Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wybrane aspekty bezpieczeństwa przesyłu wodoru: monitoring oraz granice wybuchowości wodoru i jego mieszaniny z gazem ziemnym

Kuczyński Szymon, Kogut Krzysztof

Wiadomości Naftowe i Gazownicze

|

2023

|

R. 26, Nr 4 (290)

14-19

PL

W ostatnich latach zwiększający się popyt na alternatywne źródła energii, jak również coraz ostrzejsze wymogi dotyczące redukcji emisji gazów cieplarnianych, skłoniły do rozważań na temat roli wodoru jako potencjalnego nośnika energii. Wodór może być wykorzystywany jako czyste źródło energii, a także jako zielony nośnik energii pochodzącej z odnawialnych źródeł. Jednakże, aby wodór mógł stać się szeroko wykorzystywanym nośnikiem energii, należy opracować skuteczne metody jego transportu. Jednym z możliwych sposobów transportu wodoru jest przesył rurociągowy. Transport wodoru rurociągami ma kilka zalet, w tym możliwość przesyłania dużych ilości wodoru na duże odległości, niskie koszty transportu w porównaniu z transportem drogowym lub kolejowym, a także niski wpływ na środowisko. Niemniej jednak, istnieją również pewne wyzwania związane z rurociągowym transportem wodoru, w tym problemy z bezpieczeństwem, granicą wybuchowości oraz monitoringiem parametrów jakościowych.

EN

In recent years, the increasing demand for alternative energy sources, as well as increasingly stringent requirements for reducing greenhouse gas emissions, have prompted consideration of the role of hydrogen as a potential energy carrier. Hydrogen can be used as a clean energy source as well as a green energy carrier from renewable sources. However, in order for hydrogen to become a widely used energy carrier,effective methods of its transport must be developed. One of the possible ways of transporting hydrogen is pipeline transport. Transporting hydrogen by pipeline has several advantages, including the ability to transport large amounts of hydrogen over long distances, low transport costs compared to road or rail transport, and low environmental impact. Nevertheless, there are also some challenges related to the pipeline transport of hydrogen, including problems with safety, explosive limits and monitoring of quality parameters.

2

Elektroliza na obszarach morskich

Słoma Joanna, Wójcikowski Artur

Wiadomości Naftowe i Gazownicze

|

2022

|

R. 25, Nr 8 (283)

4-9

PL

Celem artykułu jest przedstawienie podstaw teoretycznych procesu elektrolizy opartej o wodę morską oraz analiza możliwości wykonania i utrzymania projektowanego układ procesowego w warunkach morskich. Wskazano na wymóg specjalnej obróbki wody morskiej przed wprowadzeniem do elektrolizera. Opisywane parametry to czynniki determinujące możliwość prowadzenia procesu w warunkach powszechnej dostępności surowca roboczego. Autorzy proponują, uruchomienie układu produkcji i wykorzystania wodoru w warunkach mikro skali na pokładzie jednej z platform LOTOS Petrobaltic S.A. Wyprodukowany wodór będzie wykorzystany w celach badawczo rozwojowych. Do tego zakresu zalicza się również dostosowanie do współpracy z wodorem, urządzeń eksploatujących i przesyłających gaz ziemny, W tym celu zaproponowano wykorzystanie pracującego gazociągu, turbiny gazowej oraz lokalnych instalacji rurociągowych do pracy z mieszaniną gazu ziemnego i wodoru. Jako główny system zasilania układu przewidziano wykorzystanie źródła OZE, Zakłada się, że głównym elementem wpływającym efektywność procesu elektrolizy mogą być uwarunkowania współpracy z istniejącymi urządzeniami wydobywczymi, w tym miejscu stanowiącymi awaryjny układ zasilania. Przewiduje się budowę instalacji B+R na platformie, umożliwiającej rozwój tej technologii do skali półprzemysłowej. Dopiero ta skala umożliwi zasilenie w wodór odbiorców o większym zapotrzebowaniu na zielony wodór, np. nowoczesne elektrociepłownie, które projektowo są już dostosowane do zastąpienia w pewnym zakresie gazu ziemnego wodorem.

EN

Pointing out at the changing "energy" trends around the world, we feel some changes m attitudes toward conventional energy sources. We read that hydrogen is slowly becoming an attractive substitute for a wide range of stakeholders. In 2021, LPB has developed a concept for the use of available areas where blue and green hydrogen can be produced and developed. Hydrogen will be produced in the process of electrolysis based on saline water subjected to adsorptive desalination. Adsorptive desalination is a technology used and developed by the AGH University of Science and Technology Energy Center and successfully ready for application on the platform deck. Electrolysis based on modern power sources should become more and more green. Currently two types of electrolysers were considered, PEM and ALKALINE to be in-stalled on the platform, but finally we have decided to use AEM or PEM only as an element of research and development project, Based on some space constraints the alkaline electrolysers would take up a lot of space. Putting the new system on a platform with established explosive zones would require reorganization and grow up of new ones based on the introduced new dangerous factor. We are developing cooperation with the Oil and Gas Institute (INiG) and Gdańsk Technical University to per-form several laboratory tests of compatibility of the structural material of the potential end users. Some other recipients have been analysed for hydrogen application. With the issue of hydrogen transport, the possibility of adapting an existing gas pipeline was pointed out. As a conclusion, a general requirement from PRS Information Publication 11/1 was quoted, where hydrogen - especially green hydrogen - was found as a serious competitor to other energy carriers, However, some of its draw-backs and further necessary development of this technology were described in the article.

3

Wodór - paliwo przyszłości

Kwaśniewski Michał, Żmuda Klaudia

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2022

|

Nr 6

2--10

PL

W artykule przedstawiono analizę ekonomiczną sposobów magazynowania wodoru. Wskazano również metody wytwarzania, magazynowania i transportowania wodoru. W opracowaniu zawarto również kwestię bezpieczeństwa związanego z użytkowaniem paliwa wodorowego oraz porównano koszty magazynowania oraz transportu.

EN

The article presents an economic analysis of hydrogen storage methods. Methods of producing, storing and transporting hydrogen are also indicated. The work also takes into account the safety issue related to the use of hydrogen fuel and compares the costs of storage and transport.

4

Kierunki rozwoju regulacji dotyczących infrastruktury do transportu wodoru

Suski Piotr

Nowa Energia

|

2021

|

nr 2

37--39

PL

Przyszłość wykorzystywania wodoru jako nośnika energii, w tym w szczególności w kontekście transformacji energetycznej, znalazła się w ostatnim czasie w centrum zainteresowania zarówno unijnych, jak i polskich decydentów. Wyrazem tego jest m. in. komunikat Komisji Europejskiej z 8 lipca 2020 r. „Strategia w zakresie wodoru na rzecz Europy neutralnej dla klimatu”1 oraz projekt Polskiej Strategii Wodorowej do 2030 r., będący przedmiotem niedawnych konsultacji publicznych2. Realizacja polityki wodorowej niewątpliwie będzie wymagała różnego rodzaju zmian legislacyjnych, bowiem w chwili obecnej rynek wodoru nie jest w żaden sposób regulowany, czy to przez prawo unijne, czy też prawo polskie.

5

Analiza zmian w przepływie mieszanin gazu ziemnego i wodoru siecią rurociągów

Szoplik Jolanta, Ciuksza Marta

Instal

|

2021

|

nr 5

22--27

PL

W pracy analizowano wyniki symulacji przepływu gazu, mieszanin gazu i wodoru (15% lub 30% objętościowych) lub czystego wodoru w sieci gazociągów niskiego ciśnienia. Obliczenia przeprowadzono na podstawie danych o rzeczywistym obciążeniu sieci gazem ziemnym wysokometanowym dla czterech wybranych temperatur otoczenia. Analizowano wyniki rozkładu nadciśnienia mieszanin gazu z wodorem lub czystego wodoru w rurociągach sieci dla maksymalnej wielkości nadciśnienia strumienia wprowadzanego do sieci, a następnie dla każdej mieszaniny i temperatury otoczenia dobrano wielkość minimalnego nadciśnienia strumienia zasilającego sieć. Wyniki badań opracowano w postaci zależności umożliwiającej oszacowanie wielkości minimalnego nadciśnienia strumienia w zależności od udziału wodoru w mieszaninie. Wykazano, że w przypadku transportu wodoru lub mieszanin gazu i wodoru zwiększa się obciążenie sieci, co wymaga zwiększenie nadciśnienia strumienia na wejściu do sieci, które może być nawet większe od maksymalnego nadciśnienia dopuszczalnego dla sieci niskiego ciśnienia.

EN

The study analyzed the results of simulating the flow of gas, gas mixtures and hydrogen (15% or 30% by volume) or pure hydrogen in the low pressure gas pipeline network. The calculations were made on the basis of data on the actual network load with high-methane natural gas for four selected ambient temperatures. The results of the overpressure distribution of gas-hydrogen or pure hydrogen mixtures in the network pipelines were analyzed for the maximum value of the overpressure of the stream fed to the network, and then for each mixture and the ambient temperature, the value of the minimum overpressure of the stream supplying the network was selected. The test results were compiled in the form of a relationship that allows the estimation of the minimum flow overpressure depending on the hydrogen content in the mixture. It has been shown that when transporting hydrogen or gas-hydrogen mixtures, the network load increases, which requires an increase in the overpressure of the stream at the entrance to the network, which may be even greater than the maximum overpressure allowed for the low pressure network.

6

Wpływ transportu mieszanin gazu ziemnego i wodoru na funkcjonującą sieć gazową

Janusz Piotr

Przemysł Chemiczny

|

2020

|

T. 99, nr 5

696--701

PL

Zbadano możliwości transportu mieszaniny gazu ziemnego i wodoru funkcjonującą siecią gazową. Przedstawiono problemy wynikające z właściwości fizykochemicznych wodoru oraz jego wpływu na istniejącą infrastrukturę. Próbki stali pobrane z wyłączonego z eksploatacji gazociągu przez 7 dni poddawano działaniu wodoru pod ciśnieniem 10 bar. Zmiany w strukturze próbek przed i po obróbce wodorowej analizowano za pomocą dyfraktometrii rentgenowskiej i mikroskopii elektronowej.

EN

Three steel samples were taken from gas pipeline tube and treated with H₂ under 10 bar for 7 days. The samples were studied before and after treatment by X-ray diffractometry and electron microscopy. Same changes of the samples structure were obs. esp. in the layer of corrosion products, where hydrogenation of Fe oxides took place.

7

Oszacowanie ryzyka związanego z rurociągami transportującymi wodór

Rusin A., Stolecka K.

Rynek Energii

|

2011

|

nr 3

87-93

PL

W artykule przeanalizowano zagadnienie oceny ryzyka związanego z transportem wodoru na duże odległości. Transport taki odbywać się może w odpowiednich zbiornikach przewożonych samochodami, cysternami kolejowymi lub też rurociągami. W każdym z tych przypadków może dojść do niekontrolowanego wycieku wodoru, a w dalszej kolejności do jego pożaru lub wybuchu. Zasadniczą sprawą jest zatem wyznaczenie poziomu ryzyka w sąsiedztwie szlaków transportu znacznych ilości wodoru. W kolejnych punktach zdefiniowano pojęcie ryzyka w odniesieniu do systemów transportu wo-doru, opracowano główne scenariusze zdarzeń niebezpiecznych z udziałem wodoru, podano przyczyny tych zdarzeń. Na-stępnie obliczono skutki pożaru lub wybuchu wyciekającego w sposób niekontrolowany wodoru. Na tej podstawie wyzna-czono poziom ryzyka w obszarach sąsiadujących z instalacjami wodorowymi.

EN

The paper presents the issue of assessing the risks associated with transporting hydrogen for long distances. For such transport car containers, rail tankers or pipelines may be used. Uncontrolled release of hydrogen and later fire or explosion may be a result in each of these cases. It is essential to determine the level of risk in the vicinity of the routes of transport vast quantities of hydrogen. In the paper the term of risk in relation to hydrogen transport systems are defined. The analysis major hazardous event scenario, the cause of these events are presented. The effects of fire or explosion of uncontrolled leaking hydrogen are calculated. Follow this, the level of risk in areas around installations of hydrogen are determined.

8

Możliwości powstania gospodarki wodorowej i perspektywy jej rozwoju

Golec T., Błesznowski M.

Energetyka

|

2009

|

nr 7

459-467

PL

Przedstawiono wybrane dane dotyczące gospodarki wodorowej. Omówiono metody bezpośredniego wytwarzania wodoru, metody pośredniego wytwarzania wodoru z wykorzystaniem energii elektrycznej oraz pośredniego wytwarzania wodoru z wykorzystaniem wyprodukowanego syngazu. Omówiono również sposoby magazynowania wodoru, do których zalicza się: sprężanie, skraplanie, wiązanie z metalami oraz sposoby przesyłu wodoru.

EN

Presented are selected data concerning hydrogen economy. Discussed are direct methods of hydrogen production and the indirect ones with the use of electric energy or the produced syngas. Discussed are also methods of hydrogen storage like compression, liquefaction and bonding with metals as well as methods of hydrogen transport.

9

Modyfikacja powierzchni metali w celu zapobiegania korozji wodorowej

Zakroczymski T.

Ochrona przed Korozją

|

2006

|

nr 4

99-102

PL

Spośród różnych sposobów ochrony metali przed korozją wodorową, metody zmniejszające ilość wodoru pochłanianego przez metal wydają się najbardziej racjonalne. W odniesieniu do wodoru wydzielanego elektrolitycznie ze środowisk wodnych, należałoby zmniejszyć ilość wydzielającego się wodoru oraz utrudnić jego wnikanie do metalu. Można to osiągnąć między innymi przez wytworzenie na metalu ochronnej warstwy powierzchniowej. W artykule przedstawiono w zarysie mechanizm działania warstwy powierzchniowej oraz podano przykłady warstw powierzchniowych skutecznie chroniących metal przed wodorem.

EN

Among the various methods used for the prevention of hydrogen embrittlement of metals, those aiming at decreasing the amount of the absorbed hydrogen seem to be the most reasonable. With reference to hydrogen produced electrochemically from aqueous environments, the amount of hydrogen evolved should be decreased and the entry of hydrogen into a metal should be impeded. This may be achieved by forming a protective layer on the metal surface. The mechanism of action of the surface layer has been outlined and some examples of effective surface layers used for protecting metals against hydrogen have been provided.