PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  supercharger
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Supercharging possibilities for motorcycle Suzuki GSX-R 750 k5
Bzinkowski Damian
Mechanik
|
2021
|
R. 94, nr 2
28--31
EN
In the paper, possibility for the power increase of motorcycle Suzuki GSX-R 750 is proposed. The turbocompressor available in the market was selected, and its characteristics were checked. Calculations proved that theoretical improvement of 33 kW, which is ca. 29%, was possible, which meant the ratio power to mass could be increased up to 1.1 kW/kg. This way, the discussed motorcycle achievable power could be similar to the ones with engines of stroke capacity 1000 cm3.
PL
W artykule omówiono możliwość zwiększenia mocy motocykla Suzuki GSX-R 750. Wybrano dostępną na rynku turbosprężarkę i sprawdzono jej właściwości. Obliczenia wykazały, że była możliwa teoretyczna poprawa o 33 kW, czyli ok. 29%, co oznaczało, że stosunek mocy do masy można było zwiększyć do 1,1 kW/kg. Tym samym moc osiągalna motocykla mogłaby być zbliżona do pojazdów z silnikami o objętości skokowej 1000 cm3.
2
Content available Turbocharging the aircraft two-stroke diesel engine
Karpiński Paweł, Pietrykowski Konrad, Grabowski Łukasz
Combustion Engines
|
2019
|
R. 58, nr 3
112--116
EN
The power and efficiency of a two-stroke engine strongly depends on the efficiency of the scavenging process which consists in removing the rest of the exhaust gases from the cylinder and filling it with a fresh charge. The quality of the charge exchange process is significantly influenced by the construction of the intake system. The paper presents a zero-dimensional model of the aircraft two-stroke opposed-piston diesel engine with two variants of the intake system: with a mechanical compressor and a turbocharger connected in series with a mechanical compressor. Simulation studies of the developed cases were carried out in the AVL BOOST software. For the defined engine operating points, its performance was compared for different designs of the intake system. It was confirmed that the use of a turbocharger with a mechanical compressor extends the range of operating at high altitudes.
3
Proposals for developing charging infrastructure for electric vehicles in relation to the major road networks (TEN-T) in Poland
Kruczyński S. W., Orliński P., Bednarski M., Gis M., Wiśniowski P.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2017
|
z. 1/110
127--138
EN
Electric cars will constitute one of the main alternative traction vehicles in the medium and long term. To take full advantage of them for an appropriate network of quick charge stations their batteries. The article presents a proposal for deployment of such charging stations for electric vehicles on the main road network (TEN-T) of the country. In an article for the feasibility of such a preliminary assessment determined the average range currently available and placed on the domestic market in the near future electric cars fully. Reference was also discussed and the main transport routes TEN-T in the country. This allowed for the submission of proposals for the deployment of the above. rapid charging stations for electric vehicles in question. Currently, and in 2030 the projected increase their coverage.
PL
Samochody elektryczne stanowić będą jeden z głównych, alternatywnych rodzajów napędów pojazdów w okresie średnio i długoterminowym. Aby móc w pełni z nich korzystać niezbędna jest odpowiednia sieć stacji szybkiego ładowania ich akumulatorów. W artykule przedstawiono propozycję rozmieszczenia takich stacji ładowania pojazdów elektrycznych na głównych sieciach dróg (TEN-T) kraju. W artykule dla możliwości wykonania takiej wstępnej oceny określono średni zasięg obecnie dostępnych oraz wprowadzanych na rynek krajowy w najbliższym czasie samochodów w pełni elektrycznych. Odniesiono się też i omówiono główne szlaki transportowe TEN-T na terenie kraju. Pozwoliło to na przedstawienie propozycji rozmieszczenia ww. stacji szybkiego ładowania omawianych pojazdów elektrycznych. Obecnie i w perspektywie 2030 roku przy prognozowanym zwiększeniu ich zasięgu.
4
Content available remote Comprex type supercharger as a pressure-wave transformer. Flow characteristic.
Selerowicz Witold, Piechna Janusz
Archive of Mechanical Engineering
|
1999
|
Vol. XLVI, nr 1
57-77
EN
The flow characteristics of the Comprex type supercharger as a pressure-wave transformer have been investigated experimentally. The use of an independent device rotor engine with a controlled rotational speed and compressed air as a working medium opened the possibility to test the device operation in a wide range of flow parameters different from those commonly used. Interesting relations between the flow streams, compression ratio and rational speed have been obtained. The conditions in which the recirculation and ventilation arrived have been determined. The presented data can make the base for verification of the numerical device models.
PL
W pracy badano na drodze eksperymentalnej charakterystyki sprężarki typu Comprex jako falowego przetwornika ciśnienia. Użycie jako niezależnego napędu silnika elektrycznego o zmiennej liczbie obrotów oraz spężonego powietrza jako medium roboczego pozwoliło na przeprowadzenie prób w szerszym zakresie zmian parametrów niż występujących podczas współpracy sprężarki typu Comprex z silnikiem spalinowym. Zaobserwowano interesujące relacje pomiędzy wielkością wydatków, stosunkami ciśnień oraz prędkością obrotową wirnika. Określono warunki, w których występują zjawiska recyrkulacji oraz wentylacji. Uzyskane wyniki mogą stanowić podstawę do weryfikacji modeli obliczeniowych.
5
Content available remote Numerical simulation of the pressure wave supercharger - effect of pockets on the Comprex supercharger characteristics.
Piechna Janusz
Archive of Mechanical Engineering
|
1998
|
vol. XLV, nr 4
305-323
EN
This papaer presents a description of mathematical models of pressure wave supercharger and some results of this simulation. Two models od pressure wave supercharger were considered: model without pockets and model including gas, compression and expansion pockets. The latter model contains all elements necessary for calculations of device operations in all possible cases. The presented model of the device can simulate its operation in the wide range of rotational speed even with supply pressure oscillation. Comparison between different kinds of flow characteristics in the wide range of rotational speed is also presented.
PL
W pracy przedstawiono równania użyte do opisu numerycznego modelu falowego przetwornika ciśnienia oraz wyniki obliczeń charakterystyk przepływowych urządzenia. Prezentowany numeryczny model urządzenia uwzględnia występowanie przepływów zwrotnych pomiedzy celami poprzez kieszenie - objętości korygujące przepływy w warunkach nieobliczeniowych. Przedstawiono porównanie charakterystyk przepływowych urządzenia wyposażonego w kieszenie (gazową, sprężającą i rozprężającą) oraz urządzenia bez kieszeni. Szczegółowo omówiono struktury przepływu w warunkach pracy urządzenia z prędkością obrotową mniejszą od optymalnj, optymalną i wyższą od optymalnej.
6
Content available remote Numerical analysis of unsteady two-dimensional flow effects in the Comprex supercharger.
Piechna Janusz, Lisewski Piotr
Archive of Mechanical Engineering
|
1998
|
vol. XLV, nr 4
341-351
EN
A two-dimensional, unsteady flow of a perfect gas in Comprex supercharger is considered. The application of two-dimensional model facilitates a better description of the shock formation process at the inlet of a single cell of the pressure exchanger. Calculations are done with the use of two different 2D algorithms, the first one based on Lax-Wendroff scheme, the second based on finite volume approach. Results in the form of pressure distributions are presented and compared with ones for a one-dimensional model.
PL
W pracy przedstawiono równania, sposoby rozwiązania (metodą różnic skończonych schematem Laxa-Wendroffa, oraz objętości skończonych ze strumieniami numerycznymi liczonymi metodą rozkładu na kierunki propagacji) oraz wyniki obliczeń nieustalonych przepływów dwuwymiarowych w czasie otwierania połączeń celi urządzenia z oknem zasilającym. Pokazano zakres występowania efektów dwuwymiarowych oraz porównanie przebiegów ciśnień z jednowymiarowym modelem przepływu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.