PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  skojarzenie ślizgowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Influence oF 3D Printing Technology of Automotive Parts Made of Plastics on their Tribological Properties
Posmyk Andrzej, Marzec Przemysław
Tribologia
|
2020
|
nr 6
65--70
EN
This paper presents results of tribological examinations of chosen automotive subassemblies made of plastics by using of 3D-printing. The influence of chosen technological parameters, i.e. plastic temperature, the velocity of printing head, and the height of deposited simple layer on wear of samples produced of PA 12 polymer rubbing against hard anodised sliding guide of car sunroof is defined. It was found that samples printed at minimal temperature (t = 240°C), a minimal height of deposited simple layer (h = 0,1 mm), and a minimal (40 mm/s) and maximal (v = 60 mm/s) deposition velocity show the minimal wear. Examining under similar conditions (p = 0.4 MPa, v = 2.5 m/s, reciprocating movement) of samples made by using press moulding cut out from car sub-assemblies for a comparison were carried out. As a result of experiments, it was concluded that the wear intensity of roller stretching drive belt made from composite (PA15GF) and the wear intensity of the belt itself during sliding, caused by seizure of bearing, is so high that menaces engine with damage.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych wybranych podzespołów samochodowych z tworzyw sztucznych wykonanych metodą drukowania 3D. Określono wpływ wybranych parametrów technologicznych drukowania, tj. temperatury tworzywa, prędkości ruchu głowicy oraz wysokości osadzanej warstwy na zużycie próbek wykonanych z tworzywa PA 12 współpracującego z anodowaną prowadnicą odsuwanego dachu samochodu. Stwierdzono, że najmniejsze zużycie wykazują próbki drukowane w minimalnej temperaturze (t = 240°C) i przy najmniejszej wysokości osadzanej warstwy (h = 0,1 mm) oraz przy minimalnej (40 mm/s) i maksymalnej prędkości osadzania (v = 60 mm/s). Dla porównania wykonano w podobnych warunkach (p = 0,4 MPa, v = 2,5 m/s, ruch posuwisto-zwrotny) badania próbek wykonanych techniką prasowania wyciętych z podzespołów pojazdów. W wyniku badań stwierdzono, że intensywność zużywania termicznego adhezyjnego wykonanej z kompozytu (PA+15%GF) rolki napinacza paska osprzętu i samego paska podczas poślizgu, np. spowodowanego zacieraniem łożyska, jest tak duża, że zagraża uszkodzeniem silnika.
2
Content available Estimation of the Wear Mechanism in Sliding Contact of Satelite Gears of a Hydraulic Motor
Bąkowski H.
Tribologia
|
2018
|
nr 3
5--12
EN
The paper presents tests of the wear of selected elements of a hydraulic satellite engine in sliding contact. The tests were carried out on the tribotester T-05 in a roll-block system, taking into account the influence of the most important operational parameters determining the durability of the friction node in question. The performed tribological, metallographic and profilographometric studies allowed the comparison and evaluation of the mechanism of sliding contact wear in the laboratory stand and on the real object, which allows one to make far-reaching assumptions about the durability of the contact in question and its resistance to wear under various operating.
PL
W pracy przedstawiono badania zużycia wybranych elementów hydraulicznego silnika satelitowego w skojarzeniu ślizgowym. Badania przeprowadzono na tribotesterze T-05 w układzie rolka-klocek, uwzględniając wpływ najważniejszych parametrów eksploatacyjnych decydujących o trwałości rozpatrywanego węzła tarcia. Przeprowadzone badania tribologiczne, metalograficzne i profilografometryczne pozwoliły na porównanie i ocenę mechanizmu zużywania skojarzenia ślizgowego na stanowisku laboratoryjnym i na obiekcie rzeczywistym, co pozwala wysuwać daleko idące przypuszczenia co do trwałości rozpatrywanego skojarzenia i jego odporności na zużycie w różnych warunkach eksploatacji.
3
Analiza zużycia jednoimiennej pary tribologicznej w skojarzeniu ślizgowym
Kubik A., Bąkowski H., Hadryś D.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2018
|
Vol. 85, nr 2
58--62
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy zużycia jednoimiennej pary tribologicznej pracującej w skojarzeniu ślizgowym o ruchu obrotowym w różnych warunkach eksploatacji. Ukazano wpływ wybranych czynników eksploatacyjnych (prędkość, obciążenie) na zużycie oraz na wartość siły tarcia. Dokonano graficznej prezentacji wyników badań doświadczalnych i metalograficznych. Testy przeprowadzono na stanowisku tribologicznym T-05 pracującym w układzie rolka-klocek. Pozwoliły one określić wpływ wyznaczonych parametrów eksploatacyjnych na wybrane właściwości tribologiczne. Do badań wykorzystano stal niskowęglową przeznaczoną do obróbki cieplno-chemicznej, zastosowaną w testach w stanie ulepszonym cieplnie. Badania metalograficzne pozwoliły określić dominujący mechanizm zużywania w zależności od czynników zewnętrznych. Ilościowa analiza metalograficzna zapewniła obiektywną ocenę powierzchni śladu po współpracy. Ocena ta umożliwiła określenie rodzaju zużycia.
EN
The article presents the results of the wear analysis of the unnamed tribological pair. This pair is operating in a sliding combination with rotational motion in various operating conditions. The influence of selected operating factors (speed, load) on wear and on coefficient of friction is shown. Graphical presentation of experimental and metallographic results was made. The tests were carried out on the tribological station T-05 working in the form of a roll-block. It allowed to determine the influence of operating parameters on selected tribological properties. Low-carbon steel intended for thermochemical treatment, in quenched and tempered state was used for test pieces. Metallographic studies allowed to determine the dominant mechanism of wear depending on external factors. Quantitative metallographic analysis provided an objective assessment of the surface of the trace after wearing down. This assessment made it possible to determine the type of wear.
4
Content available Analiza zużycia stali bainitycznej w skojarzeniu ślizgowym w wybranych warunkach eksploatacji na stanowisku T-05 (rolka - klocek)
Stanik Z., Kubik A., Bąkowski H.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2016
|
R. 23, nr 12
349--354
PL
W artykule przedstawiona została analiza skojarzenia ślizgowego w różnych warunkach eksploatacji. W pracy przedstawiono wpływ prędkości oraz obciążenia na zużycie i współczynnik tarcia, stali o strukturze bainitycznej w skojarzeniu ślizgowym oraz graficzną interpretację wyników badań na podstawie uzyskanych rezultatów z przeprowadzonych badań doświadczalnych i metalograficznych.
EN
The article presented an analysis of the sliding contact in different operating conditions. In this work showed the influence of speed and load on the wear and friction coefficient of steel with bainitic structure in sliding contact and graphical interpretation of the test results on the basis of the results obtained from the research and metallographic examination.
5
Content available remote Trójwymiarowy węzeł tarcia warstwy duplex w skojarzeniach ślizgowych
Służałek G., Bara M., Golba P., Bąkowski H.
Mechanik
|
2009
|
R. 82, nr 1
66-67
PL
W pracy przedstawiono trójwymiarowy węzeł tarcia do badań tribologicznych oraz rozkład naprężeń i odkształceń w skojarzeniu ślizgowym warstwy duplex powstałej w wyniku obróbki cieplno-chemicznej. Badania przeprowadzono dla ruchu posuwisto-zwrotnego w warunkach tarcia technicznie suchego przy średniej prędkości ślizgania 0,2 m/s oraz obciążeniu 32 N. Przedstawione wyniki badań MES stanowią ważną informację, umożliwiającą określenie trwałości wytworzonej warstwy na podstawie głębokości zalegania maksymalnych naprężeń i odkształceń w warstwie powierzchniowej.
EN
In this article presented the three-dimensional model of friction pair and distribution of stresses and strains in sliding contact of the duplex layer creation by thermochemical treatment. The investigations have been carried out for to-and-fro motion with friction in air conditions for average planing speed 0,2 m/s and loading 32 N. Results of investigations by means of FEM are very importing information which allowed to determining of durability duplex layer on the basis of depth the maximum stresses and strains in surface layer.
6
Content available remote Wpływ rodzaju osnowy na właściwości tribologiczne kompozytów ślizgowych z dyspersją teflonową
Sierpacka B., Szumniak J., Stawarz S.
Tribologia
|
2003
|
nr 5
283-292
PL
Artykuł zawiera wyniki badań kompozytów ślizgowych modyfikowanych dyspersją teflonową z osnową z różnych żywic (epoksydową, fenolowo-formaldehydową i melaminową), przeprowadzonych na aparatach: Amslera i testerze T-05. Wykazano korzystniejszy wpływ na własności tribologiczne osnowy fenolowo-formaldehydowej. Stwierdzono również istotny wpływ na własności tarciowo-zużyciowe kompozytów, stopnia rozdrobnienia PTFE. Z wykonanych (wg kilkunastu własnych receptur) kompozytów najkorzystniejsze właściwości uzyskano dla kompozytu z osnową z żywicy fenolowo-formaldehydowej, która zawierała PTFE o wielkości cząstek 1žm i z dodatkiem grafitu. Kompozyt ten, w porównaniu z kompozytami z dodatkiem PTFE produkowanymi w kraju, charakteryzuje m.in.: niższe o ok. 20% opory tarcia technicznie suchego, istotnie wyższa odporność na ścieranie, wyższa o ok. 40% obciążalność. Dla kompozytów na osnowie PTFE wg literatury [L. 4, 5, 6, 10, 11] i badań własnych iloczyn p • v = 5 [MPa-m/s]; dla otrzymanych kompozytów p • v >= 7 [MPa-m/s].
EN
Investigation results of sliding composite modified with PTFE dispersion and with different resin matrix (epoxide, phenolformaldehyde and melamine) realized on Amsler - machine and T-05 tester, are presented. There are shown the positive influence phenolformaldehyde matrix, for tribological properties. There are also shown substantial influence for those properties the grade of dispersion PTFE. From realized (according to several own recipes) composites the must beneficial properties shown composite with phenolformaldehyde resin matrix, with contents PTFE with particles size - 1 žm and with graphite additive. This composite, in compassion with composites containing PTFE additives made in Poland, are characterized with lower, on about 20%, dry friction resistance, higher, on about 40%, load capacity. For PTFE composite, according to literature [4, 5, 6, 10, 11] and own investigations, the product p • v = 5 [MPa • m/s]; for received composites the product p • v >= 7 [MPa •m/s].
7
Content available remote Analiza możliwości regulacji parametrów pracy uszczelnień czołowych
Matecki K.
Problemy Eksploatacji
|
2003
|
nr 1
239-246
PL
Scharakteryzowano uszczelnienie mechaniczne stykowe i parametry jego pracy. Przedstawiono układ regulacji siły dociskającej pierścienie ślizgowe oraz schemat stanowiska badawczego.
EN
The mechanical contact seals and the performanee parameters characterized. The control system of pressure force of sliding rings and test stand scheme was presented.
8
Modyfikacja dyspersją teflonową kompozytów z różną osnową
Sierpacka B., Szumniak J., Stawarz S.
Prace Naukowe Instytutu Technologii Organicznej i Tworzyw Sztucznych Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2003
|
Vol. 52, nr 25
689-693
PL
Przedstawiono wyniki badań kompozytów ślizgowych modyfikowanych dyspersją teflonową z osnową z różnych żywic (epoksydową, fenolowo-formaldehydową i melaminową), przeprowadzonych na aparatach: Amslera i testerze T-05. Wykazano korzystniejszy wpływ na własności tribologiczne osnowy fenolowo-formaldehydowej. Stwierdzono również istotny wpływ na własności tarciowo -zużyciowe kompozytów, stopnia rozdrobnienia PTFE. Z wykonanych (wg kilkunastu własnych receptur) kompozytów najkorzystniejsze właściwości uzyskano dla kompozytów z osnową z żywicy fenolowo-formaldehydowej, która zawierała PTFE o wielkości cząstek 1žm i z dodatkiem grafitu. Kompozyt ten, w porównaniu z kompozytami z dodatkiem PTFE produkowanych w kraju, charakteryzuje m.in.: niższe o ok. 20% opory tarcia technicznie suchego, istotnie wyższa odporność na ścieranie, wyższa o ok. 40% obciążalnośc. Dla kompozytów na osnowie PTFE wg literatury [4, 5, 6, 9, 10] i badań własnych iloczyn pźv = 5 [MPa ź m/s]; dla otrzymanych kompozytów pźv >= 7 [MPa ź m/s].
EN
Investigation results of sliding composite modified with PTFE dispersion and with different resin matrix (epoxide, phenol-formaldehyde and melamine) realized on Amsler - machine and T-05 tester, are presented. There are shown the positive influence phenol-formaldehyde matrix, for tribological properties. There are also shown substantial influence for those properties the grade of dispersion PTFE. From realized (according to several own recipes) composites the must beneficial properties shown composite with phenol-formaldehyde resin matrix, with cintents PTFE with particies size - 1žm and with graphite additive. This composite, in compassion with composites containing PTFE additives made in Poland, are characterized with lower, on about 20%, dry friction resistance, higher, on about 40%, load capacity. For PTFE composite, according to literature [4, 5, 6, 10, 11] and own investigations, the product pźv = 5 [ MPa ź m/s]; for received composites the product pźv > = 7 [MPa ź m/s].
9
Content available remote Wpływ obciążenia i amplitudy drgań stycznych na zużycie wybranego bezsmarowego materiału łożyskowego
Gawarkiewicz R., Sikora J.
Tribologia
|
2002
|
nr 5
1375-1386
PL
W referacie przedstawiono wyniki oraz wnioski z badań przeprowadzonych nad wybranym bezsmarowym materiałem łożyskowym. Omówiono wpływ zmiany nacisków jednostkowych (w zakresie 7-29 MPa) i skoku zadanych mikroprzemieszczeń stycznych (w zakresie 160-240 žm) na wielkość zużycia materiału w płaskim skojarzeniu ślizgowym. Określono trzy wskaźniki intensywności zużycia materiału, omówiono różnicę między nimi oraz ich przydatność w wyznaczaniu rzeczywistej odporności na zużycie materiału łożyskowego w warunkach występowania drgań.
EN
Nowadays, because of ecological demands, increasing application of dry bearing materials is being observed. One of good example of this tendency is development of water turbine guide vanes bearing (usually made of bronze) and lubricated with grease, that leads to dry bearing application. The mentioned above bearings are working in heavy conditions - specific microoscilation with various amplitude and frequency. Evaluation of bearing material usefulness for guide vane bearing application can be performed on the base of a well designed experimental work. Laboratory wear and friction tests results obtained for selected dry bearing material are presented in the paper. The wear rate was investigated for the bearing pressure range 7-29 MPa and oscillation amplitude 60-120 žm. Three various wear rates definitions were proposed. Differences among them were discussed and usefulness in evaluation of real resistance to wear of dry bearing under conditions of oscillatory vibration.
10
Content available remote Algorytm wyznaczania zużycia w płaskim skojarzeniu ślizgowym na podstawie danych z odwzorowania powierzchni
Siwek B.J., Gawarkiewicz R.
Tribologia
|
2002
|
nr 2
695-705
PL
Ważnym zagadnieniem w inżynierii łożyskowania jest znajomość właściwości tribologicznych, w tym zużycia materiałów w warunkach występowania mikrodrgań. Charakterystyki tribologiczne są najczęściej wyznaczane doświadczalnie poprzez badania laboratoryjne próbek o prostych kształtach w warunkach zdefiniowanego wymuszenia mechanicznego i cieplnego. W Katedrze Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Gdańskiej przeprowadzono badania doświadczalne zużycia próbek z płaskim skojarzeniem ślizgowym w warunkach prostoliniowego ruchu drgającego o amplitudzie od 80 do 120 žm. Opracowano skuteczną metodę wyznaczania liniowej miary zużycia w oparciu o analizę wejściowego strumienia danych reprezentującego geometryczne odwzorowanie powierzchni zużywanej próbki. Przedstawiono także krótki opis działania i możliwości programu komputerowego realizującego opracowany uprzednio algorytm.
EN
One of the important problems of bearing engineering is the knowledge about the tribological properties, including the wear rate of the bearing systems. At Mechanical Engineering Faculty at the Technical University of Gdansk the researches of the sliding, flat specimen under conditions of the oscillatory linear motion with amplitude from 80 to 120 žm has been performed. The algorithm that can be used for wear rate determination, on the base of experimental investigation of a sliding pair working in the condition of defined mechanical and heat loading is presented. The data stream, which represents the geometrical structure of the nominally flat worn out specimen surface, is the input data for the algorithm. Computer program based on this algorithm is also described. An example of the application of the method for determination of the wear rate in case of the sliding pair, with the flat contact surface is presented.
11
Badanie odporności na zacieranie modelowego węzła żeliwnego
Kozłowski D.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport
|
2001
|
Nr 53
91-96
PL
W referacie przedstawiono wpływ chropowatości technologicznej i prędkości ślizgania na odporność na zazieranie żeliwnego skojarzenia ślizgowego.
EN
The influence of the technologocal roughness and sliding velocity on cast iron slidsing ties seizure resistance is presented in this paper.
12
Content available remote Badania procesu zacierania modelowego węzła tribologicznego w warunkach drgań wymuszonych
Tarnowski J., Boda A., Kocjan L.
Tribologia
|
2001
|
nr 4
851-861
PL
W artykule scharakteryzowano badania wpływu drgań na procesy zacierania w wybranych skojarzeniach materiałowych. Do badań wybrano materiały często występujące w konstrukcjach par ślizgowych stal i stal oraz brąz i stal. Doświadczenia prowadzono bez udziału drgań zewnętrznych oraz z drganiami o zmiennych amplitudach i częstotliwości f = 80 Hz. W rezultacie uzyskanych wyników badań wybranych skojarzeń materiałowych stwierdzono, że wymuszone drgania zewnętrzne o określonej amplitudzie mogą zmieniać czas do wystąpienia zacierania w zależności od doboru materiałów pary ślizgowej i wartości amplitudy.
EN
In the paper is described investigation concerning the effect of vibration on seizure processes observed in some material pairs. For tests were selected materials that frequently are used in sliding pairs constructions and namely steel on steel and bronze on steel. Experiments were performed without external vibration and with vibration of variable amplitude and frequency f=80 Hz. As the result of tests performed with some selected material pairs it has been stated that extremal forced vibration of a defined amplitude can change the period till the seizure. This period depends on the materials used in sliding pair and the amplitude`s value.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.