Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: struktura geometryczna wirnika

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza wpływu struktury geometrycznej wirnika na pulsacje momentu obrotowego w synchronicznym silniku reluktacyjnym

Machlarz R.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Elektryka

1999

z. 111

395-401

W referacie przeprowadzono analizę wpływu zmian wybranych parametrów geometrii wirnika dwubiegunowego synchronicznego silnika reluktancyjnego na przebieg charakterystyki momentu w funkcji kąta obrotu wirnika przy danym wymuszeniu i ustalonym kącie obciążenia. Przedstawiono metodę wyznaczania charakterystyk kątowych momentu na podstawie wyników obliczeń numerycznych rozkładu pola magnetycznego w stanie statycznym przy odpowiednim wymuszeniu, dla danej struktury geometrii maszyny. Zbadano także wpływ nasycenia obwodu magnetycznego na charakterystykę kątową momentu. Określono przyczyny powstawania pulsacji momentu obrotowego oraz podano zasady doboru parametrów geometrycznych wirnika zapewniające ich minimalizację.

In the paper an analysis of influence of chosen rotor geometrie parameters on torque ripple in axially-laminated anisotropic synchronous reluctance motor was carried out. The analysis was based on characteristics of instantaneous torque versus rotor rotation angle with constant load angle and given current excitation, taken for different rotor geometry structures. The characteristics were obtained by means of finite element field distribution analysis in steady state conditions with the torque calculated by Maxwell's Stress method. An impact of magnetic core saturation on static torque angular characteristic was also investigated. If the saturation level of magnetic circuit increases, load angle for maximum torque shifts to values greater than 45 degrees. Resulting torque versus rotation angle characteristics indicate, that relative package widh has the biggest effect on an amplitude of first order harmonic of torque pulsations. The cause of ripple can be decreased by adequate chose of rotor pole arc length, especially not to be equal to multiple of stator slot pitch.