PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tłumiki magnetoreologiczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Ograniczenie zmian nacisku kół pojazdu patrolowego ze sterowanymi tłumikami magnetoreologicznymi
Makowski M., Zając M., Pokorski J.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
Praca jest poświęcona opracowaniu algorytmu sterowania siłą tłumienia układu z tłumikiem magnetoreologicznym (MR). Przedstawiono metodę ograniczenia drgań przez zastosowanie sterowania tłumikiem MR. Podczas badań symulacyjnych opracowano model pojazdu w programie DADS. Jako kryterium doboru sił tłumienia przyjęto wskaźnik charakteryzujący zmiany nacisków kół. Wyniki badań wykazały, że możliwe jest ograniczenie drgań wojskowego pojazdu patrolowego Honker.
EN
This paper describes a control algorithm for a damping system equipped with a magnetorheological damper (MR). A method of vibration limitation by a controlled MR damper has been presented. The model of the vehicle has been built using DADS software. As a criterion of optimizing the damping force, the index characterizing wheel force variations has been used. The research results showed that it is possible to control the suspension of military patrol vehicle Honker.
2
Content available remote Analiza eksperymentalna właściwości dynamicznych układu redukcji drgań liny z tłumikiem magnetoreologicznym
Maślanka M., Sapiński B., Snamina J.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2008
|
R. 105, z. 1-M
203-212
PL
W niniejszym artykule przedstawiono wyniki eksperymentów dotyczących drgań własnych poziomo zamocowanej liny, do której dołączono tłumik magnetoreologiczny. Tłumienie drgań zostało zbadane w przypadku zastosowania odpowiedniego sterowania tłumikiem oraz w przypadku, gdy tłumik nie był sterowany. Podstawowym celem badań była doświadczalna weryfikacja zastosowanego algorytmu sterowania. Wyniki pomiarów wskazują na poprawę skuteczności tłumienia oraz poprawę jakości współpracy tłumika z liną.
EN
The paper presents results of experiments conducted for free vibrations of a horizontally suspended cable with an MR damper attached transversally to the cable near the support. Vibration damping of the cable was investigated for passive and controlled mode of the damper. It is revealed that the control algorithms applied for the damper improve damping of the cable.
3
Content available remote Dynamic Model of Special Object with Magnetorheological Shock Absorber
Bajkowski M., Zalewski R.
Machine Dynamics Problems
|
2007
|
Vol. 31, No. 4
5-14
EN
Presented paper discusses problems related to possibilities of MR dampers application to the construction of the whole group of special objects. Dynamic model of such a device and its mathematical description have been introduced. Finally, some of simulation results have been depicted.
4
Content available Facility for testing of magnetorheological damping systems for cable vibrations
Sapiński B., Snamina J., Maślanka M., Rosół M.
Mechanics / AGH University of Science and Technology
|
2006
|
Vol. 25, no. 3
135-142
EN
The paper presents the laboratory facility developed for testing of cable vibrations. The facility was engineered as a part of the research project covering vibration control of cables by the use of magnetorheological (MR) dampers. Potential applications of MR dampers in vibration control of cables are explored. The main emphasis is on mechanical structure, MR damping system, measurement and control equipment. Various experiments were conducted to test the facility and measurement system.
PL
W artykule przedstawiono stanowisko laboratoryjne do badań układów tłumienia drgań lin. Stanowisko opracowano w ramach projektu badawczego dotyczącego sterowania drganiami lin z zastosowaniem tłumików magnetoreologicznych (MR). Opisano możliwości wykorzystania tłumików MR w tym zakresie. Przedstawiono strukturę mechaniczną, układ tłumienia MR, układ wzbudzania drgań oraz oprzyrządowanie pomiarowo-sterujące stanowiska. Zamieszczono wyniki testów stanowiska badawczego i układu kontrolno-pomiarowego.
5
Content available remote Fast Controller and Control Algorithms for MR Based Adaptive Impact Absorbers : Force Based Control
Mikułowski G., Holnicki-Szulc J.
Machine Dynamics Problems
|
2006
|
Vol. 30, No. 2
113-122
EN
Adaptive impact absorption is a modern control problem being solved nowadays for several transportation and industry branches. The objective of the impact absorption process is dissipation of the impact energy by means of generation the minimal interface forces and minimal decelerations acting on the protected structure. One of the possibilities for minimization of the impact forces is using of an adaptive actuator that enables adjusting its characteristics to the actual impact energy. The presented research was focused on development of the adaptive impact absorption procedurę and as an example of the adaptive actuator an MR damper was used. The MR damper ensured the convenient rangę of the damping forces to provide the proper controllability of the process. However, sińce impact is a very short phenomenon the performance of the device must have met very strict reąuirements in the field of time delays. High ąuality of the driving electronics is the emphasized factor influencing the system performance. The paper presents the controller for the MR damper and control algorithms with experimental verification.
6
Inwestigations conducted at Poznań University of Technology. Control of electrohydraulic servo drives and applications of magnetorheological fluid dampers
Ławniczak A., Milecki A., Myszkowski A., Sędziak D.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2006
|
nr 5
35-39
7
Analiza wpływu wybranych parametrów tłumików magnetoreologicznych na wielkość rozpraszania i pochłaniania energii
Bajkowski J., Grzesikiewicz W.
Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2004
|
z. 3/54
5--20
PL
W pracy zostały zaprezentowane rezultaty badań wpływu wybranych parametrów tłumików i amortyzatorów z cieczą magnetorelogiczną (MRF). Przedmiotem zainteresowania w prezentowanej pracy są takie parametry, jak wielkość szczeliny przepływu cieczy roboczej, wartość natężenia prądu oraz temperatura. W każdym z prezentowanych przypadków badany jest wpływ wymienionych wielkości na zjawisko rozpraszania i pochłaniania energii.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.