PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  switched reluctance motors
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Calculations and measurements of torque and inductance of switched reluctance motors with laminated and composite magnetic cores
Przybylski Marek
Archives of Electrical Engineering
|
2022
|
Vol. 71, nr 1
125--138
EN
The performance of drives with switched reluctance motors (SRMs) depends on magnetic materials used in their construction which influence static parameters such as inductance and electromagnetic torque profiles. The paper deals with simulations of switched reluctance motors in the finite element method and their comparison with measurements. Two kinds of switched reluctance motors were analysed, the modified Emerson Electric motor with a laminated steel core and a prototype, the one with a magnetic core made of iron-based powder composite materials. In the first part of the research, magnetization curves of magnetic materials were measured for static and dynamic conditions with 50 Hz. Next, simulations and measurements of inductance and developed torque were compared and analysed. In the last part of the research, simulations of magnetic flux density in motors were conducted. As the result of the research, it occurred that the simulations and measurements are quite close and two kinds of motors exhibit similar performance.
2
Content available Liniowy silnik tubowy reluktancyjny dla tłokowowyporowej pompy wodnej
Dyrcz K. P., Kubiczek M., Mendrela E. A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2017
|
Nr 2 (114)
147--153
PL
W wielu krajach, szczególnie tych rozwijających się istnieje zapotrzebowanie na proste i tanie, ale wydajne pompy wody. Odpowiedzią na takie zapotrzebowanie wydaje się być tłokowo-wyporowa pompa wody, która napędzana jest liniowym silnikiem tubowym reluktancyjnym. Część wtórna silnika stanowi tłok pompy, który wykonując ruch posuwisto-zwrotny pompuje wodę. W referacie omówiono budowę liniowego silnika tubowego reluktancyjnego z dwoma przełączalnymi uzwojeniami oraz układ sterowania uzwojeń silnika. Przedstawiono wyniki obliczeń siły statycznej rozwijanej przez silnik i indukcyjności cewek silnika, uzyskane metodą elementów skończonych. Wyniki symulacji porównano z wynikami badań wykonanych na prototypie silnika.
EN
In many countries, especially in developing, there is a need for a simple and inexpensive but efficient water pump. The answer to such a demand seems to be a reciprocating water pump driven by reluctance linear motor. The motor presented in the paper has a secondary part that consists of two ferromagnetic pistons moving with the reciprocating motion. The primary part has the winding, which consists of two coils being alternatively switching on and off. The construction of the motor and the control system is shown in the paper. The calculation of static magnetic forces and coil inductances has been done using finite element method. The simulation results were compared with those obtained from experiment performed on the motor prototype.
3
Content available A new C-dump converter for performance improvement of SR motor drive: conceptual considerations and simulations
Wróbel K., Tomczewski K.
Computer Applications in Electrical Engineering
|
2014
|
Vol. 12
288--293
EN
In the article a new type of the C-dump converter type was presented, it was intended to supply switched reluctance drives, which is a modification of the configuration introduced in [1]. A structure and a principle of its working were discussed. In this construction independent supplying sections for each motor phase were used. Differences in construction and working both of the configurations and their influence on efficiency of the drive were discussed. Model results of simulation calculations of electromagnetic torque and phase current waveforms were presented. Applying the new system caused the increase in the efficiency of the drive.
4
Content available remote Displacement Self-sensing of Bearingless Switched Reluctance Motors Based on LS-SVM
Zhu Z., Sun Y., Huang Y., Ji X.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
R. 88, nr 12a
310-313
EN
To achieve the rotor radial displacement self-sensing for a bearingless switched reluctance motor (BSRM), a new displacement estimation method using least squares support vector machine (LS-SVM) was proposed. Firstly, the working principle and mathematic of a 3-phase 12/8 pole BSRM was introduced in brief. Then taking advantage of LS-SVM with better solution for small-sample learning problem and strong generalization ability, two LS-SVMs were trained off-line to obtain two efficient nonlinear mapping structures to express the dynamic behavior of BSRM. The LSSVM training data set is comprised of representative experimental data with current {i | i = (isa1, isa2, ima)} and rotor position θ as inputs and the corresponding displacements {D | D=(α , β )}as outputs. As well as giving a detailed explanation of the new method, simulation and experimental results were presented. It shows that the proposed LS-SVM-based displacement self-sensing method has high precision and operation efficiency.
PL
W artykule przedstawiono uczący się estymator przesunięcia dla bezłożyskowego silnika o przełączanej reluktancji (BSRM), wykorzystujący metodę LS-SVM (ang. Least Square Support Vector Machines). Opisano zasadę działania i model matematyczny silnika BSRM 3- fazowego 12/8 biegunowego. W celu uzyskania efektywnej struktury mapowania nieliniowego do określenia stanów dynamicznych, zastosowano dwa algorytmy, które zostały nauczone offline. Estymator poddano weryfikacji symulacyjnej i eksperymentalnej.
5
Content available remote Modelowanie i optymalizacja silnika reluktancyjnego dwumodułowego
Łukaniszyn M., Kowol M., Kołodziej J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2011
|
R. 87, nr 11
100-105
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań optymalizacyjnych popartych weryfikacją pomiarową dla dwumodułowej maszyny reluktancyjnej ze strumieniem poprzecznym i wirnikiem zewnętrznym. Zaprezentowano, wyznaczone w drodze obliczeń optymalizacyjnych, nowe prototypy maszyn TFM. W procedurze optymalizacji wykorzystano algorytmy ewolucyjne w połączeniu z trójwymiarowym środowiskiem do obliczeń pola elektromagnetycznego oraz bazą danych. Otrzymane z obliczeń charakterystyki momentu elektromagnetycznego porównano i zweryfikowano pomiarowo na obiekcie rzeczywistym uzyskując dobrą zgodność wyników.
EN
The paper presents the modeling and optimization process with experimental validation of the two-modular reluctance motor (Transverse Flux Motor) with an outer rotor. The new prototype motor structure was prepared on the basis of the performed optimization. The main optimization instrument was Matlab and its evolutionary algorithm connected with a three-dimensional field computations software and MySQL data base. The calculated electromagnetic torque characteristics are in very good agreement with the experimental data obtained from prototype motors.
6
Content available remote Metoda analitycznego obliczania momentu maszyn reluktancyjnych przełączalnych z nieliniowym obwodem magnetycznym
Prokop J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2011
|
R. 87, nr 5
224-230
PL
W pracy przedstawiono autorskie modele matematyczne silników reluktancyjnech przełączalnych (SRM) z nieliniowym obwodem magnetycznym bazujące na definicji indukcyjności nieliniowych. Podano metodykę analitycznego obliczania wypadkowego momentu elektromagnetycznego silnika SRM. Przedstawiono wyniki testu numerycznego.
EN
The paper presents author's switched reluctance machines (SRM) mathematical models based on definition of non-linear inductances. The paper describes calculation of dynamic inductance and analytic expression on electromagnetic torque methodology for proposed models. Results of numerical test for model SRM are presented.
7
Content available remote Modelowanie i symulacja maszyn elektrycznych z komutatorem elektronicznym, fotoelektrycznym lub mechanicznym
Prokop J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2009
|
R. 85, nr 7
84-91
PL
W artykule omówiono metodę modelowania i symulacji maszyn elektrycznych przełączalnych, w tym maszyn z układem przełączającym elektronicznym, fotoelektrycznym, a także maszyn z komutatorem mechanicznym. Przedstawiono modele matematyczne i symulacyjne układów przełączających. Zamieszczono modele układu elektromagnetycznego i mechanicznego maszyny. Przedstawiono wypadkowe modele matematyczne i symulacyjne maszyn przełączalnych. Modele symulacyjne opracowano dla systemu Matlab/Simulink.
EN
The paper describes an unified method of mathematical model formulation of electrical switched machines. Mathematical and simulation models of electrical machines with electronic, photoelectric or mechanical commutator are presented. A general structure of equations of switched machines for non-linear and linear magnetic circuit are presented. The paper presents simulation models for numerical computation in the Matlab/Simulink system.
8
Content available remote Metoda obliczania strat w żelazie w przełączalnych silnikach reluktancyjnych w ujęciu polowym
Jagieła M., Tomczewski K.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2009
|
R. 85, nr 3
88-91
PL
W pracy przedstawiono metodę obliczania strat w żelazie w przełączalnych silnikach reluktancyjnych. Podstawą metody jest równanie określające zmienność gęstości strat w jednostce masy, w dziedzinie czasu. Metoda wymaga znajomości chwilowej wartości rozkładu indukcji magnetycznej w całym obwodzie magnetycznym. Rozkład ten wyznaczono metodą elementów skończonych. Przeprowadzono weryfikację opracowanej metody w oparciu o stanowisko pomiarowe z maszyną o dwóch parach biegunów, zasilaną jednopulsowo.
EN
The paper presents the method of iron loss prediction in the switched reluctance motors. It is based on the modified core loss equation that is the results of transformation of original unit core loss equation, from frequency to time-domain. The method requires the knowledge of instantaneous magnetic flux density distribution, therefore a finite element model is elaborated for that purpose. The method is validated against measurements carried out on the laboratory test-rig for a small 100 Watt, two-phase motor supplied from single-pulse converter.
9
Content available Calculation of core loss for switched reluctance motors
Jagieła M., Tomczewski K., Łukaniszyn M., Wróbel K.
Prace Instytutu Elektrotechniki
|
2009
|
Z. 240
141-150
EN
In the paper the method of core loss prediction in the switched reluctance motors is presented. The classical core loss separation technique is modified for the purpose of considering an arbitrary magnetic flux density waveform. The time-stepping finite element program is elaborated for prediction of instantaneous magnetic flux density distribution in the motor core. The method of core loss calculation is backed well by the measurements carried out on the laboratory test-rig.
PL
W pracy przedstawiono model do obliczeń strat w żelazie w przełączalnym silniku reluktancyjnym. Podstawowa trudność związana z wyznaczeniem strat w żelazie w tego rodzaju maszynach jest związana z silnie odkształconymi przebiegami lokalnych wartości indukcji magnetycznej w rdzeniu. Ponadto, w większości punktów obwodu magnetycznego przebiegi te zawierają niezerową składową stałą. W takim przypadku nie można użyć bezpośrednio podejścia, stosowanego w maszynach prądu przemiennego, polegającego na podziale strat i wykorzystaniu typowych krzywych stratności jednostkowej materiału magnetycznego podawanych przez producentów. W celu rozwiązania tego problemu w niniejszej pracy zastosowano metodę polegającą na przekształceniu równania opisującego stratność jednostkową materiału ferromagnetycznego, zgodnie z hipotezą przedstawioną w pracy [7]. W wyniku analitycznego przekształcenia równania (2), otrzymano równanie (3), które jest określone w dziedzinie czasu, a nie w dziedzinie częstotliwości. Równanie to zawiera tyle samo stałych, co równanie oryginalne. Stałe te można względnie łatwo wyznaczyć metodą optymalizacji nieliniowej. Wyniki obliczeń tych stałych zawiera tabela 1. W celu wyznaczenia przebiegów lokalnej wartości indukcji w obwodzie magnetycznym, opracowano model polowo-obwodowy silnika o dwóch pasmach fazowych oraz mocy znamionowej 100 W, w oparciu o metodę elementów skończonych. Wykorzystując obliczone przebiegi indukcji magnetycznej w całym obwodzie magnetycznym oraz równanie (3) opisujące stratność jednostkową, wyznaczono całkowite straty w rdzeniu w funkcji prędkości obrotowej. Przeprowadzono weryfikację eksperymentalną opracowanego modelu w oparciu o skonstruowane stanowisko pomiarowe (rys. 2b) uzyskując dużą zgodność wyników obliczeń z danymi doświadczalnymi (rys.4). Pozytywne wyniki weryfikacji pozwalają uznać przedstawione podejście za wystarczająco dokładną oraz ogólną metodę obliczania strat w żelazie w silnikach reluktancyjnych zasilanych jednopulsowo.
10
Content available remote Computer simulation of performance characteristics of a large high-speed switched reluctance motor
Gieras J., Zawilak J.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2000
|
Vol. 50, nr 22
65-71
EN
A high speed, three phase, 12/8 pole, 225 kW switched reluctance motor (SRM) has been designed and analyzed. A circuital approach has been used to find the geometry, windings parameters and electromagnetic loadings. Then, the 3D finite element method (FEM) has been used to calculate the static torque more accurately and optimize the design. The efficiency of the designed SRM is almost constant over wide range of speed and its phase current is less sensitive to the speed than that of an induction motor of the same rating. Recommendations for manufacturers and users are given.
PL
Zaprojektowano i analizowano wysokoobrotowy silnik reluktancyjny trójfazowy o uzwojeniach przełączalnych, 12 biegunach w stojanie i 8 biegunach w wirniku. Obliczenia wymiarów obwodu magnetycznego, parametrów uzwojeń oraz obciążeń elektromagnetycznych zostały wykonane metodą obwodową. Następnie zastosowano trójwymiarową metodę elementów skończonych w celu bardziej dokładnych obliczeń momentu statycznego oraz optymalizacji obwodu magnetycznego. Sprawność zaprojektowanego silnika jest praktycznie stała w szerokim zakresie prędkości obrotowej (rys. 2), a wartość skuteczna prądu fazowego w znacznie mniejszym stopniu zależy od prędkości obrotowej (rys. 3) niż prąd silnika indukcyjnego o tej samej mocy. Podano również wytyczne dla producentów oraz użytkowników.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.