PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tłok silnika
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wykorzystanie metod zarządzania jakością do analizy problemów w procesie cynowania aluminiowych tłoków
Czerwińska Karolina, Pacana Andrzej, Zwolenik Paulina, Pačaiová Hana, Chomová Katarina, Firmentová Katarina
Przemysł Chemiczny
|
2021
|
T. 100, nr 3
246--249
PL
Produkcyjne procesy obróbki chemicznej należą w dużej mierze do grupy procesów specjalnych. W ramach ich doskonalenia wyszczególnia się błędy, źródła występowania oraz wskazuje przyczyny ich powstawania. W działaniach takich wykorzystuje się instrumenty zarządzania i dostępne technologie. Dokonano analizy obróbki powierzchni tłoków w procesie cynowania. Tłoki te były przeznaczone do wysokoprężnych silników pojazdów osobowych. W ramach realizacji założeń badań zidentyfikowano źródła niezgodności tłoków powstające w procesie cynowania odlewów. W tym celu wykorzystano i zintegrowano wybrane metody zarządzania jakością. Podjęte działania przyczyniły się do znacznego zwiększenia poziomu jakości tłoków o powłoce cynowej.
EN
Selected quality management methods (Ishikawa diagram, gemba walk) were used to det. the cause of the incorrect coverage of the Al piston surface with a Sn layer. The defects resulted from the wrong sequence of adding components to the tinning bath.
2
Content available remote Optymalizacja parametrów toczenia rowka pod pierścienie tłokowe
Lisiak P., Twardowski P., Wojciechowski S.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 8-9
1024--1025
PL
Praca dotyczy optymalizacji procesu toczenia rowków pod pierścienie tłokowe. Badania obejmowały dobór prędkości skrawania vc i posuwu f umożliwiający poprawę efektów ekonomicznych toczenia. Przeprowadzono optymalizację procesu ze względu na trwałość ostrza w celu minimalizacji kosztów jednostkowych Kj oraz maksymalizacji wydajności obróbki W.
EN
This work concerns the optimization of cutting parameters for the groove turning of piston rings. The research included the selection of cutting speed and feed per tooth values enabling the improvement of turning economics. The tool life optimization was carried out in order to minimize machining unit costs and maximize the productivity.
3
Odtworzenie geometrii denka tłoka silnika Perkins 1104 przy wykorzystaniu elementów inżynierii odwrotnej do zastosowania w programie AVL Fire
Siemiński P., Wojs M. K., Kozieł S., Błaszczyk S.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2013
|
z. 1/92
157--166
PL
Celem pracy było zastosowanie inżynierii odwrotnej w celu stworzenia modelu CAD denka tłoka silnika spalinowego. Model posłużył do badań rozchodzenia się mieszanki w komorze spalania. Użyto do tego skanera 3D oraz maszynę współrzędnościową, na której sprawdzono uzyskany z chmury punktów model. Wynikiem skanowania była chmura punktów, która następnie została poddana obróbce w programie SolidWorks. Na koniec model został zaimportowany do programu AVL Fire, gdzie został wykorzystany podczas symulacji prędkość rozchodzenia się strugi oraz temperatur uzyskiwanych przez olej napędowy podczas wtrysku.
EN
The aim of this work was to use reverse engineering to create a CAD model car piston. Model was used to study the propagation of the mixture in the combustion chamber. We used a 3D scanner and the coordinate measuring machine (CMM), where we checked the resulting model from the scan. Our work we began with the preparation of the reality model to be scanned (we painted surface with white paint). Then we create concepts scan and we started working. The result was scanning point cloud, which then gave up working in SolidWorks. We started by creating a grid of triangles, then the surface model and eventually created a solid model. At the end we compared reality model with CAD model on the CMM.
4
Content available remote Wykorzystanie analizy MES do wyjaśnienia wpływu czynników eksploatacyjnych na awaryjne zużycie tłoka w silniku o zapłonie samoczynnym
Bąkowski H., Stanik Z.
Mechanik
|
2010
|
R. 83, nr 4
298-299
PL
Przedstawiono wpływ wybranych parametrów eksploatacyjnych na rozkład naprężeń/odkształceń denka tłoka silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Zastosowanie analizy MES pozwoliło na wyjaśnienie mechanizmu zużywania, prowadzącego do pojawienia się uszkodzeń na powierzchni denka tłoka. Otrzymane wyniki z badań eksploatacyjnych potwierdzają pojawienie sie pęknięć i wykruszeń w miejscach występowania maksymalnych naprężeń i odkształceń.
EN
Effects of the selected service parameters on the strain/stress distribution in piston head of the self- ignition engine. The FEM has been found suitable to explain the wear mechanism leading to the damage symptoms showing on the piston head surface.
5
Content available remote Wpływ tłoka wykonanego z materiałów kompozytowych na eksploatację silnika spalinowego
Witaszek S., Posmyk A.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 63
257-264
PL
W niniejszej pracy przeprowadzono badania wpływu zastosowania tłoka wykonanego z materiału kompozytowego W6A.22A na eksploatację silnika spalinowego. W badaniach określano zużycie paliwa przez jednocylindrowy, dwusuwowy silnik oraz zużycie jego tłoków i tulei cylindrowych. Przeprowadzono dwie serie badań. W pierwszej zastosowano tłok standardowy, wykonany ze stopu aluminium, podczas gdy w drugiej tłok kompozytowy. Wyniki badań pozwoliły na stwierdzenie, że zastosowanie tłoka kompozytowego w badanym silniku wywołuje obniżenie zużycia paliwa oraz zużycia tłoka i zwiększenie zużycia tulei cylindrowej.
EN
In this work the influence of use of a piston made of a composite material W6A.22A on a service of an internal combustion engine has been investigated. In these researches the fuel consumption of a two-stroke, one cylinder engine and wear of its pistons and cylinder liners have been determined. Two series of tests have been carried out. In the first one a standard piston, made of an aluminum alloy, whereas in the second one a composite piston have been used. Results of the experiments show that use of composite piston in investigated engine reduces its fuel consumption and wear of piston decreases, but wear of cylinder liner increases.
6
Content available remote Modelowanie obciążeń cieplnych tłoka doładowanego silnika ZS
Gustof P., Hornik A., Jędrusik D.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 63
133-137
PL
W pracy wyznaczono rozkłady temperatury w tłoku doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym w początkowej fazie jego pracy przy zastosowaniu dwustrefowego modelu procesu spalania, warunków brzegowych III rodzaju oraz metody elementów skończonych (MES) za pomocą programu COSMOS/M.
EN
In this paper distribution of temperatures in the piston of turbo diesel engine at the beginning of it work was presented. Computations were performed by means of a two-zone combustion model and the finite elements method (MES) by using of COSMOS/M program.
7
Content available remote Czynniki umożliwiające modularyzację procesu technologicznego tłoka silnika spalinowego.
Streubel A., Kuran M., Kosicki A.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2006
|
nr 3
21-26
8
Content available remote Badania odporności ceramicznej warstwy ochronnej AL2O3 na wstrząsy termiczne
Filipczyk J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2001
|
z. 42
139-145
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych odporności ceramicznej warstwy ochronnej Al2O3 na szoki termiczne. Celem badań było określenie przydatności natryskiwanej plazmowo ceramicznej warstwy ochronnej na pokrycia denka tłoka.
EN
Simulation test results of Al2O3 ceramic protective layer resistance upon thermal shocks have been presented in this paper. The aim of the tests was to determine the usability of plasma sprayed protective ceramic layer for covering the bottom of the piston.
9
Content available remote Chwilowe warunki wymiany ciepła na krawędzi komory spalania tłoka silnlka wysokoprężnego z wtryskiem bezpośrednim
Gardyński L., Hunicz J.
Journal of KONES
|
2001
|
Vol. 8, No. 3-4
199-205
PL
W pracy przedstawiono sposób i przykładowe wyniki obliczeń przebiegu temperatury czynnika roboczego oraz przebiegu chwilowych wartości współczynników wymiany ciepła na krawędzi zagłębionej w tłoku komory spalania. Podstawą do obliczeń były wyniki badań chwilowych temperatur powierzchni w cyklu roboczym przeprowadzonych na tłoku silnika 359M w warunkach pracy z różnymi obciążeniami przy regulowanej wartości ciśnienia doładowania. Temperaturę czynnika roboczego określono w oparciu o przebiegi cisnienia indykowanego. Określono również przebieg wahań temperatury w cyklu pod powierzchnią na różnych głębokościach.
EN
The paper deals with the heat exchange conditions in SI engine with direct injection system. Temporary conditions at the edge of combustion chamber were of special authors' interest. Directions for calculations oftemporary heat exchange conditions and heat exchange ratio histories were presented. Next, the calculations were performed on the basis of the results obtained during previously performed 359M engine tests. The test-bed experiment was conducted according to the different charging pressures. Working mediumtemperature was calculated on the basis of indicated pressure histories. Moreover, the changes of temporary temperature at the different depths inside the piston head were examined.
10
Content available remote Laserowe techniki wytwarzania w przemyśle okrętowym - rzeczywistość, czy odległa wizja ?
Seyffarth P., Hoffman J.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
1999
|
R. 43, nr 5
82-88
PL
Przedstawiono aktualny stan zastosowania spawalniczych technologii laserowych w przemyśle okrętowym. Omówiono pokrótce charakterystyczne cechy tych technologii, a także parametry techniczne stosowanych obecnie przemysłowo spawalniczych urządzeń laserowych. Na konkretnych przykładach wykazano oszczędności, jakie pozwala uzyskać wdrożenie techniki laserowej do przemysłu okrętowego. Przedstawiono przykłady zastosowań odnoszące sie do cięcia i spawania laserowego blach kadłubowych, a także przykłady wykorzystania techniki laserowej do obróbki powierzchniowej elementów maszyn okrętowych, szczególnie tłoków silników okrętowych. Opisano próby przemysłowego zastosowania metod hybrydowych, tj. połączenia konwencjonalnych technologii spawalniczych i technologii laserowych.
EN
It has been described the present-day state of application of laser welding techniques to shipbuilding industry. Distinctive features of these techniques as well as technical parameters of laser welding equipment being used nowadays in industry have been discussed in short. The savings which can be achieved through implementation of laser technique to shipbuilding industry has been shown on definite examples. It has been shown also the examples of application of laser welding and cutting technique to hull plates working and to surface treatment of ship machine components, especially to marine engine pistons. The trials of industrial use of hybrid methods, i.e. connection of conventional welding methods with laser technique have been described.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.