Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: samochód dla niepełnosprawnych

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza obciążeń układu napędowego podczas ruszania z miejsca pojazdu wyposażonego w automat sprzęgłowy

Grzegożek W., Wojs J.

Archiwum Motoryzacji

2006

Nr 4

359-371

W artykule przedstawiono rezultaty badań doświadczalnych pojazdu wyposażonego w automat sprzęgłowy. Został opracowany uproszczony model matematyczny pojazdu wraz z układem napędowym. Wyniki przeprowadzonych badań doświadczalnych potwierdziły zasadność przyjętych uproszczeń i założeń dla modelu matematycznego. Symulacja procesu ruszania z miejsca dla różnych prędkości narastania momentu sprzęgła została wykonana. Rezultaty symulacji wskazują ze prędkość narastania momentu sprzęgła jest jednym z najważniejszych parametrów wpływających na komfort ruszania z miejsca i powinna być starannie regulowana.

Experimental test results of the drive line loads during starting of vehicle equipped with automatic clutch for disabled people are presented in this article. The simplified mathematical model of vehicle with drive line was worked out. The simulation tests that were carried out confirmed that assumptions and simplifications applied in the model were appropriately chosen. Simulation of vehicle starting process for different velocities of increase drive moment was carried out. The results proved that this velocity is one of the most important parameters for vehicle starting comfort and must be selected meticulously.

Badanie wpływu parametrów regulacyjnych automatu sprzęgłowego na ruszanie z miejsca samochodem dla niepełnosprawnych

Wojs J., Janik T.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

2004

R. 101, z. 7-M/2

707--714

W artykule przedstawiono problem drgań wzdłużnych samochodu dla osób niepełnosprawnych z dysfunkcją nóg, wyposażonego w automat sprzęgłowy. Podczas badań trakcyjnych zostały zmierzone wielkości opisujące te drgania w testach ruszania samochodem z miejsca. W szczególności zwrócono uwagę na zmianę przyspieszenia w czasie, czyli zryw. Poprzez odpowiedni dobór wielkości regulacyjnych automatu sprzęgłowego można to niekorzystne zjawisko zrywu ograniczyć. Jest to szczególnie ważne dla niepełnosprawnych kierowców.

The problem of longitudinal vibrations of a car vehicle with an automatic clutch, adopted for a driver with leg motor - malfunction, is presented in the paper. During road tests of a car with commonly used automatic clutch, the phenomenon of annoying longitudinal vibration appears under starting from the stand conditions. This drawback can be eliminated by means of properly adjusted characteristics of the automatic clutch. This problem and some method of its solutions are shown on the basis of the measurement.s results. The investigated phenomenon is essential for disabled drivers, who are strongly affected by rapid changes (jerk) of the longitudinal acceleration at the start of a car movement.