W artykule wskazano na znaczne zróżnicowanie współczynników pewności (bezpieczeństwa) przyjmowanych przy ocenie stateczności budowli ziemnych. Podano czynniki powodujące to zróżnicowanie i zaproponowano nowe współczynniki dla podtorza kolejowego.
EN
This paper demonstrates the considerable diversification of safety factors used in earthern structures stability assessment. It lists factors having an influence on the diversification and proposes the new safety factor values for subgrade.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule charakteryzowano oddziaływania pojazdów i zjawiska z nimi związane, występujące w warunkach ruchu z dużymi prędkościami na liniach z nawierzchnią klasyczną i niekonwencjonalną, układanych na podtorzu gruntowym i konstrukcjach obiektów inżynieryjnych. Wskazuje na wady i zalety stosowanych rozwiązań.
EN
The paper deals with vehicle - railway track interaction and connected phenomena in the high speed traffic, regarding both classical and unconventional superstructure based on subgrade or engineering objects. Advantages and weaknesses of various solutions are discussed.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.