Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Obciążenia wyjątkowe zaspami śnieżnymi w rejonie występów, przeszkód i attyk według normy PN-EN 1991-1-3

Kossakowski Paweł

Inżynieria i Budownictwo

|

2020

|

R. 76, nr 1-2

89--91

PL

Omówiono kwestie obciążenia wyjątkowego zaspami śnieżnymi w rejonie występów, przeszkód i attyk ujęte w normie PN-EN 1991-1-3. Szczegółowo przeanalizowano problematyczne zapisy w zakresie uwzględniania przypadków występowania wyjątkowych zasp śnieżnych po zmianach wprowadzonych do normy na podstawie poprawki PN-EN 1991-1-3:2005/AC:2009.

EN

The paper discusses the exceptional loads due to snow drifts at projections, obstructions and parapets according to PN-EN 1991-1-3. Problematic regulations were considered in detail taking into account the occurrence of exceptional snow drifts after the changes introduced to the standard by PN-EN 1991-1-3:2005/AC:2009 corrigendum.

2

Decreasing the height of motor road embankments by changing the principle of water flow and snow protection in these conditions

Nemchinov Michail Vasilevich, Ivanova Anna Gennadievna

Structure and Environment

|

2019

|

Vol. 11, no. 3

201--209

EN

The article puts forward a new type of culverts in roads. Main motive behind the construction of the new type of culverts is presented and examined: considerable height of road-beds at their construction locations and, as a result, unreasonably high road embankments. Snow drifts at roads and possible protection means are also examined. A report on theoretical analysis of the reasons of snow drifts experimental study with road models is included. The model showed low and high drifts blowing at different speeds at roads with and without embankments and with and without a snow-retaining barrier. All experiments were first conducted without cars on the traffic-bearing surface of the road, then with cars. Recommendations regarding road protection against snow are given.

PL

Artykuł przedstawia nowy typ przepustów na drogach. Przedstawiono w nim i zbadano główny motyw budowy nowego typu przepustów takie jak: znaczna wysokość koryt w ich miejscach budowy i ich konsekwencja w świetle nieuzasadnionych wysokich nasypów drogowych. Badane zostały również zaspy śniegu na drogach i możliwe środki ochrony. Uwzględniono raport z teoretycznej analizy przyczyn na podstawie eksperymentalnych badań nad zaspami śnieżnymi, wykorzystując modele drogowe. Niniejszy model pokazał niskie i wysokie zaspy z uwzględnieniem wiatrów wiejących z różnymi prędkościami na drogach z nasypami i barierami przeciwśnieżnymi oraz przypadek bez nich. Wszystkie eksperymenty przeprowadzono najpierw bez samochodów na nawierzchni drogowej, a następnie z samochodami. Przedstawiono zalecenia dotyczące ochrony dróg przed śniegiem.

3

Snowdrift extent on motorways with busy traffic

Nemchinov M. V., Ivanova A. G.

Structure and Environment

|

2018

|

Vol. 10, no. 2

122--128

EN

The paper examines the problem of snow-drafts on roads and ways of mitigating them. The results of theoretical analyses of development of snow-drafts and experimental investigations with road models are presented. Authors examined low and high blowing snows with different wind velocities, roads with road bed at terrain elevation and situated on an embankment, with and without snow protective facilities and with variable amount of traffic. Based on the conducted analyses a set of recommendations for snow protection of roads are provided.

PL

W artykule dokonano analizy problemu występowania zaśnieżania dróg oraz opisano sposoby ich ochrony przed tym zjawiskiem. Przedstawiono także wyniki analizy teoretycznej przyczyn zaśnieżania dróg oraz wyniki badań eksperymentalnych z wykorzystaniem modeli dróg. Badano wpływ małych i dużych opadów śniegu występujących przy różnej prędkości wiatru na drogę usytuowaną w poziomie terenu (zero niwelety) i na nasypie, z uwzględnieniem wpływu obecności zasłon przeciwśnieżnych oraz niewielkiego ruchu pojazdów. Na podstawie wykonanych analiz sformułowano zalecenia dotyczące ochrony drogi przed opadami śniegu.