Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Uproszczony projekt zasilania w energię elektryczną stacji paliw płynnych

Wiatr Julian

Elektro Info

|

2022

|

nr 9

30--44

PL

W artykule prezentujemy rozwiązanie zaczerpnięte z katalogu firmy STRUNOBET MIGACZ Sp. z o.o., z jednoczesnym wskazaniem sposobu postępowania projektanta korzystającego z „gotowych” rozwiązań. Zgodnie z katalogiem stacja taka może być wyposażona w transformator o mocy 630 kVA. W artykule prezentujemy stację o mocy 250 kVA, zasilaną kablem SN układanym w ziemi, przyłączonym do pobliskiej elektroenergetycznej linii kablowej SN.

2

Instalacja fotowoltaiczna na terenie stacji paliw płynnych i gazowych

Wiatr Julian

Elektro Info

|

2021

|

nr 10

29--39

PL

Wykorzystanie energii słonecznej przy lokalizacji elektrowni PV w miejscu dobrego nasłonecznienia może skutkować nadmiarem produkcji energii elektrycznej w stosunku do potrzeb. Z pomocą przychodzą magazyny energii, w których może zostać zgromadzony jej nadmiar, przeznaczony do wykorzystania w godzinach nocnych lub w zależności od potrzeb użytkownika.

3

Stacja paliw i niepełnosprawni

Rymsza Barbara, Kaperczak Krzysztof

Przegląd Komunikacyjny

|

2020

|

R. 75, nr 5

2--9

PL

Artykuł jest poświęcony problemowi dostępności stacji paliw dla osób niepełnosprawnych. W sposób przekrojowy opisano problematykę korzystania przez osoby niepełnosprawne ze wszystkich funkcji jakie oferuje stacja paliw, skupiając się na jednej - zdaniem autora zaniedbanej - problemowi tankowania pojazdu. Opisuje nieakceptowany stan aktualny i możliwe sposoby jego poprawy.

EN

The article is devoted to the problem of accessibility of petrol stations for people with disabilities. In a cross-sectional way it describes the problems of disabled people using all the functions off ered by a petrol station, focusing on one - which is neglected in the author's opinion - the problem of refueling a vehicle. It describes the unacceptable current situation and possible ways of improvement.

4

Stacje paliw kolidują ze strefami ochrony ujęć

Łyp B.

Wodociągi - Kanalizacja

|

2018

|

nr 2

42--44

5

Contamination of soils with polycyclic aromatic hydrocarbons near petrol stations in the city of Kielce

Rabajczyk A., Świercz A.

Environment Protection Engineering

|

2018

|

Vol. 44, nr 2

101--115

EN

Petrochemical-derived products may enter the soil with rainwater, sewage, and during equipment failures. Due to their physicochemical properties, they cause a threat to the environment and change the properties of engineering-geological land. In the study, samples of soil originating from the vicinity of 20 gas stations in the city of Kielce have been examined. The following soil parameters were determined: pH, Hh, exchangeable cations, content of CaCO3, Corg and PAH. The amount of PAHs and their composition varied depending on numerous factors such as the soil quality as well as location and degree of exploitation of petrol stations.

6

Analiza zagrożeń wystąpienia wybuchu dla stacji dystrybucji gazu płynnego propan-butan podczas samodzielnego napełniania pojazdów

Samociuk W., Krzysiak Z., Bartnik G., Skic A., Kocira S., Rachwał B., Bąkowski H., Wierzbicki S., Krzywonos L.

Przemysł Chemiczny

|

2017

|

T. 96, nr 4

874--879

PL

Przeprowadzono analizę ryzyka oraz przedstawiono wybrane scenariusze awaryjne dla stacji dystrybucji gazu propan-butan (LPG). Uwzględniono nowe przepisy dotyczące samodzielnego napełniania przez kierowców zbiornika samochodowej instalacji gazowej. Zaproponowano rozwiązania podnoszące bezpieczeństwo eksploatacji urządzeń do napełniania samochodów gazem propan-butan.

EN

Risk anal. of the liq. pressurized gas (LPG) tankage was performed by using particular cases. Some measures for increasing the safety (gas detectors, double level gauges, computer monitoring) were recommended.

7

UDT będzie kontrolował sprawność urządzeń służących do odzyskiwania oparów paliwa

Szymaniak P.

Dozór Techniczny

|

2017

|

z. 4

4--6

8

Zawory OPW - jak to z nimi jest - kto powiedział "król jest nagi..."

Bartkiewicz G.

Dozór Techniczny

|

2016

|

z. 5

10--13

9

Convenience Store. Koncepcja instalacji HVAC dla wybranej stacji paliw lub małego sklepu osiedlowego

Bielecka B.

Chłodnictwo i Klimatyzacja

|

2016

|

nr 5

58--61

PL

W ostatnich latach zakup paliwa na stacji paliw, to nie jest wyłącznie konieczność zatankowania auta – to również przyjemność, czas na przerwę w podróży – wypicie ulubionej kawy czy małą przekąskę. W artykule tym przedstawiony został przykładowy koncept rozwiązania instalacji HVAC dla wybranej stacji paliw lub małego sklepu osiedlowego z uwzględnieniem analizy kosztów eksploatacyjnych.

10

Wymagania dotyczące obiektów zaplecza motoryzacyjnego w Polsce w zakresie zaopatrywania pojazdów w paliwa

Zielińska E.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 12

2211--2214, CD

PL

Treść artykułu dotyczy klasyfikacji i charakterystyki stacji paliw oraz zakresu usług oferowanych w stacjach osiedlowych, podstawowych i autostradowych. Określono kryteria dotyczące projektowania i użytkowania stacji paliw. Przedstawiono również obowiązujące wymagania w zakresie wyposażenia stacji paliw, ochrony środowiska oraz ochrony przeciwpożarowej.

EN

The content of the article are the classification and characterization of fuel stations. In this paper, the differences in the scope of services offered in the residential stations, core and highway are described. Listed requirements for the design and operation of service stations. Force requirements petrol station equipment, as well as guidelines for environmental protection and fire protection are presented.

11

Uwarunkowania proekologiczne w obiektach zaplecza technicznego transportu samochodowego

Lejda K., Zielińska E.

Logistyka

|

2015

|

nr 5

341--350, CD1

PL

Treścią artykułu jest podkreślenie roli jaką odgrywają w prawidłowym funkcjonowaniu transportu samochodowego obiekty zaplecza technicznego. Pod tym względem w publikacji scharakteryzowano stacje paliw, stacje diagnostyczne oraz myjnie. Celem zapewnienia w obiektach zaplecza technicznego realizacji usług na najwyższym poziomie muszą one posiadać wymagane przepisami specjalistyczne wyposażenie, wykorzystywać dostępne systemy usprawniające wykonywanie czynności obsługowych oraz zatrudniać wykwalifikowanych pracowników. Funkcjonowanie obiektów zaplecza technicznego motoryzacji może przyczyniać się do powstawania wielu zagrożeń dla środowiska, tj. zanieczyszczania powietrza, gleby, wód powierzchniowych i podziemnych, powodowania nadmiernego poziomu hałasu, potęgowania efektu cieplarnianego oraz wzrostu ilości produktów odpadowych powstających w czasie wykonywania różnego rodzaju obsług pojazdów. W artykule przedstawione zostały rozwiązania dotyczące niwelowania zagrożeń ekologicznych powodowanych przez obiekty zaplecza technicznego transportu samochodowego.

EN

The content of this article is to emphasis the role of technical objects in the proper functioning of the motor transport. In this aspect characterized technical objects, ie. gas stations, diagnostic stations and car washes. In order to provide the technical objects delivery of services at the highest level, they must have specialized equipment required by law, use of available systems to improve performance of maintenance and employ skilled workers. The functioning of the technical objects of motor transport may contribute to the formation of many threats to the environment, ie. air pollution, soil, surface water and groundwater, causing excessive noise, the squaring of the greenhouse effect and increase the amount of waste products generated in the execution of various serviced vehicles. The article presents the solutions for eliminating environmental threats caused by technical objects of motor transport.

12

Badanie zawartości substancji ropopochodnych w powierzchniowo spływających wodach deszczowych na obszarach wybranych stacji paliw w rejonie miasta Opola

Gąsior D.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2014

|

z. 104

55-58

EN

This paper aims to recognize the degree of rainwater contamination by petroleum hydrocarbons on the Opole city area. Samples of rainwater were collected at monthly intervals during the period from August to November 2013 on the areas of the four chosen fuel stations. Samples were tested by determining the pH, conductivity and the content of petroleum hydrocarbons using the gas chromatography method.

13

Potencjalne zagrożenia wynikające z możliwości wycieku paliw przy stanowiskach do tankowania

Fidos D.

Logistyka

|

2014

|

nr 5

416--421

PL

Artykuł przedstawia realne zagrożenia mogące wystąpić przy stanowiskach do tankowania - dystrybutorach, w obrębie stacji paliw. Szczególną uwagę zwrócono na przedstawienie typów oraz charakterystyki przykładowych dystrybutorów. Celem artykułu jest podkreślenie ryzyka jakie niosą za sobą wycieki paliw oraz uświadomienie użytkownikom stacji paliw, jakie zagrożenia mogą wystąpić podczas tankowania pojazdów. W dalszej części omówiono możliwości zastosowania nowoczesnych technologii informatycznych monitorujących wycieki paliw.

EN

The article presents real threats, that might occur next to the fueling places - distributors and around the area of gas stations. Particular attention is paid to submit types and characteristics of an exemplary distributors. Objective of this article is to emphasize the risk, that fuel leakage entails, and to convict gas station users, what kinds of threats may occur during the fueling of vehicles. In the further part the possibilities of usage of new informatics technologies for monitoring leakages of fuel are discussed.

14

Odpady na stacjach paliw

Pogan J.

Recykling

|

2007

|

nr 10

28-29

PL

Rosnąca ilość użytkowanych pojazdów samochodowych niesie za sobą coraz większe zapotrzebowanie na paliwo. Do szeregu istniejących stacji benzynowych dołączają kolejne. Na każdej z nich w trakcie prowadzenia typowych form działalności wytwarza się odpady. Na większych stacjach paliwowych średnio 3-5 Mg rocznie.

15

Analiza oddziaływania stacji paliw na stopień zanieczyszczenia gleby metalami ciężkimi

Kwapuliński J., Bebek M., Mitko K., Fischer A., Wiechuła D.

Problemy Ekologii

|

2007

|

R. 11, nr 2

101-107

PL

W artykule zamieszczono rezultaty analizy oddziaływania ruchu komunikacyjnego na gleby w pobliżu stacji paliw. Metodą ASA oznaczono w próbach gleby zawartość: Fe, Ni, Cu, Zn, Cd oraz Pb. Próby te pobrano w sąsiedztwie 22 stacji paliw zlokalizowanych na terenie woj. śląskiego. Do oceny tendencji zmian zawartości metali wykorzystano analizę korelacyjną oraz analizę czynników głównych. Współczynniki korelacji między zawartościami wybranych metali mogą być wykorzystane do weryfikacji zasięgu wpływu emisji komunikacyjnej na gleby w sąsiedztwie dróg i stacji paliw.

EN

The results of analysis of the influence of motor vehicle emission on soils near petrol stations are presented in this paper. The contents of Fe, Ni, Cu, Zn, Cd, Pb were determined by atomic absorption spectrometry (AAS). The soil samples were taken in the vicinity of 22 petrol stations in the region of Upper Silesia. Principal component analysis and correlation analysis were used for the determination of change tendency in heavy metal contents. The correlation factors between contents of selected metals may be used for verification of the long-term influence on the soils of both vehicle emission and petrol stations.

16

Stochastyczny model stacji paliw płynnych funkcjonującej w systemie pojazdów transportu zbiorowego

Kadziński A., Majewski B.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2007

|

z. 60

127-137

PL

Przedstawiono system pojazdów operatora transportu zbiorowego z usytuowaną w nim stacją paliw płynnych. Stację paliw płynnych potraktowano jako system z losowym zapotrzebowaniem na zasoby generowanym w systemie pojazdów. Zaproponowano opis matematyczny procesów zachodzących na styku obu systemów. Zbudowany model matematyczny oprogramowano i stworzono komputerowy model symulacyjny. Zaprezentowano możliwości aplikacyjne modeli.

EN

A system of vehicles of collective transport operator including a fuel station has been presented. The fuel station has been treated as a system with a random demand for resources generated in a system of vehicles. A mathematical model of processes occurring on the verge of both systems has been proposed. For the model which had been created appropriate software and computer simulation model have been worked out. Capabilities of the practical application of those models have been also discussed.

17

Modernizacje i budowa stacji paliw

Koźbiał A.

Dozór Techniczny

|

2007

|

z. 4

94--95

18

Paliwowy łańcuch dostaw - zwrot ku konteneryzacji stacji paliw?

Białka Z., Biernikowicz W.

Logistyka

|

2005

|

Nr 6

52--54

PL

Wprowadzane dyrektywy Komisji Europejskiej, idea ekorozwoju zapisana w Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej, a także uchwalone w 2001 r. prawo ochrony środowiska [1], wyznaczają kierunki, w których będzie rozwijać się nasza branża paliwowa. Obecnie stoi ona przed dużym wyzwaniem, związanym z dostosowaniem stacji paliw do surowych wymagań w zakresie ochrony środowiska, a graniczną datą jest 31 grudnia 2005 r. - termin dany właścicielom stacji paliw na uzupełnienie braków w tym zakresie przez Ustawodawcę [2]. Zmiany te dotyczą również jednostek Wojska Polskiego, w których większość istniejących stacji paliw nie spełnia nowych, surowych wymogów (większość zbiorników paliwowych podziemnych jest wykonanych z Jednego płaszcza", co dyskwalifikuje ich dalszą eksploatację po 31.12. 2005 r.). Sytuacja ta bez podjęcia radykalnych środków zapobiegawczych może w konsekwencji doprowadzić do likwidacji większości z nich po upływie w/w terminu.

19

Projekt instalacji odgromowej naziemnych zbiorników paliwa

Wiatr J., Orzechowski M.

Elektro Info

|

2004

|

nr 5

62-65

20

Dependence of the polycyclic aromatic hydrocarbon content on selected properties of soils in the vicinity of petrol stations

Kondras M., Czępińska-Kamińska D.

Chemia i Inżynieria Ekologiczna

|

2004

|

Vol. 11, nr 8

735--741

EN

Soils from 12 randomly selected liquid fuel stations and their vicinity located within the Warsaw agglomeration were subject to analyses. The soil samples were collected in the summer and winter seasons directly from the station area and from distances of 5, 10, 15, 20 and 100 meters from the station, from the depth interval of 0-20 cm. The PAHs content in the analysed soils varied in a wide range. Despite the much larger maximal values of PAH in the summer season, the total average value was larger during the winter season. This results on the one hand from the larger emission of PAH in the winter, and on the other hand from the lowered biological activity of soils, what decreases their biodegradation. From amongst the basic physical-chemical properties of the analysed soils, the PAH content depended on the humus and organic mater content. To a smaller degree the acidity of soils was correlated with the PAH content. Compounds of the colloidal fraction were not correlated with the PAH content in the analysed soils. Differences in the ΣPAH content depending on the humus content were observed. A larger mean PAH content was observed in soils with a larger content of humus. These soils revealed also a larger variability of results (percentiles 5-95%) and the highest effective PAH content.

PL

Badano gleby z wybranych losowo 12 stacji paliw płynnych położonych w obszarze aglomeracji warszawskiej i ich otoczenia. Próbki glebowe pobierano w sezonie letnim i zimowym z terenu stacji oraz w odległości 5, 10, 15, 20 i 100 metrów, z głębokości 0-20cm. W materiale glebowym oznaczono zawartość 13 WWA (metodą chromatografii gazowej), pH, skład granulometryczny, kwasowość hydrolityczną (Hh), próchnicę (PR) metodą Tiurina, materię organiczną OM (straty na żarzeniu). Wykonano obliczenia statystyczne: średnie arytmetyczne (A), średnie geometryczne (G), mediany, zakresy, percentyle 5-95%, wspólczynniki korelacji oraz wykonano analizę wariancji. Zawartość WWA w badanych glebach wahała się w szerokim zakresie (113-22160 μg · kg-1). Mimo znacznie większych maksymalnych zawartości WWA w sezonie letnim, ogólna średnia zawartość była większa zimą (odpowiednio 2024 i 2264 μg · kg-1), Wynika to z jednej strony z większej emisji WWA zimą, a z drugiej z obniżonej aktywności biologicznej gleb, co ogranicza ich biodegradację. Zaobserwowano różnice w zawartości sumy WWA w zależności od zawartości próchnicy. Większe średnie zawartości WWA stwierdzono w glebach z większą ilością próchnicy. W glebach tych odnotowano także największe rzeczywiste zawartości WWA oraz większą zmienność wyników (percentyle 5-95%). Zawartość WWA była istotnie skorelowana z zawartością próchnicy (latem r0,01 = 0,47; zimą r0,01 = 0,5) i materii organicznej (latem r0,01 = 0,47; zimą r0,01 = 0,53), a w mniejszym stopniu z pHKCl gleby (latem r0,05 = 0,23; zimą r0,05 = 0,31). Zawartość WWA w badanych glebach nie była skorelowana z zawartością frakcji koloidalnej.