PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tłumienie wiskotyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Ocena wpływu cech dyssypatywnych zawieszenia samochodu na rezultaty diagnostycznych badań amortyzatorów
Zdanowicz P.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 112
431--440
PL
Praca dotyczy oceny przydatności urządzeń diagnostycznych, stosowanych podczas badania amortyzatorów zamontowanych w pojeździe. W artykule opisane są rezultaty kontroli stanu technicznego zawieszenia na rzeczywistych stanowiskach, realizujących pomiary według dwóch znanych metod (BOGE i EUSAMA). Analiza obejmuje ocenę wpływu zarówno tłumienia wiskotycznego jak i tarcia ślizgowego w zawieszeniu na końcowe wyniki bezdemontażowych badań amortyzatorów, przy użyciu trzech różnych testerów.
EN
This work concerns the evaluation of the usefulness of diagnostic equipment used during the test for shock-absorbers mounted on the vehicle. This article describes the inspection results of suspension technical condition on the real stands, carrying out measurements according to two known methods (BOGE and EUSAMA). The analysis includes impact assessment of both the viscous damping and sliding friction in suspension for the final results of the shock-absorbers disassembly-free research, using three different testers.
2
Content available remote Friction Between a Body with an Elastic Layer and Vibrating Surface
Majewski T., Saenz J. A., Sokołowska R.
Machine Dynamics Problems
|
2006
|
Vol. 30, No. 2
103-112
EN
This paper presents the behavior of an object that contacts a vibrating plane through an elastic layer. The Coulomb model of friction is used. The aim of this paper is to show how the vibration and elasticity of the contact zone change the magnitude of the coefficient of friction. Consequently, an equivalent friction coefficient is defined. During the analysis and simulation for different parameters of vibration, the presence of stick-slip phenomenon for a specific range of the pushing force is noted. For some ranges of vibration of the base, dry friction can be presented as an equivalent viscous damping.
3
Content available remote Viscous Damping of Surface Waves
Kholief I. A.
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2005
|
Vol. 9, nr 2
111--114
EN
In this article, the viscous damping of surface waves in a layer of constant depth is determined. A viscous term is included in Bernoulli equation, which agrees with Navier-Stoke's equation as proved here. The X dependence of the amplitude of the damped wave is determined by similarity and Fourier transforms.
4
Content available remote Impulsive Flow in a Horizontal Layer
Kholief I. A.
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2005
|
Vol. 9, nr 2
147-151
EN
In this article, the problem of slow impulsive flow in a horizontal fluid layer is obtained by the method of Green's function in the inviscid case, and a reduced viscous case is solved by Fourier transform.
5
Content available remote Współczynnik tłumienia wiskotycznego sprzęgieł podatnych oponowych
Opasiak T.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 53
119-124
PL
Artykuł przedstawia wyniki doświadczalnych badań współczynników tłumienia wiskotycznego sprzęgieł podatnych oponowym typu ASO. Badania przeprowadzono na specjalnym stanowisku laboratoryjnjTn do wyznaczania statycznych i dynamicznych charakterystyk sprzęgieł podatnych.
EN
In this paper there are presented results of research coeficient of viscoelastic damping of tire flexible coupling type ASO. Testing was done on test stand for determination of dynamic characteristics of flexible coupling.
6
Content available remote Badanie charakterystyk statycznych i dynamicznych nierozłącznych sprzegięł podatnych oponowych
Markusik S., Opasiak T.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 56
215-222
PL
Prawidłowo dobrane sprzęgło podatne do układu napędowego maszyny roboczej powinno tłumić nadwyżki dynamiczne momentu obrotowego w czasie jej eksploatacji. Zastosowanie przez użytkownika tego rodzaju sprzęgieł wymaga znajomości ich współczynników tłumienia i sztywności, wyznaczanych na podstawie charakterystyk statycznych i dynamicznych [2]. Artykuł przedstawia wyniki badań laboratoryjnych nad wyznaczeniem współczynników tłumienia wiskotycznego h i sztywności C, sprzęgieł podatnych oponowych typu ASO, i ich opracowanie na podstawie analizy wymiarowej. Badania przeprowadzono na stanowisku laboratoryjnym do wyznaczania charakterystyk sprzęgieł podatnych [3,4].
EN
Right chose flexible coupling to drive of work machine should to dump torsion vibration created during it work. Application of flexible coupling demands from user the knowledge of elastic and damping properties determined from static and dynamic characteristics. Those characteristics describe of flexible coupling in driving. In this paper is presented result of research work tire flexible coupling and dynamic model work stand to created dynamic characteristics. In this paper is presented result of research coefficient of viscoelastic damping of tire flexible coupling type ASO. Testing was done on test stand for determination of characteristics of flexible coupling.
7
Content available remote Damped free vibrations of an elastically connected double-membrane system
Oniszczuk Z.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 5-M
265--275
EN
The purpose of the present paper is to consider theoretically damped transverse vibrations of an elastically connected rectangular double-membrane system. The system is treated as two viscoelastic membranes with a Kelvin-Voigt viscoelastic layer in between. Vibration analysis is made for a simplified model of this system. Applying the modal expansion method, exact analytical solutions for damped free responses of the system are determined in the case of arbitrary value of viscous. Damping. It is important to note that the solutions obtained are explicitly expressed in terms of the physical parameters of the system.
PL
Tematem pracy jest teoretyczna analiza drgań swobodnych tłumionych układu dwóch membran prostokątnych połączonych lepkosprężystą warstwą Kelvina-Voigta. Przyjmując uproszczony model układu i wprowadzając współrzędne główne, rozdziela się równania ruchu, co umożliwia łatwe ich rozwiązywanie. Ścisłe rozwiązania drgań swobodnych znajduje się przy użyciu metody rozwinięcia w szereg względem układu postaci drgań własnych przy założeniu dowolnej wielkości tłumienia wiskotycznego. Formułuje się dziewięć możliwych rozwiązań wyrażonych przez funkcje czasu w zależności od wielkości tłumienia i wzajemnych relacji pomiędzy parametrami charakteryzującymi układ drgający.
8
Content available remote Damped forced vibrations of an elastically connected double-beam system
Oniszczuk Z.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 5-M
277--285
EN
This study analyses damped forced vibrations for the system of two viscoelastic beams coupled by a Kelvin-Voigt viscoelastic layer. Analysis is performed for a certain simplified model of the system. Using the modal expansion method, exact solutions for damped responses of beams subjected to arbitrarily distributed loads and due to arbitrary viscous damping are formulated. Coefficients shaping the solutions are explicitly expressed in terms of the parameters characterizing the system. Nine forms of solutions are described by the combinations of time functions relating to three possible cases resulting from the magnitude of damping.
PL
W pracy analizuje się drgania wymuszone tłumione układu dwóch belek lepkosprężystych połączonych warstwą Kelvina-Voigta. Analizę przeprowadza się dla uproszczonego modelu układu. Ścisłe rozwiązania drgań belek poddanych działaniu dowolnych obciążeń rozłożonych i przy założeniu dowolnego tłumienia wiskotycznego znajduje się, wykorzystując metodę rozwinięcia w szereg według układu postaci drgań własnych. Otrzymuje się dziewięć możliwych form rozwiązań określonych przez kombinacje funkcji czasu, wynikających z trzech podstawowych przypadków uwarunkowanych wielkością tłumienia.
9
Content available remote Tłumik drgań z wiskotycznym tłumieniem.
Bochonskij A., Łunarski J.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2001
|
nr 4
10-12
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.