PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  retaining structure
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Electrofusion Tensometry Applied to the Research of Engineering Structures
Zamiar Zenon, Surowiecki Andrzej
Logistics and Transport
|
2022
|
Vol. 53-54, No. 1-2
119--131
EN
The subject of the article concerns the problem of estimating the location of a slip line in a massif with a vertical retaining wall made of reinforced soil, in which the limit state of active pressure was induced. The task is solved experimentally, on the basis of measured unit strains in the reinforcement inserts, with the use of electrofusion strain gauges. The inserts are located in horizontal layers. The slip curve is formed by the points where the maximum normal stresses occur in the reinforcement inserts. This curve cuts off the fragment wedge that is being sought from the plane of the retaining wall. The slip line divides the area of the massif into two zones: active (splinter wedge) and passive, in which the reinforcement inserts are anchored. The test stand is presented, the technique of measuring the deformation of the reinforcement and the method of estimating the location of the slip surface are discussed.
2
Wytyczne mostowe rekomendowane przez Ministra Infrastruktury jako element systemu przepisów techniczno-budowlanych w Polsce
Rymsza Janusz
Drogi Publiczne
|
2022
|
nr 2
50--55
PL
2 marca 2021 r. Minister Infrastruktury zarekomendował do dobrowolnego stosowania wzorce i standardy dotyczące drogowych obiektów inżynierskich, tj.: mostów, wiaduktów, estakad, tuneli, przepustów i konstrukcji oporowych. Dokumenty te stanowią źródło aktualnej wiedzy naukowej i technicznej w obszarze mostownictwa i są udostępnione bezpłatnie w Biuletynie Informacji Publicznej Ministerstwa Infrastruktury. Dotychczas Minister Infrastruktury zarekomendował do stosowania 14 wytycznych mostowych.
3
Content available Experimental study on earth pressure reduction of waste tyre bales used as a backfill for rigid retaining structures
Duda Aleksander, Siwowski Tomasz
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2021
|
Vol. 43, nr 4
411-424
EN
Waste tyre-derived products, including whole tyres, tyre bales, shreds, chips and crumb rubber, have been widely used in geotechnical applications. In particular, tyre bales have considerable potential for use in the construction of a lightweight embankment or road foundation over soft ground, slope stabilisation or landslide repairs and the backfilling for retaining structures. Proper design of tyre bale structures requires a reliable strength analysis to ensure an adequate factor of safety. The analysis should utilise the properties of the tyre bales and the baled structures, which must be properly determined. A laboratory test programme was developed to determine the key strength parameters of a backfill made of tyre bales supplemented with a lightweight aggregate. Full-scale direct shear tests were conducted to define the interface shear strength between the tyre bales and the filling material. Earth pressure reduction analysis based on the experimental results was performed as well to assess the effectiveness of waste tyre bales used as a backfill for rigid retaining structures.
4
Content available Waste tyre bales in road engineering: an overview of applications
Duda Aleksander, Siwowski Tomasz
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
Vol. 67, nr 3
213--230
EN
Waste tyres are among the largest and most problematic sources of waste today, due to the large volume produced and their long-lasting decomposition and resistance to water and extreme temperatures. Since 2000 in Europe the EU Landfill Directive has forbidden the disposal of waste tyres in a landfill. Since then waste tyre derived products (TDP), including whole tyres, tyre bales, shreds, chips, and crumb rubber, have been widely used also in civil engineering applications. The baling is nowadays the best way for the product recycling of waste tyres. Waste tyre bales have considerable potential for use in road applications, particularly where their low density, permeability and ease of handling give them an advantage. Road applications include but are not limited to: embankments construction, slope stabilization and repair (landslides), road foundations over soft ground, backfill material for retaining walls and gravity retaining structures (gabion-type). Several case studies, showing the opportunities to use waste tyre bales in road construction, are presented and illustrated in the paper preceded by providing the engineering properties of waste tyre bales, used within the road structures constructed worldwide. The article also describes the first world application of abutment backfill from the tyre bales in a road bridge, realized in Poland.
PL
Zużyte opony samochodowe są współcześnie jednym z najbardziej problematycznych odpadów ze względu na ich dużą objętość, długotrwały rozkład w środowisku oraz odporność na wodę i temperaturę. Od roku 2000 dyrektywy unijne wprowadzone w Europie zabraniają składowania zużytych opon samochodowych na wysypiskach odpadów. Od tego czasu produkty z recyklingu opon, w tym: całe opony, opony sprasowane w pakiety, strzępy, chipsy oraz granulat gumowy, są szeroko stosowane w budownictwie oraz w inżynierii lądowej. Powtórne wbudowanie opon sprasowanych w pakiety to obecnie najefektywniejszy sposób na recycling zużytych opon. Pakiety z opon mają znaczny potencjał w zastosowaniach drogowych, szczególnie tam, gdzie ich niska gęstość, odpowiednia przepuszczalność i łatwość w wbudowaniu dają im przewagę w stosunku do materiałów tradycyjnych. Zastosowania drogowe pakietów z opon obejmują m.in.: budowę nasypów, stabilizację i naprawę zboczy (osuwisk), podbudowę dróg na podłożu o niskiej wytrzymałości na ścinanie, materiał zasypowy konstrukcji oporowych i grawitacyjne konstrukcje oporowe (typu gabionowego). W artykule przedstawiono i zilustrowano kilka przykładów wykorzystania pakietów z opon w budownictwie drogowym, poprzedzonych przedstawieniem właściwości materiałowych i parametrów inżynierskich pakietów, stosowanych w konstrukcjach drogowych budowanych na całym świecie. Artykuł opisuje również pierwsze światowe zastosowanie pakietów z opon w zasypce przyczółka mostowego, zrealizowane w Polsce. Ta pierwsza aplikacja została poprzedzona serią badań doświadczalnych, zarówno w laboratorium, jak również in-situ. Wybrane wyniki tych badań, potwierdzające odpowiednie parametry pakietów, również przedstawiono w artykule w porównaniu do wyników nielicznych badań obcych.
5
Wall Management - systemowe podejście do przeglądów i kontroli konstrukcji oporowych z gruntu zbrojonego
Trojnar Krzysztof
Mosty
|
2019
|
nr 5
64--68
PL
Konstrukcje oporowe zlokalizowane wzdłuż dróg powinny być regularnie kontrolowane i oceniane ze względu na trwałość i bezpieczeństwo. Zebrane podczas tych kontroli informacje powinny być archiwizowane w celu dalszego wykorzystania i przetwarzania. Takie podejście do zarządzania konstrukcjami oporowymi jest już stosowane zarówno w Polsce, jak i w USA. Sposób prowadzenia okresowych kontroli stanu technicznego konstrukcji oporowych w Polsce jest opisany w instrukcji GDDKiA.
EN
Retaining structures along roads should be regularly inspected and assessed for their durability and safety. The information collected during inspections should be archived for further use and processing. Such an approach to retaining structure management is used in Poland and the USA. The method of carrying out periodic inspections of the technical condition of retaining structures in Poland is described in the GDDKiA manual.
6
Ściany oporowe z gruntu zbrojonego w systemie optemBLOK - przegląd stosowanych technologii
Bobrucki Tomasz, Nowakowski Przemysław
Mosty
|
2019
|
nr 3/4
56--59
PL
Artykuł przedstawia system murów oporowych z bloczków drobnowymiarowych optemBLOK w różnych wariantach wykorzystania. Ze względu na przeznaczenie konstrukcji może to być: samodzielny mur utrzymujący naziom, skrzydło obiektu mostowego, konstrukcja odciążająca przyczółek bądź tymczasowa ściana oporowa. Dla każdego rodzaju konstrukcji oporowej należy dobrać odpowiednią technologię wykonania gruntu zbrojonego.
EN
The article presents a system of retaining walls made of small-size optemBLOK blocks in various applications. Due to the purpose of a structure, it can be an independent wall that maintains the backfill, a wing of a bridge, a structure that relieves an abutment or a temporary structure. The appropriate system of reinforced soil should be selected for a specific structure.
7
Content available remote Sposoby zabezpieczania osuwisk. Cz. 2
Jermołowicz P.
Inżynier Budownictwa
|
2018
|
nr 1
70--74
8
Badania mostowej konstrukcji oporowej z gruntu zbrojonego
Hildebrand M., Rybak J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2017
|
R. 73, nr 11
573--576
PL
Przedstawiono przykład badań pod obciążeniem przyczółka z gruntu zbrojonego wiaduktu drogowego nad linią kolejową. Opisano sposób przeprowadzenia próbnego obciążenia oraz kryteria oceny wyników badań. Przedstawiono główne wyniki badań.
EN
Full scale load test of road bridge abutment made from reinforced earth at railway line is presented. The method of test load and criteria for results assessment is described. Main results are also presented.
9
Content available remote Skażenie cementem cieczy stabilizujących w technologii budowy ścian szczelinowych
Jaworski J.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2015
|
nr 2
34-36
PL
Technologia wykonywania głębokich konstrukcji oporowych przy pomocy ścian szczelinowych jest coraz powszechniej wykorzystywana, zarówno w budownictwie specjalistycznym, jak i mieszkaniowym.
EN
The construction of deep retaining walls using slurry walls is a several-stage process, among the most basic of which is the deepening of the excavation protected by a stabilizing fluid, most often a bentonite suspension. Further stages of construction consist of clearing the trench floor, placing the reinforcement, and cementing, during which the stabilizing fluid often comes into contact with the cement resulting in contamination of the cement and changes in the characteristics of the fluid. All types of stabilizing fluid can be contaminated in this way, both bentonite and polymer-based fluids.
10
Content available Obudowa wykopu - obliczenia z wykorzystaniem programu PLAXIS
Rabarijoely S., Stolc Ł.
Przegląd Budowlany
|
2010
|
R. 81, nr 9
39-42
PL
W niniejszym artykule omówiono przykład wykorzystania ścian szczelinowych jako konstrukcji oporowej, która stanowi zabezpieczenie wykopu drogi ekspresowej S8. Celem artykułu jest analiza stateczności obudowy głębokiego wykopu na drodze ekspresowej S8 - Trasy Armii Krajowej w Warszawie. W obliczeniach wykorzystano program PLAXIS wersja 8.5.0.1133.
EN
This paper discusses an example of the use of cavity walls as a retaining structure to reinforce a cutting made for the S8 express highway. The aim of the work is to analyse the stability of the lining of a deep cutting on part of the S8 route - the Trasa Armii Krajowej in Warsaw. The PLAXIS program, version 8.5.0.1133, was used in the computations.
11
Projektowanie konstrukcji oporowych z gruntu zbrojonego siatką stalową
Kosiński T., Kacprzak G.
Inżynieria i Budownictwo
|
2010
|
R. 66, nr 11
633-637
PL
Scharakteryzowano technologie zbrojenia gruntu podwójnie splataną siatką stalową oraz sposoby projektowania konstrukcji oporowych według obowiązujących rozporządzeń i norm geotechnicznych, w tym Eurokodu 7. Przedstawiono obszar zastosowań omawianych technologii w inżynierii na podstawie zrealizowanych obiektów.
EN
The subject of the article is technology of soil reinforcement with the use of double-twist wire mesh as well as dedicated geotechnical design methods. There presented construction approach is based on current regulations and geotechnical standards herein Eurocode 7. This paper gives some examples of accomplished facilities to show range of implementation of presented technology.
12
Analiza współpracy grunt - konstrukcja oporowa na podstawie pomiarów w warunkach rzeczywistych
Dybicz R., Siemińska-Lewandowska A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2010
|
R. 66, nr 11
630-632
PL
Opisano globalną procedurę szacowania modułu odkształcenia, zmiennego na głębokości, wykorzystującą analizę wsteczną wyników inklinometrycznych pomiarów poziomego przemieszczenia konstrukcji oporowej i metodę elementów skończonych.
EN
The subject of the paper is the adaptation of the concept of layered elastic-perfectly plastic soil model with the Coulomb-Mohr plasticity criterion and the procedure of estimating its parameters. The back analysis of the inclinometer measurements of horizontal displacements of retaining structure - anchored diaphragm wall is - proposed. On basis of results of back analysis the value of deformation modulus of soil layers Eo is estimated.
13
Projektowanie i budowa konstrukcji oporowych i przyczółków z gruntu zbrojonego geosyntetykami
Sobolewski J.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2010
|
[nr] 4 (24)
24-44
PL
Konstrukcje z gruntu zbrojonego znane są od czasów antycznych. Zatem od dawna starano się wytworzyć kompozyt, który w przeciwieństwie do samego gruntu będzie posiadał wytrzymałość na rozciąganie. Przedstawiamy zasady projektowania i budowy takich konstrukcji.
EN
In the paper most important dimensioning rules of geosynthetic reinforcements based on the regulation of EC 7 with the adaptation to the polish conditions are presented. Especially, the recommendations given in the instruction 429/2007 published by ITB (ITB - Building Research Institute in Warsaw) concerning the estimation of the characteristic and design values of long term tensile strength of geosynthetics were taken into account. Rules presented in the paper enable a proper design of reinforced earth structures taking into account, both: the ultimate limit state and the serviceability limit state. The author emphasizes, that specifications attached to tenders should be prepared very carefully and corresponding to the results of static calculations and results of stability analyses. All assumptions and calculation results should be taken into account, especially: the design value of long term strength, the characteristic value of tensile strength corresponding to the allowable elongation and the value of the bond coefficient between reinforcement and soil. The choice of a suitable product should be performed very carefully, based on proven test reports, in which all values of reduction factors, allowable load ratios for long term conditions and isochrones are well documented.
14
Wysokie ściany oporowe wykonane z użyciem gwoździ gruntowych na przykładzie obwodnicy miejscowości Lubień w ciągu drogi S-7 Warszawa - Rabka
Kulawik A., Sołtysik R.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2009
|
[nr] 6 (15)
38--46
PL
Dwujezdniowa droga ekspresowa omija miejscowość Lubień po zboczu lokalnego wzniesienia. Na długości około pół kilometra droga jest prowadzona w ścianach oporowych. W miejscach, gdzie pochylenie zbocza nie pozwala na budowę klasycznych ścian oporowych o konstrukcji żelbetowej czy z gruntu zbrojonego, zaprojektowano ściany z użyciem gwoździ gruntowych.
15
Content available remote Numeryczna analiza zachowania się kotwionej ściany szczelinowej w prekonsolidowanych gruntach spoistych
Bąkowski J., Lechowicz Z., Lewicka A.
Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
|
2008
|
Vol. 17, No. 4
110--121
PL
Analizę zachowania się ściany szczelinowej stanowiącej obudowę wykopu w prekonsolidowanych gruntach spoistych przeprowadzono na przykładzie Centrum Handlowo-Usługowo-Mieszkaniowego „Galeria Ursynów” w Warszawie. Obiekt zlokalizowany jest w terenie zabudowanym, w bezpośrednim sąsiedztwie tunelu metra warszawskiego oraz wysokich, wielorodzinnych budynków mieszkalnych. Obudowę głębokiego wykopu stanowi kotwiona ściana szczelinowa, będąca integralną częścią podziemnej konstrukcji obiektu. Nieduża odległość od tunelu metra (ok. 20 m) spowodowała, że część kotew znajdowała się w gruncie zasypowym. Wpłynęło to na zmniejszenie uciągu tych kotew i konieczność uwzględnienia tego faktu w obliczeniach. W obliczeniach wykorzystano wyniki badań terenowych oraz laboratoryjnych. W analizie zachowania się konstrukcji oporowej obliczenia przeprowadzono zgodnie z zaleceniami Eurocodu 7 oraz przy wykorzystaniu programu PLAXIS. W obliczeniach uwzględniono także współpracę pomiędzy konstrukcją a podłożem gruntowym wykorzystując elementy kontaktowe (ang. interfaces). Obliczenia konstrukcji kotwionej ściany szczelinowej wykonano odwzorowując etapowe wykonywanie wykopu i ściany szczelinowej. Przeprowadzone obliczenia pozwoliły na ocenę bezpieczeństwa konstrukcji na podstawie globalnych współczynników stateczności obliczanych po każdym etapie budowy oraz przemieszczeń budowli i podłoża gruntowego.
EN
The paper presents results of the static calculations and FEM analysis of anchored diaphragm wall, used as the casing of deep excavation in designed building of shopping centre. Calculations were performed with the parameters and loads assumed according to Polish Standards and Eurocode 7. Elasto - perfectly plastic soil model (Mohr-Coulomb) with phi-c reduction method of safety factor calculations was applied. Interaction between soil and structure was modelled by using interface elements. In order to perform a staged excavation, calculations were divided into five phases.
16
Content available remote Retaining structures from industrial wastes constructed using reinforced soil technique
Michalski P.
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2003
|
Vol. 25, nr 1-2
265-274
EN
The paper presents the results of investigations carried out on two experimental retaining structures constructed from industrial wastes. One of them was constructed from railway timber ties as facing units, colliery spoils were used as a fill and reinforcement was made from cut conveyor belts. Another one was constructed from geogrids and geotextiles forming a facing wall by wrapping around the fill layers. Colliery spoils and fuel ash were used as a fill. Both structures consisted of a number of sections independent from the static point of view.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.