PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  soil substrate
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Correlation between Ecological Status of Sedati Waters and Gonadosomatic Index of Short-Necked Clam (Paratapes undulatus)
Fitriani Nurul, Cahyoko Yudi, Sulmartiwi Laksmi, Pursetyo Kustiawan Tri, Idris Mohd Hanafi, Zein Alfian, Masithah Endang Dewi
Ecological Engineering & Environmental Technology
|
2022
|
Vol. 23, iss. 5
198--204
EN
Catching is one way to get Short necked-clam so the demand also increases. The gonadosomatic index (GSI) of short necked-clam is a study to maintain the availability of short-necked-clam in waters. Another thing that can be obtained from this study is to know its relation to the ecological status (quality of water, substrate, and the abundance of plankton) in the waters of Sedati, Indonesia. The strategy utilized in deciding the choose point is based on the purposive inspecting strategy did some time recently with attempting to take samples at a few point within the range of brief necked-clam angling ground. To decide the relationship of the environmental status with GSI used regression, and correlation is further illustrated by descriptive statistical analysis. Based on the regression analysis, water quality has a relationship to the gonadosomatic index of short-necked clam either directly with a value of -0.1278 or through nutrients that are worth 0.6813. While the nutrient has a relationship to the gonadosomatic index of -0.99583 and substrate of 0.2525. The results showed ecological status that correlates most strongly is plankton abundance of 94.39% (very strong) but negative correlated, with dissolved oxygen of 83.92% (very strong) and with the temperature of 62,98% (strong).
2
Content available Wpływ współczesnych ruchów pionowych podłoża na zmiany parametrów geotechnicznych gruntów spoistych, niespoistych i organicznych
Kaszubowski Leszek Józef
Przegląd Geologiczny
|
2021
|
Vol. 69, nr 12
812--824
EN
The author presents the results of engineering-geological research carried out along of the Sierpowa St. in the area of Ostrów Grabowski in Szczecin, and along Nowomyśliwska St in Międzyzdroje. The analysis relates to geological drillings and soundings carried out using an SL for non-cohesive soils and the results of tests with the PSO-1 field rotary probe in organic soils. Additionally, the author presents examples of various geophysical investigations to recognize the influence of present-day vertical movements of the soil substrate, which have a significant effect on the instability of many parts of the existing civil engineering infrastructure, and can contribute to serious accidents or even disasters. The phenomenon of modern vertical movements of the soil substrate could have an impact on changing the geotechnical parameters of cohesive, non-cohesive and organic soils, such as the index of density (degree of density), the volume density, angle of internal friction and shear strength in the zones of compacting soils (ZDS). This dangerous phenomenon can have a negative impact on the stability of current or planned roads and highways, and building constructions. An important research element is also to learn about the characteristics of the formation of zones of decompacting soils, including the diversity of their internal structure. In the existing zones of decompacting soils, the values of the geotechnical parameters decrease. It should be noted that the genesis of the formation of modern vertical movements of the soil substrate in the micro scale, analysed by the author is not well understood and requires further detailed research.
3
Nowe wytyczne badań podłoża gruntowego na potrzeby budownictwa drogowego
Majer Edyta, Sokołowska Marta
Magazyn Autostrady
|
2019
|
Nr 5
62--66
PL
Nowe wytyczne wykonywania badań podłoża gruntowego na potrzeby budownictwa drogowego zostały opracowane przez konsorcjum naukowe w składzie: Państwowy Instytut Geologiczny – PIB (lider), Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie (partner), Politechnika Warszawska (partner), w ramach projektu „Nowoczesne metody rozpoznania podłoża gruntowego w drogownictwie”. Projekt został sfinansowany ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w ramach Wspólnego Przedsięwzięcia Rozwój Innowacji Drogowych (RID).
EN
New guidelines for conducting soil substrate tests for road construction have been developed by a scientific consortium including the Polish Geological Institute – National Research Institute (leader), the AGH University of Science and Technology in Cracow (partner) and the Warsaw University of Technology (partner) as part of the project „Modern methods of ground recognition in road engineering”. The project has been financed by the National Centre for Research and Development and the General Directorate for National Roads and Motorways as part of the Road Innovation Development (RID) joint undertaking.
4
Content available The influence of CBR parameters of low-frost-susceptible soils on the process of airport pavement design
Marszałek J., Chmielewski R., Waliszewski D.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2018
|
Vol. 67, nr 3
155--164
EN
The paper presents the issue of layer thickness selection in designing of concrete airport pavements depending on the values of soil substrate calculation parameters. This analysis is based on laboratory testing of low-frost-susceptible soils, specifically silty sands of various silt content, for which the California Bearing Ratio values were determined [1, 2]. Dimensioning methods used in airport pavement design are presented, together with their brief descriptions. Comparative calculations of surface layer thickness depending on the interpretation of the obtained CBR laboratory test results are performed. Differences in airport pavement layer thickness resulting from the assumed CBR values are presented. A correction of the results of pavement calculations based on the California bearing ratio is proposed.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie dotyczące doboru grubości warstw dla projektowanych betonowych nawierzchni lotniskowych w zależności od wartości wyznaczonych parametrów obliczeniowych podłoża gruntowego. Analiza ta bazuje na badaniach laboratoryjnych gruntów wątpliwych, jakimi były piaski pylaste o różnej zawartości frakcji pylastych, dla których określano wartość kalifornijskiego wskaźnika nośności CBR [1, 2]. Przedstawiono stosowane w projektowaniu metody wymiarowania nawierzchni lotniskowych wraz z ich krótką charakterystyką. Wykonano obliczenia porównawcze grubości warstw nawierzchniowych w zależności od interpretacji otrzymanych wyników badań laboratoryjnych CBR. Zaprezentowano różnice w grubości warstw nawierzchni lotniskowych wynikające z przyjmowanych wartości wskaźnika CBR. Zaproponowano korektę wyników obliczeń nawierzchni opartych na kalifornijskim wskaźniku nośności.
5
Content available remote Diagnostyka podłoża gruntowego według Eurokodu 7 : istotne aspekty praktyczne
Godlewski T.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2017
|
nr 2
22--28
PL
Właściwe i dokładne zdiagnozowanie (rozpoznanie) podłoża gruntowego stanowi podstawę podejmowania decyzji o zastosowaniu odpowiedniego w danych warunkach (poprawnego i ekonomicznego) rozwiązania dotyczącego konstrukcji i sposobu posadowienia obiektu [5]. Ma to kluczowe znaczenie i wpływa często na późniejsze ewentualne koszty napraw. Kompleksowe badania podłoża decydują o tym, czy możliwe jest bezpieczne posadowienie obiektu oraz czy wzmocnienie podłoża jest w ogóle potrzebne, a także pozwalają ustalić niezbędny jego zakres i ocenić przydatność różnych metod.
EN
The proper and accurate diagnosis of the soil substrate is the basis for deciding on the application of appropriate (suitable and financially satisfying) solutions in the given conditions regarding the structure and the method of founding the object. It is crucial and often affects the subsequent repair costs. Comprehensive substrate testing determines whether a facility can be safely located and whether the substrate reinforcement is needed at all. It also enables determining the extent to which the substrate is needed and to assess the suitability of the various methods.
6
Content available Dachy zielone jako element architektury urbanistycznej miasta Kalisza
Małecki Z. J., Małecka I.
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska
|
2011
|
Nr 3
7-16
PL
Autorzy w opracowaniu opisali korzyści związane z zastosowania .zielonych dachów. (często nazywanych eko-dachami lub dachami roślinnymi), a mianowicie: m.in. utworzenie powierzchni biologicznie czynnej, poprawie bioróżnorodności biologicznej i estetyki architektonicznej terenów zurbanizowanych wraz z po- prawą mikroklimatu oraz zmniejszeniem natężenia hałasu. Z powodu niskich opadów atmosferycznych w regionie kaliskim, stosowanie .dachów zielonych. ze względu na duże koszty przedsięwzięcia inwestycyjnego i eksploatacyjnego (nawadnianie i pielęgnacja) ma uzasadnienie tylko od strony estetyki architektonicznej terenów zurbanizowanych. Nie zaleca się stosowania "zielonych dachów" ma połaciach dachowych charakteryzujących się podwyższonym standardem sanitarnym (rozwój pleśni, roztoczy itp.).
EN
The authors depicted benefits related to application of "green roofs" (frequently called eco-roofs or plant roofs), by increasing biologically active areas, improving biological variety and architectural appearance of urbanized areas as the microclimate improves and the noise level decreases. Due to low rainfall levels in Kalisz region, application of "green roofs" taking into account high costs on investment and maintenance is justified for fine appearance of urbanized areas only. "Green roofs" are not recommended on roofs characterized by increased sanitary standard (mould, mites etc.).
7
Technologie dla drzew. Cz. 3, Substrat glebowo-budowlany
Kosmala M.
Zieleń Miejska
|
2009
|
Nr 3
34-36
PL
Obszar pod ciągiem komunikacyjnym jest w zasadzie jedynym miejscem w przestrzeni miejskiej, gdzie korzenie drzewa mogłyby się rozwijać, gdyby znalazł tam dla siebie odpowiednią ziemię. Aby zapewnić jak najlepsze warunki dla miejskiego drzewostanu, amerykańscy naukowcy opracowali technologie wykorzystującą substrat glebowy.
8
Posadowienie fundamentów Biblioteki SGGW (III etap rozbudowy)
Rabarijoely S.
Przegląd Budowlany
|
2008
|
R. 79, nr 11
49-53
PL
W miejscu połączenia fundamentu starego budynku Biblioteki SGGW (Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie) z nowym występuje grunt nasypowy (nasyp niebudowlany), a pod nim glina w stanie plastycznym. W celu poprawy warunków posadowienia fundamentu w rejonie występowania gruntów nasypowych oraz ułatwienia warunków realizacji robót fundamentowych rozbudowywanego budynku, zastosowano technologię "jet grouting".
EN
At the point of connection between the foundations of the old library building of the Warsaw University of Life Sciences (SGGW) and of the new one, there exists made ground (an embankment made not for construction purposes), beneath which clay is found in a plastic state. To improve conditions for the laying of foundations in the region where made ground is present, and to make conditions easier for foundation works on the building extension, jet grouting technology has been used.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.