Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Applications of supercapacitor systems in photovoltaic installations

Sibiński Maciej, Rogowski Szymon, Garlikowski Karol

Przegląd Elektrotechniczny

|

2021

|

R. 97, nr 12

173--178

EN

The following article presents results of measurements and parameter comparison of energy bank based on supercapacitor batteries and a typical lead-acid solution designed for PV microinstallation. For the purposes of the research, basic measurements of the charging and discharging characteristics of the energy storage consisting of 10 supercapacitors were carried out. Then this set was adopted as an energy storage system in a typical off-grid photovoltaic installation, which was launched and tested with the use of various types of loads in a static and dynamic conditions.

PL

Poniższy artykuł przedstawia wyniki pomiarów oraz porównania baterii superkondensatorów oraz typowego rozwiązania kwasowoołowiowego dla magazynowania energii w instalacji PV. Na potrzeby badań przeprowadzone zostały pomiary podstawowych charakterystyk ładowania i rozładowywania magazynu energii składającego się z 10 superkondensatorów. Następnie tak przygotowany zestaw został zastosowany jako układ magazynujący energię w typowej instalacji fotowoltaicznej typu off-grid, która została uruchomiona i przebadana z wykorzystaniem różnego rodzaju obciążeń w warunkach statycznych i dynamicznych.

2

Analysis of the operating modes of the stationary energy storage device in DC railway power supply system

Skrzyniarz Marek, Rojek Artur, Kruczek Włodzimierz, Mike Kamil, Mroczkowski Łukasz, Stypułkowski Piotr

Journal of KONBiN

|

2021

|

Vol. 51, iss. 1

91--104

EN

This article analyzes the operating modes of the energy storage. The aim was to conduct laboratory tests in conditions similar to real energy storage and to analyze its basic electrical parameters. A special measuring system has been created for laboratory testing. Real tests took place in the traction substation in Mińsk Mazowiecki, where the energy storage was included in the traction substation system. Based on the laboratory tests carried out and in real conditions it was found that the use of energy storage in the electric traction supply system is justified. It is adapted to work as a device supporting the operation of the traction substation and the section cabin.

PL

W niniejszym artykule przeanalizowano tryby pracy magazynu energii. Celem było przeprowadzenie badań laboratoryjnych, w warunkach zbliżonych do rzeczywistych magazynu energii oraz analiza jego podstawowych parametrów elektrycznych. Do badań laboratoryjnych został stworzony specjalny układ pomiarowy. Badania rzeczywiste odbyły się w podstacji trakcyjnej w Mińsku Mazowieckim, gdzie magazyn energii został włączony do układu podstacji trakcyjnej. Na podstawie przeprowadzonych badań laboratoryjnych i w warunkach rzeczywistych stwierdzono, iż stosowanie magazynu energii w systemie zasilania trakcji elektrycznej jest zasadne. Jest on przystosowany do pracy jako urządzenie wspierające pracę podstacji trakcyjnej i kabiny sekcyjnej.

3

A concept of BLDC drive model containing battery cell model

Brodzicki Michał, Chrabąszcz Przemysław

Scientific Journal of Polish Naval Academy

|

2020

|

R. 61 nr 1-2 (220/221)

73--86

EN

The paper presents a concept of overall BLDC drive model. Target model will be improved with a functional model of battery cell, which is commonly used as a power supply for the drive. The paper shows previous achievements in form of a functional BLDC motor model. Also, simulation results are presented. These are the partial results, that aimed to verify the basic model’s correctness as a basis of future developments. The procedure of power source selection presented in the article is vital to specify the technical parameters of modelled battery cell.

PL

Artykuł przedstawia koncepcję całościowego modelu napędu z silnikiem BLDC. Prototyp docelowy będzie uwzględniał w pełni funkcjonalny model ogniwa bateryjnego stanowiącego popularne źródło zasilania dla napędów z silnikami BLDC. W pracy zawarto dotychczasowe osiągnięcia w postaci funkcjonalnego modelu silnika BLDC wraz z wynikami badań symulacyjnych. Stanowią one wyniki cząstkowe, które miały na celu weryfikację poprawności opracowanego modelu silnika BLDC jako podstawy do dalszej rozbudowy. W artykule przedstawiono zasady doboru źródła zasilania dla prawidłowego określenia parametrów technicznych modelowanego ogniwa.

4

Magazynowanie energii superkondensatory i cewki nadprzewodzące

Chmielewski A., Kupecki J., Szablowski Ł., Fjałkowski K. J., Zawieska J., Bogdziński K., Kulik O., Adamczewski T.

Elektroinstalator

|

2020

|

nr 10

42--43

PL

Popularnymi technikami magazynowania energii elektrycznej są superkondensatory i cewki nadprzewodzące. Techniki te są łatwo skalowalne i pozbawione barier technologicznych. Są dojrzałymi i perspektywicznymi technikami krótkoterminowego magazynowania energii.

5

Wybrane zagadnienia modelowania ogniw elektrochemicznych i superkondensatorów w pojazdach elektrycznych

Kasprzyk Leszek

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

|

2019

|

No. 101

3--55

PL

W pracy przedstawiono problematykę modelowania elektrochemicznych magazynów energii stosowanych w pojazdach elektrycznych. Dokonano krótkiego przeglądu literaturowego, przedstawiając najważniejsze osiągnięcia nauki w dziedzinie modelowania procesów elektrochemicznych i starzeniowych ogniw. Opisano wybrane metody szacowania trwałości akumulatorów i zliczania mikrocykli ich pracy oraz przedstawiono autorską koncepcję szacowania trwałości w dowolnie krótkich okresach. Przedstawiono szereg badań służących weryfikacji opracowanej metody szacowania stanu zużycia ogniw, które przeprowadzono z wykorzystaniem akumulatorów typu NMC. Ponadto w artykule omówiono wybrane metody modelowania parametrów elektrycznych ogniw litowo-jonowych oraz superkondensatorów, szczegółowo opisując zagadnienia związane z procesami elektrochemicznymi w nich zachodzących. Przeprowadzono pomiary umożliwiające identyfikację modeli obwodowych ogniwa NMC i superkondensatora oraz wyznaczono parametry ich schematów zastępczych. Zaprezentowano również symulację komputerową, w której dokonano szczegółowej analizy energochłonności pojazdu, na podstawie której wyznaczono najważniejsze parametry pracy układów zasilających w kilku wariantach (zbudowanych z akumulatorów litowojonowych oraz superkondensatorów). Ponadto zaproponowano koncepcję przewidywania prędkości pojazdu za pomocą algorytmów wykorzystujących sieci neuronowe oraz sterujących pracą hybrydowego zasobnika energii celem wydłużenia trwałości ogniw litowojonowych. Uzyskane wyniki przedstawiono na wykresach i skomentowano.

EN

The paper presents the problem of modelling of electrochemical energy storage used in electric vehicles. A short literature review was carried out, presenting the most important scientific achievements in the field of electrochemical and ageing cell process modelling. Selected methods of battery life estimation and counting microcycles of their operation were discussed and the author's concept of estimation of battery life in any short periods of time was presented. A number of tests to verify the developed method for estimating the state of cell consumption, which were carried out with the use of NMC type batteries, are presented. Moreover, the paper discusses selected methods of modelling electrical parameters of lithium-ion cells and supercapacitors, describing in detail the issues related to electrochemical processes occurring in them. The measurements enabling identification of NMC and supercapacitor peripheral models were carried out and the parameters of their equivalent circuit were determined. A computer simulation was also presented, in which a detailed analysis of the vehicle's energy consumption was made, on the basis of which the most important parameters of power supply systems in several variants (built of lithium-ion batteries and super capacitors) were determined. In addition, the concept of prediction of vehicle speed by means of algorithms using neural networks and controlling the operation of the hybrid energy storage in order to extend the life of lithium-ion cells has been proposed. The obtained results are presented in the diagrams and commented on.

6

Stanowisko pomiarowe do badań superkondensatrów

Popławski T., Całus S., Chabecki P.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

|

2018

|

Nr 59

157--161

PL

W artykule przedstawiono budowę stanowiska pomiarowego w ramach Laboratorium Superkondensatorów (LS) funkcjonującego w Instytucie Elektroenergetyki Wydziału Elektrycznego Politechniki Częstochowskiej, uruchomionego w grudniu 2017r. przy wsparciu ze środków celowych Ministerstwa Szkolnictwa Wyższego i Nauki. Stanowisko służy do pomiaru parametrów użytkowych projektowanych superkondensatorów oraz materiałów, z których są budowane. Opisano działania podjęte w celu zapewnienia dużej niezawodności i dokładności aparatury pomiarowej będącej elementem stanowiska.

EN

The article describes the process of creation of the testing unit in the Supercapacitor Laboratory at the Czestochowa University of Technology, Faculty of Electrical Engineering. This unit has become operational in December 2017 with support from MSWiN (Ministry of Science and Higher Education) special funds. It is used to measure parameters of supercapacitors and materials they are made of. Actions taken to ensure high reliability and accuracy of the measuring apparatus being a part of the unit are described. The measurements were compared with reference values obtained at Drexel NanoMaterials Group USA. The accuracy of measurement carried out CUT FEE was about 1 % of reference value. There is assumed further developing on testing unit leading to selection of the theoretical model best fitted to real measurements. This model should include the most significant behaviours of all components of superconductor.

7

Szacowanie rzędu pochodnej modeli superkondensatorów o bardzo dużych pojemnościach

Kopka R., Tarczyński W.

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

|

2017

|

No. 89

35--47

PL

Coraz częściej podstawowym elementem w zakresie gromadzenia energii współczesnych systemów zasilania rezerwowego, pojazdach elektrycznych czy systemów odzyskiwania energii są superkondensatory. Dla potrzeb ich właściwej eksploatacji, diagnostyki czy sterowania wymagana jest znajomość parametrów ich modeli zastępczych. Szczególne właściwości użytych materiałów oraz zastosowanych rozwiązań powodują, że najlepszym modelem opisującym zależność pomiędzy prądem, a napięciem na zaciskach superkondensatora, jest model różniczkowy ułamkowego rzędu. Takie podejście pozwala na znaczne uproszczenie struktury samego modelu, zapewniając przy tym bardzo dobre dopasowanie charakterystyk zmierzonych i obliczonych. W artykule zawarto wyniki estymacji rzędu pochodnej modelu superkondensatora o pojemności 1200F , wyznaczonej dla różnych wartości prądów ładowania i rozładowywania. Przedstawiono strukturę i właściwości układu pomiarowego oraz algorytm prowadzenia badań.

EN

The most important element of today modern energy systems, backup power, electric vehicles and energy recovery systems are supercapacitors. For the purpose of their proper operation, diagnostics and control are required to know the parameters of their mathematical models. The specific properties of the materials and the applied solutions make the best model to describe the relationship between current and voltage at the terminals of the supercapacitor as the fractional order differentiation. This approach will simplify the structure of the model, while providing a very good estimation of unknown parameters. The paper present the results of the estimation of the order of the derivative model for 1200F supercapacitor, for different values of the currents charging and discharging. It describes the structure and properties of the measurement system and implemented specific test algorithm.

8

Modelowanie superkondensatorów na potrzeby współpracy z OZE

Głuchy D., Kasprzyk L., Tomczewski A.

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

|

2017

|

No. 89

335--345

PL

W pracy omówiono zagadnienie modelowania pracy superkondensatorów w kontekście ich wykorzystania jako zasobników energii w systemach współpracujących z OZE. Scharakteryzowano właściwości użytkowe superkondensatorów i porównano je z innymi technologiami magazynowania energii, stosowanymi w systemach energetyki odnawialnej. Przedstawiono modele obwodowe oraz omówiono ich cechy w zależności od obszaru zastosowań. Przedstawiono uwagi końcowe i wnioski na temat potrzeby modelowania superkondensatorów.

EN

The following paper discusses the problem of modeling the work of supercapacitors in the context of their use as energy storage systems cooperating with RES. Functional properties of supercapacitors were characterized and compared with other energy storage technologies, used in renewable energy systems. Furthermore, the equivalent electrical circuit model was presented and their characteristics were discussed; taking into account the area in which they were applied. Naturally, final suggestions and conclusions regarding the modeling of supercapacitors were also presented.

9

Badanie połączenia akumulatora ołowiowego z superkondensatorem jako układu hybrydowego do rozruchu silnika spalinowego

Jankowska E., Kopciuch K., Błażejczak M., Majchrzycki W., Piórkowski P.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2017

|

Nr 2 (114)

107--113

PL

W artykule zaprezentowano badania zestawu połączonych wspólnie rozruchowego akumulatora ołowiowego z superkondensatorami jako hybrydowego źródła energii. Magazynowanie energii i maksymalna moc każdej z jednostek jest wystarczające do uruchomienia silnika spalinowego w samochodzie osobowym w warunkach standardowych. Jednak w trudnych warunkach eksploatacyjnych akumulatora ołowiowego np. w niskich temperaturach, przy niskim stopniu jego naładowania wynikającego z częstych rozruchów (systemy start-stop), zasilania dużej ilości urządzeń pokładowych przy wyłączonym silniku lub długich przerw w eksploatacji rozruch może być utrudniony lub niemożliwy. Z tego względu rozpatrzono rozruch silnika spalinowego z wykorzystaniem zestawu hybrydowego tj. połączenie akumulatora i superkondensatora. Przeprowadzone badania wykazały różnice w zachowaniu układów w zależności od zastosowanego superkondensatora. Stwierdzono, że zastosowanie superkondensatorów wraz z akumulatorem ołowiowym w zestawie hybrydowym prowadzi do wzajemnego uzupełnienia parametrów eksploatacyjnych pracy obu komponentów w niekorzystnych warunkach np. niskiej temperaturze lub dla niedoładowanego akumulatora. Właściwości superkondensatorów w znacznej mierze uzupełniają się z właściwościami akumulatorów ołowiowych. Analiza charakterystyk akumulatora ołowiowego i superkondensatorów pracujących osobno i w zestawie hybrydowym potwierdziła pozytywne współdziałanie obu typów źródeł energii.

EN

This paper presents a study on combination of a starting lead-acid battery and supercapacitors to form a hybrid energy source. The energy storage capacity and maximum power of each unit is sufficient to start a car combustion engine under standard conditions. However, under severe operating conditions e.g. at low temperatures, at low degree of charge resulting from frequent starts (start-stop systems) or from a large amount of on-board devices to be powered while the engine is off or after long breaks in operation, the engine start-up using only a lead-acid battery may be difficult or impossible. Therefore, it was reasonable to examine the start-up of a combustion engine using a hybrid system that consists of a lead acid battery and a supercapacitor. The study showed the differences in systems behavior depending on a used supercapacitor. It has been found that supercapacitors combined with a lead acid battery as a hybrid system lead to mutual complementing of operating parameters in severe conditions, e.g. low temperature or an undercharged battery. The properties of the supercapacitors broadly complement those of lead-acid battery. Analysis of characteristics of lead-acid battery and supercapacitors working separately as hybridized system confirmed the positive interaction of both types of energy sources.

10

Review of possible modifications of battery charging technologies for use in supercapacitor charging

Gallas D., Siedlecki M.

Journal of Mechanical and Transport Engineering

|

2017

|

Vol. 69, No. 4

21--30

EN

The article discusses the current technologies and methods of fast, safe, and efficient charging of modern high-capacity batteries. The aim of the research is to determine which of the currently used technological solutions are most suitable for use in charging of supercapacitor energy storage devices. Modern solutions applicable to battery technologies which due to the operating characteristics and working parameters of supercapacitors are not suitable to use for their charging have been listed and the potential problems and risks related to using them for supercapacitor and battery hybrid charging have been outlined. The aim is to seek methods of optimizing supercapacitor charging to maximize the safety and speed of the process, in the perspective of using them alongside batteries for automotive applications.

PL

W artykule omówiono aktualnie istniejące technologie szybkiego i bezpiecznego ładowania wysokowydajnych akumulatorów do zastosowań motoryzacyjnych. Celem artykułu jest określenie, które z obecnie dostępnych technologii są najbardziej odpowiednie do ładowania superkondensatorów. Określono i opisano obecnie wykorzystywane technologie, które z różnych przyczyn mogą okazać się niekompatybilne z nowymi rozwiązaniami motoryzacyjnymi łączącymi akumulatory z superkondensatorami, zarówno dla pojazdów elektrycznych, jak i hybrydowych. Omówienie to wykonano celem nakreślenia najbardziej prawdopodobnych metod ładowania zasobników energii w przyszłych rozwiązaniach motoryzacyjnych. Kładziono przy tym nacisk na bezpieczeństwo, niezawodność oraz szybkość ładowania, po czym oceniono w perspektywie zastosowań dla pojazdów elektrycznych, hybrydowych i typu plug-in, zakładając, że będą one wykorzystywały hybrydowe układy zasobników energii elektrycznej.

11

Zastosowanie nanorurek węglowych w nanoelektronice i materiałach akumulujących energię

Pyzalska M., Zdanowska S., Kulawik D., Holi A., Żurkowska A., Serdiuk K., Ożarowski M., Ciesielski W., Drabowicz J.

Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa

|

2016

|

T. 4

367--376

PL

Zainteresowanie, jakie narasta wokół wielościennych nanorurek węglowych (MWCNT), jest głównie związana z ich unikatowymi właściwościami. Nanometryczne wielkości, duża odporność termiczna i mechaniczna, powodują, że nanorurki węglowe są coraz częstszym przedmiotem badań pod kątem alternatywnych źródeł energii. Zasługują one również na uwagę ze względu na swoje właściwości elektronowe (nie pomijając właściwości fizycznych). Zestawienie takich właściwości MWCNT daje możliwość wykorzystywania ich jako materiałów w nanoelektronice, do konstrukcji maksymalnie zminiaturyzowanych urządzeń, m. in. w tranzystorów (FED), chemicznych sensorów, przełączników czy oscylatorów. Obecnie stosowane natywne CNT wykorzystuje się jako dodatek do stopów.

EN

The increasing interest around multi-walled carbon nanotubes (MWCNT) is mainly associated with their unique properties. Nanometirc size and high thermal and mechanical resistance caused that carbon nanotubes are becoming more frequent subject of research which are a part of studies aimed for alternative energy sources. They deserve attention due to their electronic properties (beside their unique physical proper-ties). Thanks to such properties MWCNT may be used as materials for nanoelectronics including construction of devices that should be miniaturized as much as possible eg. a (FED) transistor, chemical sensors, switches or oscillators. At present, the native carbon nanotubes are applied for such purposes in addition to the alloys.

12

Nowoczesne narzędzia bilansujące energię elektryczną w systemie – bezpośrednie magazyny energii i elektrownie wirtualne

Bielecki S., Szymańska D., Cieślak B.

Energetyka

|

2016

|

nr 9

497--503

PL

Obecny rynek energii różni się od innych rynków towarowych brakiem możliwości efektywnego gromadzenia (magazynowania) przedmiotu obrotu. Poszukiwania odpowiedniej technologii magazynowania energii w horyzoncie długo- i krótkoterminowym przechodzą powoli do etapu zastosowań komercyjnych. Pojawiają się komunikaty i doniesienia prasowe na temat powiększającej się oferty magazynów energii do zastosowań domowych i przemysłowych. Odpowiednie wykorzystywanie magazynów jest w stanie zwiększyć wystarczalność systemu i znacząco zmniejszyć potrzebę inwestowania w źródła pracujące w szczycie. Do zaspokajania szybkich zmian w zapotrzebowaniu na energię z systemowego punktu widzenia predestynowane wydają się być technologie magazynowania bezpośredniego (cewki nadprzewodzące i superkondensatory). Innym podejściem do poprawy warunków bilansowania jest wykorzystywanie mechanizmów DSR, wymuszających przesuwanie konsumpcji z okresów o największym poborze energii elektrycznej. Oddziaływanie na popyt może działać też jako efektywny zasób bilansujący dla zmiennej generacji ze źródeł odnawialnych. DSR może obniżyć zapotrzebowanie na lokalne inwestycje sieciowe, ponieważ przesunie zużycie ze szczytu zapotrzebowania w rejonach z małą przepustowością sieci na inne okresy. W ramach tego mechanizmu może działać pośrednik między energetyką zawodową a końcowymi odbiorcami, mianowicie tzw. wirtualna elektrownia. Jest to bardzo pomocne narzędzie, ponieważ sterując zużywaną przez obiekty energią elektryczną wpływa na bilansowanie SEE – wygładzając dobową krzywą zapotrzebowania („ścinanie szczytów” i „wypełnianie dolin”). Pośrednio może to poprawić niezawodność dostarczania energii poprzez zmniejszenie prawdopodobieństwa blackoutów.

EN

The current energy market is different from other commodity markets because of the lack of effective energy storage methods. The search for suitable technology of energy storage for longer and shorter time periods is passing slowly to the next stage which is a commercial application. Messages and press reports appear referring to growing amount of offers concerning energy storage facilities for domestic and industrial purposes. Appropriate usage of storages can increase a power system adequacy and considerably reduce the need to invest into sources working during peak demands. To meet quick energy demand changes, from a network point of view, battery storage systems (superconducting coils and supercapacitors) seem to be predistined to do it. Some different approach to balancing conditions improvement is the application of DSR mechanisms that enforce electric usage shifting from peak periods. Influencing the demand can also act as an effective balancing reserve for variable energy generation from renewable sources. DSR can reduce demand for local network investments as it will shift the energy usage from peak periods, in areas with low transmission capabilities, to some other time periods. Under this mechanism an intermediary between commercial power engineering and the end-users can act in a form of the so-called virtual power plant. It is a very useful tool as by controlling the amount of electrical energy used by various facilities it can impact balancing of a power system through “flattening” of the daily demand curve (peak clipping and valley filling). In this way it can indirectly improve supply reliability by reduction possibility of black-outs occurrence.

13

Niezawodna energia odnawialna – zastosowanie kondensatorów elektrochemicznych do gromadzenia energii elektrycznej

Dettlaff A., Wilamowska-Zawłocka M., Klugmann-Radziemska E.

Chemik

|

2016

|

Vol. 70, nr 5

247--254

PL

W artykule przedstawiono urządzenia służące do magazynowania energii, jakim są kondensatory elektrochemiczne, i przybliżono zasadę ich działania. Omówiono również najważniejsze materiały elektrodowe wykorzystywane w technologii wytwarzania superkondensatorów. W części doświadczalnej opisano badania własne nad nowym nanokompozytem składającym się z wielościennych nanorurek węglowych oraz polimeru przewodzącego, a także przedstawiono wyniki badań nad możliwością oraz zaletami zastosowania komercyjnych superkondensatorów do akumulowania energii elektrycznej wytworzonej w ogniwach fotowoltaicznych.

EN

This paper presents electrical energy storage devices such as electrochemical capacitors, their principle of operation and electrode materials most commonly used in their manufacturing technology. Moreover, our research on development of new nanocomposite materials based on multi-walled carbon nanotubes and conducting polymer is shown. Additionally, the possibility and advantages of application of supercapacitors for accumulation of electrical energy generated by photovoltaic cells are presented.

14

Nanotechnologia jako przyszłość rozwoju transportu samochodowego

Mądziel M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

1226--1228

PL

W artykule dokonano analizy możliwości zastosowania nanotechnologii w środkach transportu samochodowego na podstawie aktualnych osiągnięć z tego zakresu. Przedstawione zostały trzy segmenty implementacji nanotechnologii: ogniwa paliwowe, akumulatory oraz superkondesatory. Praca porusza również problematykę magazynowania wodoru w zbiornikach ogniw paliwowych. Ponadto wskazano perspektywę wykorzystania opisanych technologii w przyszłości.

EN

In the article examined the possibility of applying nano-technology to the transport vehicle based on the current achievements in this field. The three segments were shown regarding implementation of nanotechnology: fuel cells, batteries and supercapacitors. Work also moves issues of hydrogen storing in fuel cells tanks. In addition, it pointed the prospect of using described technology in the future.

15

Uproszczona metoda oceny potencjału rekuperacji energii w trakcji miejskiej

Bartłomiejczyk M.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

|

2015

|

Nr 47

23--26

PL

Zasobniki energii elektrycznej umożliwiające zwiększenie wykorzystania energii hamowania odzyskowego w trakcji elektrycznej są coraz częściej stosowane. Skuteczność ich działania zależy od struktury układu zasilania komunikacji miejskiej i charakterystyki ruchu, dlatego wprowadzenie ich do użytku powinno być poprzedzone analizą techniczną. Analiza taka może być wykonana w oparciu o symulację układu zasilania. Jednak taka procedura jest bardzo pracochłonna. W artykule przedstawiono uproszczoną metodę oceny potencjału rekuperacji w trakcji miejskiej opartą na łatwych do realizacji pomiarach.

EN

Electrical energy storage enable more efficient use of recuperation braking in electric traction are increasingly becoming more popular. Their effectiveness depends on the structure of the supply transport and traffic characteristics, thus putting them to use should be preceded by technical analysis. Such an analysis can be made based on the simulation of supply system. However, this procedure is very time-consuming. The article presents a simplified method of evaluating the potential recovery in urban traction based on easy to implement measurements.

16

Przekształtniki DC/DC w systemach magazynowania energii fotowoltaicznej

Dawidziuk J., Harasimczuk M.

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2015

|

R. 83, nr 11

15--20

PL

Przedstawiono różne topologie dwukierunkowych przekształtników napięcia stałego, umożliwiającego magazynowanie energii elektrycznej oraz jej oddawanie, gdy jest pozyskiwana z paneli fotowoltaicznych.

EN

The paper presents different topologies of bidirectional dc converters, that enable storage of energy and its recovery.

17

Zmiana naprężenia uplastyczniającego za pomocą superkondensatorów

Zimniak Z.

Przegląd Mechaniczny

|

2015

|

nr 11

28--31

PL

Zostało wykazane, że pod wpływem przepływającego pulsacyjnego prądu o dużej gęstości zmniejsza się w metalach naprężenie uplastyczniające. Efekt działania pulsacyjnego prądu na naprężenie uplastyczniające nazwano efektem elektroplastycznym. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki otrzymane z próby jednoosiowego rozciągania próbek z zastosowaniem jednoczesnego przepływu impulsowego prądu elektrycznego. W tym celu został zaprojektowany i wykonany generator prądu pulsacyjnego, w którym zastosowano superkondensatory Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone przy niskim napięciu zasilania (2,5 V) z zastosowaniem różnych parametrów prądu, w tym czasu jego przepływu i częstotliwości. W badaniach doświadczalnych w celu pokazania skutków działania efektu elektro-pulsacyjnego użyto dwóch materiałów - stali nierdzewnej 0H18N9 oraz stopu magnezu AZ31. Wynikiem badań jest opracowanie techniki niskonapięciowego elektroplastycznego odkształcania metali, która przyczyni się do dalszego rozwoju zaawansowanych procesów obróbki plastycznej metali.

EN

It has been found that a high-density current pulse can reduce the flow stress of metals. The effect of electric current pulses on the plastic flow of materials is generally known as the electroplastic effect. In this paper, a pulsed electric current is applied to a specimen simultaneously with a quasi-static uniaxial tensile load. To do so a short-time current pulse generator, inducing supercapacitors was designed and manufactured. The experiments with low operating voltage (2.5 V) were performed at different electric current pulse period and frequency The electroplasticity of stainless steel 0H18N9 and AZ31 magnesium alloy under a pulsed electric current is investigated experimentally The result of the present study with low operating voltage is expected to provide a basis to develop advanced metal forming processes using electroplasticity.

18

Analysis of energy recovery possibilities from motor vehicles

Kasprzyk L.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2014

|

R. 90, nr 4

235--238

EN

The work presents the characteristics of the currently used motor vehicles and an analysis of fuel consumption by internal combustion engine vehicles in the context of decreasing fuel resources in the EU. It presents the dependencies that describe the resistance forces operating on the vehicle during the drive as well as the methods of determining the power needed to accelerate and to brake. An analysis of energy consumption of a sample vehicle on two routes of different characteristics was made on the basis of the tests performed. Also, an analysis of the possibilities of energy recovery during a car drive was conducted and the problems connected with energy storage limitations were discussed.

PL

W pracy przedstawiono charakterystykę aktualnie wykorzystywanych pojazdów samochodowych oraz analizę zużycia paliwa przez pojazdy spalinowe w kontekście malejących zasobów paliwowych w UE. Zaprezentowano zależności opisujące opory działające na samochód w trakcie jazdy oraz metody wyznaczania mocy niezbędnej do przyspieszania i hamowania. Na podstawie przeprowadzonych badań dokonano analizy energochłonności przykładowego pojazdu pokonującego dwie trasy o różnej charakterystyce. Przeprowadzono również analizę możliwych oszczędności energii podczas jazdy samochodem oraz omówiono problematykę związaną z ograniczeniami zasobników energii.

19

Możliwości zastosowania superkondensatorów do poprawy jakości energii elektrycznej w inteligentnych sieciach elektroenergetycznych smart grid

Koseda H., Głowacki F.

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2013

|

R. 81, nr 1

29-32

PL

Omówiono możliwości zastosowania superkondensatorów do poprawy jakości energii elektrycznej.

EN

The paper discusses a potential for application of supercapacitors to improve electric energy quality.

20

Wybrane sposoby produkcji i magazynowania energii elektrycznej

Korzybski W., Rode H.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2012

|

z. 1/87

145--156

PL

W artykule przedstawiono nowe sposoby produkcji i akumulacji energii. Wymieniono sposoby magazynowania energii według zastosowanej konwersji nośników energii, krotność cykli ładowania, czasookresu magazynowania. Przedstawiono podział akumulatorów energii według rodzajów stosowanych technologii magazynowania. Podano cechy, którymi powinien charakteryzować się dobry układ magazynujący energię oraz powody, dla których konieczne jest magazynowanie energii. Przedstawiono urządzenia do pokładowej produkcji i magazynowania energii elektrycznej w pojazdach mechanicznych. Przybliżono budowę, zasady funkcjonowania, zalety i wady wodorowych ogniw paliwowych, akumulatorów niklowo-metalowo-wodorkowych (Ni-MH) i litowo-jonowych (Li-ion). Scharakteryzowano nowe ogniwa cynkowo-powietrzne (Zn-air) przedstawione przez firmę Revolt. Przedstawiono możliwości zastosowania superkondensatorów jako urządzeń wchodzących w skład hybrydowych systemów magazynowania energii elektrycznej w samochodzie oraz perspektywy wykorzystania mechanicznych baterii na bazie koła zamachowego jako akumulatorów energii kinetycznej w pojeździe mechanicznym.

EN

The article presents new methods of producing and accumulating energy. The methods of electric energy storage are named according to applied energy carriers conversion, loading cycle multiplicity and time of storage. The article also shows a division of energy batteries according to different types of storage technologies. The article puts forward features which should characterize a good electric energy storage configuration as well as gives reasons why energy storage is necessary. There are also discussed different devices for production and storage of electric energy in motor vehicles. The article presents information concerning construction, functioning, pros and cons of hydrogen fuel cells, nickel metal hydride (Ni-MH) and lithium-ion (Li-Ion). There is also a description of new air-zinc batteries (Zn-air) presented by Revolt company. Not only are there capabilities of usage of supercapacitors as devices in hybrid systems of electric energy storage in motor vehicles presented, but also perspectives of usage of batteries created on the basis of flywheel used as batteries for kinetic energy in motor vehicles.