PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 5 Materiały Budowlane
  2. 4 Przegląd Budowlany
  3. 3 Journal of KONBiN
  4. 3 Journal of Polish Safety and Reliability Association
  5. 3 Przemysł Spożywczy
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Berg H. P.
  2. 3 Gajda-Wyrębek J.
  3. 3 Jarecka J.
  4. 3 Kuźma K.
  5. 2 Bojar P.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 2 2022
  3. 6 2021
  4. 4 2020
  5. 2 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 50

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  safety assessment
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available remote Concept of hazard identification for RAMS specification
Nowicki Maciej, Gill Adrian
Pojazdy Szynowe
|
2023
|
Nr 3-4
54--63
EN
In parallel with the dynamic development of rail transport in terms of vehicle design, control systems, infrastructure issues, the development of processes and procedures in the area of safety management must also progress. This growing awareness was confirmed, among other things, by harmonising the content of the regulations on railway safety and interoperability, the safety certification of railway undertakings and the definition of the tasks and roles of national safety authorities. In effect, this was to enable the development of a single European railway area. An implementation tool that allows for a systematic approach to safety management processes and that enables the above requirements to be met is, among other things, RAMS analyses. A key step in the safety management process for specifying RAMS is hazard identification, which is particularly highlighted in PN EN 50126-2:2018 through the holistic model for risk assessment and control of railway system hazards (hourglass model). It places the hazard identification process in two stages, i.e. in the early development stage of the analysis (similar to other known risk management models) and in the hazard control stage. This positioning alone indicates the importance of the hazard identification process. On the comprehensiveness and detail of its implementation depends the validity of the final outcome of the RAMS analysis. The development of such a process for real technical facilities in a way that is consistent with the needs of RAMS analyses and, at the same time, ensures that satisfactory results of these analyses are achieved, has become the subject of this article.
2
Content available remote Ocena bezpieczeństwa wytwarzania i magazynowania nawozów na bazie dolomitu i azotanu(V) amonu z dodatkiem substancji organicznych
Jóźwiak Marcelina, Pankalla Ewa, Marecka Kinga, Biegun Marcin, Hoffmann Józef
Przemysł Chemiczny
|
2022
|
T. 101, nr 10
834--839
PL
Przedstawiono ocenę zagrożenia bezpieczeństwa procesowego wytwarzania i przechowywania nawozów o wysokiej zawartości dolomitu z dodatkiem azotanu(V) amonu. Do mieszanek nawozowych zastosowano dodatek lignosulfonianu sodu lub wapnia, który miał na celu ułatwienie i usprawnienie procesu granulacji. Obydwa dodatki silnie zwiększały zagrożenie bezpieczeństwa wytwarzania i pozostałych operacji z mieszankami zawierającymi azotan(V) amonu. Wysoka zawartość dolomitu nie niwelowała niekorzystnego działania lignosulfonianu sodu i wapnia. Badania wykonano metodą analizy DTA/TG.
EN
Na or Ca lignosulfonate in an amt. of 3.2 and 3.0% by mass, resp., was added to the dolomite mixts. with NH₄NO₃ and studied by DTA/TG. Both additives significantly increased the safety risk during the production and storage of fertilizers with mixts. contg. NH₄NO₃. The high content of dolomite did not eliminate the adverse effects of Na and Ca lignosulfonate.
3
Content available Safety assessment of electromagnetic exposure for adult and child passengers standing on the subway platform
Li Jin, Lu Mai
Archives of Electrical Engineering
|
2022
|
Vol. 71, nr 3
755--773
EN
The objective of this work is to evaluate the safety of adult and child passengers exposed to a radio frequency (RF) source, i.e., a leaky coaxial cable (LCX) on the subway platform. An adult model, a child model, and an LCX model have been numerically designed in COMSOL Multiphysics software. The distributions of the induced electric field (E-field), specific absorption rate (SAR), magnetic field ( H-field) and the head temperature increase in adult and child passenger models were calculated at 900 MHz. The induced fields in the passengers were compared with that without screen doors. The results show that the E-field, SAR and H-field in the whole body of the child are 2.00 × 10 -2 V/m, 1.07 × 10 -7 W/kg, and 2.94 × 10 -4 A/m, respectively. The E-field, SAR and H-field in the central nervous system of the child are 1.00e × 10 -2 V/m, 2.44 × 10 -8 W/kg, and 2.41 × 10 -4 A/m, respectively. The maximum values of the E-field, SAR and H-field in the adult passenger are 1.49–2.34 times higher than those of the child. The E-field, SAR, and H-field in the passenger models without a screen door are larger than those with a screen door. The screen door has a partial shielding effect on the RF electromagnetic field. The values of the maximum temperature that increases in adult and child head tissue are 0.2114 and 0.2111℃ after waiting 6 minutes exposure, respectively. All calculated results are well below the International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP) limits for general public exposure, indicating that RF electromagnetic exposure caused by the LCX on the subway platform is not a threat to passenger’s health.
4
Content available Nośność podstaw słupów z zamkniętych kształtowników o przekrojach prostokątnych ściskanych i zginanych dwukierunkowo. Część 1. Ocena nośności
Bródka Jan
Konstrukcje Stalowe
|
2021
|
nr 5
32--35
5
Content available Nośność podstaw słupów z zamkniętych kształtowników o przekrojach prostokątnych ściskanych i zginanych dwukierunkowo. Część 2. Przykład obliczania
Bródka Jan, Broniewicz Filip
Konstrukcje Stalowe
|
2021
|
nr 5
36--37
6
Content available Application of enhanced methods for safety assessment of FADEC
Hlinka Jiri, Kostial Rostislav, Horpatzka Michaela
Eksploatacja i Niezawodność
|
2021
|
Vol. 23, no. 1
63--73
EN
The paper deals with safety and reliability assessment as an integral part of the development process for modern aviation products with potentially critical functions. Focus is on digital engine control units, their development process and tools offering potential savings in otherwise time demanding and expensive safety assessment processes. The paper shows application of several approaches, which together form an innovative way for safety assessment of aerospace products (otherwise strictly limited by regulation procedures). It is focused on practical ways towards reduction of development costs during safety assessment, which do not compromise its comprehensiveness. Described approaches are based on experience from development of numerous aerospace products in last nearly 20 years. As an addition, possibility to further enhance the proposed innovative effect classification by application of FMECA was shown. Possible methods for quantitative assessment using Fuzzy logic and/or multiple-criteria decision analysis were discussed.
7
Content available Najważniejsze problemy poprawy projektowania elementów i obiektów budowlanych
Runkiewicz Leonard, Sieczkowski Jan
Builder
|
2021
|
R.25, nr 5
21--24
PL
W artykule przedstawiono szacunkowe zestawienia wyników analiz zagrożeń, awarii i katastrof, jakie wystąpiły na terenie Polski w latach 1962–2019. Wyniki zestawiono w zależności od charakteru obiektów, rodzaju uszkodzeń lub zniszczeń oraz rodzaju materiałów. Wskazano również najbardziej powszechne błędy projektowe wpływające na zagrożenia, awarie i katastrofy oraz wymieniono elementy, których powinna dotyczyć poprawa projektowania. Wnioski z analiz powinny stanowić podstawy do innowacyjnych rozwiązań w pracach badawczo-wdrożeniowych.
EN
The paper presents the estimated results of the analyzes risk of failure and building damage that occurred in Poland in the years 1962-2019. The results were compiled depending on the nature of the objects, the type of damage or destruction and the type of materials. The most common design errors affecting failures and disasters were also indicated, and elements that should be improved in design were listed. Conclusions from the analyzes should constitute the basis for innovative solutions in research and implementation works.
8
Content available Analizy bezpieczeństwa konstrukcji budowlanych ulegających degradacji na podłożach górniczych. Część 2. Obliczenia numeryczne
Fedorowicz Lidia, Fedorowicz Jan
Builder
|
2021
|
R.25, nr 8
16--21
PL
Wobec założeń upraszczających stosowanych w tradycyjnych metodach oceny bezpieczeństwa konstrukcji na podłożach ulegających deformacjom górniczym wielokrotnie podejmowano próby pełniejszego sformułowania rozważanego zagadnienia brzegowego. Uzyskany rozwój w tej dziedzinie jest wynikiem badań nad reologią zjawiska deformacji poeksploatacyjnych oraz prac dotyczących rozbudowy modeli opisujących zachowanie deformującego się podłoża gruntowego oraz współpracującej z nim budowli. W artykule przedstawiono współczesne tendencje rozwoju numerycznego modelowania zagadnień brzegowych budowla-podłoże górnicze z odniesieniem do doświadczeń własnych autorów oraz przeprowadzonych analiz obliczeniowych wykorzystujących w opisie zaawansowane związki konstytutywne. Pokazano, w jaki sposób jakość i dokładność analiz obliczeniowych związana jest z budową geometryczną modelu MES oraz sprzęgnięta z wymogami parametrycznymi stosowanych modeli konstytutywnych.
EN
In view of the simplifying assumptions used in traditional methods of assessing the safety of structures in mining areas, many attempts have been made to formulate the boundary problem under consideration. The development obtained in this field results from research on the rheology of the post-exploitation deformations and works on the models describing the behavior of the deforming subsoil and structures cooperating with it. The article presents contemporary trends in the development of numerical modeling of boundary issues: building-mining subsoil; with reference to the authors' own experiences and the computational analyzes carried out, using advanced constitutive relationships in the description. It shows how the quality and accuracy of computational analyzes is related to the geometric structure of the FEM model and coupled with the parametric requirements of the constitutive models used.
9
Content available Study on the distribution of SAR and temperature in human brain during radio-frequency cosmetic treatment
Qi Xinzhe, Lu Mai
Archives of Electrical Engineering
|
2021
|
Vol. 70, nr 1
115-127
EN
This paper established a radio-frequency electrode model and human head modelused in RF cosmetic instruments. The distribution of electric field strength, a specific absorption rate (SAR), and temperature distribution in the human brain at 1 MHz and 6 MHz were studied and the results compared with the International Commission on Non-ionizing Radiation Protection (ICNIRP) guidelines. The results showed that under those two frequencies the maximum value of electric field strength in the human brain was 1.52 V/mand it was about 5.4% of the ICNIRP basic restrictions, the maximum SAR in human brain was about 2.21×10−3W/kg, which was far less than 2 W/kg of ICNIRP basic restrictions, the maximum temperature of the human brain was 37.6 located in the wounded skin, which was the same as the normal temperature 37. Since all the results were within the ICNIRP basic restrictions, the electromagnetic exposure generated by the RF cosmetic electrode will not pose a threat to the human health.
10
Content available Algorytm postępowania przy kompleksowej ocenie istniejących konstrukcji budowlanych według normy ISO 13822-2010
Halicka Anna
Przegląd Budowlany
|
2020
|
R. 91, nr 2
32--36
PL
W artykule przedstawiono algorytm postępowania przy ocenie stanu technicznego istniejących konstrukcji budowlanych zalecany w normie ISO 13822-2010. Omówiono kolejne etapy postępowania i scharakteryzowano poszczególne działania ukierunkowane na rzetelną i kompleksową ocenę.
EN
The article presents an algorithm for assessing the technical condition of existing building constructions recommended in the norm ISO 13822-2010. It discusses subsequent stages of that undertaking and characterizes different actions aimed at reliable and comprehensive assessment.
11
Content available remote A fault tree analysis-based method of railway traffic control systems safety assessment
Ciszewski Tomasz, Nowakowski Waldemar, Łukasik Zbigniew
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2020
|
z. 128
49--57
EN
Railway traffic control and signaling systems are safety-related, and thus it is crucial to provide them with an appropriate level of safety. Technological development has led to an increase in the functionality and reliability of these systems, taking into account the high safety requirements. Therefore, the operations involving the design, construction, and maintenance of railway traffic control and signaling systems should include a safety analysis. The safety analysis of railway traffic and signaling systems assumes that a primary event may cause a series of intermediate events, which then may lead to a disaster causing significant material losses and fatalities. Due to the random nature of the occurrences of the adverse events (failures, human errors), the probabilistic methods are often used to estimate risk. One of the risk assessment methods is Fault Tree Analysis (FTA). The authors of the paper conducted a qualitative safety analysis of level crossing protection systems using the FTA method. The requirements for the level crossing protection system were described, which we then used to write out FTA diagrams. The specific technical and quality requirements for railway traffic control and signaling systems result from the need to ensure a high safety level. Risk assessmentis a required step in the evaluation of the safety and reliability of these systems. The authors of the paper applied the FTA method to the safety assessment of the level crossing protection system. The obtained results should be helpful in the process of design new railway traffic control and signaling systems.
PL
Systemy sterowania ruchem kolejowym są systemami związanymi zbezpieczeństwem, a tym samym bardzo ważnym aspektem jest dążenie do zapewnienia przez nie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. Wraz z rozwojem technologicznym następował wzrost funkcjonalności i niezawodności tych systemów, przy uwzględnieniu wysokich wymagań w odniesieniu do bezpieczeństwa. Dlatego też, działania polegające na projektowaniu, konstruowaniu i utrzymaniu systemów sterowania ruchem kolejowym powinny uwzględniać analizę bezpieczeństwa. W takiej analizie zakłada się, że zdarzenie pierwotne może wywołać ciąg zdarzeń wtórnych, które następnie mogą doprowadzić do katastrofy, niosącej ze sobą duże straty materialne i śmierć ludzi. Ze względu na losowy charakter występowania zdarzeń niepożądanych (uszkodzenie, błąd ludzki), często przy szacowaniu ryzyka wykorzystujesię w opis probabilistyczny. Jedną z metod szacowania ryzyka jest metoda FTA (Fault Tree Analysis). Autorzy artykuły przy wykorzystaniu metody FTA przeprowadzili analizę jakościową bezpieczeństwa przejazdów kolejowych wyposażonych w systemy zabezpieczenia. Opisano wymagania dla systemu zabezpieczenia przejazdu, które następnie posłużyły do zbudowania drzew FTA. Specyficzne wymagania techniczne i jakościowe dla systemów sterowania ruchem kolejowym wynikają z konieczności zapewnienia wysokiego poziomu bezpieczeństwa. W celu oceny bezpieczeństwa i niezawodności tych systemów, musimy podejmować działania w zakresie oceny ryzyka. Autorzy publikacji zastosowali metodę FTA do oceny bezpieczeństwa systemu zabezpieczenia przejazdu. Uzyskane wyniki mogą być pomocne w procesie konstruowania nowych systemów sterowania ruchem kolejowym.
12
Content available remote Application of the FMEA method for the risk assessment in raliway transport according to the requirements of PN-EN IEC 60812:2018-12 standard
Szkoda Maciej, Kaczor Grzegorz
Journal of KONBiN
|
2020
|
Vol. 50, iss. 2
1--17
EN
The paper presents the procedure of performing the safety assessment using the FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) method, according to the latest version of the PN-EN IEC 60812:2018 standard. The attention was paid to the application of the method for the assemblies and subassemblies of rail vehicles, for which it is increasingly used. The example used in the following paper refers to the fire protection system of a rail vehicle that meets the requirements of the PN-EN IEC 60812:2018 standard. Performing the risk assessment at the design stage of railway products is a part of the customer’s requirements and is a key factor in the certification and placing them in service.
PL
W artykule opisano procedurę postępowania podczas oceny ryzyka z zastosowaniem analizy przyczyn i skutków uszkodzeń FMEA, zgodnie z najnowszym wydaniem normy PN-EN IEC 60812:2018. W pracy zwrócono uwagę na zastosowanie analizy dla zespołów i podzespołów pojazdów szynowych, w przypadku których jest ona coraz częściej wykorzystywana. Przykład zastosowania metody FMEA przedstawiono dla systemu kontroli i ograniczenia rozprzestrzeniania się pożaru pojazdu szynowego, spełniającego wymagania normy PN-EN IEC 60812:2018. Wykonywanie oceny ryzyka na etapie projektowania podzespołów pojazdów kolejowych jest kluczowym czynnikiem w procesie certyfikacji i wprowadzenia do eksploatacji.
13
Content available Finite element head model for the crew injury assessment in a light armoured vehicle
Burkacki Michał, Wolański Wojciech, Suchoń Sławomir, Joszko Kamil, Gzik-Zroska Bożena, Sybilski Kamil, Gzik Marek
Acta of Bioengineering and Biomechanics
|
2020
|
Vol. 22, no. 2
173--183
EN
Purpose: The aim of this paper was the development of a finite element model of the soldier’s head to assess injuries suffered by soldiers during blast under a light armoured vehicle. Methods: The application of a multibody wheeled armoured vehicle model, including the crew and their equipment, aenabled the researchers to analyse the most dangerous scenarios of the head injury. These scenarios have been selected for a detailed analysis using the finite element head model which allowed for the examination of dynamic effects on individual head structures. In this paper, the authors described stages of the development of the anatomical finite element head model. Results: The results of the simulations made it possible to assess parameters determining the head injury of the soldier during the IED explosion. The developed model allows the determination of the parameters of stress, strain and pressure acting on the structures of the human head. Conclusion: In future studies, the model will be used to carry out simulations which will improve the construction of the headgear in order to minimize the possibility of the head injury.
14
Content available remote Zagrożenia i awarie obiektów budowlanych w ostatnich latach
Runkiewicz L., Sieczkowski J.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 5
64--67
PL
W artykule przedstawiono zasady oceny bezpieczeństwa i trwałości konstrukcji żelbetowych, analizy zagrożeń, awarii i katastrof, jakie miały miejsce w 2016 r. na terenie Polski oraz przyczyny techniczne powstania tych zjawisk.
EN
The paper presents rules for assessing the safety and durability of the reinforcement concrete structures, damage analysis and failure that had place in the year 2016 in Poland and origin of these phenomena.
15
Content available remote Bezpieczeństwo użytkowania żelbetowych wież telekomunikacyjnych
Lechman M.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 4
94--95
PL
Tematem artykułu jest ocena bezpieczeństwa użytkowania żelbetowych wież telekomunikacyjnych wzniesionych w latach sześćdziesiątych XX wieku. Do analizy posłużyły wyniki badań okresowych sześciu obiektów, których zakres obejmował m.in. opis stanu istniejącego, ocenę wytrzymałości betonu trzonu wież, stanu zabezpieczeń antykorozyjnych, hydroizolacyjnych oraz elementów konstrukcji wsporczych anten, a także sprawdzające obliczenia statyczne. W podsumowaniu wskazano na przekroczenia stanów granicznych przydatności do użytkowania niektórych pomieszczeń wież.
EN
The paper deals with the safety of use of RC telecommunication towers erected in the sixties of 20-century. The analysis of the problem is based on the inspections of 6 objects that covered the survey of tower structure with nonbearing elements, the assessment of concrete strength, the anticorrosion protection and waterproofing as well as the condition of antenna carriers and static calculations. It was indicated in the conclusions that the limit states of usefulness for use were exceeded in the case of certain tower rooms.
16
Content available Study on Manoeuvring Criteria for Safety Assessment in Shallow Water
Nakamura S.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2017
|
Vol. 11, no. 3
401--407
EN
The necessity of verifying manoeuvring mathematical models in shallow water for studying the safety of ships using a ship-handling simulator is pointed out in this report. Several instances of verification of mathematical models in shallow water are introduced here based on measurements of motion conditions of full-scale ships and shallow water tank tests of models. Results of safety assessment tests of five manoeuvring phases are given using the verified manoeuvring mathematical models to discuss manoeuvring criteria in shallow water. Objective manoeuvring criteria for safety assessment in shallow water are proposed based on subjective judgement related to control margin assessed by more than 3,200 masters and pilots for over 325 simulation tests and by analysis of the study results of 15 full-scale ships.
17
Implementacja metody Bow-Tie do analizy bezpieczeństwa systemów wodociągowych
Rak J., Pietrucha-Urbanik K.
Gaz, Woda i Technika Sanitarna
|
2017
|
Nr 11
453--457
PL
W normie ISO 31000 zaprezentowano 28 metodyk analizy i oceny ryzyka. Wszystkie w zależności od potrzeb można zastosować w branży wodociągowej. Celem pracy jest propozycja zastosowania metody Bow-Tie (Kokardy) do oceny i analizy bezpieczeństwa systemów zaopatrzenia w wodę. W pracy przedstawiono założenia nowej metodologii analizy bezpieczeństwa dla zidentyfikowanych zagrożeń i ich możliwych skutków. Przedstawiona w pracy metoda uwzględnia różne scenariusze sytuacji awaryjnych związanych z funkcjonowaniem systemów wodociągowych.
EN
In ISO 28000 norm 28 methodologies for risk analysis and assessment were presented. Depending on needs all can be used in the water supply industry. The aim of this paper is to propose the use of the Bow-Tie method to assess and analyze the safety of water supply systems. The paper presents the assumptions of a new safety analysis methodology for hazards identification and their possible effects. The method presented in the paper takes into account various scenarios of emergency situations related to the functioning of water supply systems.
18
Content available Długoterminowa ocena bezpieczeństwa składowisk nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych
Lankof L.
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
|
2016
|
nr 92
171--182
PL
Składowanie nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych wymaga opracowania długoletniej koncepcji zapewniającej bezpieczeństwo środowiska. Narzędziem pozwalającym uwiarygodnić przyjęte koncepcje składowania jest kompleksowa ocena bezpieczeństwa opracowywana zarówno indywidualnie przez organizacje zajmujące się gospodarką odpadami promieniotwórczymi w poszczególnych krajach, jak również w ramach międzynarodowej współpracy np. pod auspicjami Międzynarodowej Agencji Energii Atomowej w Wiedniu (MAEA). Prace prowadzone w ramach międzynarodowych projektów finansowanych przez MAEA pozwoliły na opracowanie założeń metodycznych w zakresie oceny bezpieczeństwa dla składowisk odpadów promieniotwórczych. W niniejszym artykule zostaną przedstawione zagadnienie związane z oceną bezpieczeństwa obejmującą: charakterystykę systemu składowania oraz analizy bezpieczeństwa związane z oceną możliwości uwalniania i migracji izotopów promieniotwórczych do środowiska i pozwalającą na określenie poziomu narażenia na promieniowanie jonizujące.
EN
The storage of low and intermediate level radioactive waste requires the development of a long-term safety strategy ensuring environmental safety. The tool for building confidence for the concepts of waste disposal is a comprehensive safety study which is developed individually by the organizations involved in radioactive waste management as well as within the framework of international cooperation e.g. under the auspices of the International Atomic Energy Agency in Vienna (IAEA). International cooperation within the framework of projects financed by the IAEA has allowed for the development of safety assessment methodologies for radioactive waste disposal facilities. In this article, the issues regarding the safety study including disposal system characteristics and safety assessments of the potential radionuclide release and its migration in the geosphere to identify the level of exposure to ionizing radiation will be presented.
19
Content available Analiza możliwości bezpiecznego wykorzystania tłuszczów odpadowych do produkcji biogazu w oczyszczalni ścieków – ocena ryzyka zawodowego
Trembacz J., Kiprian K., Nolepa A.
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
|
2016
|
R. 9, nr 27
95--104
PL
W pracy przedstawiono problemy wynikające z możliwości wykorzystania tłuszczów odpadowych do zwiększenia produkcji biogazu w procesie współfermentacji z osadami ściekowymi. Dlatego też przedstawiono i opisano schemat proponowanej linii technologicznej, określono występujące zagrożenia oraz dokonano oceny ryzyka zawodowego dla obsługi pracującej w otoczeniu obiektów proponowanego układu przetwarzania biomasy na terenie oczyszczalni ścieków.
EN
The paper presents problems resulting from the possibility of using waste fat to increase the production of biogas in the process co-fermentation sewage sludge. Therefore, we are shown and described diagram of the proposed line, identified common threat and risk assessment of training for staff working in the environment of the objects of the proposed conversion of biomass in the sewage treatment plant.
20
Content available remote Celowość badania wieszaków ścian trójwarstwowych docieplanych budynków
Wójtowicz M.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 11
6--9
PL
Wymagania dotyczące oszczędności energii na ogrzewanie powodują konieczność dodatkowego docieplenia ścian budynków. W budynkach wielkopłytowych ze ścianami trójwarstwowymi dodatkowe obciążenia dociepleniem przenoszą łączniki ścian. Stan techniczny takich łączników (wieszaków) jest niezadowalający, dlatego też niezbędne jest stosowanie dodatkowych kotew, bez konieczności wykonywania pełnej oceny bezpieczeństwa ścian.
EN
The introduced requirement for energy savings on heating cause the need for additional insulation of walls of buildings. In case of buildings with three layered walls the additional loads by thermal insulation are transfered by the anchors of the walls. The technical condition of the anchors of the walls (the suspension rods) is unsatisfactory. Hence, it is necessary to use additional fixings (anchors), without having to perform a full evaluation of the safety of the walls.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.