Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 66

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rozporządzenie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
PL
W listopadzie 2021 r. Komisja Europejska przyjęła wniosek dotyczący rozporządzenia w sprawie udostępniania na rynku unijnym, jak również wywozu z Unii niektórych towarów i produktów związanych z wylesianiem i degradacją lasów, zwane rozporządzeniem w sprawie wylesiania.
EN
Significant technological advances have determined the importance of FinTech firms worldwide; they attract substantial investment and put competitive pressure on banks providing traditional services. The development of financial innovations challenges users accustomed to classical financial solutions since trust in financial technologies requires risk assessment, which becomes increasingly complicated. The main participants shaping the attitude towards FinTech are investors, customers, regulators, technology developers, and risk managers. The paper aims to explore FinTech opportunities and challenges, as the public understands them. The authors used scientific sources and employed big data processing methods to evaluate social media users' attitudes towards the FinTech sector. The obtained results revealed that, despite of overall positive attitude, FinTech companies have to pay special attention to investment management and ensuring the security and privacy of clients’ data.
PL
Znaczące postępy technologiczne zdeterminowały znaczenie firm FinTech na całym świecie; przyciągają znaczne inwestycje i wywierają presję konkurencyjną na banki świadczące tradycyjne usługi. Rozwój innowacji finansowych stanowi wyzwanie dla użytkowników przyzwyczajonych do klasycznych rozwiązań finansowych, ponieważ zaufanie do technologii finansowych wymaga oceny ryzyka, która staje się coraz bardziej skomplikowana. Głównymi uczestnikami kształtującymi podejście do FinTech są inwestorzy, klienci, organy regulacyjne, twórcy technologii i menedżerowie ryzyka. Artykuł ma na celu zbadanie możliwości i wyzwań FinTech, tak jak rozumie je opinia publiczna. Autorzy wykorzystali źródła naukowe i zastosowali metody przetwarzania dużych zbiorów danych, aby ocenić nastawienie użytkowników mediów społecznościowych do sektora FinTech. Uzyskane wyniki pokazały, że pomimo ogólnie pozytywnego nastawienia, firmy FinTech muszą zwracać szczególną uwagę na zarządzanie inwestycjami oraz zapewnienie bezpieczeństwa i prywatności danych klientów.
EN
The condition for carrying out an evaluation of the environmental policy is the availability of relevant information. One source of this information could be corporate external environmental reporting. The aim of the article is to determine to what extent the applicable UE legal regulations, Global Reporting Initiative (GRI) and Task Force on Climate-related Financial Disclosures (TCFD) guide-lines for corporate environmental reporting enable the use of the disclosed information by enterprises in the assessment of the state environmental policy. The content analysis of legal acts and guidelines was used in the research. The applicable EU legal regulations, GRI and TCFD guidelines enable the use of corporate environmental reporting in evaluating environmental policy mainly in terms of environmental efficiency and, to a small extent, in terms of cost-effectiveness and implementation feasibility.
PL
Warunkiem przeprowadzenia ewaluacji polityki środowiskowej jest dostępność odpowiednich informacji. Jednym ze źródeł tych informacji może być zewnętrzna sprawozdawczość środowiskowa przedsiębiorstw. Celem artykułu jest określenie, w jakim stopniu obowiązujące unijne regulacje prawne i wytyczne Globalnej Inicjatywy Sprawozdawczej (GRI) i Grupy Zadaniowej ds. Ujawniania Informacji Finansowych związanych z Klimatem (TCFD) dotyczące raportowania środowiskowego umożliwiają wykorzystanie ujawnianych informacji przez przedsiębiorstwa w ocenie polityki środowiskowej państwa. W badaniach wykorzystano analizę zawartości aktów prawnych i wytycznych. Obowiązujące regulacje prawne UE, wytyczne GRI i TCFD umożliwiają wykorzystanie sprawozdawczości środowiskowej przedsiębiorstw w ocenie polityki środowiskowej głównie pod kątem skuteczności środowiskowej oraz w niewielkim stopniu pod względem efektywności kosztowej i możliwości wdrożenia.
PL
Podczas projektowania, a nawet odbiorów budynków zdarzają się przypadki różnej interpretacji przepisów regulujących kwestie zabezpieczeń przeciwpożarowych przejść instalacyjnych. Zdarza się, że projektanci i wykonawcy są przekonani, iż przepusty mniejsze niż 4 cm w ogóle nie wymagają zabezpieczeń. Do takiego przekonania prowadzi ich złożone brzmienie § 234 ust. 3 rozporządzenia w sprawie warunków technicznych.
PL
Aktualne Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 17 grudnia 2020 r. w sprawie materiałów budowlanych, w przypadku których oznacza się stężenie promieniotwórcze izotopów promieniotwórczych potasu K-40, radu Ra-226 i toru Th-232, wymagań dotyczących dokonywania tych oznaczeń oraz wartości wskaźnika stężenia promieniotwórczego, o której przekroczeniu informuje się właściwe organy (DzU 2021, poz. 33), wydano na podstawie art. 6b ustawy z dnia 29 listopada 2000 r. – Prawo atomowe (DzU z 2019 r. poz. 1792).
PL
Podstawowym wskaźnikiem powierzchniowo-kubaturowym charakteryzującym zarówno budynek, jak i lokale mieszkalne lub użytkowe jest powierzchnia użytkowa. Konieczność podawania wartości tego wskaźnika na różnych etapach inwestycji wynika z rozporządzenia w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego, wydanego na podstawie delegacji z ustawy – Prawo budowlane. W rozporządzeniu tym jako podstawę do obliczania powierzchni i kubatury powołano PN-ISO 9836:2015. Obliguje to projektantów, a w konsekwencji i innych uczestników procesu budowlanego (w tym deweloperów) do przestrzegania terminologii i zasad obliczania wskaźników powierzchniowo-kubaturowych ustanowionych w tej normie. W omawianym rozporządzeniu zasada ta nie jest w pełni przestrzegana. Stwierdzone niezgodności podano w artykule.
PL
Przedmiot opracowania odnosi się do nowelizacji prawa budowlanego z dnia 13 lutego 2020 r., które weszło w życie 19 września 2020 r. W artykule udzielono odpowiedzi na kluczowe pytania dotyczące zmian obejmujących strukturę projektu budowlanego. Zostały przedstawione nowe przepisy regulujące procedurę tworzenia i składania dokumentacji projektowej w celu uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę. Zasadniczym celem autorki było kompleksowe omówienie przepisów przejściowych oraz wykonawczych, w tym rozporządzenia do ustawy w przedmiotowym zakresie.
EN
The article answers key questions concerning planning permission in 2020’ amendment to the building law. The paper discusses the conditions and procedure of outline planning permission in Poland. The main aim of the author was to make through and comprehensive interpretation of current regulations and amandend ones.
PL
Artykuł upamiętnia 40. rocznicę wydania i wejścia w życie rozporządzenia Ministra Handlu Zagranicznego i Gospodarki Morskiej z 25 czerwca 1979 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy na morskich statkach handlowych. Akt ten, nigdy dotąd nie zmieniany, stanowi nie tylko przykład wzorowej, kompletnej i kompetentnej legislacji, ale budzi również uznanie znakomitym ujęciem prawnej, technicznej i organizacyjnej strony bhp na statku morskim. Abstrahując od ustawy z 5 sierpnia 2015 r. o pracy na morzu, autor omawia również kompetencje kapitana statku w zakresie bhp obecne w innych powszechnie obowiązujących źródłach prawa.
EN
The article commemorates the 40th anniversary of issue and entry into force of the ordinance of the Minister of Foreign Trade and Shipping on safety and hygiene of work at the sea-going merchant vessels of June 25,1979. This act, yet to be ever amended, is an example of the complete and competent legislation, as well as arouses appreciation by its illustrious embrace of legal, technical and organizational sides of safety and hygiene of work at a sea-going vessel. Abstracting from the law on work at sea of August 5,2015, the author discusses also the competences of a shipmaster in the sphere of occupational safety that are present in other sources of universally binding law.
PL
W artykule zebrano wymagania szczegółowe wynikające z ustaw i rozporządzeń dotyczących oświetlenia awaryjnego w odniesieniu do obiektów budowlanych niebędących obiektami górniczymi oraz metra.
EN
The article collected detailed requirements under the laws and regulations concerning the emergency lighting in relation to buildings which are not objects and underground mining.
PL
W artykule zebrano wymagania szczegółowe wynikające z ustaw i rozporządzeń dotyczących oświetlenia awaryjnego w odniesieniu do obiektów budowlanych niebędących obiektami górniczymi oraz metra.
EN
The article collected detailed requirements under the laws and regulations concerning the emergency lighting in relation to buildings which are not objects and underground mining.
PL
Artykuł charakteryzuje wybrane problemy prawne zastosowania wysokowydajnych polimerów w budownictwie. Zawiera w szczególności opis i komentarz do uregulowań prawnych dotyczących tego rodzaju polimerów w kontekście definicji polimeru oraz kryteriów rejestracji według rozporządzenia REACH.
EN
The article features selected legal problems in the use of high-performance polymers in construction. It contains, in particular, a description and commentary on the regulation of this type of polymers in the context of polymer definition and registration criteria according to REACH regulation.
12
Content available remote Wpływ zmian w przepisach techniczno-budowlanych na proces budowlany. Cz.2
PL
W artykule przedstawiono ocenę wpływu zmian z dziedziny bezpieczeństwa pożarowego wprowadzonych 1 stycznia 2018 r. w Warunkach Technicznych [3] w podrozdziałach 3 i 4 działu VI. Porównano brzmienie przepisu przed i po zmianie, wskazano ogólne kierunku zmiany; oceniono wpływ zmiany na proces budowlany oraz omówiono wątpliwości interpretacyjne.
EN
The article presents an assessment of the impact of changes in the field of fire safety introduced on 1 January 2018 in the Polish Law Technical Conditions [4] in subchapter 3 and 4 of section VI. Comparison of the wording of the recipe before and after the change was carried out, general direction of change; assessment of the impact of change on the construction process were indicated and assessment of interpretation doubts were discussed.
13
Content available remote Wpływ zmian w przepisach techniczno-budowlanych na proces budowlany. Cz. 3
PL
W artykule przedstawiono ocenę wpływu zmian z dziedziny bezpieczeństwa pożarowego wprowadzonych 1 stycznia 2018 r. w Warunkach Technicznych [4]. Analizę przeprowadzono w kilku płaszczyznach: porównanie brzmienia przepisu przed i po zmianie; ogólne wskazanie kierunku zmiany; ocena wpływu zmiany na proces budowlany; ocena wątpliwości interpretacyjnych. Zmiany omówiono w trzech częściach.
EN
The article presents an assessment of the impact of changes in the field of fire safety introduced on 1 January 2018 in the Polish Law Technical Conditions [4]. The analysis was carried out on several levels: comparison of the wording of the recipe before and after the change; general indication of the direction of change; assessment of the impact of change on the construction process; assessment of interpretation doubts. The changes are discussed in three part.
15
Content available remote WINB a akredytacja w PCA
PL
Artykuł porusza kwestię akredytacji dla wojewódzkich inspektorów nadzoru budowlanego.
EN
The article discusses the issue of accreditation for Voivodeship Construction Oversight Inspectors.
EN
At the beginning, the article briefly presents the history of countdown timers at intersections with traffic lights and their occurrence in Poland and abroad. Subsequently, the content of the Regulation of the Minister of Infrastructure and Construction of 24th of May 2017 amending the regulation on special technical conditions for signs, traffic signals and road safety devices and conditions for their placement on roads (Journal of Laws of 31st May 2017 item 1062) was assessed. On one hand, it was noticed that the character of this legal regulation was too general, on the other hand, it was sometimes too restrictive. The restrictions were discussed. It was noticed that some of the provisions may be understood differently due to errors occurring in the formulation of the regulation. The assessment carried out revealed also logical flaws and ambiguities in the discussed regulation. It was noticed that some solutions concerning installation of countdown timers were not related to the situation at intersections with traffic lights in many Polish cities before implementation of the regulation.
PL
Na początku w artykule przedstawiono pokrótce historie wyświetlaczy czasu nadawania sygnału na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną oraz ich występowanie w Polsce, jak i za granicą. Następnie poddano ocenie treść przepisu rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 24 maja 2017 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 31.5.2017 r. poz. 1062). Z jednej strony zauważono, miejscami zbyt ogólny charakter normy prawnej, natomiast z drugiej czasami zbyt restrykcyjny. Poddano krytyce wprowadzone ograniczenia. Odnotowano, że niektóre zapisy mogą być różnie rozumiane ze względu na występujące błędy powstałe przy formułowaniu przepisów. Przeprowadzona ocena pozwoliła ujawnić również wady logiczne oraz niejednoznaczności występujące w omawianym rozporządzeniu. Zauważono, że pewne narzucone rozwiązania dotyczące montowania wyświetlaczy czasu nie zostały odniesione do istniejącego stanu rzeczy na skrzyżowaniach ze sygnalizacją świetlną w wielu miastach Polski jeszcze przed wprowadzeniem w przepisu życie.
EN
In 2013, the Polish legal system referring to municipal wastemanagement was restructured in a revolutionary way. The analysis of new provisions of law described in the article requires particular attention, taking into account their place in the entire system of dealing with waste and connections with the remaining elements of this system. The article discussed the process of road transport operation planning connected with municipal waste transport and the organization of mixed waste collection on the example of shipping routes analysis carried out by means of transport of a service company in Wałcz commune in West Pomeranian voivodeship. The article consists of seven parts, all of which present elements of a planning and transport process connected with municipal waste in road transport from legal, technical and economic perspective. Legal information concerning a road transport of goods was provided along with conditions that have to be met in order to perform this kind of transport and business activity. Moreover, technical and legal aspects of municipal waste transport vehicles were approached. At the level of Polish law, the goals and tasks concerned with dealing with waste were set forth, which leads to tightening of the system. All actions in this respect - from propagating the selective accumulation and collection of municipal waste, keeping the established levels of recycling and recycling of packaging wastes, and limiting the mass of biodegradable waste directed at the storage - is only a beginning of the road to reduction of environmental risks. In this case, permanent monitoring of proper waste dealing in the commune, the province as well as the entire country is essential. One of the crucial reasons of the system changes of waste management in our legal system in Poland was a need to implement solutions and mechanisms that are applied in the European Union. At the European Union law level, a Directive 2008/98/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 on waste and repealing certain Directives constitutes a basic legal document described in this part of the article. Achievement of these assumptions requires providing segregation at source and recycling of the main waste streams above all. The article covered as well the characteristics of: transport process, transport technologies, transport systems, the analysis of work capacity on the basis of drivers’ working time and a description of optimal routes for providing services in the commune taking into consideration a technological process of municipal waste transport step by step. The aim of the article is to present the rules of municipal waste: management, storage, segregation, keeping appropriate records of waste in municipal enterprises on the example of Altvater Piła Group Eneris.
PL
Obecnie ustawodawca wprowadził i zobowiązał gminy do organizowania gospodarki odpadami i zbierania od każdego właściciela nieruchomości. W związku z tym gminy są wyposażone w instrumenty prawne zgodne z ustawą z 2012 r., które umożliwiają im wykonywanie zadań. Spośród instrumentów szczególne znaczenie mają lokalne akty prawne, których celem jest określenie zasad zbierania odpadów w gminie. Mieszkańcy gminy mogą korzystać z administracyjnych instrumentów prawnych, a stosunek między gminą a przedsiębiorcą, który zbiera odpady, jest uregulowany (z uwzględnieniem osobowości cywilnoprawnej) umową o zbieraniu odpadów. Przepisy dotyczące gospodarki odpadami w Polsce obowiązują od kilku lat, jednak wciąż pojawiają się zagadnienia problematyczne pomiędzy gminą a spółką komunalną.
PL
Europejskie rozporządzenie w sprawie F-gazów (WE) nr 517/2014 zakłada stopniowe ograniczenie stosowania wodorofluorowęglowodorów (HFC) o 79 procent do 2030 roku. Artykut ten podsumowuje sytuację 2 lata po wejściu w życie nowej regulacji, opisuje środki, które są niezbędne do osiągnięcia jej celów oraz wskazuje możliwe rozwiązania i przykłady skutecznych wdrożeń.
PL
W artykule omówiono najważniejsze kwestie zawarte w nowym rozporząia PUU dotyczącym środków ochrony indywidualnej z odniesieniami do dotychczas obowiązującej dyrektywy nr 89/686/EWG 19 i 20 stycznia 2016 r. w Parlamencie Europejskim odbyto się pierwsze i jedyne czytanie „Propozycji rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie środków ochrony indywidualnej i wycofania dyrektywy Rady 89/686/EWG" połączone z głosowaniem. Podstawą głosowania w PE był opublikowany przez Radę Europejską4 września 2015 r. skonsolidowany tekst, wypracowany w „trilogu", czyli w trakcie spotkań trójstronnych Komisji Europejskiej, Rady Unii Europejskiej i Parlamentu Europejskiego, instytucji zaangażowanych w proces ustawodawczy UE. Nieformalne negocjacje w trilogu przed każdorazowym czytaniem pozwalają znacznie skrócić zwykły tryb postępowania ustawodawczego. Ponieważ PE wprowadzając własne zmiany redakcyjne i niewielkie uzupełnienia, wyraził zgodę na wynegocjowane w trilogu zmiany, rozporządzenie ŚOI - po ocenie zmian wprowadzonych przez Parlament, Komisję Europejską i Radę mogło zostać bez zwłoki, 31 marca 2016 r., opublikowane. Nowe rozporządzenie zastąpiło dyrektywę SOI 89/686/EWG.
DE
Am 19 und 20 Januar 2016 fand die erste und einzige Lesung des "Vorschlags für eine Verordnung des Europäischen Parlaments und des Rats für Persönliche Schutzausrüstung und die Zurückziehung der Ratsrichtlinie 89/686/EWG" (PSA-V) mit Abstimmung im Europäischen Parlament statt. Zugrunde lag der am 4. September 2015 vom Europäischen Rat veröffentlichte, konsolidierte Text des Vorschlags als Ergebnis des "Trilogs". Unter einem Trilog versteht mań paritätisch zusammengesetzte Dreiertreffen zwischen der Europäischen Kommission, dem Rat der Europäischen Union und den Europäischen Parlament, den m den gesetzgebenden Prozess der EU involvierten. Institutionen. Das ordentliche Gesetzgebungsverfahren kann durch informelle Trilog-Verhandlungen von der jeweiligen Lesung (hier der ersten Lesung) erheblich abgekürzt werden. Da das Europäische Parlament den im Trilog ausgehandelten Änderungen am 20 Januar 2016 mit eigenen. redaktionellen Änderungen und geringfügigen Ergänzungen zugestimmt hat, konnte die PSA- V - nach einer ähnlichen Bewertung der Änderungen des Parlaments durch Europäische Kommission und Rat - am 31 3.2016 zügig veröffentlicht werden.
20
Content available remote Propozycja nowelizacji tramwajowych przepisów budowlanych
PL
W artykule przedstawiono propozycję przepisów, które mogłyby stać się punktem wyjścia do dyskusji nad stworzeniem postulowanego od wielu lat "Rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać torowiska tramwajowe". Obejmują one wszystkie elementy linii tramwajowej: układ przestrzenny, geometrię trasy, konstrukcję toru, przystanki, sterowanie ruchem, kwestie budowlane związane z siecią trakcyjną. Uwzględniają współczesny stan techniki w zakresie infrastruktury i taboru. Dotyczą torowisk tramwajowych prowadzonych nie tylko w pasie drogowym, ale także tych o niezależnym przebiegu, uzupełniając istotną lukę w obecnym prawodawstwie w tej dziedzinie. Autorzy pragną zwrócić uwagę, że zebranie, uporządkowanie i nowelizacja przepisów w zakresie infrastruktury tramwajowej na wzór warunków technicznych dla kolei, dróg czy metra jest konieczne dla zapewnienia możliwości rozwoju tej gałęzi transportu w zgodzie z najnowszymi osiągnięciami techniki. Jest to niezbędne dla zwiększenia atrakcyjności transportu publicznego, a przez to poprawę jakości życia w miastach.
EN
Paper deals with proposal of regulations which could trigger a discussion over creating a bill of rights concerning technical regulations for tramway tracks. It includes description of spatial alignment of tramway line, geometry of track, super- and substructure of track, stops, traffic management and energy supply. It refers to current developments in civil engineering. Not only tramway track incorporated in road is discussed, but also independent lines, which were missing in previous regulations, have been included. Authors would like to emphasize that collecting and updating of regulations for tramway infrastructure is of key importance for the sustainable development of this mode of transportation according to latest achievements of technology. It is essential for improving the attractiveness of public transport quality therefore improving standard of living in cities.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.