12
Content available Problemy partycypacji w polskich miastach
PL
Popularność partycypacji w polskich miastach zwiększa się w ostatnich latach, jednak sposób jej organizowania ciągle potrzebuje usprawnień. Przeprowadzone w ciągu ostatnich kilkunastu lat badania wskazują na kilka aspektów partycypacji, których ulepszenie znacząco poprawiłaby jakość uczestnictwa mieszkańców w procesach współdecydowania o zmianach w przestrzeni miasta. Szansę takiej poprawy sytuacji niosą powstające już w Polsce laboratoria miejskie - tzw. Urban Laby. Tekst powstał w oparciu o badania prowadzone jako obserwacja uczestnicząca, analizy dyskursu i dokumentów miejskich w kilku miastach na Śląsku.
EN
The popularity of participation in Polish cities has been increasing in recent years, but the way it is carried out needs improvement. Research conducted over the past decade points to several aspects in need of enhancement, which would make a significant difference to the quality of residents' participation in the processes of co-deciding on changes in the city space. Urban Labs already emerging in Poland bring hope of improving participation processes. The text is based on research conducted as participatory observation, discourse and city documents analyses in several cities in Upper Silesia.
13
PL
Artykuł ten mówi o planowaniu przestrzennym. Dyskusja jest prowadzona z perspektywy teoretycznej. Przyjęte podejście analityczne ma wspierać te badania, które analizują procesy i praktyki planowania, aby przybliżyć czytelnikowi problematykę planowania przestrzennego i zwiększyć nasze rozumienie, czym jest planowanie przestrzenne. Retrospekcja, jako metoda badawcza polegająca na przywołaniu wydarzeń z przeszłości, daje materiał porównawczy i umożliwia analizę własnych wyborów. Inspiracją do powstania artykułu jest jubileusz stulecia Towarzystwa Urbanistów Polskich (TUP), które zostało założone w styczniu 1923 roku.
EN
This article is about spatial planning. The discussion is conducted from a theoretical perspective. The adopted analytical approach is intended to support those studies that analyze planning processes and practices to increase our understanding of what spatial planning is. Retrospection, as a research method consisting in recalling events from the past, gives comparative material and enables the analysis of one's own choices. The inspiration for the article is the centenary jubilee of the Society of Polish Town Planners (TUP), which was founded in January 1923.
PL
Artykuł omawia monitorowanie Regionalnej Polityki Miejskiej Województwa Śląskiego (RPM) i przygotowany w tej sprawie Raport Monitoringowy RPM. Dokument ten został sporządzony po raz pierwszy i zbudowany na rozróżnieniu między planowaniem jako procesem technicznym a procesem uczenia się. Jest to jednym z powodów przeprowadzenia i przedstawienia studium tego przypadku.
EN
The article discusses monitoring of the Regional Urban Policy of the Silesian Voivodeship (RUP) and the RUP Monitoring Report prepared in this matter. This document was drawn up for the first time and built on the distinction between planning as a technical process and a learning process. This is one of the reasons for conducting and presenting a case study.
PL
Obiekt stacji kolejowej - Mediopadana jest przykładem, w którym właściwości geometrii jego struktury odpowiedzialne za statykę nie stanowią jedynie konstrukcyjnej osnowy, lecz pełnią istotną funkcję w określaniu formy architektonicznej. Rozeznanie owego aspektu wraz z próbą oceny kontekstu miejsca stanowiły trzon badań określonych w artykule. Podstawowym źródłem informacji były obserwacje własne - rekonesans i rozeznanie warunków na miejscu oraz doświadczenia projektowe, jak również wielokrotne studium przypadku. Uzupełnienie zagadnienia nastąpiło w oparciu o literaturę przedmiotu.
EN
The train station - Mediopadana object is an example in which the geometric properties of its structure responsible for statics are not only a structural consideration, but play an important role in determining architectural form. The understanding of this aspect, together with an attempt of evaluation of the site's context, constituted the core of the research specified in the article. The primary sources of information were own observations - reconnaissance and discernment of site conditions and design experience, as well as multiple case studies. Complementation of the issue was based on the literature.
EN
The article briefly explores the recent, contemporary urban planning history, as well as current urban regeneration practices, in the city of Rotterdam, Netherlands. The main goal of the case study is to gain understanding about contemporary urban planning practices in the city development, particularly finding positive practices in the process of urban regeneration which could be adapted to the other cities. The research was based on analyses of existing literature and archive materials, as well as in-situ, through observation and photo-documentation, during the research visit in Rotterdam. The article finds that success of urban regeneration practices in Rotterdam is based on a number of co-existing mutually supportive strategies, holistic and interdisciplinary approach to the city planning, which is focused not only on the architectural cityscape, but also involves the residents and other stakeholders.
PL
W artykule pokrótce omówiono współczesną historię planowania urbanistycznego, a także obecne praktyki rewitalizacji w Rotterdamie, w Holandii. Głównym celem studium przypadku jest uzyskanie zrozumienia współczesnych praktyk urbanistycznych w rozwoju miasta, w szczególności odnalezienie praktyk pozytywnych, które mogłyby być adaptowane do innych miast. Badania przeprowadzono w oparciu o analizy istniejącej literatury i materiałów archiwalnych, a także in situ, poprzez obserwację i fotodokumentację, podczas pobytu badawczego w Rotterdamie. W artykule stwierdzono, że sukces praktyk rewitalizacji miast w Rotterdamie opiera się na szeregu współistniejących, wzajemnie wspierających się strategii, holistycznym i interdyscyplinarnym podejściu do planowania miasta, które koncentruje się nie tylko na architektonicznym krajobrazie miejskim, ale także angażuje mieszkańców i innych interesariuszy.
EN
This paper discusses the security and safety of the polycentric functio-spatial structure of the city in the context of a pandemic. The research hypothesis is as follows: will the fear of the epidemic affect the manner of planning polycentric structures, reinforce local service concentrations and restore the commercial role of the city street? This paper presents a new outlook on urban security. Local service polycentricism is of particular significance. The problem was investigated based on original analyses of polycentricism and a definition that points to levels of understanding the notion of the centre while accounting for current theories and trends. The study discusses differences in the perception of polycentricism over time. On the example of the history of Cracow’s development, the author analysed factors that affect polycentricism, such as: political decisions, suburbanisation and transport-related behaviour patterns.
PL
W artykule poruszona została problematyka bezpieczeństwa policentrycznej struktury funkcjonalno-przestrzennej miasta w kontekście pandemii. Autorzy artykułu zastanawiają się, czy poczucie zagrożenia epidemicznego wpłynie na sposób planowania policentrycznej struktury, wzmocni lokalne koncentracje usługowe i przywróci handlową rolę ulicy miejskiej. Artykuł prezentuje nowe spojrzenie na bezpieczeństwo urbanistyczne. Szczególne znaczenie ma usługowa policentryczność lokalna. Problem wyjaśniony został w oparciu o autorskie analizy policentryczności i definicję wskazującą poziomy rozumienia centrum z uwzględnieniem bieżących teorii i trendów. Policentryzm w zależności od skali - czy to regionalnej, czy to urbanistycznej - postrzegany jest odmiennie. Jego percepcja podlega też zmianie wraz z upływem czasu (na przestrzeni dekad, czy wieków). Struktura funkcjonalno-przestrzenna miasta zależna jest od prowadzonej polityki oraz od wolnorynkowych zjawisk i wzorców zachowań (globalnych i lokalnych). Ponadto w zależności od skali spojrzenia ten sam układ osadniczy może być interpretowany monocentrycznie lub policentrycznie. Wewnętrznie policentryczna aglomeracja złożona z jednego miasta-rdzenia będzie układem monocentrycznym w ujęciu regionalnym - w przeciwieństwie do policentrycznej konurbacji. Percepcja policentryzmu może ulec zmianie również wraz z upływem czasu i rozwojem przestrzenno-funkcjonalnym miasta. W niniejszym artykule rozważania prowadzone są na bazie obserwacji demograficznej eksplozji i urbanizacji, a następnie suburbanizacji i zmian struktury funkcjonalno-przestrzennej miasta Krakowa
EN
One of the icons of Rzeszów is the 18th-century perspective view of the city, known as the Wiedemann plan. The view shows the buildings and topography of the city, which was then surrounded by a system of ponds and backwaters. All representative buildings have been preserved to this day, although in slightly changed forms. Ponds and backwaters do not exist. The study described in the article was aimed at finding traces of the shores of these water reservoirs in the modern topography of the city, which is very much transformed. Maps and aerial photographs from the times when traces of the 18th-century topography were more visible were used for this purpose. The content of cartographic sources was used by overlaying digital versions of maps: historical and current, calibrating the image using a pair of points belonging to two distant objects with unchanged shapes. The information contained in the photograph was verified by making analogous geometric constructions on the photograph and on the current map. The culmination of the study was an in-situ reconnaissance. Many still clear traces of the former topography were found in the area, which may be imperceptible to an outside observer. The obtained results introduce a correction to the Wiedemann’s plan, which mapped the spatial structure of the city partly incorrectly. They supplement the knowledge base about Rzeszów, which does not sufficiently cover spatial and urban issues. They draw attention to the ignored element of the urban cultural landscape, which is the topography, often insufficiently protected.
PL
Jedną z ikon Rzeszowa jest XVIII-wieczny widok perspektywiczny miasta, znany jako tzw. plan Wiedemanna. Na widoku przedstawione są budynki oraz topografia miasta, które było wówczas otoczone systemem stawów i rozlewisk. Wszystkie reprezentacyjne budynki, chociaż w nieco zmienionych formach, są zachowane do dzisiaj. Stawy i rozlewiska nie istnieją. Celem autora w badaniu opisanym w artykule było odnalezienie śladów po brzegach tych zbiorników wodnych we współczesnej topografii miasta, która jest bardzo zmieniona. Posłużono się do tego mapami i fotografiami lotniczymi z czasów, kiedy ślady XVIII-wiecznego ukształtowania terenu były bardziej widoczne. Treść źródeł kartograficznych wykorzystano poprzez nałożenie na siebie cyfrowych wersji map: historycznej oraz aktualnej, kalibrując obraz za pomocą pary punktów przynależnych do dwóch oddalonych od siebie obiektów o niezmienionych bryłach. Informację zawartą w fotografii zweryfikowano poprzez wykonanie analogicznych konstrukcji geometrycznych na fotografii oraz aktualnej mapie. Zwieńczeniem badania był rekonesans in situ. W jego trakcie znaleziono w terenie wiele wciąż wyraźnych śladów dawnej topografii, które dla postronnego obserwatora mogą być niezauważalne. Uzyskane rezultaty wprowadzają korektę do planu Wiedemanna, odwzorowującego strukturę przestrzenną miasta częściowo błędnie. Uzupełniają stan wiedzy o Rzeszowie, która w niedostatecznym stopniu obejmuje zagadnienia przestrzenno-urbanistyczne. Zwracają uwagę na ignorowany element miejskiego krajobrazu kulturowego, jakim jest ukształtowanie terenu, często niedostatecznie chronione.
EN
The problem of urban microclimate deterioration is becoming more and more serious, and the automatic optimization of landscape space in tropical and subtropical environment needs to be solved urgently. Urban development also leads to some problems in the urban environment which are related to people’s life and development. The main research content of this paper is the automatic optimization design of landscape space based on genetic algorithms and urban climate map. With the specific goal of improving the urban wind and heat environment, combined with the technical means in many fields such as architecture, urban planning, and computer technology, we try to establish a set of scientific automatic generation and optimization methods of urban design, which are suitable for different levels of work needs in the field of urban planning, from the mesoscale zoning planning to more microscopic neighborhood-scale urban design. The experimental results show that this paper uses genetic algorithms on the Rhino Grasshopper software platform to automatically find out the optimal layout of each modules with different proportions and distributions and generate the optimal layout of the environment for a given volume ratio.
PL
Przedmiotem numeru tematycznego „Zeszytów Naukowych Politechniki Poznańskiej - Architektura i Urbanistyka, Architektura Wnętrz” jest problem wpływu transportu samochodowego na miasta zabytkowe. Interesuje nas szczególnie kwestia planowania tras komunikacyjnych na terenach historycznych układów przestrzennych. We wprowadzeniu syntetycznie omówiono zasadnicze cele i kierunki analiz tego zagadnienia z perspektywy historii urbanistyki i interdyscyplinarnych studiów nad miastami. Artykuł ma charakter wprowadzający, oprócz tytułowego zagadnienia (w tym otwartego kwestionariusza pytań badawczych) przedstawia także pokrótce opublikowane w numerze artykuły, wskazując znaczenie problemu trasowania miast zabytkowych dawniej i współcześnie w aspektach kulturowych i rewitalizacyjnych.
EN
The aim of the thematic issue of „Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej - Architektura i Urbanistyka, Architektura Wnętrz” is to offer a variety of contributions, covering problems of automobile transportation on historic urban structures. Of special interest are throughfares within historic towns and their impact on urban heritage protection. In this editorial I discuss main directions and research problems of such studies as part of urban history and town planning history, especially in their interdisciplinarity. In this introduction readers will find not only a brief overview of the main research field - relationships between urban automobile mobility and heritage protection - but also short resumes of all contributions, grouped in three thematic sections of this issue. The aim of this collection of essays is to bring new attention to traffic, automobile culture and heritage protection in urban networks, renewing historiography of this problem in studies conducted in Poland. Henceforth, various case studies from Poland were presented in this collection.
first rewind previous Strona / 14 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.