Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zautomatyzowane stanowisko laboratoryjne do precyzyjnego wyznaczania kątowego rozkładu indukcyjności uzwojenia pasma silnika reluktancyjnego przełączalnego

Fabiański Bogdan, Zawirski Krzysztof, Pajchrowski Tomasz

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 5

161--170

PL

W artykule przedstawiono autorskie rozwiązania w zakresie zautomatyzowanego stanowiska badawczego dedykowanego napędowi elektrycznemu z silnikiem reluktancyjnym przełączalnym. W szczególności przedstawiono układ precyzyjnego profilowania indukcyjności wybranego pasma w relacji do położenia wirnika. Pełna automatyzacja procesu znacznie przyspiesza uzyskiwanie ostatecznego wyniku oraz redukuje ryzyko błędu grubego np. przy ustawianiu położenia dla danego punktu pomiarowego. Profil indukcyjności stanowi bazę dla tzw. modelowania referencyjnego, a też kolei pozwala na implementację zaawansowanych algorytmów sterowania, w tym sterowania odpornego na uszkodzenia. W artykule przedstawiono architekturę systemu: najważniejsze rozwiązania mechaniczne, mikro- oraz energoelektroniczne wraz z architekturą oprogramowania, rozwiązaniami komunikacji. Jednym z istotnych i ciekawych rezultatów prezentowanych prac jest uzyskanie możliwości automatycznej agregacji danych z wykorzystaniem oscyloskopu Tektronix DPO3014 ze sterowaniem procesu z niezależnej platformy na interfejsie Ethernet. Artykuł zamknięto krótkim opisem procedury przetwarzania uzyskanych ze stanowiska danych.

EN

The article presents proprietary solutions for an automated test stand dedicated to an switched reluctance motor drive. In particular, the system of precise profiling of the inductance of the selected band winding in relation to the rotor position is presented. Full automation of the process significantly speeds up obtaining the final result and reduces the risk of a coarse error, e.g. when setting the position for a given measurement point. The inductance profile is the basis for the so-called reference modeling, and these in turn allow the implementation of advanced control algorithms, including fault-tolerant control. The article presents the system architecture from mechanical solutions through micro and power electronics together with the software and methods of final analysis of the obtained raw data. One of the important and interesting results of the presented work is the possibility of automatic data aggregation using the Tektronix DPO3014 oscilloscope with process control from an independent platform over the Ethernet interface.

2

Precyzyjne wyznaczanie rozkładu kątowego indukcyjności uzwojenia silnika reluktancyjnego przełączalnego z wykorzystaniem dedykowanego, zautomatyzowanego stanowiska laboratoryjnego

Fabiański Bogdan, Zawirski Krzysztof, Pajchrowski Tomasz

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 5

177--183

PL

Artykuł opisuje przyjętą metodę uzyskiwania kątowego profilu indukcyjności uzwojenia silnika, w której podstawa jest charakterystyczne przetwarzanie danych pomiarowych uzyskiwanych z dedykowanego stanowiska laboratoryjnego. Podstawą przedstawionej analizy jest badanie przebiegu prądu w towarzystwie wymuszającego go napięcia ujawniając tym samym skończoną dynamikę obwodu RL. Uzasadnieniem użytego określenia precyzyjne jest uwzględnienie nieliniowej funkcji aproksymacji modelującej przebieg prądu w zestawieniu do innych, uproszczonych metod w połączeniu z relatywnie złożonym procesem filtrowania i ekstrakcji wektorów danych. Wybrane parametry procesu poddano analizie statystycznej celem określenia optymalnych nastaw procesu. Uzyskane rezultaty wstępnie sprawdzono pod kątem powtarzalności oraz opisano dalsze kierunki badań.

EN

The article describes the adopted method of obtaining the angular inductance profile of the motor winding. The method basis on the characteristic processing of measurement data obtained from a dedicated laboratory stand. The basis of the presented analysis is the study of the current waveform in the presence of the voltage forcing it, thus revealing the finite dynamics of the RL circuit. The rationale for the precise term used is to take into account the nonlinear approximation function modeling the current waveform in comparison to other, simplified methods. What is equally important, certain parameters of the acquisition process were adopted as a consequence of the performed statistical analysis. Parameterization of the process is possible thanks to the proprietary design of the test stand, which additionally allows for high angular resolution of measurements. The obtained results were initially checked for repeatability and further research directions were described.

3

Analiza wpływu rozkładu napięć na funkcjonowanie układu elektrycznego stacji prób wysokonapięciowych silników elektrycznych

Drabek Tomasz, Dybowski Paweł, Mularz Paweł, Wójciak Łukasz

Przegląd Elektrotechniczny

|

2022

|

R. 98, nr 8

174--178

PL

Przedmiotem analiz jest rozkład napięć w trójfazowym układzie elektrycznym stacji prób silników indukcyjnych, mającej służyć do badania obiektów o mocach znamionowych do 3 MW i napięciach znamionowych do 15 kV. W podstawowym układzie połączeń stacji prób badany silnik zasilany jest z transformatora, zasilanego przez falowniki, do których energia elektryczna jest dostarczana z obwodu napięcia stałego. Obwód napięcia stałego zasilony jest przez inne falowniki, współpracujące przez transformator z generatorem obciążającym badany silnik. Przy zbyt dużych spadkach napięcia na transformatorach występują problemy z uzyskaniem wymaganych napięć zasilania badanych silników i mocy ich obciążenia.

EN

The subject of the analysis is the voltage distribution in the three-phase electrical system of the induction motor testing station, which is intended to be used for testing objects with rated power up to 3 MW and rated voltage up to 15 kV. In the basic circuit arrangement of the test station, the motor under test is supplied from a transformer. The transformer is powered by inverters to which electricity is supplied from the DC voltage circuit. Other inverters supply this DC voltage circuit. These cooperate via the transformer with the generator that loads the engine under test. If the voltage drops on the transformers are too high, there are problems with obtaining the required supply voltages for the motors under test and their load power.

4

Build Testbenches for Verification in Shift Register ICs using SystemVerilog

Widianto M., Chasrun H., Lis Robert

International Journal of Electronics and Telecommunications

|

2022

|

Vol. 68. No. 3

619--623

EN

A testbench is built to verify a functionality of a shift register IC (Integrated Circuit) from stuck-at-faults, stuck-at-1 as well as stuck-at-0. The testbench is supported by components, i.e., generator, interface, driver, monitor, scoreboard, environment, test, and testbench top. The IC consists of sequential logic circuits of D-type flip-flops. The faults may occur at interconnects between the circuits inside the IC. In order to examine the functionality from the faults, both the testbench and the IC are designed using SystemVerilog and simulated using Questasim simulator. Simulation results show the faults may be detected by the testbench. Moreover, the detected faults may be indicated by error statements in transcript results of the simulator.

5

Critical analysis of the functioning of test benches dedicated to testing heat pumps in electric vehicles

Grygierzec Jan, Werle Sebastian

Ecological Chemistry and Engineering. A

|

2020

|

Vol. 27, nr 1-2

1--10

EN

Changes in the automotive industry to bring more electric and hybrid cars to market have a significant impact on the type of heating and cooling systems for vehicles. The work done so far in this area shows the considerable impact of these systems on vehicle coverage. This is due, among other things, to the fact that air conditioning systems in electric and hybrid cars have additional tasks, such as keeping the battery temperature at the right temperature. Studies also show that heating and cooling systems based on heat pump systems have the highest efficiency. The development of such systems, however, depends on a properly planned test phase under widely varying boundary conditions. Such research allows to limit the negative impact of heating and cooling systems on the range of electric cars under real operating conditions and can contribute significantly to the popularity of electric vehicles. The aim of this work is to develop a test bench concept for testing heat pumps used in electric vehicles. The impact of the assumed boundary conditions on individual system components is presented. On the basis of two examples of test stands, a critical assessment of the effectiveness of the applied methodology was made. Differences in individual systems were indicated, and the own concept of the test bench for testing heat pumps for variable input parameters was presented.

6

Stanowisko dydaktyczne do badania procesu erozji

Tarasiuk Wojciech, Panek Izabela

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

|

2019

|

T. 24, nr 3

212--215

PL

W pracy przedstawiono projekt mobilnego stanowiska do badań procesu erozji uderzeniowej. Konstrukcja urządzenia pozwala na prowadzenie badań w zamkniętych pomieszczeniach, a niektóre czynności pomiarowe zostały zautomatyzowane. Urządzenie umożliwia ocenę wpływu kąta padania ścierniwa na intensywność zużycia erozyjnego. Parametrami, którymi można sterować, są: kąt padania strugi ścierniwa, odległość dyszy od badanej powierzchni, prędkość ścierniwa, rodzaj ścierniwa. W poniższej pracy została opisana koncepcja i zasada działania stanowiska.

EN

The paper presents a project of a mobile stand for research on the erosion process. The construction of the device makes it possible to conduct tests in closed rooms, and some of the measurement activities have been automated. The device enables the assessment of the influence of the angle of abrasive fall on the intensity of erosion wear. Parameters that can be controlled are: the angle of incidence of the abrasive stream, the distance of the nozzle from the tested surface, the speed of the abrasive, the type of abrasive. In this paper describes the concept and principle of operation of the stand.

7

Stanowisko do badań procesu sterylizacji surowców spożywczych stosowanych przy produkcji błonników pokarmowych

Tarasiuk Wojciech, Liszewski Mariusz

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

|

2019

|

T. 24, nr 4

266--275

PL

W pracy przedstawiono stanowisko do badań procesu sterylizacji surowców spożywczych. Umożliwia ono sterowanie takimi parametrami jak czas sterylizacji, temperatura wygrzewania, temperatura pary wodnej. W celu weryfikacji skuteczności procesu sterylizacji w zależności od zastosowanych parametrów wykonano badania liczby drobnoustrojów oraz drożdży i pleśni w akredytowanym laboratorium. Materiałem poddanym badaniom była łuska kakao.

EN

The paper presents a stand for testing the sterilization process of food raw materials. The controlled parameters are sterilization me, soaking temperature, steam temperature. In order to verify the efficiency of the sterilization process, depending on the mentioned parameters the quantity of microorganisms as well as yeasts and molds in cocoa shells was investigated in an accredited laboratory.

8

Preliminary research on NiMH batteries: a case study

Chmielewski A.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2018

|

z. 2/116

63--69

EN

The paper presents preliminary tests of a nickel-metal hydride (NiMH) battery in a static load cycle. In herein work the influence of the change of the load current value to the voltage at the battery terminals, the temperature value at the terminals and the body temperature of the battery is presented. On the basis of the conducted tests, it was found that with the increase of the load current above 1C, the useful capacity of the battery significantly decreases as well as its efficiency. Moreover, for SOC in the range from 0 to 0.1 and from 0.9 to 1 there are strong non-linearities of the internal resistance value of the NiMH battery, which are associated with the occurrence of activation and concentration polarization of the battery.

PL

W artykule zaprezentowano wstępne badania akumulatora niklowo-wodorkowego w statycznym cyklu obciążeniowym. Przedstawiony został wpływ zmiany wartości prądu obciążeniowego na wartość napięcia na zaciskach akumulatora, temperatury na zaciskach oraz temperatury na obudowie akumulatora. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że wraz ze wzrostem wartości prądu obciążeniowego powyżej 1C znacząco spada wartość pojemności użytecznej akumulatora oraz jego sprawność. Ponadto dla SOC w przedziałach od 0 do 0.1 oraz od 0.9 do 1 występują silne nieliniowości rezystancji wewnętrznej akumulatora, które są związane z występowaniem polaryzacji aktywacyjnej i stężeniowej.

9

Badania stabilizatora samochodowego nowego typu

Macikowski K.

Przegląd Mechaniczny

|

2018

|

nr 1

32--35

PL

W Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej opracowana została koncepcja prostego stabilizatora o płynnie zmienianej sztywności skrętnej. Urządzenie odpowiedzialne za tę zmianę umieszczone zostało na środkowej części drążka, która składa się z pakietu profili o przekroju poprzecznym prostokątnym. Przedmiotem badań jest zakres zmiany sztywności. W artykule przedstawiono koncepcję zaprojektowanego stabilizatora samochodowego, opisano stanowisko badawcze, omówiono metodykę badań oraz otrzymane dotychczas wyniki.

EN

At the Department of Vehicles and Fundamentals of Mechanical Engineering at the Technical University of Lodz it has been designed a concept of simple active stabilizer. A device responsible for the changing stiffness is placed in central portion of the rod which consists of the profiles with rectangular cross-section. The scope of the change is a subject of conducted researches. The article presents a concept of designed stabilizer, description of a test bench and discussion about conducted researches methodology and results obtained so far.

10

Analysis of the procedure of evaluation of the technical condition of a high-pressure common rail fuel pump using a test bed

Bor M., Idzior M., Karpiuk W., Smolec R.

Journal of KONES

|

2018

|

Vol. 25, No. 3

65--70

EN

Piston displacement pumps use in common rail fuel injection systems generates very high pressure, reaching even 300 MPa. Maintaining such a high pressure is possible thanks to very precise machining resulting in as little clearance between the piston-cylinder assemblies. Due to very high forces operating in the systems and relatively unfavourable lubrication conditions resulting from using fuel as lubricants, the pumps are subject to wear and consequently lose their operating parameters. The high cost of production of the pumps, resulting from their technological advancement, forced their manufacturers to introduce technologies for diagnosing and regenerating them. The diagnostics consists in removing the pump from the engine and having it verified using a test bed. The first stage consists of evaluating the pump’s flow at null pressure; follow by evaluation of its maximal delivery for the pressure of 100 MPa. The obtained values are compared to the values achieved by a new pump. The effect of negative evaluation on a test bed is the disassembly of the pump, verification of the condition of its parts and replacement of the damaged elements. The authors examined new and used pumps on a tested, aiming to determine the characteristics of delivery of a pump for various pressures. The objective of the research was to identify the actual points in the pump’s operation at which the delivery drops the most due to the wear. The highest difference in delivery was found to exist for the maximal compression pressure. The obtained results were analysed and the possibility of changing the pump diagnostics procedure with the use of a test bed was determined.

11

Wyznaczanie współczynnika przenikania ciepła lutni elastycznych

Jedziniak M.

Maszyny Górnicze

|

2017

|

R. 35, nr 1

12--20

PL

Przedstawiono budowę stanowiska badawczego oraz metodykę z procedurą obliczeniową do wyznaczania współczynników wnikania, przewodzenia i przenikania ciepła przez lutnie elastyczne. Omówiono charakterystykę procesu wymiany ciepła przez przenikanie od czynnika grzewczego płynącego w cylindrycznym przewodzie do otoczenia.

EN

Design of test bench as well as methodology with calculation procedure for determination of convection and overall heat transfer coefficient as well as thermal conductivity for flexible ventubes is presented. Heat transfer process by convection from heating medium in a cylindrical duct to the surrounding environment is discussed.

12

In vitro test method for the development of intelligent lower limb prosthetic devices

Marinelli C., Giberti H., Resta F.

Biocybernetics and Biomedical Engineering

|

2017

|

Vol. 37, no. 1

11--23

EN

In recent decades, the technological progress has contributed to the development of appliances that significantly improve human life. The biomedical field has benefited more than others from this innovation process. In particular, robotics advances have led to the development of prostheses that allow who suffered the amputation of a lower limb to walk almost like a healthy person. Although sophisticated, the current solutions are not yet able to completely reestablish the function of their biological counterpart. According to authors' opinion this deficiency is principally due to the lack of suitable development and verification methods rather than of appropriate technology resources. Therefore, an innovative bench for testing lower limb prostheses considering working conditions more realistic than those defined by the legislation in force is presented in this paper. The mechanical setup is composed of a 6-axis industrial robot and a custom 2-axis active force plate. The first one is used to replicate the movements of the limb residual segment in space. The second one to load the prosthetic foot both in longitudinal and vertical direction, that is, in the sagittal plane. Both the design choices and the operation procedure are illustrated. Then, a numerical model of the bench is developed in order to assess the merits and the limits of the proposed solution.

13

A test bench setup with programmable trajectory for IMU-based dataglove development

Mańkowski T., Tomczyński J., Kaczmarek P.

Measurement Automation Monitoring

|

2016

|

Vol. 62, No. 5

178--180

EN

This paper presents a test bench created during development of an IMU-based dataglove. The system allows gathering synchronised hand phantom posture and trajectory, together with inertial sensor data for evaluation of posture recognition algorithms. The setup includes an inertial measurement system, with IMU modules designed to be mounted on human hand or a phantom, together with proper embedded firmware and PC software. The system uses a collaborative Universal Robots UR3 robot arm for generation of trajectories and as a source of ground truth data. The program used to control the robot together with a method of gathered data synchronisation are described. The test bench has been successfully used during development of a joint angles estimating algorithm.

14

The new stand for aging of biocomponents and biofuels process testing at relatively short time

Dzięgielewski W., Kaźmierczak U., Kulczycki A., Okniński R., Stefanowicz P.

Journal of KONES

|

2016

|

Vol. 23, No. 2

105--112

EN

In the paper, the concept of a model bench for accelerated ageing of bio-components and biofuels was presented. It is used to simulate the ageing process of biofuels and components of vegetable or animal origin, taking place during storage in the storage tanks. The construction of the bench’s essential elements and its equipment were designed and implemented in such a way as to mostly reflect actual storage conditions in large capacity tanks. An additional and unprecedented function of the bench includes the possibility to simulate the product transport conditions. Furthermore, a method of the test, with the use of simultaneously performed traditional tests on the physical and chemical properties monitored in the process of storage was presented. An analysis of the relation between values of the parameters obtained with different methods (on the model bench and under laboratory conditions) was conducted. In addition, their usefulness to assess the impact of logistic processes on the product quality was presented. In the paper, the results of the work executed within the framework of the project “Development of a prototype of the monitoring system the ageing rate and degree of bio-components and biofuels” within the Program Innovative Economy Operational Programme, Measure 1.4. “Support for goal-oriented projects” were used.

15

Use of overall equipment effectiveness indicator for analysis of work time of test bench

Jagusiak-Kocik M.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2016

|

Y. 113, iss. 3-M

111--117

EN

This article presents information about the Overall Equipment Effectiveness indicator ‒ a key measure used in the Total Productive Maintenance. The research object has been characterized ‒ test bench, which enables a simultaneous, multiposition calibration, adjustment and verification of single- phase or three- phase electricity meters. In the research part, the analysis of effectiveness of the test bench by means of TPM and Overall Equipment Effectiveness indicators was presented.

PL

W artykule zaprezentowano informacje dotyczące Całkowitej Efektywności Urządzenia ‒ kluczowego miernika stosowanego w Kompleksowym Utrzymaniu Maszyn TPM. Scharakteryzowano obiekt badawczy – stację wzorcowniczą, która umożliwia jednoczesną, wielostanowiskową kalibrację, adiustację i legalizację jednofazowych i trójfazowych liczników energii elektrycznej. W części badawczej zaprezentowano analizę efektywności stacji wzorcowniczej z zastosowaniem współczynników TPM i współczynnika Całkowitej Efektywności Urządzenia.

16

Analiza możliwości badań reakcji psychomotorycznej kierującego w oparciu o testy stanowiskowe

Surmiński K., Szydłowski T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

434--439

PL

W artykule omówiono wyniki badań czasu reakcji kierującego otrzymane na stanowisku badawczym opracowanym i wykonanym w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej. Cechą charakterystyczną stanowiska jest to, że pozwala ono w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych, przy użyciu przenośnej aparatury montowanej w rzeczywistych pojazdach, oceniać długości czasów reakcji kierujących. W odróżnieniu od typowej aparatury używanej w badania psychologicznych kierowców, która z reguły pozwala ocenić tzw. czasy reakcji prostej, na omawianym stanowisku możliwe jest rejestrowanie pełnego łańcucha reakcji charakterystycznych dla rzeczywistych sytuacji drogowych. Analizując wyniki pomiarów w artykule skupiono się na możliwości obserwacji wpływu różnych czynników decydujących o ostatecznej wartości czasu reakcji. Wykazano możliwości badawcze metody, jej powtarzalność i adekwatność oraz porównano uzyskiwane wyniki z danymi dostępnymi w literaturze.

EN

The research results of the driver's reaction time are discussed in the article. All of them have been received on the test stand worked out and made in Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design of Technical University of Lodz. The characteristic feature of this stand is that it allows to evaluate the drivers' reaction time in controlled laboratory conditions with use the portable apparatus installed in the real vehicle. In contrast to typical apparatus used in drivers' psychological tests, which usually allows to evaluate so-called simply response time, on discussed stand it is possible to notice the whole chain of the characteristic reactions for the real traffic situations. In the analysis of the measurement results in the article was focused on the possibilities of observations of impact various factors on the final reaction time value. The research method's possibilities were shown, its repeatability, adequacy and received results were compared with the available in the specialist literature data.

17

Badania silnika termoakustycznego na stanowisku dydaktycznym

Chmielewski A., Radkowski S.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2014

|

z. 3/99

5--12

PL

W pierwszej części pracy przedstawiono i sklasyfikowano urządzenia termoakustyczne. Podzielono je na urządzenia działające o falę biegnącą oraz te, które działają w oparciu o pobudzenie fali stojącej. Podzielono także urządzenia termoakustyczne na maszyny, które działają dzięki wytworzonemu gradientowi temperatury (silniki termoakustyczne) wytwarzają pracę mechaniczną, która zamieniana jest na energię elektryczną oraz urządzenia, które w wyniku pobudzonej fali akustycznej wytwarzają ciepło bądź chłód (pompy ciepła, chłodziarki). W drugiej części pracy przedstawiono stanowisko dydaktyczne, na którym przeprowadzono wstępne badania. Zaprezentowano wyniki wpływu umiejscowienia źródła ciepła na pobudzenie fali akustycznej oraz wpływu temperatury grzałki na prędkość obrotową silnika termoakustycznego.

EN

The first part of this article presents classification of thermoacoustic devices. These devices were divided on machines which running on the wave running and also machines based on the standing wave excitation. Moreover in the article divided thermoacoustic devices on machines which work has been made using a temperature gradient (thermoacoustic engines), those devices produce mechanical work, which is converted to electricity and another devices, as a result of stimulated acoustic waves produce heat or cold (heat pumps, refrigerators). In the second part of the paper presents the didactic test bench at which was conducted primary research. The results of the location of the heat source for the excitation of acoustic waves and the effect of temperature of the heater thermoacoustic engine speed was presented.

18

Stanowisko do badań silnika indukcyjnego obrotowo-liniowego z hamulcem magnetoreologicznym o 2 stopniach swobody– projekt i budowa

Szczygieł M., Kluszczyński K.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2014

|

Nr 3(103)

211--216

PL

Silniki indukcyjne o dwóch stopniach swobody są napędami niekonwencjonalnymi, które charakteryzują się szerszymi możliwościami ruchu, niż tradycyjne napędy realizujące wyłącznie ruch liniowy lub ruch obrotowy. Silniki te, umożliwiające realizację ruchu złożonego wymagają specjalnych stanowisk badawczych, które pozwalają na prowadzenie badań przy różnych trajektoriach. Istotna jest możliwość rejestracji w tych samych chwilach czasowych zarówno prędkości obrotowej, prędkości liniowej, jak też możliwość równoczesnego pomiaru, w sposób niezależny wartości momentu hamującego w ruchu obrotowym oraz siły hamującej w ruchu liniowym. W artykule przedstawiono wybrane etapy procesu projektowania oraz charakterystykę konstrukcji stanowiska do badania przetworników obrotowo-liniowych, które to stanowisko zostało zaprojektowane i wykonane w Katedrze Mechatroniki na Wydziale Elektrycznym Politechniki Śląskiej.

EN

Induction motors with two degrees of freedom are unconventional drives offering broader possibilities of different movements than traditional drives (which perform only rotary or linear motion). Such motors require special research stand allowing to study complex trajectories. One of the most essential requirements is capability for measuring both angular velocity and linear speed at the same instants of time, as well as capability for adjusting in autonomous way values of braking torque and linear force. In the paper the chosen stages of designing such a laboratory stand, as well as description of construction elaborated in the Chair of Mechatronics at the Faculty of Electrical Engineering of the Silesian University of Technology in Gliwice were presented.

19

Stanowisko do badań porównawczych cieczowych kolektorów słonecznych

Wesołowski M.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2014

|

T. 45, nr 7

261--262, 264

PL

Opisano stanowisko badawcze zlokalizowane w warunkach naturalnych (polowych), umożliwiające porównywanie uzysków ciepła i sprawności dwóch odmiennych kolektorów w identycznych, realnych warunkach eksploatacyjnych (tzn. przy różnych wartościach temperatury powietrza, zmiennych natężeniach promieniowania słonecznego oraz różnych wielkościach poboru wytwarzanego ciepła). Stanowisko badawcze składa się z dwóch oddzielnie opomiarowanych, równolegle pracujących instalacji kolektorów podłączonych do jednego zbiornika buforowego. Istnieje możliwość wymiany kolektorów w obu instalacjach. Dane pomiarowe są rejestrowane przez sterownik i przesyłane do komputera w celu archiwizacji i przetwarzania. W artykule przedstawiono schemat funkcjonowania instalacji badawczej oraz schemat rozmieszczenia w niej urządzeń pomiarowych.

EN

The paper presents a test bench located in natural (field) conditions allowing for comparison of heat gains and efficiency of two different collectors in identical, real exploitation conditions (in terms of solar irradiance, ambient temperature and various levels of the produced energy consumption). The test bench includes two parallel solar installations, equipped with measurement instruments and connected to one buffer tank. It is possible to change the collectors in both of the installations. The empirical data are registered by the programmable controller and then transmitted to a computer for storage and processing. The paper presents the functional diagram of the installation and the diagram of measurement equipment location.

20

Koncepcja stanowiska do badania turbosprężarek silników spalinowych

Idzior M., Karpiuk W., Bieliński M., Borowczyk T., Daszkiewicz P., Stobnicki P.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2013

|

z. 98

203--214

PL

Celem artykułu jest przedstawienie wybranych możliwości badania turbosprężarek układu doładowania samochodowego silnika spalinowego w oparciu z wykorzystaniem wybranych testów i pomiarów. W drugiej części zaprezentowano stanowisko badawcze wykorzystujące silnik tłokowy jako wytwornicę spalin oraz przedstawiono przykładowe wyniki.

EN

The purpose of this article is to present selected research opportunities as a key element of turbochargers boost the combustion engine based on specific descriptions of the performed tests and measurements. The second part presents the test stand using a piston engine as a gas generator and presents sample results. Were used in the analysis of literature in this area and its own research practice.