PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 4 Scientific Papers of Silesian University of Technology. Organization and Management Series
  2. 4 Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
  3. 2 Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
  4. 2 Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
  5. 2 Logistyka
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Duda A.
  2. 2 Wodarski K.
  3. 1 Ahmad Mahmood
  4. 1 Bajcar Adam
  5. 1 Barszczewski J.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2023
  2. 2 2022
  3. 4 2021
  4. 1 2020
  5. 3 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 47

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  research project
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available remote Zielony wodór: krótka monografia. Cz. 4, Badania naukowe i prace rozwojowe
Polaczek Jerzy
Przemysł Chemiczny
|
2023
|
T. 102, nr 10
964--972
PL
Dokonano przeglądu prac badawczych i rozwojowych prowadzonych w różnych ośrodkach naukowych w obszarze wytwarzania zielonego wodoru (elektroliza wody, zgazowanie odpadów) i jego praktycznego wykorzystania (ogniwa paliwowe, magazynowanie wodoru).
EN
A review, with 90 refs., of research and development projects in the area of green H manufg. (water electrolysis, waste gasification) and its practical use (fuel cells, H storage).
2
Content available Success of research projects : prediction and assessment from the point of view of project stakeholders thereby taking into account a sustainability approach
Klaus-Rosińska Agata, Iwko Joanna
Operations Research and Decisions
|
2023
|
Vol. 33, No. 4
97--118
EN
The aim of the article is to present the results of research on the success of research projects. Based on the conducted quantitative research, the importance of individual success factors and success criteria of research projects were determined, taking into account the opinions of various stakeholders thereby a sustainable approach. The research results indicate the high importance of most of the success factors and the success criteria of research projects pointed out in the literature and those in turn are important for project management and supports decision-making.
3
Content available European Union global critical infrastructure safety management system. Research project proposition
Kołowrocki Krzysztof
Safety and Reliability of Systems and Processes
|
2022
|
Summer Safety and Reliability Seminar 2022
79--91
EN
European Union Global Critical Infrastructure Safety Management System (EUSAFEGLOBE) will develop new modelling and assessment methods and tools to create novel comprehensive and coherent methodology for safety and resilience analysis of critical infrastructure with ageing dependent assets under outside extreme events impact. Project results and tools validated in real case studies will be integrated into sectorial safety management systems and risk reduction and accident consequences mitigation management systems for process industry, energy and transport. On the basis of created sectorial management systems and developed systemic approach to critical infrastructure cybersecurity the Early Warning System (EWS) will be designed. Created sectorial management and warning systems and systemic approach to critical infrastructure cybersecurity and training tools developed in the form of Critical Infrastructure Safety and Resilience Training System (CISRTS) will be integrated into the European Union Global Critical Infrastructure Safety Management System (EUGCISMS). EUGCISMS will be provided with clear for users instructions of its applications in all of any-sector critical infrastructures and will be placed at the developed during project implementation the internet interactive platform, to create its final form the European Union Global Critical Infrastructure Safety Internet Interactive Platform (EUGCISIIP). EUGCISIIP will be tested and approved for common use and placed at created the European Union Global Critical Infrastructure Safety Management Centre (EUGCISMC). EUGCISMC will carry permanent education, dissemination and consultancy services to various industry and administration sectors including seminars, conferences, training courses and fully operational interactive internet service as the main gate to all critical infrastructures safety related resources and knowledge and it is planned to be exploited as a validated methodological approach and integrated component for strategic level decision making though the whole EU.
4
Content available SOK Research Project – Bw-1n gallery drilling test using Bolter Miner and exclusive bolting in Polish conditions
Dyczko Artur, Malec Małgorzata, Ahmad Mahmood
Mining Machines
|
2022
|
vol. 40, iss. 1
43--53
EN
The article presents the SOK Research Project idea, course and final results. The project was oriented onto an implementation of exclusive bolting in one of the Polish underground coal mines, realized with use of a multifunction Bolter Miner. Until starting that project the Jastrzębska Spółka Węglowa S.A. (Jastrzębska Coal Company J.S.C.) has been using different types of other supports (steel arches as gallery / roadway supports). Previous trials of implementing exclusive bolting in the Polish coal mines in the nineties of the XX century were not successful due to different reasons. In the case of the SOK Research Project, after having conducted detailed geological and mining analyses, a part of the Seam 401 in the Budryk Mine was chosen for tests of exclusive bolting with use of JOY 12CM30 Bolter Miner in the gallery drilling operations. Due to previous experience, gained in the process of exclusive bolting in the Upper Silesian Coal Basin conditions, special attention was paid to bolting designing as well as an installation and monitoring. As the SOK Research Project was the first trial in Poland of gallery drilling using exclusive bolting and Bolter Miner, so it was difficult to predict exact costs and final efficiency results. For all the project participants, i.e. the mining crew, engineers, managers and researchers it was an on-job training in the scope of new technology. The SOK Research Project enabled to gain a lot of new experience and knowledge, leading to guidelines and conclusions which can be useful in the following exclusive bolting implementations with Bolter Miner technology.
5
Content available Wsparcie rozwoju innowacji w MŚP w Polsce - projekt MB LABS
Piasecki Michał
Przegląd Budowlany
|
2021
|
R. 92, nr 11-12
56--60
PL
ITB jest członkiem konsorcjum prezentowanego w artykule projektu badawczego pt. Europejskie stanowiska badawcze umożliwiające małym i średnim przedsiębiorstwom sektora budownictwa opracowanie innowacyjnych wyrobów do budowy fasad budynków z wykorzystaniem zharmonizowanych i zmodernizowanych ram technicznych oraz żywych laboratoriów (2021-2026) finansowanego przez Komisję Europejską w programie badawczym Horizon 2020. Projekt ma zapewnić w przyszłości małym i średnim przedsiębiorstwom (MŚP) system wsparcia oraz dostęp do ekosystemu innowacji, w tym technicznych platform badawczych, działając jako akcelerator innowacji, który pozwoli MŚP konkurować z dużymi przedsiębiorstwami. Artykuł opisuje uwarunkowania brzegowe realizacji projektu ze szczególnym uwzględnieniem szans i barier rozwoju innowacji w Polsce.
EN
ITB is a member of the consortium presented in the article of the research project entitled European test stands enabling small and medium-sized enterprises in the construction sector to develop innovative products for the construction of building facades using harmonized and modernized technical frameworks and living laboratories (2021-2026) financed by the European Commission in the Horizon 2020 research program. Enterprises (SMEs) a support system and access to the innovation ecosystem, including technical research platforms, acting as an innovation accelerator that will allow SMEs to compete with large enterprises. The article describes the boundary conditions of the project implementation with particular emphasis on the opportunities and barriers to the development of innovation in Poland.
6
Prace badawcze Zakładu Geodezji Inżynieryjnej i Systemów Pomiarowych jako przyczynek do rozwoju dyscypliny inżynieria lądowa i transport
Zaczek-Peplinska Janina, Łapiński Sławomir
Inżynieria i Budownictwo
|
2021
|
R. 77, nr 1-2
15--19
PL
Omówiono tematykę badań naukowych w zakresie geodezyjnych pomiarów inżynieryjnych, monitoringu geodezyjnego, analiz dokładności i niezawodności sieci geodezyjnych, zastosowania nowoczesnych technik pomiarowych. Efektem tych prac jest rozwój technologiczny i wdrażanie do praktyki nowych bądź udoskonalonych rozwiązań pomiarowych i metod opracowania wyników pomiarów.
EN
The subject of scientific research presented in this article shows that research in the field of geodetic engineering measurements, geodetic monitoring, analysis of the accuracy and reliability of geodetic networks, using modern measurement techniques are carried out with great intensity, result in technological development and implementation of new or improved of the measurements solutions and methods of elaborating the measurement results.
7
Content available remote Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki w projekcie badawczym na rzecz rozwoju elektromobilności
Chim Aleksandra
Inżynieria Elektryczna
|
2021
|
nr 6
49--51
8
Prospołeczne projekty naukowe realizowane na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej
Nowak Paweł, Domagalski Mikołaj, Łęcki Wojciech, Wiktorzak Bartosz
Budownictwo i Prawo
|
2021
|
R. 24, nr 4
46--48
PL
Na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej prowadzonych jest wiele projektów naukowych, współfinansowanych z programów Unii Europejskiej, które mają za zadanie wprowadzenie ułatwień dla mieszkańców miast, w tym dla mieszkańców z niepełnosprawnościami. W artykule omówiono projekty: „Sierpc 2.0 – Rozwiązania EcoSmart z zakresu zarządzania miastem” – projekt wprowadzający system ułatwiający mieszkańcom Gminy Sierpc segregację i zbiórkę odpadów oraz „Opracowanie prototypu systemu wspomagającego poruszanie się osób ze szczególnymi potrzebami wewnątrz obiektów architektonicznych związanych z transportem szynowym – LIFT” – projekt przewidujący opracowanie systemu usprawnienia poruszania się osób niepełnosprawnych w obiektach metra w Warszawie.
EN
Pro-social research projects carried out at the Faculty of Civil Engineering of the Warsaw University of Technology. At the Faculty of Civil Engineering of the Warsaw University of Technology, many research projects are conducted, co-financed by European Union programs, which are designed to make it easier for city residents, including residents with disabilities. The article discusses the following projects: „Sierpc 2.0 – EcoSmart solutions in the field of city management” – a project introducing a system that facilitates the segregation and collection of waste by the residents of the Sierpc Commune and „Development of a prototype of a system supporting the movement of people with special needs inside architectural facilities related to rail transport – LIFT” – a project providing for the development of a system to improve the mobility of disabled people in metro facilities in Warsaw.
9
Content available Projekty badawczo - rozwojowe realizowane przez „Poltegor-Institute” w ramach Funduszu Badawczego Węgla i Stali
Szczepański Jacek, Bajcar Adam, Rogosz Barbara
Górnictwo Odkrywkowe
|
2020
|
R. 61, nr 2
4--11
PL
Celem artykułu jest zaprezentowanie projektów badawczo-rozwojowych realizowanych przez „Poltegor-Instytut” Instytut Górnictwa Odkrywkowego w ramach Funduszu Badawczego Węgla i Stali w latach 2015-2020.
EN
The main aim of the article is to present research and development projects realised by “Poltegor-Institute” Institute of Opencast Mining within Research Fund for Coal and Steel in 2015-2020.
10
Content available remote Projekt badawczy BRIK: Opracowanie innowacyjnej metody wyznaczania precyzyjnej trajektorii pojazdu szynowego
Wilk Andrzej, Specht Cezary, Koc Władysław, Karwowski Krzysztof, Chrostowski Piotr, Szmagliński Jacek, Dąbrowski Paweł, Specht Mariusz, Judek Sławomir, Skibicki Jacek, Skóra Marcin, Grulkowski Sławomir
Przegląd Komunikacyjny
|
2019
|
R. 74, nr 7
18--27
PL
W artykule przedstawiono podstawowe informacje dotyczące projektu badawczego realizowanego na zlecenie Narodowego Centrum Badań i Rozwoju oraz Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. przez Konsorcjum Politechniki Gdańskiej i Uniwersytetu Morskiego w Gdyni. Projekt obejmuje wykorzystanie nowoczesnych metod pomiarowych, takich jak techniki pozycjonowania satelitarnego GNSS, pomiary inercyjne INS oraz skaning laserowy LS, w procesie zarządzania siecią dróg kolejowych. Chodzi tutaj o określanie parametrów układu geometrycznego linii kolejowych oraz odtwarzanie trajektorii ruchu pojazdów szynowych. Do uzyskania tego celu zostanie wykorzystana innowacyjna technika mobilnych pomiarów satelitarnych. Przedstawiono opis projektu oraz poszczególne etapy jego realizacji. Omówiono zakres prac badawczych wykonanych w 2018 roku. Politechnika Gdańska przeprowadziła analizę metod określania i oceny kształtu toru, przedstawiła koncepcję badań trajektorii linii kolejowych z wykorzystaniem nawigacji satelitarnej, podjęła kwestię wpływu dynamiki ruchu wagonu pomiarowego na pomiary położenia toru z wykorzystaniem mobilnych technik GNSS/INS oraz zaprezentowała projekt platformy pomiarowej wraz z jego wstępną weryfikacją. Uniwersytet Morski w Gdyni podjął kwestię technologii GNSS/INS/MLS w pomiarach ukształtowania toru, opracował schemat ideowy rozmieszczenia aparatury na mobilnej platformie pomiarowej i określił możliwości poprawy dokładności stosowanego obecnie na PKP sposobu określania lokalizacji pociągów.
EN
In the paper the essential assumptions regarding a research project implemented by a consortium of Gdansk University of Technology and Gdynia Maritime University are presented. The project has been commissioned by National Center of Research and Development with cooperation with Polish Railways (PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.). The project is focused in implementation of modern measurement techniques using Global Navigation Positioning System GNSS, Inertial Navigation System INS and Mobile Laser Scanning MLS in a railway network management process. The precise aim of the research is both determine geometric parameters of a railway geometric layout as well as a railway vehicle movement trajectory. For this reason the innovative technique of mobile satellite measurements will be used. In the paper a synthetic description of the project together with the particular stages are presented. Also, a part of research which was realized in 2018 is shown. In the first stage, Gdansk University of Technology made a research of existing common methods for determining and assessing a track alignment, presented an idea of mobile investigation of track axis by the use of satellite measurements, took into consideration an issue of infl uence of dynamic behavior of the measurement vehicle on the accuracy of determined track positions by the use of GNSS/INS techniques and finally presented a technical project of measurement platform. Gdynia Maritime University made a query of GNSS/INS/MLS in measurements of track alignment, elaborated a scheme of measurement devices placement on the mobile measurement platform and studied possibilities of increasing accuracy for estimation a railway vehicle localization in relation to common techniques used by polish train operators.
11
Content available remote Innovative solutions in the scope of railway rolling stock in research projects
Chudzikiewicz Andrzej, Stelmach Anna, Wawrzyński Wojciech
Pojazdy Szynowe
|
2019
|
Nr 4
1--10
EN
In Poland, the basic document introducing, in a formal way, the concept of innovation into the economic cycle was the Operational Program Innovative Economy 2007-2013 (OP IE) - a government document adopted by the Council of Ministers on 19 December 2006. This document described the state of the Polish economy and the state of Polish science in terms of innovation and competitiveness. As usual in such cases, the administrative structures were initially developed by introducing the concepts such as: Managing Institution, Intermediate Institutions and Implementing Institutions, and a large-scale information campaign was started as if the projects in Poland had not been implemented so far, which had not been completed with implementation in practice of a new or significantly improved product, service or process. The paper will present some projects carried out at the Faculty of Transport of the Warsaw University of Technology before 2007., that is before the OP IE, which projects can be included in the innovative projects according to the adopted definition.
PL
W Polsce podstawowym dokumentem wprowadzającym, w sposób formalny, pojęcie innowacyjności do obiegu gospodarczego był Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013 (PO IG) – rządowy dokument przyjęty przez Radę Ministrów 19 grudnia 2006 roku. Dokument ten opisywał stan polskiej gospodarki oraz stan polskiej nauki pod kątem innowacyjności i konkurencyjności. Jak zwykle w takich przypadkach, na początek rozwinięto struktury administracyjne wprowadzając takie pojęcia jak: Instytucja Zarządzająca, Instytucje pośredniczące i Instytucje Wdrażające oraz rozpoczęto szeroko zakrojoną kampanię informacyjną tak, jak gdyby do tej pory w Polsce nie realizowano projektów, które nie zostały zakończone wdrożeniem w praktyce gospodarczej nowego lub znacząco udoskonalonego produktu, usługi lub procesu. W referacie zostaną przedstawione niektóre projekty zrealizowane na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej przed 2007 rokiem, czyli przed uruchomieniem PO IG, które to projekty zgodnie z przyjętą definicją zaliczyć można do projektów innowacyjnych.
12
Content available Działalność wojskowych technicznych instytutów badawczych w środowisku międzynarodowym
Jagiełło Witold
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2019
|
nr 10
194--215, CD
PL
Rozwój wojskowych technicznych instytutów badawczych wymaga systematycznego pozyskiwania wiedzy na temat nowoczesnych rozwiązań technologicznych i technicznych, które można zastosować dla doskonalenia zdolności operacyjnych sił zbrojnych, jak i innych służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo państwa. Jednym z istotnych filarów działalności instytutów, zapewniającym do-stęp do wiedzy, gwarantującym budowę potencjału naukowego, właściwe kształtowanie infrastruktury badawczej oraz wspierającym rozwój i znaczenie instytutów jest współpraca międzynarodowa. Artykuł prezentuje formy aktywności i zakres współpracy międzynarodowej realizowanej przez wojskowe techniczne instytuty badawcze. Artykuł przedstawia uwarunkowania w obszarze współpracy międzynarodowej związanej bezpieczeństwem, w korelacji z działaniami instytutów ukierunkowanymi na rozwój pożądanych technologii w sferze bezpieczeństwa państwa.
EN
Continuous inflow of knowledge about innovative technical solution and critical technologies has a special influence on development of military technology research institutes. New technologies and advanced technical solution can be used to improve the operational capabilities of armed forces, as well as other services responsible for state security. Taking the above into consideration, an international cooperation is an important pillar of institutes’ activities, giving access to professional knowledge, creating scientific potential, shaping research facilities and setting the position of institutes in the world. The article presents the forms of activity and scope of international cooperation carried out by military technology research institutes. The article presents the circumstances in the area of international cooperation related to security, in correlation with the activities of institutes focused on the development of critical technologies in the field of state security.
13
Content available Projekt badawczy, uczenie zespołowe, teoria ugruntowana
Janiszewski A.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 117
187--198
PL
W artykule podjęto tematykę uczenia się w zespole. Omówiono zagadnienia teoretyczne, propozycję budowy narzędzia badawczego oraz wyniki badania wstępnego. Usiłowano uzyskać odpowiedź na pytanie badawcze dotyczące sposobów i środków wykorzystywanych przez członków zespołu badawczego dążących do uzyskania namacalnych wyników pracy w warunkach intensywnych i wielokierunkowych przepływów wiedzy. Uwaga została skoncentrowana na specyfice pracy zespołów realizujących projekt badawczy dofinansowywany przez Narodowe Centrum Nauki. Uzyskane wyniki mogą posłużyć w przyszłości jako podstawa do przeprowadzenia badań związanych z funkcjonowaniem zespołów badawczych NCN w całym kraju, co z uwagi na obecne trendy w zakresie realizacji badań można ocenić jako przedsięwzięcie warte podjęcia.
EN
In the paper author discusses the topic connected with team learning issues. Theoretical problems are analysed as well as the proposition of the way of building of a research tool is presented. Next, results of initial research are shown. The authors tries to find the answer for the research question related to the ways and means which are made use of by team members who deal with intensive and multidirectional knowledge flows in order to obtain some tangible results of their work. The research object which attention is paid to is research teams that carry out research projects financed by National Science Centre. Hitherto obtained results may allow author to conduct research on NCN’s research teams in all country in the future. Taking into account current trends as to ways of conducting research this kind of undertaking appears to be worth implementing.
14
Pakiety sprasowanych zużytych opon samochodowych w budownictwie komunikacyjnym. Badania i zastosowania
Duda A., Sobala D.
Mosty
|
2017
|
nr 6
28--32
PL
W artykule opisano przykładowe zastosowania i wyniki wybranych badań prowadzonych w ramach projektu badawczego „ReUse – Innowacyjne materiały z recyklingu, zwiększające trwałość obiektów mostowych” (Innotech nr K3/IN3/38/228116/NCBiR/15).
EN
The paper reviews the application and results of selected research carried out within the R&D project „ReUse – Innovative Recycling Materials Enhancing the Durability of Bridge Structures” (Innotech no K3/IN3/38/228116/NCBiR/15). The aim of the project is to develop and implement an innovative, cheap and environmentally-friendly recycled construction material in the form of tyre bales made from compressed used car tyres. The new material is cost-effective and has unique properties that technically and economically allow it to replace natural aggregates. The use of bales made from compressed used car tyres can be in many cases an alternative for expensive ground improvement in the construction of communication infrastructure facilities on weak ground.
15
Content available Wybrane sposoby wykorzystania zużytych opon samochodowych w budownictwie komunikacyjnym
Duda A.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
z. 64, nr 4/I
379--394
PL
W referacie wskazano sposoby wykorzystania zużytych opon dla recyklingu oraz zastosowanie ich w budownictwie komunikacyjnym jako materiału tłumiącego, materiału filtracyjnego (drenaże odporne na przemarzanie), lekkich wypełniaczy (odciążenie), stabilizacji zboczy. Omówiono uwarunkowania prawne w Polsce i Unii Europejskiej dla recyklingu opon. Użycie materiałów gumowych pochodzących ze zużytych opon samochodowych zmniejszy wykorzystanie deficytowych kruszyw naturalnych oraz może być dobrą alternatywą dla kosztownych sposobów wzmacniania gruntu w przypadkach budowy obiektów infrastruktury komunikacyjnej na słabonośnym podłożu. Istotną kwestia jest również to, że sektor recyklingu przesuwa się w kierunku bardziej zrównoważonego przetwarzania opon. Paliwo pochodzące z opon to szybkie rozwiązanie dużego problemu, tym nie mniej tracony jest bezpowrotnie materiał gumowy o unikalnych właściwościach mechanicznych. W referacie ponadto zestawiono projekty europejskie dotyczące rozwoju alternatywnego wykorzystania zużytych opon.
EN
The paper presents the ways of reuse waste tires and their application in transport infrastructure as a damping and drainage material, lightweight fillers (reduce weight), stabilization of slopes. Legal conditions in Poland and the European Union for tire recycling are discussed. Reuse rubber will reduce the use deficit natural aggregates and can be a good alternative for expensive ways in case of construction of communication infrastructure facilities on weak ground. Another issue is also that the recycling sector moves towards a more sustainable route to process tyres.Tyre-derived fuel is a quick solution to a large problem, but is lost irrevocably wasted rubber material with unique mechanical properties. In the last chapter will be presented the European projects for the development of alternative reuse of waste tires.
16
Content available Projekty badawcze realizowane w obszarze ochrony ludności – wybrane zagadnienia
Górski S. S.
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
|
2016
|
Vol. 42, nr 2
33--42
PL
Wprowadzenie: W artykule przedstawiono zarówno analizę, jak i diagnozę wybranych projektów badań naukowych realizowanych w ochronie ludności, z uwzględnieniem ich aspektów utylitarnych, poznawczych i organizacyjnych. Przedmiotem refleksji był również ich zakres, cele, wyniki oraz zastosowane metody badawcze. Spośród wielu projektów, wybrano te, które zarówno charakteryzowały się cechami utylitarnymi, jak i odnosiły się do systemowych podstaw bezpieczeństwa cywilnego. Szczególną uwagę poświęcono obecności w badaniach aspektów społecznych, kulturowych i politycznych odnoszących się do organizacji oraz sposobów prowadzenia działań ratowniczych i humanitarnych. Cel: Celem pracy była analiza aktualnie prowadzonych projektów badawczych o wymiarze europejskim, realizowanych w obszarze ochrony ludności. Analiza obejmowała w szczególności cele oraz wyniki projektów. Ważnym jej aspektem była również sfera popularyzacji wyników badań naukowych oraz ich wykorzystywania w procesie edukacji społeczeństwa. Metody: W pracy wykorzystano zarówno wnioskowanie indukcyjne, które pozwoliło na sformułowanie wniosków na podstawie ograniczonego zbioru projektów badawczych, jak i zastosowano dedukcję opartą na wiedzy teoretycznej i praktycznej. Wnioski: Różnorodność projektów oraz odmienne perspektywy badawcze (zagrożenia, wymiar społeczny) potwierdziły interdyscyplinarny charakter ochrony ludności. Badania uwzględniały potrzeby odbiorców, charakterystykę zagrożeń, oczekiwania społeczne oraz uwarunkowania organizacyjne i polityczne. Analiza projektów badawczych skłoniła autora do wyodrębnienia trzech rodzajów badań. Pierwszym z nich była koncentracja celów i wyników badań na możliwości ich praktycznego zastosowania podczas działań ratowniczych i humanitarnych. Drugi rodzaj badań dotyczył rozwiązań systemowych i odnosił się do sfery organizacji różnych instytucji realizujących zadania z zakresu ochrony ludności. Ostatni zorientowany był na społeczny wymiar zagrożeń, a jego cechą szczególną była rola organizacji pozarządowych w procesie ochrony życia, mienia i środowiska będącego podstawą egzystencji człowieka. Natomiast diagnoza stanu badań pozwoliła na wskazanie obszarów, które powinny być przedmiotem kolejnych eksploracji. W tym kontekście należy wymienić między innymi społeczny wymiar bezpieczeństwa cywilnego, badanie adekwatności rozwiązań formalnoprawnych oraz diagnozę rozwiązań systemowych (organizacyjnych) w ochronie ludności.
EN
Introduction: The article provides an analysis and diagnosis of selected research projects dealing with civil protection, taking into account their functional, cognizant and organizational aspects. The study focused on the scope, aims and results of projects, as well as the methodology used by researches. From the vast range of projects available, preference was given to projects, which characterized a functional and system approach towards civil security. Special attention was afforded to social, cultural and political aspects associated with the organization and management of rescue and humanitarian operations. Aim: The purpose of this study is to analyse contemporary European research projects dealing with civil protection. In particular, the analysis took into account project aims and results. An important aspect of deliberations concerned the popularization and exploitation of research results in the process of educating society. Methods: Inductive and deductive reasoning approaches were applied to the study. The former allowed for the formulation of conclusions based on the limited volume of research projects whereas the latter was reliant on theoretical and practical knowledge. Conclusions: The variety of projects and diverse research perspectives (threats, social dimension) confirmed the interdisciplinary nature of civil protection. Research took into account the needs of individuals, risk analysis, social expectations as well as organizational and political situations. An analysis of projects under scrutiny led the author to formulate three features of research. The first, identified by a utilitarian approach towards aims and project results in context of practical application during rescue and humanitarian operations. The second, concerned with system solutions, delved into the organisation and functioning of different institutions engaged with fulfilling their responsibilities in the sphere of civil protection. The final focus concentrated on social dimensions of crisis situations, where special attention was afforded to the role of non-government organisations (NGO) in the protection of life, property and human environment. A diagnosis of research allowed for the identification of areas, which should be exposed to further studies. In this context it is appropriate to mention, amongst other things, the social dimension of civil security, legal and procedural adequacy, and evaluation of system solutions for civil defence.
17
Content available Las: landscape analysis and surveys. Propozycja meta-projektu badawczo-dydaktycznego
Kołodziejczyk P.
Topiarius. Studia krajobrazowe
|
2015
|
Nr 1
113--117
PL
Multi-dyscyplinarne badania krajobrazowe dają niepowtarzalną okazję do śledzenia zmian środowiskowych oraz kulturowych i przybliżają nas do zrozumienia drogi jaką przebył człowiek na przestrzeni tysięcy lat swojego funkcjonowania na powierzchni Ziemi. W krajobrazie zawsze bowiem widoczna jest jego kulturowa „wielowarstwowość”, która czyni z niego rodzaj palimpsestu. Ponieważ analizy obejmujące w swej istocie szereg aspektów krajobrazu i perspektyw badawczych stają się coraz bardziej popularne, proponujemy zainicjowanie interdyscyplinarnego projektu skupiającego fachowców i wiedzę różnych dyscyplin naukowych, pozwalającego na zintegrowanie ich wysiłków i dzielenie się informacjami na temat roli krajobrazu w życiu człowieka oraz metod jego badań i ochrony.
EN
Multidisciplinary landscape studies create a unique opportunity to trace cultural and environmental transformations and move us closer to understanding the distance that humanity have covered for the hundreds thousands years of its development. This is because the cultural “multi-layer structure” is an inherent feature of landscape, making it a kind of a palimpsest. During last years analysis dealing with many aspects of the landscape and its research perspectives are becoming more and more popular, we would like r to initiate an interdisciplinary project which will bring together efforts of experts and knowledge of various disciplines, and will allow us to integrate and share results of their analysis on the role of landscape in human life as well as will develop methods of its research and protection.
18
Wybrane projekty badawcze dotyczące barier ochronnych drogowych i mostowych
Delyavskyy M., Janiak T., Grabowski A., Niespodziana A., Olejniczak M.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
951--960, CD 1
PL
Bariery ochronne stanowią istotny element otoczenia drogi. Głównym ich zadaniem jest pasywny i inteligentny sposób ochrony i minimalizowania skutków wypadków drogowych. Wagę tego problemu potwierdza szereg prac naukowo-badawczych prowadzonych na całym świecie. W pracy dokonano przeglądu wybranych projektów badawczych i analiz z zakresu właściwości ochronnych barier drogowych i mostowych prowadzonych w ośrodkach naukowych w Polsce i na świecie. Scharakteryzowano wybrane programy badawcze w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego pod kątem ich właściwości ochronnych. Wkład polskich naukowców w obszarze bezpieczeństwa ruchu drogowego jest znaczący. Szczególnie ostatnie projekty: AIBDiM i ISKIP (Aktywna Inteligentna Bariera Drogowa i Mostowa, Inteligentny System Kompleksowej Identyfikacji Pojazdów) współfinansowane ze środków Unii Europejskiej są unikalne w skali światowej.
EN
Safety barriers are an important element of the road environment. Their main task is a passive and intelligent way to protect and minimize the effects of road accidents. The importance of this issue is supported by many scientific research conducted around the world. The paper is a review of selected research and studies in the field of protective properties of road and bridge safety barriers conducted at research centers in Poland and abroad. Selected research programs, in the field of road safety for their protective properties, are characterized. The contribution of Polish scientists in the field of road safety is substantial. In particular, recent projects : AIBDiM and ISKIP (Active Intelligent Road and Bridge Barrier, Intelligent System of Complex Vehicle Identification ) co-financed by the European Union, are unique in the world.
19
Logistyka systemów monitorowania jakości energii elektrycznej w instalacjach z udziałem generacji rozproszonej
Gubański A., Kostyła P., Szymańda J. M.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
3572--3581, CD2
PL
W artykule przedstawiono propozycję identyfikacji i dystrybucji zdarzeń rejestrowanych w systemie elektroenergetycznym. Prezentowane wyniki obejmują wybrane elementy badań w ramach prac podstawowych jednego z podetapów projektu badawczego „Analiza i ocena systemu monitorowaniajakości energii w rozproszonych sieciachdystrybucyjnych”. Ocenę logistycznego ujęcia zdarzeń awaryjnych przeprowadzono wramach instalacji zlokalizowanych na terenie Politechniki Wrocławskiej oraz w stacjach elektro-energetycznych Tauron Dystrybucja S.A. oraz TauronEkoenergia Sp. z o.o. Przedmiotowy obszar badań obejmuje elektrownie wodne o mocach rzędu 1MW oraz linię WN110kV. Kontekstem aplikacyjnym artykułu są zagadnienia logistyki wytwarzaniai dystrybucji energii elektrycznej, w szczególności kontroli jakości energii dostarczanej do odbiorców końcowych.Potwierdzono możliwość szybkiej analizy czasowej lokalizacji awarii oraz propagacji zaburzeń. Opracowana procedura monitorowania propagacji może także stanowić istotne.
EN
In this article, a suggestion for identification and distribution of registered events in a power generation network is described. The presented work includes selected aspects of one part of a basic research project entitled “Analysis and Evaluation of a System for Quality Monitoring of Electrical Power in Scattered Distribution Networks“. The logistical assessment of the emergency event recording has been carried out within the confines of the networks at both the Wroclaw University of Technology as well as the Tauron S.A. and the Tauron Ekoenergia Sp.z.o.o. The subject area of this research includes several hydroelectric plants, each delivering about 1 MW of power, and a 110 kV high-voltage power line. Logistics of power generation and distribution, in particular quality control of the power delivered to the end users, constitutes the application context of this work. Capability of fast analysis of both failure time and disturbance propagation has been confirmed. The proposed monitoring procedure can significantly complement current algorithms in the area of both automation and security modernization of electrical power networks.
20
Content available Badania biologiczno-chemiczne gleby skażonej trwałymi zanieczyszczeniami organicznymi (TZO)
Turek-Szytow J.
Chemik
|
2015
|
Vol. 69, nr 11
777--782
PL
W Centrum Biotechnologii Politechniki Śląskiej realizowany jest projekt badawczy z udziałem uczniów liceum ogólnokształcącego FILOMATA. Finansowanie pozyskano w ramach programu Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego „Uniwersytet Młodych Wynalazców”. Badania wykazały stymulujący wpływ nadtlenku wapnia (CaO2) na zmiany parametrów fizykochemicznych i biologicznych gleby zanieczyszczonej przepracowanym olejem silnikowym (POS) oraz levamizolem (LEV) - farmaceutykiem weterynaryjnym. Uzyskano dwukrotnie większy ubytek LEV w próbkach, do których wprowadzono CaO2. W przypadku POS efekt usunięcia był porównywalny, a wprowadzony CaO2 optymalizował odczyn gleby oraz przemiany fizykochemiczne prowadzące do powstawania zwiększonej ilości katecholu w stosunku do fenolu.
EN
The Centre for Biotechnology of the Silesian University of Technology conducts research project FILOMATA with students of the secondary school. The funding was obtained under the programme of the Minister of Science and Higher Education “Universities of Young Inventors”. The studies have shown stimulating effect of calcium peroxide (CaO2) on change of physicochemical and biological parameters of soil contaminated with used engine oil (UEO) and levamisole (LEV), a veterinary drug. In samples with introduced CaO2 two times higher decrease of LEV was observed. For UEO, removal effect was comparable, while introduced CaO2 optimized soil pH and physical and chemical changes leading to production of increased amount of catechol in relation to phenol.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.