PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ship power system
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Experimental research of the impact of ship’s rolling on the performance of PV panels
Zeńczak Wojciech, Zapałowicz Zbigniew
Polish Maritime Research
|
2022
|
nr 4
132--144
EN
The aim of the International Maritime Organization (IMO) to reduce by half the amount of greenhouse gases emitted by marine ships by 2050, and its vision of the fastest total decarbonisation in the maritime shipping industry within the present century, calls for implementation with various means of decarbonisation. The IMO approaches the process of decarbonisation in two phases. Firstly, short-term, compact projects are to be considered, next, more complex, medium- and long-term solutions should be aimed at. The preferred arrangements to be applied are photovoltaic systems. Their performance depends to a high degree on the solar incidence angle. In the case of a ship swinging as a result of its course in relation to the wave and incidence direction, the incidence angle undergoes significant periodic changes with a significant effect on the power generated by the PV panels. As a result, the total amount of energy produced by the PV panels diminishes. The paper presents experimental research results obtained on the stand that allowed the investigation of PV panels in simulated marine conditions. Two characteristic positions of a PV panel’s rotation axis in relation to the solar rays’ incidence direction were investigated. It was proved for both variants that the rolling period and solar incidence angle affected the power generated by the PV panel.
2
Content available A flexible control strategy for shoreto- ship power system in terms of gridconnected and off-grid switch
Ji Z., Zhao Z., Wang J., Lv Z.
Polish Maritime Research
|
2018
|
S 2
139--148
EN
There are promising application prospects for applying the shore power technology to the ships in the port for the purpose of pollution prevention. However, the grid-connection of the shore power supply to the ship power grid leads to current surges, damages the ship power consumption equipment, and results in the instability of the ship power grid system, which will seriously affect the reliability of the operation of the ship power grid system. In order to address this problem, the mathematical model of virtual synchronous generator is introduced in this paper. Then, a control method for the flexible grid-connection of the shore power supply to the ship power grid based on the virtual synchronous generator is proposed. Next, the output characteristics of the shore power supply are optimized to match the characteristics of the ship generator, which contributes to the flexible grid-connection of the shore power supply to the ship power grid system. The effectiveness and the feasibility of this method are verified by simulation and experiments.
3
Content available remote Analiza rozdziału obciążeń między równolegle pracujące prądnice na przykładzie wybranych statków
Górniak M., Szweda M.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2010
|
nr 66
37-48
PL
W artykule omówiono wskaźniki rozdziału mocy czynnej, biernej, prądu oraz wyniki ich pomiaru w systemach wybranych jednostek pływających. Pomiary wykonano podczas normalnej eksploatacji statków. Ze szczególną uwagą odniesiono się do stanów dynamicznych, czyli gwałtownych zmian obciążenia elektrowni okrętowej, mających duży wpływ na poprawną ocenę rozdziału obciążeń między pracującymi równolegle prądnicami. Dotychczas oceniano rozdział obciążeń głównie w stanach ustalonych.
EN
In the paper were discussed the active power, reactive power, current distribution indexes and its measurement results in chosen ships' systems. The measurements were carried out during a normal ships operation. Particularly, dynamic states were pointed out in this paper. Presented sudden load changes in ship's power supply system have significant influence for correct evaluation of distribution load between generators working in parallel. Until now, the evaluations of distribution load were carried out, mainly in steady states.
4
Ocena efektywności turboparowego układu energetycznego gazowca LNG
Adamkiewicz A., Behrendt C.
Rynek Energii
|
2010
|
nr 3
63-67
PL
Na tle zapotrzebowania na transport gazu ziemnego drogą morską przedstawiono współcześnie stosowane układy napędowe statków do przewozu gazu LNG. Najliczniejszą grupę gazowców, jak dotychczas, stanowią statki z turboparowym głównym układem napędowym. Pokazano szczególne cechy tego rodzaju układów energetycznych statków do przewozu gazu i zidentyfikowano jego parametry. Dla wybranego turbinowego układu napędowego określono wskaźniki energetyczne w różnych stanach eksploatacyjnych: przy zasilaniu kotłów parowych tylko paliwem ciekłym, tylko gazowym oraz z poborem oparów gazu i paliwem ciekłym. Porównano otrzymane wyniki.
EN
In view of the demand for sea transportation of natural gas, this paper presents the currently applied ship power systems on LNG carriers. So far, the most numerous group of gas carriers is the one with a steam turbine main power system. Particular qualities of such power systems of gas carriers have been presented and their parameters have been identified. For a chosen turbine power system, its energy parameters have been determined at different operational states i.e. when the steam boilers are run solely on a liquid fuel, only on gas or on both - with the intake of gas vapour and liquid fuel. The obtained results have been compared.
5
Content available remote Zastosowanie modeli matematycznych przy projektowaniu podsystemów energetycznych statków
Arendt R., Kopczyński A.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2008
|
R. 12, nr 2
678--687
PL
W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania modeli matematycznych oraz badań symulacyjnych przy projektowaniu podsystemów energetycznych statku. Przedstawione procedury oraz modele matematyczne zostaną włączone do systemu ekspertowego wspomagającego projektowanie statków.
EN
This paper deals with the problem of mathematical models applications and simulations in design process of ship power systems. In this paper design procedures and mathematical models of ship power systems are presented. The models will be used in expert system for aided design of ship power systems.
6
Content available remote Ocena wpływu odchylenia częstotliwości i wartości skutecznej napięcia zasilania na obciążenia cieplne morskich silników indukcyjnych
Gnaciński P.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2007
|
nr 57
77-85
PL
Cechą charakterystyczną elektrycznej sieci okrętowej jest występowanie różnego rodzaju zaburzeń - wahań częstotliwości i wartości skutecznej napięcia, asymetrii napięciowej i odkształceń napięcia. Powodują one dodatkowe straty mocy w silnikach indukcyjnych klatkowych prowadzące do wzrostu temperatury uzwojeń. Skutkiem długotrwałego przegrzewania się uzwojeń jest przyspieszone starzenie układu izolacyjnego silników i w konsekwencji - zmniejszenie ich trwałości i niezawodności. Zaburzeniami, które przyczyniają się do szczególnie znaczącego wzrostu temperatury uzwojeń, są wahania częstotliwości i wartości skutecznej napięcia. W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wpływu odchylenia napięcia i częstotliwości od wartości znamionowej na temperaturę uzwojeń silników indukcyjnych. Wykazano, że przepisy towarzystw klasyfikacyjnych nie zabezpieczają silników indukcyjnych przed skutkami zasilania napięciem o zaniżonej jakości - silniki są narażone na przegrzanie nawet wtedy, gdy napięcie spełnia normy.
EN
One of the features of ship power systems is a presence of different disturbances - the rms voltage value and frequency deviation, unbalance and waveform voltage distortions. They cause additional power losses leading to an increase in windings temperature, and as a result - to the faster aging of insulation system and reduction of machine reliability and durability. The disturbances causing especially significant increase in windings temperature are the rms voltage value and frequency deviations. The paper is devoted to the thermal effect of rms voltage value and frequency deviation. The results of experimental investigations are presented. It has been pointed out that the regulations of ship classifications societies do not provide satisfactory protection of marine induction motors - the motors are exposed to the risk of overheating even if the voltage quality fulfils the standards.
7
Content available remote Dlaczego problem jakości energii elektrycznej w systemach okrętowych zasługuje na szczególną uwagę?
Mindykowski J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2004
|
R. 80, nr 6
535-543
PL
W pracy przedstawiono krótką charakterystykę okrętowego systemu elektroenergetycznego. Podkreślono istotność związków między jakością energii elektrycznej wytwarzanej i użytkowanej w rozważanym systemie a ryzykiem katastrofy morskiej. Zwrócono uwagę na zagrożenie życia ludzkiego i środowiska naturalnego, a także wymierne straty ekonomiczne, będące pochodną zaniżonej jakości energii elektrycznej. Przedstawiono zagadnienie estymacji jakości energii elektrycznej jako klucz do jej poprawy.
EN
A short characteristic of the ship electrical power system has been presented. The strong relationships between a quality of electrical power produced and utilized in the system under consideration and a risk of sea disaster have been underlined. A special attention on hazard of human life and natural environment as well as concrete economical losses resulting from electrical power quality deterioration has been paid. A problem of electrical power quality assessment as the key point for its improvement has been presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.