PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stacje rozrządowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Ocena skuteczności regulacji prędkości odprzęgów na stacjach rozrządowych
Moczarski J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
3269--3275
PL
Na stacjach rozrządowych są eksploatowane systemy służące regulacji prędkości odprzęgów. Skuteczność funkcjonowania tych systemów jest różna, zależy od ich wieku, technologii wykonania i zasady działania. W pracy zaproponowano zbiór podstawowych wskaźników umożliwiających ocenę skuteczności funkcjonowania systemów hamowania odprzęgów, systemów regulacji prędkości oraz systemów rozrządzania. Wyniki oceny pozwolą porównywać przydatność tych systemów w procesie rozrządzania oraz ułatwią podejmowanie decyzji dotyczących modernizacji stacji.
EN
The system for wagon speed regulation are using on the marshalling yards. Paper discussed problem of systems efficiency. Author proposed the set of efficiency indicators for systems of braking, speed regulation and shunting. The value of this indications enables comparing the systems and appraise their usefulness for shunting process on the gravity hump yards.
2
Modernizacja stacji rozrządowych
Cieślakowski S.J.
Drogi : budownictwo infrastrukturalne
|
2013
|
Nr 3 (15)
38-43
PL
W punktach skrzyżowania kilku linii kolejowych, w miejscach powstania lub zanikania znacznych potoków wagonów, jak np. w rejonie wielkich miast albo w pobliżu wielkich zakładów produkcyjnych oraz w innych dogodnych punktach sieci kolejowej, zachodzi potrzeba wykonania znacznej pracy manewrowej. W punktach tych zlokalizowane są stacje rozrządowe, manewrowe i zakładowe. Przybywające do nich wagony trzeba podzielić według kierunków odjazdu oraz stacji docelowych przewozu, a następnie zorganizować je w pociągi, które w miarę możliwości powinny przebywać jak najdłuższą drogę bez przeróbki.
EN
Criteria of modernisation of marshalling yards are presented in the paper
3
Content available Błędne obliczanie systemów rozrządzania grawitacyjnego spowodowane nieuwzględnieniem rozstawu kół staczanych wagonów
Cieślakowski S. J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
2027-2030
EN
Computation of error values caused by failure to include wagon wheel bases in calculations of horizontal arch resistances of gravitational marshalling systems.
PL
W pracy obliczono wartość błędów spowodowanych nieuwzględnieniem rozstawu kół wagonów przy obliczaniu oporów od łuków poziomych systemów rozrządzania grawitacyjnego.
4
Content available Obliczanie stopnia obciążenia górek rozrządowych
Cieślakowski S. J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
1591--1596, CD
PL
W pracy opracowano metodę obliczania stopnia obciążenia górek rozrządowych, m.in. z uwzględnieniem procesu technologicznego pracy stacji rozrządowych. Metodę tę implementowano na jednej ze stacji rozrządowych.
EN
A method of calculating hump load is developed in consideration of the operation process of a marshalling yard, among other factors. The method is also applied to an actual marshalling yard.
5
Content available Działania celowe w regulacji prędkości odprzęgów na zautomatyzowanych stacjach rozrządowych
Moczarski J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
667--674, CD
PL
Energia kinetyczna odprzęgów na stacjach rozrządowych zmienia się pod wpływem oddziaływań naturalnych oraz celowych działań człowieka. Hamowanie rozrządzanego odprzęgu powoduje zmianę jego stanu dynamicznego. Efektywność regulacji prędkości zależy od dokładności prognozowania zmian stanu dynamicznego, a także możliwości oddziaływania celowego na odprzęgi w różnych punktach stacji. Nowe, w pełni zautomatyzowane systemy regulacji prędkości powinny umożliwiać quasi ciągłą ocenę stanu dynamicznego odprzęgów oraz quasi ciągły, efektywny odbiór energii.
EN
Paper discussed the problem of wagon speed regulation on the marshalling yard. The kinetic energy of wagons changes influenced by natural interactions and purposeful human operations. Braking of marshalled wagon causes changes in its dynamic state. Effectiveness of speed regulation depends on the accuracy prediction of changes in the dynamic state of marshalled wagons and ability to purposeful influence at different points of the station. The new, fully automated speed control systems should allow quasi-continuous assessment of the marshalled wagons dynamic state and quasicontinuous, efficient energy absorption.
6
Proces rozrządzania jako sekwencja zmian stanów dynamicznych odprzęgów
Moczarski J.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
Energia kinetyczna odprzęgów zmienia się pod wpływem oddziaływań naturalnych oraz celowych działań człowieka. Rozpędzanie i hamowanie odprzęgu powoduje zmiany jego stanu dynamicznego. Efektywność regulacji prędkości zależy od dokładności prognozowania zmian stanu dynamicznego odprzęgu. Czynnikiem zakłócającym proces regulacji są ingerencje operatora w pracę systemu. Nowe, w pełni zautomatyzowane systemy regulacji prędkości powinny umożliwiać quasi ciągłą ocenę stanu dynamicznego odprzęgów i efektywny odbiór energii, a także eliminować udział człowieka w realizacji procesu regulacji.
EN
The kinetic energy of marshalled wagons changes influenced by natural interactions and purposeful human actions. Marshalled wagons acceleration and braking causes changes in its dynamic state. Effectiveness of speed regulation depends on the accuracy prediction of changes in the dynamic state of marshalled wagons. Factor disrupting the process of regulation are operator interventions in the work of the system. The new, fully automated speed control systems should allow quasi-continuous evaluation of the marshalled wagons dynamic state and efficient energy absorption, and also should eliminate human participation in the process of regulation.
7
Content available remote Przebiegi obciążeń lokomotyw spalinowych pracujących na stacjach rozrządowych
Kałuża E.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
1998
|
z. 33
95-102
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań obciążeń lokomotyw bazujących na wielogodzinnych pomiarach prądu i napęcia prądnicy głównej, wykonanych za pomocą rejestratorów cyfrowych. Wyniki pomiarów obciążeń lokomotyw odniesiono do wyników obliczeń wymaganych mocy znamionowych lokomotyw manewrowych oraz do koncepcji modernizacji spalinowych lokomotyw manewrowych prezentowanych w literaturze [ 1,2,3 ].
EN
The work presents the results of investigation of locomotive loads. The tests included the measurements of main generator voltage and current over a period of several hours. The measurements were recorded digitally. The results of the tests were compared with the computational results of shunt locomotives rated power. The modernization concept presented in references [ 1,2,3 ] was also referred to.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.