PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 26

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  road maintenance
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Sprzęt do prowadzenia akcji zimowego utrzymania dróg
Stawowiak Michał
Drogi Publiczne
|
2022
|
nr 3
52--55
PL
Sprzęt do prowadzenia akcji zimowego utrzymania dróg powinien być przygotowany w takim stopniu, aby mógł być gotowy do użycia praktycznie od chwili powzięcia decyzji o konieczności podjęcia akcji na drodze.
2
Sposoby zapobiegania powstawaniu przełomów drogowych
Stawowiak Michał
Drogi Publiczne
|
2022
|
nr 1
46--51
PL
Nawet dobrze zaprojektowana i wykonana droga może po pewnym czasie ulegać szkodliwym działaniom wody i mrozu, jeśli tylko będzie źle utrzymywana. Staranne utrzymanie drogi ma szczególne znaczenie dla odcinków dróg na gruntach przełomowych.
3
Sposoby jesienno-zimowego utrzymania dróg
Stawowiak Michał
Drogi Publiczne
|
2022
|
nr 3
42--44
PL
Jesienne prace utrzymaniowe stanowią w dużej części kontynuację robót letnich, ale są także przygotowaniem drogi do jej użytkowania w okresie zimowym. Jesienne roboty utrzymaniowe mają szczególne znaczenie na terenach, na których występują szkody górnicze, które, jak wiadomo, bardzo negatywnie wpływają na utrzymanie, a szczególnie odwodnienie drogi. Ważnym celem robót jesiennych jest zapewnienie należytego odwodnienia drogi z powodu zwiększonych opadów atmosferycznych.
4
Zimowe utrzymanie dróg
Drogi Publiczne
|
2021
|
nr 4
54--56
PL
Zimowe utrzymanie dróg wymaga od służb drogowych zapewnienia warunków przejazdu w stopniu umożliwiającym płynność ruchu i jego bezpieczeństwo. Proces uzdatniania dróg w okresie zimowym do w miarę dobrych warunków jezdnych jest procesem niezwykle czasochłonnym.
5
Powierzchniowe utrwalenie jako zabieg utrzymaniowy istniejącej nawierzchni
Przeworska Marzena
Drogi Publiczne
|
2021
|
nr 4
40--43
PL
Powierzchniowe utrwalenie (PU) to powszechnie znana technologia „na zimno” dedykowana zwłaszcza dla dróg o niższym natężeniu ruchu. Jest to prosty zabieg wykorzystujący emulsję asfaltową oraz kruszywo. Polega na skropieniu nawierzchni lepiszczem, jakim jest emulsja i zasypaniu jej odpowiednim kruszywem oraz uformowaniu mozaiki kruszywowej walcem. Poszczególne elementy prac można stosować w dowolnej konfiguracji omówionej w dalszej części artykułu oraz w wybranym zwielokrotnieniu. O sposobie aplikacji i ilości zużytych materiałów decydować będzie zamawiający oraz wykonawca w porozumieniu z zamawiającym, tak aby optymalnie dobrać materiały oraz rodzaj powierzchniowego utrwalenia do budżetu.
6
Pejzaż małosolny
Szwedkowski Witold
Zieleń Miejska
|
2020
|
Nr 11
32--33
PL
Ktoś kiedyś powiedział, że podróże kształcą ale tylko wykształconych. Pomijając szkoły, przecież każdego z nas coś kształciło - jakieś środowisko, jakieś doświadczenia, a bywa, że i jakieś wspiracje, czynnik wewnętrzny. Ale czy podróże sentymentalne też kształcą?
7
Środki do zimowego utrzymania dróg
Drogi Publiczne
|
2020
|
nr 4
45--46
PL
Wybór środków do zimowego utrzymania dróg i ulic nie jest łatwym zadaniem i sprawia problem wielu zarządcom sieci drogowej. Należy jednak brać pod uwagę nie tylko koszt samych „zabiegów zimowych”, lecz również uwzględnić późniejsze prace remontowe, koszty ponoszone przez kierowców (uszkodzenia karoserii pojazdów) oraz wpływ środków na środowisko naturalne.
8
Problematyka wiosenno-letniego utrzymania jezdni
Stawowiak Michał
Drogi Publiczne
|
2020
|
nr 2-3
32--36
PL
Roboty utrzymaniowe wykonywane są praktycznie bez przerwy w ciągu całego roku kalendarzowego, niezależnie od warunków atmosferycznych. Większość z tych prac wykonuje się nieprzerwanie w co najmniej trzech porach roku (wiosną, latem i jesienią), przy czym zabiegi najbardziej charakterystyczne zmieniają się. Określenia nazw pór roku w odniesieniu do robót utrzymaniowych pełnią często funkcje umowne. Decydujące są aktualne warunki atmosferyczne i potrzeby wynikające ze stanu drogi.
9
Podkarpackie drogi wojewódzkie i ich utrzymanie w aspekcie BRD
Surmacz Kazimierz
Drogi Publiczne
|
2020
|
nr 2-3
26--29
PL
W artykule przedstawiono obowiązki Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w zakresie bieżącego utrzymania, a także przybliżono kwestię finansowania podkarpackich dróg
10
Gdynia zakupiła sprzęt komunalny do całorocznego utrzymania dróg
Drogi Publiczne
|
2020
|
nr 2-3
11--12
PL
23 kwietnia 2020 r. przedstawiciele Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni podpisali umowę na zakup sprzętu komunalnego do całorocznego utrzymania dróg. Pojazdy zostaną dostarczone do Gdyni w trzech transzach, w określonych odstępach czasowych.
11
Content available Analysis of technical condition of local roads drainage in the Czestochowa region
Respondek Zbigniew
Quality Production Improvement - QPI
|
2019
|
Vol. 1, Iss. 1
251--260
EN
Local roads (district and municipal) play an important role in the road network, especially in rural areas. In recent years, these roads have been largely repaired, which was often associated with the construction of new infrastructure. One of the basic conditions of maintaining the quality of road works is the proper construction or renewal of drainage devices. Errors in this area result in lower durability of the road pavement. It is equally important to maintain these devices later in a good technical condition, which requires spending appropriate funds from local government budgets. The aim of the study presented in the article was to determine the current technical condition of drainage of local roads in the Czestochowa region and to identify the most frequent design and implementation errors, resulting in a rapid loss of functionality of drainage devices. They were based mainly on in situ studies carried out in the area of an exemplary rural municipality. Errors resulting in the lack of continuity of drainage, or the danger of a rapid loss of its functionality are shown with real examples. It was found that despite the shortcomings described, in recent years the technical condition of drainage of local roads has improved, which is related to the systematic overhaul of local roads (including the construction of sidewalks) and the local government's perception of the importance of road drainage problem.
12
Content available Haul road roughness measurement using georeferenced truck vibration
Douglas Alexander
New Trends in Production Engineering
|
2019
|
Vol. 2, Iss. 1
416--423
EN
Vehicle vibrations caused by poor haul road conditions create multiple negative effects for mines, including slower cycle times, increased maintenance, and operator injury. Vibration levels in vehicles result in part from road roughness. Mine roads are mainly constructed from in-pit materials that are more likely to deteriorate overtime and require frequent maintenance to maintain a smooth surface. The decision for when and where road maintenance is conducted is primarily based on visual inspections. This method can provide subjective, inaccurate, and delayed response to adverse conditions. The recent increase in vehicle telemetry data allows instant access to several types of data; mainly being used for haul fleet dispatching, collision avoidance, and geologic surveying, telemetry data has yet to see widespread use in road maintenance dispatching. This paper examines current road roughness characterization techniques and current telemetry data streams. An initial case study was conducted using vibration and Global Navigation Satellite System (GNSS) telemetry data to determine road roughness. Data from three haul trucks under normal operating conditions were collected over the course of a week. The results of this case study demonstrate localized vibration levels can be used to objectively identify rough roads. This can be further developed to dispatch road maintenance crews leading to overall reduced mining costs and increased operator health. The researches propose continuing to full scale test using data from an entire fleet and longer timeframe.
13
Content available Rozwój infrastruktury drogowej w Polsce
Targosz Jan, Wiederek Jacek
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 1-2
414--418
PL
W artykule omówiona została infrastruktura drogowa i jej rozwój, a także plany dotyczące dalszej rozbudowy zarówno sieci dróg publicznych, jak i sieci dróg krajowych do roku 2020/2030.
EN
The article discusses road infrastructure and its evolution to this day, as well as plans for further expansion of the public road network and the national road network until 2020/2030.
14
Sezon prawdy
Kowalczyk A.
Zieleń Miejska
|
2018
|
Nr 2
14--16
PL
Zimowe utrzymanie oraz pielęgnacja drzew, krzewów oraz bylin w mieście to jedno z poważniejszych zadań, z jakimi zmagają się polskie samorządy.
15
Nowatorskie rozwiązania w wykorzystaniu wyników oceny stanu technicznego nawierzchni
Mechowski T., Sudyka J., Wojsz T.
Magazyn Autostrady
|
2018
|
Nr 7
32--38
PL
W ciągu ostatnich kilku lat Instytut Badawczy Dróg i Mostów wspólnie z firmą Heller Consult wykonywał badania stanu technicznego nawierzchni autostrady A4 na odcinku Katowice – Kraków. Pomiary i towarzyszące im analizy były podyktowane obowiązkiem prowadzenia bieżącej i okresowej kontroli wynikającej z Ustawy Prawo Budowlane oraz Ustawy o drogach publicznych. Uzgodniono z zarządcą przedmiotowego odcinka, którym jest firma Stalexport Autostrada Małopolska S.A., że badania wykonywane w ramach kontroli zostaną wykorzystane nie tylko do spełnienia wymagań formalnych, lecz również jako materiał służący do opracowania programu utrzymania drogi. W artykule przedstawiono proces transformacji danych pomiarowych, który doprowadził do osiągnięcia założonego celu.
EN
Over the past few years, the Research Institute of Roads and Bridges, together with the Heller Consult company, has performed technical inspections of the surface of the A4 motorway, on the Katowice – Kraków section. The measurements and accompanying analyzes were dictated by the obligation to conduct current and periodic inspections resulting from The Construction Law and The Act on Public Roads. According to the agreement with the manager of the section in question, which is Stalexport Autostrada Małopolska S.A., the tests performed as part of the audit will be used not only to meet the formal requirements but also as a material for the development of the road maintenance programme. The article presents the transformation process of the measurement data that led to the achievement of the assumed objective.
16
Content available Problematyka utrzymania nawierzchni dróg w okresie zimowym
Gardyński L., Sopoćko M., Caban J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1377--1382, CD
PL
Odpowiednie utrzymanie dróg gwarantuje możliwość bezpiecznego i komfortowego poruszania się siecią transportową. Jednostki odpowiedzialne za utrzymanie dróg w Polsce to: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) – zarządzająca drogami krajowym, Zarząd Dróg Wojewódzkich – wojewódzkimi, Zarząd Powiatu – powiatowymi, gminnymi - prezydent miasta, wójt, burmistrz. W artykule przedstawiono problematykę utrzymania dróg w okresie zimowym, na przykładzie wybranej gminy w województwie lubelskim. Zaprezentowano wybrane aspekty utrzymania dróg w zakresie technicznym i prawnym w Polsce.
EN
Appropriate road maintenance guarantees a safe and comfortable traffic on the transport network. Entities in charge of road maintenance in Poland are: the General Directorate of National Roads and Motorways (GDDKiA) - managing national roads, the Board of Regional Roads - provincial roads, District Board - county roads, municipal roads - the mayor, the voyt, the commune administrator. The article presents the problem of road maintenance during winter time, on the example of selected municipality in the province of Lublin. Selected aspects of road maintenance in the technical and legal field in Poland were presented.
17
Zimowe utrzymanie dróg – cz. II
Wojcieszak A., Fajczak-Kowalska A., Kowalska M.
Magazyn Autostrady
|
2016
|
Nr 1-2
50--52
PL
Tekst jest kontynuacją artykułu z nr. 11-12/2015. Część pierwsza artykułu poruszała zagadnienia dotyczące zakresu działań służb odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie dróg i zarządców określonych sieci dróg. W tej części autorzy omówią kwestie materiałów oraz sprzętu stosowanych do zimowego utrzymania dróg.
EN
The obligation to maintain roads and transportation routes rests on the supervisors of the roads. Materials which are used to combat slipperiness do not pose a threat to the environment. In order to ensure safe and black roads, for many years supervisors have used sodium chloride, which is a well known salt applicable also in the kitchen. Road managers, also apply other chemicals to minimize damage to the environment or when the temperature is relatively low and common salt in not sufficient enough. In this case, supervisors can also use many additional chemicals. Winter road maintenance is also done by sprinkling the mixture of sand and salt, sand, salt and saline solution. The main aim of this article is to present the main materials which are used for the winter roads maintenance, together with a brief description of equipment used for the maintenance of road in winter.
18
Zimowe utrzymanie dróg, czyli oby zima nie zaskoczyła drogowców
Sterniczuk M., Gralak Ł.
Magazyn Autostrady
|
2015
|
Nr 8-9
64--66
PL
Wakacyjne miesiące, nawet pomimo kapryśnego polskiego lata, zdecydowanie nie skłaniają do myślenia o mrozie, śniegu i gołoledzi. Jednak dla samorządów to najlepszy moment na zadbanie o to, by „tradycyjny” telewizyjny bon mot o nieprzewidywalnej zimie zaskakującej drogowców nie miał zastosowania w ich regionie. Skoro czas ku temu odpowiedni, warto poświęcić kilka słów tematyce zawierania umów w przedmiotowej materii.
EN
The author provides advice on how to avoid difficulties and danger in winter road transport as well as organize and conduct road maintenance properly. The text includes tips concerning the conclusion of a winter road cleaning agreement which will be beneficial to the ordering party, the contractor and road users.
19
Content available Działalność naukowo-badawcza Katedry Inżynierii Komunikacyjnej Politechniki Świętokrzyskiej w Kielcach
Iwański M.
Drogownictwo
|
2015
|
nr 6
167--171
PL
Katedra Inżynierii Komunikacyjnej jest jedną z najstarszych jednostek organizacyjnych, obchodzącej w bieżącym roku akademickim pięćdziesięciolecie Politechniki Świętokrzyskiej w Kielcach. Odegrała ona istotną rolę w kształceniu kadr drogowych nie tylko w regionie świętokrzyskim, ale również w Polsce Południowo-Wschodniej. Oprócz działalności dydaktycznej zasłużyła się prowadząc badania naukowe w zakresie mieszanek mineralno-asfaltowych, recyklingu konstrukcji nawierzchni oraz inżynierii ruchu i bezpieczeństwa ruchu drogowego.
EN
Department of Transportation Engineering is one of the oldest organization unit at Kielce University of Technology celebrating the fiftieth anniversary in this academic year. It played an important role in the training of cadres involved in a road engineering not only for Świętokrzyskie voivodeship, but also for Southeastern region of Poland. Except the didactic activity, it made a contribution in research in the field of asphalt mixtures, recycling pavement construction, traffic engineering and road safety.
20
Content available remote Proste rozwiązania modernizacji dróg samorządowych
Szymaniak K.
Materiały Budowlane
|
2014
|
nr 4
38--39
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.