Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 126

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  supercapacitor
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
EN
To initiate its combustion cycles, internal combustion engines require a minimum rotational speed that can be given from several sources (muscular, electrical, pneumatic, among others). Advantages of initiating an ICE with an AC electrical machine is that it can integrate starter motor and generator in one device, provide a linear ramp of acceleration when starting, and assist the ICE in torque production. This article illustrates considerations for the design of a starting system with an AC electrical machine. Initially, criteria of torque, rotational speed and power requirements are analysed, considering resistances of compression, friction, and inertia of the slider-crank mechanism, as well as accessories, with a preliminary experimental validation. Also, types of three-phase AC electrical machines are put to comparison, as well as their associated electronic components needed for driving them in each case, concluding that AC induction machines require a complex 4-quadrant inverter. PM synchronous machines require a simpler inverter, but with highly specified power electronics components. The classical wound rotor machine requires the simplest inverter, with unidirectional power flow, less power transfer losses and less critical power electronics components. Finally, considerations for using of a battery assisted with supercapacitor as complementary DC power source are made.
EN
Electricity storage is one of the best-known methods of balancing the energy supply and demand at a given moment. The article presents an innovative solution for the construction of an electric energy storage device obtained from an innovative photovoltaic panel made of new dye-based photovoltaic modules and newly developed supercapacitors – which can be used as an emergency power source. In the paper, for the first time, we focused on the successful paring of new dye-sensitized solar cell (DSSC) with novel supercapacitors. In the first step, a microprocessor stand was constructed using Artificial Intelligence algorithms to control the parameters of the environment, as well as the solar charger composed of six DSSC cells with the dimensions of 100_100 mm and 126 CR2032 coin cells with a total capacitance of 60 F containing redox-active aqueous electrolyte. It was proven that the solar charger store enough energy to power, i.e. SOS transmitter or igniters, using a 5 V signal.
PL
W ostatnich latach systemy magazynujące energie uzyskiwaną z odnawialnych źródeł energii budzą coraz większe zainteresowanie. Podstawowym rozwiązaniem jest układ, w którym jako magazyn energii wykorzystywany jest zespół akumulatorów. Rzadko w praktyce funkcjonuje układ hybrydowy, w którym zastosowano bufor w postaci superkondensatorów, którego podstawowym zadaniem jest przejęcie udaru prądowego. Przedstawione rozwiązanie jest nowatorskim podejściem zastosowania superkondensatorów, jako głównego magazynu energii. W artykule przestawiono inżynierskie rozwiązanie systemu magazynowania energii elektrycznej w superkondensatorach ładowanych z krzemowych ogniw fotowoltaicznych.
EN
n recent years, storage systems for energy obtained from renewable energy sources have attracted more and more interest. The basic solution is a system in which a set of accumulators is used as energy storage. A hybrid system is rarely used in practice, in which a supercapacitor buffer is used, whose primary task is to take over the current surge. The presented solution is an innovative approach to the use of supercapacitors as the main energy storage. The article presents an engineering solution of an electric energy storage system in supercapacitors charged from silicon photovoltaic cells.
PL
W artykule opisano wyniki badań nad nowymi materiałami polimerowymi elektroprzewodzącymi do budowy superkondensatorów, skonstruowanych na bazie polipirolu. Wykonano pomiary ich charakterystyk częstotliwościowych zespolonej impedancji metodą elektrochemicznej spektroskopii impedancyjnej (EIS). Do zamodelowania impedancji tych elementów przyjęto wybrane, znane w literaturze modele ułamkowego rzędu. Do estymacji parametrów tych modeli wykorzystano algorytm optymalizacyjny roju cząstek (z ang. Particle Swarm Optimization – PSO).
EN
The paper presents the results of research on new electroconductive polymer materials, based on polypyrrole, for the construction of supercapacitors. Measurements of the complex impedance frequency characteristics were performed for these elements using electrochemical impedance spectroscopy (EIS) method. Selected fractional-order models, known from literature, have been used to model the impedance of these elements. The Particle Swarm Optimization (PSO) algorithm has been used to estimate parameters of these models.
5
Content available remote Innowacyjne ładowarki słoneczne – rozwiązania WITI
PL
Niniejsza praca dotyczy przedstawienia innowacyjnych rozwiązań WITI w zakresie konstrukcji ładowarek słonecznych. W pracy przedstawiono panoramę projektu pt.: Wydajne i lekkie układy zasilające złożone z ogniwa słonecznego i baterii litowo-jonowej oraz ogniwa słonecznego i superkondensatora przeznaczone do zastosowań specjalnych realizowanego w ramach Strategicznego programu badań naukowych i prac rozwojowych „Nowoczesne technologie materiałowe”. Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBR).
EN
This paper concerns the presentation of innovative WITI solutions in the field of the construction of solar chargers. The paper presents a panorama of the project entitled: Efficient and lightweight power supply systems consisting of a solar cell and a lithium-ion battery as well as a solar cell and a supercapacitor for special applications implemented under the Strategic Program of Scientific Research and Development "Modern Materials Technologies". National Center for Research and Development (NCBR).
6
Content available remote Application of a single supercapacitor for driving an electric vehicle
EN
The current paper focuses on standalone supercapacitors (SCs) for round-trip electric vehicle (EV) propulsion for reasonable distances and can be used around the clock without hours of charging. Supercapacitors instead of batteries are a form of the fast-charging energy storage system. And can be charged during braking or slowing down. The capacity design of the supercapacitor can drive a four-seater electric vehicle. The advantage of a supercapacitor is its high-power density, high efficiency, fast charging and discharging, long service life, wide operating temperature range, and being environmentally friendly. The benefits are that it can drive an electric vehicle that uses supercapacitors, with a total weight of 405 kg, a driving distance of 1,150 meters in 6 minutes and 21 seconds, an average speed of 10.86 km/h, and a maximum efficiency of 97.06%. In addition, this system offers efficient use of renewable energy resources of the future.
PL
Obecny artykuł koncentruje się na samodzielnych superkondensatorach (SC) do napędu pojazdów elektrycznych (EV) w obie strony na rozsądnych odległościach i mogą być używane przez całą dobę bez godzin ładowania. Superkondensatory zamiast akumulatorów są formą systemu szybkiego ładowania energii. I może być ładowany podczas hamowania lub zwalniania. Konstrukcja pojemności superkondensatora może napędzać czteromiejscowy pojazd elektryczny. Zaletą superkondensatora jest duża gęstość mocy, wysoka sprawność, szybkie ładowanie i rozładowywanie, długa żywotność, szeroki zakres temperatur pracy oraz przyjazność dla środowiska. Zaletą jest to, że może prowadzić pojazd elektryczny, który wykorzystuje superkondensatory, o całkowitej masie 405 kg, przebyciu 1150 metrów w 6 minut i 21 sekund, średniej prędkości 10,86 km/h i maksymalnej wydajności 97,06 %. Ponadto system ten oferuje efektywne wykorzystanie odnawialnych zasobów energii przyszłości.
7
Content available remote Applications of supercapacitor systems in photovoltaic installations
EN
The following article presents results of measurements and parameter comparison of energy bank based on supercapacitor batteries and a typical lead-acid solution designed for PV microinstallation. For the purposes of the research, basic measurements of the charging and discharging characteristics of the energy storage consisting of 10 supercapacitors were carried out. Then this set was adopted as an energy storage system in a typical off-grid photovoltaic installation, which was launched and tested with the use of various types of loads in a static and dynamic conditions.
PL
Poniższy artykuł przedstawia wyniki pomiarów oraz porównania baterii superkondensatorów oraz typowego rozwiązania kwasowoołowiowego dla magazynowania energii w instalacji PV. Na potrzeby badań przeprowadzone zostały pomiary podstawowych charakterystyk ładowania i rozładowywania magazynu energii składającego się z 10 superkondensatorów. Następnie tak przygotowany zestaw został zastosowany jako układ magazynujący energię w typowej instalacji fotowoltaicznej typu off-grid, która została uruchomiona i przebadana z wykorzystaniem różnego rodzaju obciążeń w warunkach statycznych i dynamicznych.
EN
The article presents calculations enabling the selection of an on-board energy storage device to replace diesel-powered trains with modern storage multiple units on the example railway line Gdynia Główna - Hel. The pioneering and currently used storage electric multiple units, mainly in Europe, were presented. The condensed results of the inventory of the line in question, including the technical condition of the stations of the non-electrified line 213 Reda - Hel, are included. Moreover, an analysis of the terrain possibilities of building new passing loops aimed at increasing the capacity of line 213 is presented. The calculations of the theoretical passage and energy demand of the storage train unit on the non-electrified part of the analyzed route are presented. The results of the calculations were used to select the on-board energy storage consisting of batteries and supercapacitors.
PL
W artykule przeprowadzono obliczenia pozwalające na dobór pokładowego zasobnika energii do zastąpienia pociągów z napędem spalinowych przez nowoczesne zasobnikowe zespoły trakcyjne na przykładowej trasie Gdynia Główna - Hel. Przedstawiono pionierskie oraz obecnie stosowane zasobnikowe elektryczne zespoły trakcyjne, głównie w Europie. Zamieszczono skondensowane wyniki inwentaryzacji rozpatrywanej linii, w tym stan techniczny stacji i przystanków niezelektryfikowanej linii 213 Reda - Hel. Ponadto przedstawiono analizę terenowych możliwości budowy nowych mijanek mających na celu zwiększenie przepustowości linii 213. Zaprezentowano obliczenia przejazdu teoretycznego oraz zapotrzebowania energetycznego zasobnikowego zespołu trakcyjnego na niezelektryfikowanej części analizowanej trasy. Wyniki przeprowadzonych obliczeń wykorzystano do doboru pokładowego zasobnika energii składającego się z baterii akumulatorów oraz superkondensatorów.
PL
W artykule przedstawiono koncepcje magazynu energii charakteryzujący się wielowymiarową funkcjonalnością. Oprócz wieloźródłowego, dwukierunkowego transferu energii elektrycznej poprzez przekształtniki o podwyższonej sprawności dzięki zastosowaniu technologii SiC magazyn może stanowić źródło zielonego wodoru. W pracy zaproponowano kryteria optymalizacji doboru pojemności energetycznej baterii Li-ion, pojemności bloku superkondensatorowego oraz mocy przyłączonych elektrowni fotowoltaicznej i wiatrowej, a także mocy ogniwa paliwowego w zależności od parametrów przyłączonej sieci odbiorów sieci średniego i niskiego napięcia.
EN
The article presents the concept of energy storage with multidimensional functionality. In addition to multi-source, bidirectional electricity transfer through converters with increased efficiency due to SiC technology, the storage can be a source of green hydrogen. The paper proposes criteria for optimizing the selection of the energy capacity of a Li-ion battery, the capacity of a supercapacitor unit and the power of the connected photovoltaic and wind power plants, as well as the power of the fuel cell depending on the parameters of the connected medium and low voltage grid.
PL
W artykule przedstawiono metody analizy jakości wykonania próbek superkondensatorów na podstawie pomiarów szumów generowanych w ich strukturach oraz rozkładów temperatury na ich powierzchni. Prezentowane metody zostały porównane z obecnie stosowanymi parametrami oceny jakości tych elementów. Wyniki uzasadniają wprowadzenie dodatkowych parametrów, pozwalających oceniać jakość superkondensatorów.
EN
We present methods for analyzing the quality of supercapacitor samples based on noise measurements, generated in their structures, and temperature distributions at their surface. The methods have been compared with the currently used quality assessment parameters. The results justify the introduction of additional parameters to assess the quality of supercapacitors.
EN
This article presents simulation tests showing the benefits of using an additional energy storage device in the form of a supercapacitor in a hybrid car. An original power flow control system was proposed. The main emphasis was placed on determining the driving characteristics, emissions of harmful substances, fuel consumption and increasing the service life of batteries by limiting rapid changes in the charging and discharging currents and the operating temperature of the cells.
PL
W artykule przeprowadzono badania symulacyjne pokazujące korzyści płynące z zastosowania dodatkowego zasobnika energii w postaci pakietu superkondensatorów w samochodzie z napędem hybrydowym. W tym celu zaproponowano oryginalny system zarządzania energią. Główny nacisk położono na określenie właściwości jezdnych, emisji szkodliwych substancji, zużycia paliwa oraz wydłużenie okresu użytkowania akumulatorów poprzez ograniczenie gwałtownych zmian prądów ładowania i rozładowania oraz temperatury pracy ogniw.
12
Content available Supercapacitor properties under changing load
EN
This paper presents the results of analyses of the series resonance phenomenon in a system containing supercapacitors. The specific features of such components, especially the diffusion processes, cause their dynamic properties significantly differ from those of typical capacitors. In contrast to other authors work, the presented results were obtained during discharging of supercapacitors through periodically changing resistor. Such procedure corresponds to conditions when supercapacitors can be discharged by periodically changing loads. Analysis of resonance phenomena is a very important task; especially in power supply circuits, where supercapacitors often act as energy storage elements. The tests carried out for selected supercapacitors and fre-quencies range were verified practically using a specially prepared test system.
PL
W artykule przedstawiono wyniki analiz zjawiska rezonansu szeregowego w układzie zawierającym superkondensatory. Specyficzne cechy takich elementów, szczególnie zjawiska dyfuzji, powodują, że ich własności dynamiczne znacznie różnią się od właściwości typowych kondensatorów. Prezentowane wyniki badań, w odróżnieniu od większości prac innych autorów, uzyskano podczas rozładowywania superkondensatorów poprzez okresowo zmieniającą się rezystancję. Takie postępowanie odpowiada rzeczywistym warunkom, w jakich superkondensatory mogą być roz-ładowywane przez zmieniające się okresowo obciążenie. Analiza warunków rezonansowych jest bardzo ważna, szczególnie w układach zasilania, gdzie superkondensatory często pełnią rolę elementów magazynujących energię. Przeprowadzone badania symulacyjne dla wybranych superkondensatorów i częstotliwości zmian obciążenia zweryfikowano w sposób praktyczny na specjalnie przygotowanym układzie testowym.
EN
The article contains the chosen results of research on the use of energy profiles controlling the operation of a group of devices powered by a hybrid power source. The concept of using alternative energy sources allows to reduce the total weight of the power system and model its behavior during work. Modern fuel cells are characterized with a very high energy density to mass ratio [Wh/kg], and the additional cooperation of supercapacitors and lithium-ion batteries supporting their operation ensures continuous operation and the required dynamics response while maintaining a low mass of the power supply system. The author presented the general configuration of the layout model, as well as the results of tests of individual elements included in the physical implementation of the hybrid power system.
PL
Artykuł zawiera wybrane wyniki badań nad wykorzystaniem profili energetycznych sterujących działaniem grupy urządzeń zasilanych hybrydowym źródłem zasilania. Koncepcja wykorzystania alternatywnych źródeł energii pozwala na zmniejszenie masy całkowitej układu zasilającego oraz modelowanie jego zachowania podczas pracy. Współczesne ogniwa paliwowe charakteryzują się bardzo dużym stosunkiem gęstości energii do masy [Wh/kg], a dodatkowa współpraca superkon-densatorów oraz akumulatorów litowo-jonowych wspomagających ich działanie zapewnia ciągłą pracę oraz wymaganą dynamikę odpowiedzi przy zachowaniu niskiej masy układu zasilającego.Autor przedstawił ogólną konfigurację modelu układu oraz wyniki badań poszczególnych ele-mentów wchodzących w skład fizycznej realizacji hybrydowego systemu zasilania.
PL
Zwiększenie sprawności układów fotowoltaicznych możliwe jest poprzez wykorzystanie krótkookresowych magazynów energii w postaci baterii superkondensatorów..W celu sprawdzenia wyżej wymienionego założenia opracowano układ sterowania silnikiem prądu stałego, zasilanego z generatora fotowolataicznego. Pomiary wykazały, że zaproponowany układ poprawia pracę silnika, umożliwiając jego start przy niższej wartości nasłonecznienia i zwiększa efektywność energetyczną systemu wentylacyjnego.
XX
Increasing the efficiency of photovoltaic systems is possible by using short-term energy storage in the form of supercapacitors. In order to check the aforementioned assumption, a control system for a DC motor powered by a photovoltaic generator has been developed. The measurements showed that the proposed system improves the engine's operation, allowing it to start at a lower solar exposure and increases the energy efficiency of the ventilation system.
PL
W hybrydowych magazynach energii pojazdów elektrycznych do przejmowania energii podczas hamowania i dostarczania jej w trakcie przyśpieszania stosuje się superkondensatory. Straty energetyczne w rzeczywistych kondensatorach zależą od dynamiki jazdy. Straty w superkondensatorach można określić stosując model ich impedancji ułamkowego rzędu. Artykuł przedstawia także uproszczoną metodę szacowania strat energetycznych w superkondensatorach w periodycznych cyklach hamowania i przyśpieszania pojazdów.
EN
In hybrid energy storage systems of electric vehicles the supercapacitors are used to absorb energy during braking and to deliver it during acceleration. Energy losses in real capacitors depend on driving dynamics. Losses in supercapacitors can be determined using the fractional order model of their impedance. The article also presents the simplified method of estimating energy losses in supercapacitors during periodic braking and acceleration cycle.
EN
The paper concerns the beginning of a modeling study for supercapacitors. A data acquisition (DAQ) based system is presented, where an automated procedure has been implemented for the measurement of frequency characteristics. For a typical range of the supply voltage the characteristics are obtained. A model basing on fractional calculus is recalled and parameters for the model are obtained. The frequency characteristics of the model are compared with those obtained from measurements. Later the tested supercapacitor has its characteristics taken for various amplitudes and offsets of the source voltage. A few remarks are given for a possible expansion of the model when nonlinearity should be considered.
EN
The article contains basic information about selected mechanical, electrical and electrochemical techniques of electrical energy storage. Due to the rising popularity of renewable resources, electrical energy storage systems will play more and more significant role in the power engineering, electronics, car manufacturing and other key areas. This situation leads to the need to raise awareness of electrical energy storage.
PL
W artykule zawarte zostały informacje na temat obecnego stanu rozwoju wybranych metod mechanicznych, elektrycznych i elektrochemicznych magazynowania energii elektrycznej. Ze względu na wzrost popularności odnawialnych źródeł energii, magazynowanie energii elektrycznej będzie odgrywało coraz ważniejszą rolę w elektroenergetyce, elektronice oraz innych kluczowych obszarach. Ta sytuacja prowadzi do potrzeby podnoszenia świadomości w zakresie magazynowania energii elektrycznej.
PL
W pracy przedstawiono prototyp urządzenia do wyznaczania parametrów schematu zastępczego superkondensatora na podstawie jego charakterystyki ładowania i rozładowania. Urządzenie składa się ze sterowanego źródła prądowego do ładowania i rozładowywania superkondensatora, przetwornika analogowo-cyfrowego do pomiaru prądu i napięcia w trakcie eksperymentu oraz mikroprocesora do sterowania pomiarem i komunikacji z komputerem na którym uruchomiony jest program sterujący. W celu sprawdzenia poprawności działania wykonanego prototypu urządzenia przeprowadzono szereg pomiarów dla wybranych dostępnych w handlu superkondensatorów. Przeprowadzone badania potwierdziły poprawność pracy zaprojektowanego układu. Oszacowane wartości rezystancji szeregowej i pojemności superkondensatorów mieszczą się w zakresach podanych przez producentów w notach katalogowych.
EN
The paper presents the measurement set-up for estimation of supercapacitor’s equivalent circuit parameters based on its charging and discharging characteristics. The designed set-up consists of a controlled current source for charging and discharging the supercapacitor under test, an analog-to-digital converter for measuring current and voltage during the experiment and a microprocessor for controlling the measurement and for communication with the computer on which the control program is running. The program allows to set measurement parameters and presents the results of calculations of equivalent circuit parameters. The supercapacitor equivalent circuit consists of two parallel RC branches. The first one represents the series resistance and the capacity of the Helmholtz layer, while the second one relates to the diffusion of charges. In order to check the correctness of the operation of the measurement set-up, a series of measurements was carried out on commercially available supercapacitors. Their characteristics were measured for different values of charging current. Based on the obtained characteristics, the electrical parameters were determined and compared with manufacturers data. The estimated values of series resistance and capacitance are within the ranges given by datasheet.
EN
Recent advances in graphene-based supercapacitor technology for energy storage application were summarized. The comparison of different types of electrode materials in such supercapacitors was performed. The supercapacitors with graphenebased electrodes exhibit outstanding performance: high charge– discharge rate, high power density, high energy density and long cycle-life, what makes them suitable for various applications, e.g. in transport, electrical vehicles or portable and flexible electronic devices.
PL
W artykule podsumowano najnowsze osiągnięcia w dziedzinie technologii supekondensatorów na bazie grafenu. Porównano różne rodzaje materiałów wykorzystywanych jako elektrody w tego typu kondensatorach. Superkondensatory grafenowe charakteryzują się doskonałymi parametrami: dużą szybkością ładowania i rozładowania, dużą gęstością mocy, dużą gęstością energii oraz dużą żywotnością, co sprawia, że urządzenia takie mogą mieć zastosowanie na przykład w transporcie, pojazdach elektrycznych lub w przenośnych i giętkich urządzeniach elektronicznych.
PL
Dostępność nowych skomercjalizowanych technologii w dziedzinie zasilania elektrycznego pozwala na nowe rozwiązania inżynierskie. W celu efektywnego wykorzysta­nia potencjału dostępnych rozwiązań coraz częściej stosowane są techniki hybrydowe. Artykuł zawiera opis koncepcji projektowej przenośnych hybrydowych systemów zasilania. Wykorzystano profile energetyczne, które są autorskim narzędziem do określenia para­metrów projektowanego układu. Zaproponowane rozwiązanie zapewnia wykorzystanie korzyst­nych parametrów nowoczesnych źródeł zasilania, co pozwala na znaczące zmniej­szenie masy projektowanego układu.
EN
Modern technologies available in commercialized market of power supply, allow engineers to introduce new solutions. In order to fully use the potential of available technologies, hybrid solutions are increasingly employed. This paper presents designing concept for mobile hybrid power supply systems. Proposed solution ensures proper use of favourable parameters of designed system, allowing for significant reduction of the designed system mass.
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.