PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  torquemeter
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Pomiar momentu obrotowego w ślimakowej maszynie aglomerującej
Dudziak M., Malujda I., Talaśka K.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2014
|
z. 82
67--73
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę pracy ślimakowej maszyny aglomerującej. Wskazano na potrzebę ciągłego monitorowania wartości roboczego momentu obrotowego ze względu na efektywność pracy maszyny. Przedstawiono autorską konstrukcję momentomierza zabudowanego w nominalnym układzie napędowym komercyjnie produkowanej brykieciarki. Podkreślono wiele zalet wynikających z zastosowania proponowanego rozwiązania. Zaprezentowano przykładowe wyniki pomiarów uzyskanych za pomocą omawianego momentomierza.
EN
The paper presents the operating characteristics of the worm agglomeration machine. The paper indicates the need for continuous monitoring of the value of the torque due to the efficiency of the machine. An original structure of torque meter which is built in the standard drive system of briquetting machine was presented. A number of benefits arising from the application of the proposed solution were presented. Exemplary measurement results obtained by means of this torque meter were presented.
2
System wspomagania optymalnego sterowania i diagnostyki napędu głównego statku
Kudela W., Lisowski J.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2012
|
nr 11
1663-1666
PL
Przedstawiono system ETNP10 produkcji firmy PBP Enamor, który wspomaga kontrolę układu napędowego na jednostkach pływających z linią wałów. System jest oparty na fotooptycznym pomiarze momentu oraz prędkości obrotowej. Przedstawiono funkcjonalność systemu, jego schemat blokowy i fizyczne wykonanie komponentów. Opisano również funkcję graficznej prezentacji drgań skrętnych, która może być wstępnym sygnałem diagnostyki silnika głównego.
EN
This article presents ETNP-10 system which assists in propulsion control on vessels with shaft line and was manufactured by PBP Enamor enterprise. The system is based on the optical measurement of torque and RPM. This document describes the system functionality, shows block diagram and components. It also describes the graphical representation of shaft torsional vibrations, which gives the preliminary diagnostic signal of main engine.
3
Content available The Monitoring Of Ship Propulsion By Torque And Rotational Speed Measurements On The Propeller Shaft
Morawski L., Szuca Z.
Journal of Polish CIMAC
|
2009
|
Vol. 4, no 1
105-110
EN
In paper device for measuring of torque and rotational speed at the ship main drive propeller shaft transferred will be described.. This device connected to the power plant monitoring systemt. It may be used for continuous control of operating costs of the ship and for the choosing of safe and best engine operational parameters. It is possible to observe the actual point of engine's operational state marked against the mechanical characteristic chart. The limited, safe area of acceptable working points is displayed on the diagram as well. The presented torque meter has possibility to measure instantaneous fluctuations of the torque and engine rotational speed as a function of the shaft rotation angle. This is a piece of important diagnostic information for fast preliminary assessment of the load on a particular cylinder and of the quality of engine work.
4
Content available Assessment Of Marine Engines Torque Load Without Using Of The Torquemeter
Chybowski L.
Journal of Polish CIMAC
|
2008
|
Vol. 3, no 1
9-13
EN
One of the aspects of marine engine operation is defining its torque load. It is crucial for both the general estimation of the engine working parameters value reflecting the engine’s operational condition and for comparing its current condition with the previous one (recorded during the last check of the engine performance) or its state during the trials at the engine test bed. In the paper there have been analyzed the well known and recommended by marine engine manufacturers methods of estimating marine engine torque load without any torquemeter used, based exclusively on measurable working parameters of marine engines. To most marine engines the above mentioned indirect methods apply since so far the systems of taking torque direct measure have been neither common nor standard engine room equipment. Methods based on parameters obtained during engine indicating (engine performance check), fuel rack setpoint or load indicator reading and turbocharger system working parameters have been presented. Example nomograms for engine torque load estimation for engines manufactured by famous makers have been shown. Some of the methods have been compared based on parameters obtained during engine performance check. Discussion on the advantages and disadvantages presented methods has been presented.
5
Content available The microprocessor device for measurements of torque and rotational speed on the propeller shaft of ship
Morawski L., Szuca Z.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2007
|
R. 53, nr 12
5-7
EN
The paper presents the new model of torque meter designed in Gdynia Maritime University and Research-Production Enterprise for Maritime Industry "ENAMOR" Ltd., Gdynia. The general idea of measurement makes use of the torsion angle measured on a shaft section (400 mm) using the photo-optical technique. Torque meter unit is equipped with Programmable Logic Device (PLC) for calculations, external parameters acquisition (ex.: speed, trim, shaft generator power etc.) and measured data storage in memory. This unit (bearing a symbol ETNP-8) has also possibility to measure instantaneous fluctuations of the torque and engine rotational speed as a function of the shaft rotation angle. Displaying time-histories of those parameters on the monitor screen of an external PC computer gives the operator an opportunity to make a preliminary performance assessment for each individual cylinder in the engine, and for the drive system as a whole. As an example, the analysis and processing of the measured torque and rotational speed fluctuations are presented. The measurements were done on the training ship m/s Horyzont II, owned by the Gdynia Maritime University.
PL
Referat przedstawia urządzenie do pomiaru momentu i prędkości kątowej na wale śruby, wykorzystujące fotooptyczny pomiar kąta skręcenia wału. Na podstawie mierzonych czasów trwania zębów i szczelin dwóch tarczy zębowych wyznaczana jest prędkość obrotowa, moment i moc na wale oraz teoretyczne zużycie paliwa. Dołączony do urządzenia zewnętrzny komputer PC, z odpowiednim oprogramowaniem umożliwia pomiar wartości chwilowych momentu i prędkości obrotowej w funkcji kąta położenia wału korbowego. Pomiary wartości chwilowych zawierają informację diagnostyczną o pracy układu napędowego statku.
6
Content available The Application Of The Photo Optic Torque Meter To Estimation Of Torque And Rotational Speed Fluctuations On The Propeller Shaft Of A Ship
Morawski L., Szuca Z.
Journal of Polish CIMAC
|
2007
|
Vol. 2, no 1
361-368
EN
The paper presents the method of measuring instantaneous torque and rotational speed fluctuations on the propeller shaft of a ship. The measured data are significantly deformed, therefore spectral analysis and filtering are used for estimating the real signals. The microprocessor torque meter ETNP-8 described in the paper was designed to measure not only mean values of the torque and rotational speed on the ship’s propeller shaft, but also instantaneous fluctuations of the torque and engine rotational speed as a function of the shaft rotation angle. Displaying timehistories of those parameters on the monitor screen of an external PC computer gives the operator an opportunity to make a preliminary performance assessment for each individual cylinder in the engine, and for the drive system as a whole. As an example, the analysis and processing of the measured torque and rotational speed fluctuations are presented. The measurements were done on the training ship m/s Horyzont II, owned by the Gdynia Maritime University.
7
Content available remote Urządzenie ETNP-8 do pomiaru momentu, mocy i prędkości obrotowej na wale śruby napędu głównego statku
Morawski L., Szuca Z.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2006
|
nr 55
90-95
PL
W artykule opisano nowy model urządzenia zwanego momentomierzem, który został zaprojektowany w ramach współpracy pomiędzy Akademią Morską w Gdyni a Przedsiębiorstwem PBP Enamor. Nowe mikroprocesorowe urządzenie (o nazwie ETNP-8) jest przeznaczone do pomiaru momentu, prędkości obrotowej oraz mocy na wale napędu głównego statku. Dodatkowo obliczane może być normowe zużycie paliwa na podstawie charakterystyk silnika. Zasada pomiaru wykorzystuje pomiar kąta skręcenia sekcji wału metodą fotooptyczną. W projekcie urządzenia podstawę stanowi szybki system mikroprocesorowy na procesorze firmy Dallas i programowalny sterownik logiczny Saja 1392. System pomiarowy wykorzystuje transoptorową głowicę laserową. Sterownik Saja stosowany jest jako urządzenie liczące i zapamiętujące dane pomiarowe. W porównaniu do poprzednich rozwiązań momentomierzy prezentowane urządzenie ma doskonalszy hardware i software oraz znacznie lepsze charakterystyki pomiarowe.
EN
In paper the new model of torquemeter is described. It was designing in Gdynia Maritime Academy and Research-Production Enterprise for Maritime Industry Enamor Ltd. The new microprocessor device (bearing a symbol ETNP-8) is manufactured for measuring of torque, rotational speed, and power at the ship main drive propeller shaft transferred and optionally calculations of the normalized fuel consumption basing upon the engine characteristic. The general idea of measurement makes use of the torsion angle measured on a shaft section using the photo-optical technique. The design of the ETNP-8 torque meter bases of a fast microprocessor system with processor Dallas and programmable logical controllers Saja 1392. Measuring system establish special transoptor laser head and fast microprocessor system. As a calculation and recording device PLC controllers was used. In comparing with previous models of torquemeters the new one has up to date hardware and software and better measuring characteristics.
8
Rozwiązanie konstrukcyjne momentomierza do laboratoryjnych pomiarów mocy mieszania
Wesołowski P., Stolpe G.
Inżynieria Chemiczna i Procesowa
|
2001
|
T. 22, z. 3E
1471--1476
PL
W pracy zaprezentowano własne rozwiązanie konstrukcyjne momentomierza, w który wyposażono nowe uniwersalne stanowisko laboratoryjne do wyznaczania charakterystyk mocy mieszania w układach jedno- i dwufazowych. Proponowane rozwiązanie pozwala wyeliminować klasyczne połączenia sprzęgłowe wału momentomierza z wałami mieszadła i silnika. Prosta tulejowa konstrukcja, ogranicza problem drgań giętnych układu i zdecydowanie zmniejsza gabaryty urządzenia pomiarowego.
EN
New universal installation to investigation of the power characteristic of the mixing in single- and two-phase systems has been presented. The original constructional solution of the torque sensor has been described. The both classical clutches: between shaft of the motor and torque measuring instruments and between torque sensor and the impeller shaft have been eliminated. The simple construction as the hollow tube sensor is small and keeps to a minimum charring of the shaft.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.