PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ropeways
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Aspekty techniczno-metrologiczne nieniszczących badań eksploatacyjnych wybranych elementów urządzeń transportu linowego
Kwaśniewski J., Krakowski T., Molski S., Ruta H., Szybowski J.
Przegląd Komunikacyjny
|
2017
|
R. 72, nr 3
33--38
PL
W artykule zwrócono uwagę na aspekty techniczno-metrologiczne badań nieniszczących wybranych elementów kolei linowych i wyciągów narciarskich. Na przykładzie wprzęgieł kolei linowej omówiono możliwość typowania ich najbardziej wytężonych obszarów z zastosowaniem metody elementów skończonych. Omówiono aspekt usuwania warstwy wierzchniej materiału i ewentualnego przyrostu lub zaniku wskazań, zgodnie z normą PN-EN 10228-1. Zwrócono uwagę na ograniczenia czułości badań magnetyczne proszkowych wykonywanych przez powłoki antykorozyjne.
EN
The paper highlights the engineering and metrological aspects of non-destructive testing of selected components of cableway installations and ski-lifts. The example of clamping systems in cableaways is recalled and the main point raised is whether the areas subjected to highest stress could be identified by the FEM approach. Other issues include the aspects involved in removal of the outer layers of the materials to account for possible increment or decrement of readouts, in accordance with the standard PN-EN 10228-1 and limited sensitivity of magnetic powder tests done through anti-corrosion coating.
2
Reduction of number of braking tests under load during inspections of ropeways
Magiera T., Krakowski T., Ruta H., Molski S., Kułaga P.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
9426--9431, CD3
EN
Annually, every ropeway has to be tested to provide safety for passengers. One of the most significant parts of the inspection is braking test with load. In order to ensure maximal reliability the test is conducted with the maximum load, which may occur during operation. This increases the dynamic impact on ropeway elements. The article provides full methodology of setting the ropeway parameters which results in reduction in number of tests with load.
PL
Każdego roku kolei linowa musi zostać poddana tzw. odbiorowi technicznemu, podczas którego sprawdza się poprawność działania poszczególnych jej elementów. Jednym z najistotniejszych etapów przeprowadzanych testów są próby prawidłowego zadziałania zespołów hamulcowych. Hamowanie odbywa się m.in. przy pełnym obciążeniu, odpowiadającemu ciężarowi maksymalnej liczby pasażerów, (chociaż stan ten bardzo rzadko występuje podczas normalnej eksploatacji). Powoduje to zwiększenie oddziaływania dynamicznego na elementy kolei w stosunku do rzeczywistych oddziaływań podczas normalnej pracy. W artykule przedstawiono pełną metodologię ustawiania parametrów zespołów hamulców kolei linowej, której celem jest zmniejszenie liczby prób hamulcowych z obciążeniem, jak i samego obciążenia.
3
Content available Operating conditions effect over the coupling strength for urban aerial ropeways
Martinod R. M, Estepa D, Paris C. E, Pineda F. A., Restrepo J. L., Castaneda L. F, Mejia G. A.
Transport Problems
|
2014
|
T. 9, z. 3
5--14
EN
The present work is aimed to assess the operating conditions effect for urban aerial ropeways with a commercial usage, based on measurements obtained from an arrangement of sensors that record the coupling assembly behavior between the detachable gondola pod and the track rope. The work pays particular attention to the effect caused by external conditions due to the wind loads joined up with other parasite external effects, through the measurement of the engage strains. The cableway gondola continuous cycle has mono-cable of simple ring type.
PL
Niniejszy artykuł ma na celu ocenę efektywnych warunków pracy dla miejskich napowietrznych kolei linowych z praktyką przemysłową na podstawie pomiarów uzyskanych z układem czujników, które rejestrują zachowanie gondoli w trakcie procesu wyprzęgania jej z liny. W artykule zwrócono szczególną uwagę na wpływ warunków zewnętrznych spowodowanych przez obciążenia wiatrem z dołączeniem innych obciążeń zewnętrznych przez pomiar naprężeń w trakcie wprzęgania. Kolej gondolowa jednolinowa ma pojedynczą linę prostego typu pierścieniowego.
4
Criteria of choosing the type of ropeway for operation in cities
Magiera T.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
2995--3004
EN
Ropeway systems are more and more often considered as a mean of transport in cities, as well as a tourist attraction in parks and zoos or even as an internal transportation system at universities. The process of choosing the effective type of ropeway according to its function is a significant issue that influences its future operation. The article provides analysis of common types of ropeways, using generally accepted criteria for public means of transport. Additionally, the criteria of choosing the type of ropeway were set, based on the ropeway’s desired purpose and capacity.
PL
Koleje linowe coraz częściej wybierane są jako urządzenia wspomagające komunikację miejską oraz spełniające funkcję transportu na terenach użyteczności publicznej (parki, uczelnie). Wybór odpowiedniego rodzaju kolei linowej ma istotne znaczenie dla zapewnienia efektywnego procesu przewozu pasażerów. W artykule przedstawiono opis najczęściej wybieranych typów kolei linowych do eksploatacji w terenach miejskich oraz poddano je ocenie według ogólnie przyjętych kryteriów dla środków komunikacji publicznej. Ponadto wyznaczono ogólne kryteria doboru rodzaju urządzenia transportu linowego, które pozwalają określić optymalny typ urządzenia w zależności od warunków zabudowania terenu i wymaganych wartości zdolności przewozowej na danym odcinku.
5
Content available Nowa kolej linowa dla Wojewódzkiego Parku Kultury i Wypoczynku w Chorzowie
Rokita T., Wójcik M.
Transport Miejski i Regionalny
|
2010
|
nr 12
3--5, 12
PL
Koncepcja nowej kolei linowej dla Wojewódzkiego Parku Kultury i Wypoczynku w Chorzowie w miejsce zlikwidowanej kolei ELKA. Wymagania stawiane miejskim kolejom linowym widokowo‑turystycznym. Charakterystyka zaproponowanej kolei krzesełkowo‑kabinowej. Wizualizacje architektoniczne stacji projektowanej kolei.
EN
The concept of a new mix-gondola ropeway system replacing ELKA chairlift in the Voivodship Park of Culture and Recreation. Technical requirements for cable propelled transit in cities together with the profile of the mix-gondola system as a showplace and viewing attraction. Architectural visualizations of the stations.
6
Content available Napowietrzne koleje linowe jako część systemu komunikacji miejskiej
Magiera T.
Transport Miejski i Regionalny
|
2010
|
nr 12
21--24
PL
Rola miejskich kolei linowych jako uzupełniającego systemu przewozów w miastach. Charakterystyka dwóch rozwiązań miejskich systemów transportowych z udziałem kolei linowych w Caracas i Medellin w Ameryce Południowej.
EN
Function of the urban ropeways as a complementary transport system in cities. Characteristics of two solutions of urban transport systems with participation of ropeways in Caracas and Medellin in the South America.
7
Content available Koleje linowe jako element promocji miast
Magiera T.
Transport Miejski i Regionalny
|
2010
|
nr 12
25--27
PL
Analiza funkcji promocyjnych kolei linowych miast . lub regionów. Charakterystyka dwóch rozwiązań transportu linowego, które poprzez nietypowe rozwiązania techniczne stały się atrakcjami turystycznymi – Skyview w Sztokholmie i Jewel Box Cable Car w Singapurze.
EN
Analysis of promotion functions of ropeways in cities or regions. Charakteristics of two examples of cable transport means which have become tourist attractions thanks non– standard technical solutions – Skyview in Stockholm and Jewel Box Cable Car in Singapore.
8
Content available remote Safety systems of selected ropeway installations in Poland
Hansel J., Wcisło A.
Journal of KONBiN
|
2006
|
No. 1
145--152
EN
Ropeway installations such as ski-lifts, cable railways, funiculars, hoisting facilities, personnel lifts, cranes, gantry cranes, lifting installations are subject to the state supervision for safety. The nation-wide (Polish) system of ropeway transport safety (PKSBTL) is developed after a long years’ research work conducted at the AGH University of Science and Technology in Cracow. The nation-wide Polish system of ropeway transport safety is divided into several sub-systems: hoisting systems in underground mines, ski-lift and cableway installations, passenger and man-material lifts, other transport facilities, such as cranes, education, training and certification of personnel.
9
Analiza przyczyn występowania uszkodzeń elementów wprzęgieł kolei linowych
Ładecki B., Wójcik M.
Dozór Techniczny
|
2003
|
z. 4
85--86
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.