Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Bepieczeństwo pożarowe obiektów budowlanych. Wybrane problemy

Kosiorek Mirosław

Builder

|

2019

|

R.23, nr 7

76--78, 80

PL

W artykule omówiono stan przepisów dotyczących bezpieczeństwa pożarowego, problem odstępstw od przepisów oraz zagrożenia wynikające z możliwości cofnięcia uzgodnienia w zakresie bezpieczeństwa pożarowego budynku wzniesionego zgodnie z przepisami. Omówiono rolę rzeczoznawcy ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych i niezgodności między ustawą Prawo budowlane oraz przepisami wynikającymi z ustawy o ochronie przeciwpożarowej. Na przykładzie garaży samochodów osobowych pokazano, jak spełniając wymagania przepisów techniczno-budowlanych, można realizować różne cele użytkowe. Zaproponowano, aby znieść odstępstwa od przepisów, otworzyć je na projektowanie metodą stanów krytycznych, co zapoczątkowano w przepisach dotyczących metra. Metody obliczeniowe stosowane w procesie uzyskiwania odstępstw mogą być wprowadzone bezpośrednio w przepisach techniczno-budowlanych.

EN

The article discusses the state of fire safety regulations, the problem of deviations from the regulations and the risks arising from the possibility of withdrawing the agreement on fire safety of a building built in accordance with regulations. The role of an expert on fire safety and the incompatibility between the Act on Construction Law and the regulations resulting from the Act on Fire Pratection is discussed. The example of car garages has been used to show how various utility purposes can be achieved in accordance with the requirements of technical and construction regulations. It is proposed to abolish derogations from the regulations and to open the latter to critical state design, which was initiated in the regulations on the metro. Calculation methods used in the process of obtaining derogations can be directly introduced in the technical and construction regulations.

2

Analiza stanów krytycznych mostu w czasoprzestrzeni

Obrębski J.

Mechanik

|

2018

|

R. 91, nr 7

591--593

PL

W pracy zbadano możliwość oceny stanu krytycznego mostu pod wpływem obciążeń ruchomych, z zastosowaniem jednolitego kryterium oceny geometrycznej zmienności i utraty stateczności konstrukcji oraz czasoprzestrzeni modelowanej różnicami skończonymi. Oba ujęcia numeryczne zostały zaproponowane przez autora. Wspomnianym kryterium jest zerowa wartość głównego wyznacznika dynamicznej macierzy sztywności dla mostu, a nawet zadania – gdy obciążenie porusza się dalej poza przęsłem. Wyniki przykładów liczbowych pokazują skuteczność metody i wpływ różnych parametrów na stanykrytyczne.

EN

In the paper was pointed possibility to evaluate critical state of bridge under travelling loading, applying uniform criterion for geometrical changeability and instability of structure and 3D-time space method modelled by finite differences. The both numerical methods are formulated by present author. In the above criterion is used value of main determinant of dynamical stiffness matrix for bridge or even for task, when loading is travelling beyond span. Results shows efficacy of the method and influence of some parameters.

3

Critical Condition of Sewage Network

Raganowicz A.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2018

|

Vol. 12, no. 1

91--108

PL

W artykule przedstawiono metodykę modelowania statystyczno-stochastycznego krytycznego stanu technicznego sieci kanalizacyjnej. Stan krytyczny badanego obiektu zdfiniowano jako przejście przewodów kanalizacyjnych od stanu konserwycji do stanu rehabilitacji technicznej. Badania modelowe obejmują kolektory betonowe DN 600/1100, DN 800/1200, DN 900/1350 mm, przewody kamionkowe DN 200–400 mm i przyłącza kamionkowe DN 100-200 mm. Modelowanie statystyczne oparto na rozkładzie Weibulla, a estymację jego parametrów na metodzie momentów. Natomiast modelowanie stochastyczne przeprowadzono na podstawie kombinacji rozkładu Weibulla z metodą Monte-Carlo. Ustalenie krytcznego stanu pozwala na szczegółową ocenę techniczną badanej sieci kanalizacyjnej.

EN

The paper presents the methodology formulated for determining the critical technical state of operating sewer pipes that is based on statistical-stochastic modeling. It describes the theoretical boundary between the area comprised of pipes that do not show any damage or require only maintenance measures and the area comprised of pipes that require renovation. The study includes concrete collectors with dimensions of DN 600/1100, 800/1200, and 900/1350 mm, stoneware pipes of with diameters ranging from DN 200 mm to 400 mm, and stoneware connections (DN 100–200 mm). The statistical modeling phase was carried out using Weibull distribution, and its parameters were evaluated by the method of moments. In contrast, the stochastic studies were based on a combination of the method of moments and Monte-Carlo mathematical simulations. On the basis of the proposed forecasting, it was possible to carry out a qualitative and quantitative analysis of the technical condition of the exploited sewage systems. Quantitative analysis helped us to determine the necessary range of renovation, which is an important operation component of every linear sewage network.

4

Cam-clay models in mechanics of granular materials

Ilyashenko A. V., Kuznetsov S. V.

Mechanics and Mechanical Engineering

|

2017

|

Vol. 21, nr 4

813--821

EN

The mathematical models for granular materials utilizing concept of the critical state, is reviewed. Several extensions of the critical state Modified Cam-Clay (MCC) models are reviewed, including kinematic hardening with bounding surface (BS), the general plasticity (GP) model, extension of the MCC model to include finite strain, and different variants of the pressure hardening rule, including bi-modulus extension, hypoplastic, and the hyperelastic potential extension. The associated flow rules coupled with different hardening equations are considered. In the review the main attention is paid to the case of the infinitesimal strains.

5

The analysis of buckling and post buckling in the compressed composite columns

Wysmulski P.

Archives of Materials Science and Engineering

|

2017

|

Vol. 85, nr 1

35--41

EN

Purpose: The aim of the study was to analyse the work of a thin-walled C-shaped profile, made of a carbon-epoxy composite, which was subjected to unified axial compression. Design/methodology/approach: The scope of the study included the analysis of the critical and low post-critical state by the use of numerical and experimental methods. As a result of the experimental test, performed on the physical specimen, post-critical equilibrium path had been determined, on the basis of which, with use of the adequate approximation method critical load value was defined. The next stage of the research was devoted to numerical analysis based on the finite element method. The studies were carried out on a scope of the linear analysis of the eigenvalue problem, on the basis of witch the critical value of load for mathematical model was found. The next step of the numerical tests was covering the nonlinear analysis of the low post-critical state for the model with geometrical imperfection, corresponding to the lowest form of buckling. Findings: The result of the study was to determine the value of the critical load, on the basis of the experimentally obtained post-critical equilibrium paths of the structure, with use of two independent methods of Approximation: Koiter's method and the method of the vertical tangent. The results of the analysis were compared with the value of the critical load determined by using finite element method. Research limitations/implications: The obtained results of study provide the important information concerning the modelling techniques of the thin-walled structures made of composite materials, while confirming the adequacy of the numerical models developed both in the calculation of eigenvalue problem, as well as non-linear static analysis in the post-critical range. Originality/value: The research provided the necessary knowledge of the behaviour of the critical and low post-critical of the thin-walled structure made of modern orthotropic material (CFRP).

6

A study of stability and post-critical behaviour of thin-walled composite profiles under compression

Wysmulski P., Dębski H., Różyło P., Falkowicz K.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2016

|

Vol. 18, no. 4

632--637

EN

The object of this study is a thin-walled channel-section profile made of a carbon-epoxy composite subjected to axial compression. The study included analysis of the critical and weakly post-critical behaviour using experimental and numerical methods. As a result of the research conducted on a physical model of the structure, we determined a post-critical equilibrium path, which was then used to determine the critical load by approximation methods. Simultaneously, numerical calculations were performed by the finite element method. Their scope included a linear analysis of eigenvalue problems, the results of which led to determination of the critical load for the developed numerical model. The second step of the calculations consisted in performing a nonlinear analysis of the structure with geometrically initiated imperfection corresponding to the lowest buckling mode of the investigated profile. The numerical results were compared with the experimental findings, revealing that the developed numerical model of the structure was correct. The numerical simulations were performed using the ABAQUS® software.

PL

Przedmiotem badań jest cienkościenny profil o przekroju ceowym, wykonany z kompozytu węglowo-epoksydowego, poddany osiowemu ściskaniu. Zakres badań obejmował analizę stanu krytycznego i słabo pokrytycznego metodami doświadczalnymi i numerycznymi. W wyniku badań prowadzonych na fizycznym modelu konstrukcji wyznaczono pokrytyczną ścieżkę równowagi, na podstawie której z wykorzystaniem metod aproksymacyjnych określono wartość obciążenia krytycznego. Równolegle prowadzono obliczenia numeryczne z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Zakres obliczeń obejmował liniowa analizę zagadnienia własnego, w wyniku której określono wartość obciążenia krytycznego modelu numerycznego konstrukcji. Drugi etap obliczeń obejmował nieliniową analizę stanu słabo pokrytycznego konstrukcji z zainicjowaną imperfekcją geometryczną, odpowiadającą najniższej postaci wyboczenia konstrukcji. Wyniki obliczeń numerycznych porównano z wynikami badań doświadczalnych, potwierdzając adekwatność opracowanego modelu numerycznego konstrukcji. Zastosowanym narzędziem numerycznym był program ABAQUS®.

7

Badania eksperymentalne i modelowanie stanów krytycznych kompozytowego wału maszynowego

Deuszkiewicz P.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

3079--3092

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych oraz modelowych układu przeniesienia napędu zbudowanego z wykorzystaniem wału transmisyjnego wykonanego z kompozytu węglowo epoksydowego. Pokazano efekty towarzyszące przechodzeniu przez stan krytyczny takiego układu w trakcie rozpędzania i hamowania z różnymi przyrostami prędkości obrotowej. Przedstawiono proces budowy modelu matematycznego takiego układu i jego identyfikację na podstawie wyników badań doświadczalnych. Analizując wyniki uzyskane z badań empirycznych i modelowych wykazano, że przy projektowaniu wałów maszynowych z kompozytu węglowego głównym czynnikiem mającym wpływ na kształtowanie konstrukcji powinno być kryterium dynamiczne, gdyż użycie samych kryteriów kinetostatycznych może prowadzić do grubych błędów zwłaszcza przy próbach interpretacji fizycznej obserwowanych zjawisk. Pokazano wpływ dynamiki ruchu takiego układu (prędkości drgań) na charakterystykę sprężystą i tym samym wykazano konieczność modyfikacji „klasycznych” modeli reologicznych stosowanych do opisu takich układów.

EN

The paper presents the results of experimental and model research of powertrain system built using the carbon fiber drive shaft made. The effect of passing shaft resonance (1st critical speed) was shown in the conditions of acceleration and deceleration with different increases of rotational speed. In the following section, author describes the process of building a mathematical model of such a system and its identification on the basis of experimental results. When examining the results obtained with empirical and model research, it has been shown that in the structural design of carbon-epoxy composite shafts, the main factor affecting the right development of the structure should be dynamic criterion, since the only use of static criteria leads to big errors, especially when we are trying to do a physical interpretation of the observed phenomena. It has been shown the effect of dynamics of such system (vibration velocity) and its influence on the elasticity characteristic and thus demonstrated the need to modify the "classical" rheological models used to describe such systems.

8

Analiza efektywności systemu transportu dyskretnego z wykorzystaniem detekcji stanów krytycznych

Mazurkiewicz J., Walkowiak T.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2013

|

z. 96

309--319

PL

Artykuł prezentuje analizę efektywności funkcjonowania systemu transportu dyskretnego. Zaproponowano formalny model tego typu systemów uwzględniając aspekty funkcjonalne i niezawodnościowe. Estymacja miar efektywności odbywa się z użyciem symulacji Monte Carlo. Miara ta staje się także punktem wyjścia do określenia trzech poziomów zdatności systemu – jako zdatnego, niezdatnego oraz pozostającego w stanie krytycznym wobec realizowanych zadań przewozowych. Zaproponowane rozwiązanie pozwala prognozować efektywność systemu w krótkim horyzoncie czasowym. Opisane podejście zostało zweryfikowane analizą zachowania rzeczywistego systemu transportu dyskretnego.

EN

The paper presents the analysis of discrete transportation systems efficiency. The formal model of the transportation system is presented. It takes into consideration functional and reliability aspects. Monte Carlo simulation is used for estimating the system quality metric. The quality of the system is assessed in three levels, as: operational, critical and failed. The proposed solution allows to predict the system quality within the short time horizon. The paper includes numerical results for real mail distribution system.

9

Wprowadzenie do cybernetycznej teorii zagrożeń

Smalko Z.

Journal of KONBiN

|

2011

|

No. 4 (20)

201--214

PL

W referacie przedstawiono wybrane, ważniejsze elementy cybernetycznej teorii zagrożeń. Przyjęto, że teoria zagrożeń, powinna się zajmować modelowaniem i formalnym opisem zachowania się układów antropotechnicznych, działających w niebezpiecznych okolicznościach. Jako podstawowe, opisywane są trójstanowe systemy: człowieka, obiektu technicznego i infrastruktury transportu. Jako oczywisty aspekt teorii uznano jakościowy i formalny opis bezpiecznościowych charakterystyk.

EN

The paper presents selected highlights of the cybernetic theory of hazards. This theory is a basis for high school teaching of safety engineering. It is assumed that the theory of hazard, should be dealt with modeling and formal description of the behavior of the antropotechnical system in dangerous circumstances. As a basic tri-state systems are described: operator, mean and infrastructure of transport. The interactivity elements of system present matrices of desired and undesired incidents transition in the system multi-state threats. As an obvious aspect of the theory was qualitative and formal description unsafety characteristics. Unsafety states of antropotechnical system divided into border and critical. The critical state of the system that not less than one element of the system is in critical condition. Times attributed the occurrence of damage, making mistakes and critical impact forcing factors are treated as random variables. It is assumed that the basic characteristics of developments the dangerous circumstances are the intensity of critical failures and / or irreversible human errors. The unsafety characteristics represent a conditional unsafety probability and are associated with the coefficients of expected time to critical events.

10

Zarys probabilistycznej metody określenia trwałości zmęczeniowej wybranych elementów konstrukcji statku powietrznego dla zachowania wymaganego poziomu bezpieczeństwa lotów

Żurek J., Tomaszek H., Klimaszewski S., Zieja M.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych

|

2010

|

nr 27

165-183

PL

W artykule przedstawiono zarys probabilistycznej metody wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji statku powietrznego dla przyjętego poziomu bezpieczeństwa lotów. W prezentowanej metodzie wykorzystane są: - eksploatacyjne widmo obciążenia elementu konstrukcyjnego statku powietrznego, - zależność Parisa określająca prędkość propagacji pęknięcia zmęczeniowego w ujęciu deterministycznym, - równanie różnicowe do charakterystyki narastania pęknięcia w ujęciu probabilistycznym, - funkcja gęstości narastania długości pęknięcia elementu w postaci rozwiązania równania Fokkera-Plancka. Otrzymane wyniki pozwoliły na wyznaczenie postaci funkcji gęstości czasu (nalotu) niezbędnego do przekroczenia dopuszczalnej długości pęknięcia. Mając wyznaczoną tę funkcję, określono niezawodność elementu, którą następnie wykorzystano do wyznaczenia trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji. Rozpatrzono dwa przypadki rozwiązania, zależne od współczynnika m występującego we wzorze Parisa, tzn. dla m = 2 i m [nie równe] 2.

11

A probabilistic method of determining fatigue lives of some selected structural components of an aircraft to maintain the required flight safety level - an outline

Tomaszek H., Żurek J., Klimaszewski S., Zieja M.

Journal of KONBiN

|

2010

|

No. 2-3 (14-15)

421-436

EN

The paper has been intended to outline a method of determining fatigue life of a structural component of an aircraft for some assumed flight safety level. The results gained allowed of finding the density function of time (i.e. flying time) indispensable to exceed the permissible crack length. With this function determined, one could determine reliability of the component to be then used to find fatigue life of this structural component. Two solutions have been given consideration, both depending on the m coefficient in the Paris relationship, i.e. for m = 2 and m ? 2.

PL

W artykule przedstawiony zostanie zarys probabilistycznej metody wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji statku powietrznego wyznaczonej dla przyjętego poziomu bezpieczeństwa lotów. Otrzymane wyniki pozwoliły na wyznaczenie postaci funkcji gęstości czasu (nalotu) niezbędnego do przekroczenia dopuszczalnej długości pęknięcia. Mając wyznaczoną tą funkcję określono niezawodność elementu, którą następnie wykorzystano do wyznaczenia trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji. Rozpatrzono dwa przypadki rozwiązania zależne od współczynnika m występującego we wzorze Parisa tzn. dla m=2 i m?2.

12

The critical state model of high temperature superconductor

Korzeniewska E.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Łódzka

|

2008

|

z. 115

51-57

EN

In this paper a new model of critical state of a high temperature superconductor (DMS model) as the adoption of Bean model is presented. On the basis of this model the magnetization characteristics b(h) and m(h) were obtained. A multidirectional research of the computer DMS model is also the aim of this work for the purpose of discovering the magnetic and electric features of the high temperature superconductor in the dependence of the parameters of HTS macrostructure and the values of current critical densities of both superconducting environments.

PL

W pracy przedstawiono nowy model stanu krytycznego nadprzewodnika wysokotemperaturowego z uwzględnieniem modelu stanu krytycznego - modelu Beana. W oparciu o przedstawiony model otrzymano charakterystyki magnesowania nadprzewodnika b(h) oraz m(h). Poddano analizie właściwości magnetyczne i transportowe nadprzewodników wysokotemperaturowych w zależności od parametrów makrostruktury próbki i wartości gęstości prądu krytycznego nadprzewodnika.

13

Critical state of simply supported elastic rectagular plate under non-uniformly distributed compressive load

Wittenbeck L., Kurpisz D., Magnucki K.

Archive of Mechanical Engineering

|

2008

|

Vol. LV, nr 4

301-311

EN

The paper is devoted to a simply supported rectangular plate subjected to two types of compressive edge loads. The first load is applied uniformly along a part of two opposite edges, the second one has a non-uniform distribution (defined by a half wave of the sin to the k function). The critical load value of the plate is located between the values for uniformly distributed and concentrated load. Critical value of thickness of the plate is determined. The problem is solved by the orthogonalization method, and the results are compared with those of numerical analysis done by means of the finite element method.

PL

Przedmiotem badań jest stan krytyczny nierównomiernie ściskanej prostokątnej płyty podpartej przegubowo-przesuwnie na czterech brzegach. Rozwiązania dla płyt równomiernie ściskanych i obciążonych siłą skupioną są dobrze znane. Badany stan krytyczny występuje pomiędzy stanem krytycznym dla równomiernie obciążonej płyty, a stanem krytycznym dla płyty obciążonej siłą skupioną. Krytyczne wymiary płyty są ustalone w wyniku badań. Problem rozwiązano przy pomocy metody ortogonalizacji, wyniki porównano z obliczeniami z programu ABAQUS.

14

The description and modeling of dynamic electromagnetic phenomena in high-Tc superconductors

Lebioda M.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Łódzka

|

2006

|

z. 109

63-72

EN

The analysis of the magnetic field penetration process in the high-Tc bulk superconductor and the change of distribution of shielding currents and local superconductor parameters connected with this process have been presented in the thesis. The non-linear dynamic model built on the basis of the equation of the magnetic field diffusion is presented in this paper.

PL

Zasadniczym celem pracy jest analiza procesu wnikania i rozkładu pola magnetycznego w masywnych nadprzewodnikach wysokotemperaturowych. Przeprowadzone rozważania dotyczą pól quasi-statycznych oraz pól o częstotliwości zmian zbliżonej i przekraczającej częstotliwość techniczną. Celem badań jest identyfikacja i analiza procesów związanych z przemieszczaniem strumienia magnetycznego w nadprzewodniku oraz analiza wpływu dynamiki ruchu na zmianę parametrów nadprzewodnika. Dynamicznym zmianom zewnętrznego pola magnetycznego towarzyszy zmiana przestrzennego rozk ł adu pola magnetycznego i prądu w nadprzewodniku. W pracy wykorzystano nieliniowy, dynamiczny model zbudowany w oparciu o równania dyfuzji pola magnetycznego.

15

Określenie możliwego czasu ewakuacji ludzi z pomieszczeń mieszkalnych

Konecki M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2006

|

R. 62, nr 12

683-687

PL

Przeprowadzono obliczenia zmian w czasie temperatury i położenia górnej warstwy w układzie czterech pomieszczeń mieszkalnych. Do oceny stanu środowiska pożaru użyto czasów osiągania warunków krytycznych temperatury i zadymienia z uwagi na bezpieczeństwo ewakuacji ludzi.

EN

The calculations for temperature and upper layer position as a function of time were made for four residential interior configurations. Temperature and smoke critical conditions times were implemented in fire environment evaluation when safe evacuation of people was taken into consideration.

16

Badania stanów krytycznych procesu wycinania elektroerozyjnego

Nowakowski A.

Prace Instytutu Obróbki Skrawaniem. Zeszyty Naukowe

|

2004

|

nr 83

1-143

PL

Po zapoznaniu się ze stanem wiedzy na temat stanów krytycznych występujących w procesie wycinania elektroerozyjnego wykonano badania rozpoznawcze, w wyniku których zaprojektowano nowy generator UZSW 10A wraz z mikroprocesorowymi układami sterującymi. Dzięki zwiększeniu sprawności generatora oraz przesunięciu granicy występowania stanów krytycznych ponad dwukrotnie wzrosła wydajność wycinania. Przeprowadzono analizę działania oraz wprowadzono zmiany konstrukcyjne podzespołów mechanicznych wycinarki EWIOS 16 (mechanicznych, hydraulicznych i elektrycznych) mających wpływ na powstawanie stanów krytycznych. Opracowano model dedukcyjny erozji elektrody drutowej. Do opisu i detekcji stanów krytycznych wycinania elektroerozyjnego opracowano modele statystyczne oraz dyskretną transformatę falkową (DWT). Opracowano oprogramowanie do analizy "off-line" zarejestrowanych fal napięcia międzyelektrodowego oraz prądu roboczego, które można zastosować do badania zarówno wycinania jak i drążenia elektroerozyjnego. Po raz pierwszy zastosowano transformatę DWT do badania wyładowań w procesie obróbki elektroerozyjnej. Także po raz pierwszy w tak szerokim zakresie wykorzystano do badania stanów krytycznych wycinania elektroerozyjnego metody statystyczne, a w szczególności algorytmy do analizy szeregów czasowych. Wykonano badania metalograficzne zerwanego drutu, które potwierdziły hipotezę o termicznych przyczynach przerwania ciągłości elektrody drutowej. Opracowane algorytmy do dyskryminacji stanów krytycznych zastosowano w mikroprocesorowym analizatorze procesu przewidzianym do dalszych badań, których zakres zaproponowano w końcowej części pracy. Wyniki badań oraz prac konstrukcyjnych zostaną wykorzystane przez Instytut Obróbki Skrawaniem w Krakowie w produkowanych przez niego wycinarkach.

EN

The current state of knowledge concerning breaking wire electrode in WEDM process was check by wide analysis of literature. Owing to preliminary investigation of WEDM process the most important critical states of the process were defined and suggestions to improve WEDM generator design were given. As result of an analysis of present state of knowledge of critical states of WEDM process and performed investigations a new generator for WEDM machines UZSW 10A type was designed. The model describing distribution of the temperature in wire electrode and erosion rate of wire electrode was elaborated. The research was aimed at finding symptoms of wire breaking through the observations of changes in the sequences of differently shaped pulses. The stable process, with no oscillations of cutting speed and without breakage, was compared with the process before breaking of the wire. Two reasons of wire breaking were considered: breakage due to the high machining current and to the poor flushing. The voltage pulses were separated from the digitally registered gap voltage waveforms and evaluated using Discrete Wavelet Transform. Models describing critical states of WEDM machining were built using discreet wavelet transform (DWT) and statistical methods. Off-line DWT and statistical analysis of registered during machining voltage waveforms were analysed with dedicated software. The best resolution of discrimination between corrupted and stable processes was achieved with methods of time series analysis. Three different approaches to the analysis of pulse sequences produced similar results. The best separation of the stable and disturbed processes was achieved at the 60 mm thickness of the workpiece. For 20 mm, the separation was somewhat worse. No separation could be achieved for 100 mm. For the purpose of the process control, the most convenient model was that of event correlation, where only one number was used as the indicator of the process state. New methods of process analysis and the dedicated software can be implemented in microprocessor analyser for further investigations and process control.

17

Metoda identyfikacji krytycznych stanów niezdatności na przykładzie wirówki cukrowniczej

Mikołajczak P., Ligier K.

Diagnostyka

|

2003

|

Vol. 29

53-60

PL

W pracy przedstawiono metodę wyboru krytycznych stanów niezdatności, w której uwzględniono pewność ich występowania oraz skutki nimi wywołane. Wyznaczono macierz wskaźników ocenowych zagrożeń wywołanych stanami niezdatności. Metodę opisano na przykładzie identyfikacji stanów krytycznych wirówki cukrowniczej typu ACWW 1000.

EN

In the paper there was presented the method of identification of the damage state. The method meets the certainty of their occurrence and their consequences. The matrix of critical state indexes was established. The method was described on the example of identification of the critical states of sugar centrifuge type ACWW 1000.

18

An experimental investigation of critical states of thin-walled structures with stiffeners subjected to constrained torsion

Kopecki T.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2002

|

z. 58 [193]

163-168

EN

The results of experimental investigation of critical states of thin-walled open structures with different stiffeners, subjected to constrained torsion are presented in the paper. The tests were executed on the special steel models which complied with assumptions relative to stiffeners and boundary conditions. The purpose of the investigation was in order to obtain an information about buckling form of the structure and influence of kind of stringers (stiffeners) on the level of critical loads. Received results constituted the base to formulate very interesting conclusions, important from practical point of view.

19

Non-linear sensitivity analysis of discrete structures

Bojczuk D., Mróz Z.

Foundations of Civil and Environmental Engineering

|

2002

|

No. 1

19-40

EN

The paper is devoted to uniform formulation of non-linear sensitivity analysis in regular and critical states. It is adapted to finite element method and presented in a matrix form on the level of the finite element. The first and second order design sensitivities of displacement fields and of their discretized functionals in regular states are considered for geometrically non-linear structures, especially for trusses and frames. The design parameters are classified into two groups, namely dimensional or material parameters and configuration parameters. The direct and adjoint methods are used here. Also first and second order sensitivity analysis of limit and bifurcation points with respect to cross-sectional and configuration parameters is studied in the paper. For the bifurcation point the effect of normal forces redistribution for the pre-buckling state is taken into account.

PL

Praca jest poświęcona jednolitemu sformułowaniu analizy wrażliwości dla problemów nieliniowych w stanach regularnych i w stanach krytycznych. Zaproponowano podejście dostosowane do metody elementów skończonych i przedstawione w postaci macierzowej na poziomie pojedynczego elementu skończonego. W przypadku stanów regularnych dla konstrukcji geometrycznie nieliniowych, a w tym w szczególności dla kratownic i ram, rozpatrywano wrażliwość pierwszego i drugiego rzędu pól przemieszczeń uogólnionych oraz ich zdyskretyzowanych funkcjonałów. Uwzględniono dowolne modyfikacje konstrukcji opisane przez zmiany parametrów wymiarowych lub materiałowych oraz parametrów konfiguracyjnych. Zastosowano tutaj zarówno metodę bezpośrednią, jak i metodę układów sprzężonych. W przypadku stanów krytycznych rozważono wrażliwość pierwszego i drugiego rzędu obciążeń granicznych oraz obciążeń krytycznych przy wyboczeniu ze względu na zmiany parametrów przekrojowych i konfiguracyjnych. W problemach dotyczących wyboczenia uwzględniono efekt redystrybucji sil normalnych w stanie przedwyboczeniowym.

20

Critical states of non-uniformly heated fibre composite circular plates

Gołaś J.

Archives of Civil Engineering

|

1999

|

Vol. 45, nr 2

209-219

EN

The subject matter of the present paper is the stability problem of a circular composite fibrous plate initially bent and subjected to the action of perpendicular heat flow. The model assumed for the composite plate is a continuous two-phase medium in which the (fibrous) phase II is included in a transversely isotropic matrix susceptible to distortion (the Timoshenko theory). The present considerations are based on a theory, which is geometrically nonlinear and physically linear. The influence of temperature variations on the material constants has been disregarded. The problem has been solved by an energy method, the parameters characteristic of two critical states being determined for a circular composite fibrous plate resting on fixed simple support along its periphery. A similar problem was considered in the earlier works for thin isotropic and perforated plates.

PL

W pracy omówiono problem stateczności wstępnie wygiętej kolistej płyty włóknokompozytowej, prostopadle do której odbywa się ruch ciepła. Jako model płyty kompozytowej przyjęto ciągły ośrodek dwufazowy, w którym faza II (włóknista) jest zanurzona w poprzecznie izotropowej matrycy podatnej na odkształcenia postaciowe (teoria Timoshenki). Zagadnienie rozpatrzono w ramach teorii geometrycznie nieliniowej lecz liniowej fizycznie. Pominięto wpływ zmian temperatury na stałe materiałowe. Rozwiązanie przeprowadzono metodą energetyczną, wyznaczając parametry charakteryzujące dwa rodzaje stanów krytycznych dla włóknokompozytowych płyt kolistych przegubowo nieprzesuwnie podpartych na obwodzie. Podobny problem rozważany był wcześniej w pracach dla cienkich płyt izotropowych i perforowanych.