Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Impact Analysis of Surface Roughness of the Plate-Plate Measuring System on Resistance Torque in Interaction with Mr Fluid

Stępień Barbara, Horak Wojciech

Tribologia

|

2024

|

nr 1

117--125

EN

Magnetorheological (MR) fluids are complex suspensions of magnetic particles in a non-magnetic carrier fluid. They exhibit ‘smart’ properties that enable them to change their rheological parameters in response to a change in the external magnetic field applied. This behavior is used in some engineering solutions, e.g. MR clutches or brakes. For such systems to work correctly, the resistance torque achieved by contact with the MR fluid must be properly determined. This paper demonstrates how surface roughness of a contact surface between the solid and the MR fluid affects the resistance torque value. Measurements were made on a dedicated rotational rheometer using a shear mode fluid, most closely replicating the way MR clutches and brakes work. Plate-plate geometry was used, in standard design, and modified by pasting sandpaper with different grit levels. The tests have shown that the roughness of the mating surface affects the resistance torque results.

PL

Ciecze magnetoreologiczne (MR) to złożone zawiesiny cząstek magnetycznych w niemagnetycznej cieczy nośnej. Wykazują one właściwości „inteligentne”, dzięki którym wraz ze zmianą oddziałującego pola magnetycznego mogą zmieniać swoje parametry reologiczne. Takie zachowanie jest wykorzystywane w niektórych rozwiązaniach inżynierskich, np. sprzęgłach lub hamulcach MR. W tych układach krytyczne dla ich poprawnej pracy jest właściwe określenie uzyskiwanego momentu oporu ruchu spowodowanego kontaktem z cieczą MR. W pracy zaprezentowano, jak chropowatość powierzchni ciała stałego w styku z cieczą MR wpływa na uzyskiwaną wartość momentu oporu ruchu. Pomiary przeprowadzono na reometrze rotacyjnym na cieczy dedykowanej do pracy w trybie ścinania, najlepiej odwzorowując sposób pracy sprzęgieł i hamulców MR. Wykorzystano geometrię płytka–płytka w standardowym wykonaniu oraz zmodyfikowanym poprzez naklejanie papierów ściernych o różniej gradacji. Przeprowadzone badania wykazały, że chropowatość powierzchni współpracującej ma wpływ na uzyskiwane wyniki momentu oporu ruchu.

2

Relevance of philosophical approach to values in social science to maritime research

Sharma D. R.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2023

|

Vol. 17 No. 3

643--650

EN

The origin of maritime research lies in a multi‐disciplinary approach. The philosophical grounding for academic research inherently shapes the methodological approach, data collection methods adopted, and analysis techniques deployed. Thus, there is a need for an insight into the philosophical underpinnings of maritime research for better understanding of research design in maritime context. The paper will examine social science and its grounding in philosophical concepts for qualitative research, and the relevance of philosophical approach to ‘values’ in social science, to maritime research by using qualitative methods. The aim is to apprise the novice maritime researchers ‐ in simplistic language, about the philosophical approach to values, as an alternative to complex descriptions of concepts available in philosophical articles and references.

3

Badania wybranych funkcji zabezpieczeniowych i automatyki z zastosowaniem cyfrowego testera UTC-GT2

Barański Jacek, Kubiak Grzegorz, Suchorolski Piotr, Tomczak Emil

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2022

|

R. 90, nr 9

55--61

PL

W artykule omówiono problematykę badań wybranych funkcji zabezpieczeniowych oraz automatyki za pomocą testera zabezpieczeń UTC GT2 produkcji Instytutu Energetyki w Warszawie. Zaprezentowano metody badań nietypowych funkcji zabezpieczeniowych wraz z omówieniem sposobów przygotowania testera do badań.

EN

The article discusses the issues of testing selected protection functions and automatics with the use of the UTC-GT2 protection relay tester produced by the Institute of Power Engineering in Warsaw. The methods of testing atypical protection functions are presented along with the methods of preparing the tester for testing.

4

Experimental Study of Surface Roughness Effect on the Rheological Behavior of MR Fluid

Stępień Barbara, Horak Wojciech

Tribologia

|

2022

|

nr 4

73--83

EN

Magnetorheological (MR) fluids are classified as smart materials. They are non-homogeneous substances of complex composition and are characterised by complex rheological properties. In addition, the characteristics of their behaviour can be actively affected by the magnetic field, both in terms of its value and spatial orientation. This paper presents the results of shear stress measurements of a commercial magnetorheological fluid using a plate-plate type geometry with a modified working surface. The purpose of the study was to determine the effect of changing the roughness of the measuring plate on the obtained shear stress results. Controlled shear rate tests and Magneto Sweep measurements were carried out for three MR fluid layer heights. The tests were carried out at magnetic field induction in the range of 0 to 680 mT. The study showed that the measurement system's geometric parameters significantly affect the MR fluid's behaviour under test. It was shown that increasing the surface roughness can increase or decrease the measured value of shear stress depending on the test parameters.

PL

Ciecze magnetoreologiczne (MR) zaliczane są do grona materiałów inteligentnych. Są to substancje niejednorodne o złożonym składzie i charakteryzują się złożonymi właściwościami reologicznymi. Ponadto charakterystyki ich zachowania mogą być aktywnie kształtowane przez pole magnetyczne, zarówno ze względu na jego wartość, jak i orientację przestrzenną. W pracy przedstawiono wyniki pomiarów naprężenia stycznego komercyjnej cieczy MR z wykorzystaniem geometrii pomiarowej typu płytka–płytka o modyfikowanej powierzchni roboczej. Celem badań było określenie wpływu zmiany chropowatości płytki pomiarowej na uzyskiwane wyniki naprężeń ścinających. Przeprowadzono badania z kontrolowaną szybkością ścinania oraz pomiary typu Magneto Sweep dla trzech wysokości warstwy cieczy MR. Badania przeprowadzono przy indukcji pola magnetycznego w zakresie 0 do 680 mT. Badania wykazały, że parametry geometryczne układu pomiarowego istotnie wpływają na zachowanie się badanej cieczy MR. Wykazano, że w zależności od parametrów badania zwiększenie chropowatości powierzchni może powodować zwiększenie lub zmniejszenie rejestrowanej wartości naprężeń stycznych.

5

Verification of the need to develop a tool for selecting research methods and techniques

Dźwigoł Henryk

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 146

87--98

EN

Purpose: The aim of this paper was to verify the necessity of devising a tool, method, procedure of selecting research methods and techniques for the research process, in order to increase the quality and reliability of the conducted research. Design/methodology/approach: Within the scope of the research process a questionnaire was used, which was distributed in two forms to management theoreticians and practitioners. 401 management science theoreticians and 118 management practice representatives were examined. Thus, the research problem was defined as follows: Is it necessary to develop (model, procedure, tool, approach) to the research process? Findings: Conclusions derived from the completed analysis of national and foreign literature on management sciences indicate the need to perform a diagnosis. The diagnosis refers to the development of a procedure for selecting methods and techniques for the sake of research processes in management sciences. The research carried out has identified the methods, procedures and approaches that are most relevant to the research process and its various components in management sciences. This makes it possible not only to determine the extent to which individual methods and techniques are used or combined, but also to identify certain regularities in the perception of the research process in this context and other variables that may influence the relevance of the appropriate choice of methods and techniques for the research process in management science in order to increase the reliability, level and quality of the research conducted. Research limitations/implications: The methodological and method-related correctness of the presented work is confirmed by the answers to the questions included in the questionnaires. They most often highlighted barriers in planning and conducting scientific research, obstacles beyond the methodological ones, mistakes most often made in scientific research in management sciences, the applicability of results to business practice. Practical implications: The conclusions of the research confirm that for the effective operation of the research process, it is necessary to develop a kind of 'behavioural algorithm' that will allow methods to be adapted to the posed research problem, once the gap has been defined, which will result in added value for practice. This is also confirmed by reactions of management practitioners to these statements. 89% of the surveyed practitioners believe that there is a need to develop a model, procedure, tool or approach to support the appropriate selection of methods for the research process. Social implications: In management sciences it is genuinely easy to create ‘new theories’ that are not finally verified. A swift introduction of new, recommended management-related concepts and methods, as well as their rapid rejection resulted in negative organisational changes. It would be difficult to determine the reasons why the applied methods lack effectiveness. Was the failure triggered by an inadequate method used for a management process or by its unskilful implementation. Originality/value: One verified the necessity of devising a tool, method, procedure of selecting research methods and techniques for the research process, in order to increase the quality and reliability of the conducted research. The elaborated methods, procedures or models were verified in practice with the aim of making the research reliable.

6

Science and practice in research process

Dźwigoł Henryk

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 146

75--85

EN

Purpose: The aim of the article is to compare the results of research on the use of research methods and techniques in solving management problems and in verifying which of the two acceptable approaches in the research process dominates among practitioners and theoreticians of management sciences. Design/methodology/approach: The survey was conducted by means of a questionnaire. The research was addressed to management science theoreticians and management practitioners being the target group covering: 272 foreign universities; 21,024 foreign researchers; 93 domestic universities; 2,307 domestic researchers; 52 foreign companies, 183 domestic companies. As a result of the research effort, 401 representatives of management science theoreticians and 118 practitioners were examined. Findings: The carried-out research has made it possible to identify methods, procedures, techniques and approaches that are most relevant to research processes in management sciences. Furthermore, both scientists and practitioners of management sciences use the same research methods. Research limitations/implications: It should be stated that management science and the methods used in it should support business practice and, to some extent, provide guidance to managers and directors. Management should be treated as a normative science, the aim of which is to formulate the principles of effective and efficient functioning of enterprises. Practical implications: The conclusions resulting from the carried-out research explicitly indicate that both scientists and practitioners of management sciences use the same research methods, i.e.: analysis of documentation, questionnaire, observation and interview. Research results obtained during the research process in the field of management sciences should be applied in practice. Social implications: Owing to the involvement of scientists and practitioners in research, it can be concluded that, while defining a research problem, it is difficult to choose a single method which allows for a full and thorough diagnosis of the problem under investigation. It is therefore necessary, in the research process, to use a variety of methods which will provide a comprehensive response to the posed problem. Originality/value: The research carried out has made it possible to identify methods, procedures, techniques and approaches that are most relevant to the research processes in management sciences. They were carried out in two stages. The commitment of both theoreticians and practitioners to the research process resulted in a broader interpretation of management sciences and allowed the author to diagnose the studied issues more fully and thoroughly.

7

Observation as a research method in social science

Dźwigoł Henryk, Barosz Piotr

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 148

141--149

EN

Purpose: The aim of the article was to present the main ideas of observation viewed as one of the oldest research methods in social science. Design/methodology/approach: As a result of the undertaken research process, 401 theoreticians of management science were surveyed. Findings: Conclusions resulting from the conducted research clearly indicate that among the methods applied in practice for research in management science, based on observation of facts and classification used in the general methodology of inductive sciences, it is necessary to employ observations carried out in natural conditions and observations-interventions that take place as part of management activities in the surveyed entities. Originality/value: Management science and methods should support business practice and, to some extent, provide guidance to executives and managers.

8

Management science versus business practice - analysis of selected aspects of the problem

Dźwigoł Henryk, Dźwigoł Dariusz

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 148

151--160

EN

Purpose: The aim of the paper was to determine whether the purpose of the discipline, i.e. management science, is to support the practical aspects of economic life. Design/methodology/approach: In order to find answers to the said research questions, 401 theoreticians of management science were surveyed by means of an anonymous survey questionnaire. Findings: Conclusions resulting from the conducted research and the analysis of the literature clearly indicate the need to carry out research work embedded in both theoretical and practical terms. Originality/value: It is indicated that the main disadvantage associated with the management science is the impermanence of the claims made. It should be remembered that it also cover theoretical research within its scope, as no science can develop without theoretical background. It is also worth noting that the relationship between the management science and business practice is bilateral and additionally complex.

9

Developing a research process procedure for academic and practical management

Dźwigoł Henryk

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 146

61--73

EN

Purpose: Developing a procedure for the course of the research process for management science and practice. An original procedure for the course of the research process in management and quality sciences was presented. Design/methodology/approach: Based on the analysis of domestic and foreign literature, as well as the model of the research process, five stages have been defined, which should be included in the procedure of the research process. They included: selection of the research subject, determination of the nature of the research, determination of the transparency of the research purpose, selection of the method of conducting the research, determination of the size of the studied sample. Findings: Taking into account the model of the research process, a procedure for conducting research was developed. Research limitations/implications: The developed procedure is a premise for conducting further research in the direction of assigning research methods and techniques to individual elements of the research process stages in management and quality sciences. Selection of appropriate methods and research techniques will translate into the verification of research hypotheses, such as and answers to research questions. Practical implications: First of all, it is important to develop a procedure for the course of the research process for management science and practice, and then, for individual stages of this process, assign appropriate research methods and techniques. Social implications: The author's procedure for the course of the research process presented in this article is a response to how to operationalize phenomena in the sciences on management and quality and thus translate into research related to Industry 4.0. Originality/value: The developed procedure for the course of the research process allows for detailed familiarization and carrying out of scientific research, and in particular for a precise presentation of the characteristics of the tested entity, dispelling doubts regarding the transparency of the conducted research, appropriate description of the method of conducting the research, and determining the size of the research sample.

10

Review of research methods for evaluating passenger level of service at airports

Szymczak Robert

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2020

|

z. 129

81--99

EN

The passenger level of service is a qualitative measure used to relate the quality of passenger services provided by the airport. We may perceive the level of service in correlation with both quantified and unquantified service characteristics. The global IATA Level of Service (LoS) standards are based on the maximum queuing time and space required per passenger for various terminal subsystems. The provided level of service by the airport influences passenger experience and therefore is an essential factor of airport attractiveness for airlines. The level of service is correlated with terminal facilities size, so it is necessary to consider when designing new airports. A decrease of the LoS below acceptable standard triggers operational and physical improvements of existing processes. Moreover, defining the target level of service is necessary to determine terminal capacity and set coordination parameters. This paper discusses the importance of the level of service at airport passenger terminals and presents methods for LoS assessment. Advantages and disadvantages were identified for each method: manual observation, automatic detection, calculation, and simulation. The paper includes recommendations for evaluating the level of service during the airport planning and operations phase.

PL

Poziom obsługi pasażerów w porcie lotniczym jest miarą jakościową usług świadczonych pasażerom przez lotnisko. Może być rozpatrywany w kategoriach kryteriów wymiernych wyrażonych liczbowo, lub niewymiernych będących przede wszystkim subiektywnym odczuciem. IATA wypracowała ogólnoświatowe standardy poziomu obsługi pasażerów w poszczególnych strefach procesowych terminala poprzez parametry maksymalnego czasu oczekiwania w kolejce oraz powierzchni przypadającej na jednego pasażera. Oferowany przez port lotniczy poziom obsługi pasażerów wpływa na zadowolenie podróżnych, a także na atrakcyjność lotniska dla linii lotniczych. Jest bezpośrednio powiązany z wielkością infrastruktury terminalowej, dlatego musi być uwzględniany na etapie projektowania portów lotniczych. Spadek poziomu obsługi sygnalizuje konieczność rozbudowy istniejących stref procesowych lub zmiany stosowanych procedur. Ponadto zdefiniowanie poziomu obsługi pasażerów jest niezbędne do prawidłowego określenia przepustowości terminala i parametrów koordynacyjnych. W artykule przedstawiono istotność zagadnienia poziomu obsługi pasażerów w porcie lotniczym oraz metody wyznaczania poziomu obsługi dla etapów projektowania i eksploatacji lotniska. Wyjaśnione zostały metody obserwacyjne, detekcyjne, kalkulacyjne oraz symulacyjne. Omówiono wady i zalety poszczególnych sposobów określania poziomu obsługi pasażerów w porcie lotniczym oraz sformułowano zalecenia dotyczące ich stosowania.

11

Management accounting research : guidelines for using a hybrid of the grounded theory and case study approaches

Swanepoel Matthys Johannes

Polish Journal of Management Studies

|

2019

|

Vol. 19, No. 1

433--444

EN

In an ever changing business environment it is necessary for management accounting scholars, researchers and practitioners to be able to comprehend and facilitate change. The ability to constantly change research approaches to be appropriate to the research project is important for success. Research indicates that grounded theory and case study are two approaches that can be used in management accounting research. However, rarely used in management accounting research, it has the potential to contribute at all levels of management accounting research. The paper provides an individual account of using this approach. The purpose of this study was to provide guidelines for using a hybrid of grounded theory and case study methodologies in management accounting research.

PL

W ciągle zmieniającym się środowisku biznesowym konieczne jest, aby naukowcy z dziedziny rachunkowości zarządczej, badacze i praktycy byli w stanie zrozumieć i ułatwić zmianę. Zdolność do ciągłej zmiany podejść badawczych w celu dostosowania ich do projektu badawczego jest bardzo ważna dla sukcesu. Badania wskazują, że ugruntowana teoria i studium przypadku to dwa podejścia, które można zastosować w badaniach rachunkowości zarządczej. Jednak rzadko stosowane w rachunkowości zarządczej badanie ma potencjał, aby przyczynić się do badań na wszystkich poziomach rachunkowości zarządczej. Artykuł przedstawia indywidualne podejście do stosowania tego podejścia. Celem tego badania było przedstawienie wytycznych dotyczących stosowania mieszanki ugruntowanej teorii i metodologii studium przypadku w badaniach rachunkowości zarządczej.

12

Assessing tram infrastructure safety using the example of the city of Gdańsk

Budzyński Marcin, Szmagliński Jacek, Jamroz Kazimierz, Birr Krystian, Grulkowski Sławomir, Wachnicka Joanna

Journal of KONBiN

|

2019

|

Vol. 49, iss. 3

293--322

EN

Analysis of Gdańsk tram network statistics shows that incidents are quite frequent (about 650 within five years) and mostly involve collisions and crashes. As well as reducing the tram systems’ efficiency and reliability, incidents have a negative effect on road safety. As Polish cities extend their tram networks, they must also ensure that their existing networks are safe. This is to be achieved by conducting safety assessments. The article presents different assessment methods, at different stages of tram infrastructure lifecycle, providing a basis for a comprehensive diagnosis and recommendations for improvement. The objective of the study was to conduct a comprehensive safety assessment and analysis of the existing and planned tram network across Gdańsk, using different study methods and tools.

PL

Analiza danych statystycznych dotyczących zdarzeń na sieci tramwajowej Gdańska wskazuje na dużą liczbę ich występowania (ok. 650 w ciągu 5 lat). Największy udział tych zdarzeń dotyczy kolizji i wypadków, wpływających nie tylko na sprawność i niezawodność funkcjonowania systemu tramwajowego, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo ruchu. Rozwój sieci tramwajowej w wielu miastach w Polsce oraz konieczność zarządzania bezpieczeństwem na sieci istniejącej wymaga prowadzenia oceny bezpieczeństwa. W artykule przedstawiono metody tej oceny, na etapach cyklu życia infrastruktury tramwajowej, co pozwoliło na kompleksową diagnozę oraz sformułowanie rekomendacji i zaleceń co do działań naprawczych. Celem prowadzonych badań była kompleksowa ocena i analiza bezpieczeństwa istniejących i planowanych linii tramwajowych na terenie Gdańska, z wykorzystaniem różnych metod i narzędzi badawczych.

13

Komputerowa metoda oceny stanu technicznego kardanowego systemu nawigacji inercjalnej dla wysokomanewrowego samolotu wojskowego

Szelmanowski Andrzej, Nowakowski Mirosław, Jakielaszek Zbigniew, Rogala Piotr

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

R. 20, nr 1-2

344--351

PL

W artykule przedstawiono komputerową metodę oceny stanu technicznego analogowych systemów nawigacji inercjalnej na podstawie analizy przebiegu wyznaczanej prędkości podróżnej. Przedstawiono zależności matematyczne opisujące wpływ błędów czujników prędkości kątowej i przyspieszeń liniowych (wykorzystywanych w systemach nawigacji inercjalnej stosowanych w lotnictwie wojskowym) na błędy obliczanych parametrów pilotażowo-nawigacyjnych (takich jak wartości składowych prędkości podróżnej i współrzędnych pozycji nawigacyjnej). Na przykładzie kardanowego systemu IKW-8 (eksploatowanego na pokładzie tzw. wysokomanewrowego samolotu wojskowego Su-22) przedstawiono możliwości pomiaru i analizy przebiegu prędkości podróżnej oraz kryteria oceny stanu technicznego systemu i wyznaczania tendencji jego zmiany.

EN

Paper presents the original computer-based method of the technical condition evaluation of the analog inertial navigation systems on the basis of the calculated inertial speed course analysis. There are presented the mathematical relationships describing the influence of the angular velocity and linear accelerations sensors errors (used in inertial navigation systems on board the military aircraft) with the relation to the discrepancies of the calculated pilot-navigational parameters (such as inertial speed components and navigational position coordinates). On the example of the Cardan navigation system IKW-8 (used on board the highly-maneuverable SU-22 aircraft) there are presented the inertial speed course measurement and analysis possibilities as well as the criteria of technical condition evaluation and determination of the tendency of its changes.

14

Innowacyjne metody diagnostyki rozjazdów kolejowych

Kwiatkowska E.

Przegląd Komunikacyjny

|

2018

|

R. 73, nr 8

22--26

PL

Niniejsza praca poświęcona jest procesowi diagnostyki rozjazdów kolejowych z wykorzystaniem innowacyjnych metod badawczych. Przedstawiono wyniki badań i analiz przeprowadzonych na rozjazdach z wykorzystaniem skanera do trójwymiarowych pomiarów profili szyn kolejowych w celu wczesnej diagnostyki uszkodzeń iglic, opornic i krzyżownic. W pracy przedstawiano metodę badań oddziaływań dynamicznych generowanych przez ruch kolejowych na rozjazdach z podkładkami pod podkładowymi w celu oceny wpływu podkładek na wibroizolacyjności i trwałości konstrukcji rozjazdu.

EN

This work is devoted to the process of diagnosis of railway turnouts with the use of innovative research methods. The results of tests and analyzes carried out on switches with the use of a scanner for three dimensional measurements of railway rails profiles were presented for early diagnosis of damage to spiers, resistors and crossings. The paper presents the method of testing dynamic interactions generated by railway traffic on switches with underlay pads in order to assess the impact of washers on the vibro-isolation and durability of the turnout structure.

15

Duo-ethnography as the Qualitative Inquiry in Small Family Business Research

Sułkowski Ł., Marjański A.

Management

|

2018

|

Vol. 22, no. 2

95--109

EN

The research methodology of family businesses is increasingly becoming the subject of scientific discussion that shows how difficult and complex task it is. Research area is located on the border of several disciplines, which raises significant methodological problems. Qualitative methods are useful for studying the problems of small family businesses, in particular related to the sphere of issues of identity, culture, values and the relationship between the family and the company. Qualitative methods allow for more efficient acquisition of reliable data on ‘sensitive’ subjects in comparison with quantitative methods. It is equally important to provide information about the complex social processes that are better studied with open methods. The methodology of qualitative research is not without its limitations. First of all, by definition it poses problems of generalization, and thus also theorizing. Research results are burdened with considerable subjectivity which can be transformed into inter-subjectivity by using different methods and perspectives. In the qualitative studies of small family businesses methodological pluralism which allows the creation of mixed research programs can be postulated. Combining quantitative and qualitative methods in one research program may provide important, but not always commensurate results. One can also point to the need for methodological triangulation and therefore the use of different, complementary research methods and techniques that will allow to describe the studied small family company in its entire complexity. The example of duo-ethnography provides the possibility to achieve a high level of relational demands allowing for the creation of unique philosophy of the meeting, a deep entry into the unique history of the studied entity and ownership family and the adoption of prospects for the narrator and an expert person participating in the study.

PL

Celem artykułu jest przeanalizowanie możliwości zastosowania duo-etnografi i w badaniach dążących do poznania charakterystyki i problemów firm rodzinnych. Autorzy opisują kluczowe problemy związane z badaniami nad tą grupą podmiotów. Analizę przeprowadzono w oparciu o refleksję nad metodami stosowanymi w poznawaniu małych organizacji rodzinnych, porównania metod jakościowych i ilościowych oraz odniesień do mniej znanych metod badawczych, takich jak auto-etnografia, analiza porównawcza i liczne studia przypadków. W artykule wskazano na konieczność stosowania pluralizmu metodologicznego i wykorzystania różnych dostępnych technik badawczych, dzięki czemu możliwe będzie opisanie całej złożoności małej firmy rodzinnej.

16

Molekularny mechanizm działania potencjalnych leków - aktywność genotoksyczna

Cal M.

Laboratorium - Przegląd Ogólnopolski

|

2017

|

nr 7-8

36--39

PL

Aktualnie stosowane terapie lecznicze w wielu przypadkach nie są skuteczne. Z tego względu poszukuje się nowych związków aktywnych, czynnych biologicznie, które mogłyby w przyszłości zostać wprowadzone na rynek jako leki. Związki te często pozyskuje się z roślin lub syntetyzuje de novo. Zanim jednak nowy związek zostanie wprowadzony jako środek leczniczy, jego aktywność musi zostać szczegółowo przebadana. Molekularny mechanizm działania jest niezwykle istotny dla planowania terapii oraz zapobiegania ewentualnym skutkom ubocznym, jakie mogą pojawić się w trakcie leczenia. Bardzo ważnym aspektem jest określenie, czy badany związek jest genotoksyczny. Pośredni lub bezpośredni wpływ związków na materiał genetyczny powinien zostać dobrze poznany.

EN

Currently used therapies in many cases are not effective. For this reason, new biologically active compounds that could be marketed in the future as drugs are being sought. These compounds are often extracted from plants or synthesized de novo. However, before a new compound is introduced as a therapeutic agent, its activity must be carefully investigated. The molecular mechanism of action is extremely important for therapy planning and preventing possible side effects that may occur during treatment. It is very important to determine whether the tested compound is genotoxic. The direct or indirect influence of compounds on the genetic material should be well understood.

17

Modelowanie dynamicznych właściwości termoelektrycznych czujników pożaru w lotniczym systemie przeciwpożarowym

Szelmanowski A., Zieja M., Głyda K.

Journal of KONBiN

|

2017

|

No. 44

293--308

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki prac realizowanych w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych (ITWL) w zakresie modelowania dynamicznych właściwości termoelektrycznych czujników pożaru stosowanych w lotniczych systemach przeciwpożarowych. Dla określania warunków fałszywego sygnalizowania pożaru opracowano modele symulacyjne działania termoelektrycznych czujników pożaru. Badania modeli symulacyjnych wykonano w pakietach obliczeniowych Matlab-Simulink dla różnych sposobów nagrzewania i chłodzenia czujników (m.in. symulowano zmiany temperatury powietrza otoczenia czujnika wywołane wykorzystaniem rozpraszaczy gazów wylotowych EWU, używanych do rozprowadzania spalin pochodzących od silników śmigłowca).

EN

The paper presents selected results of work at the Air Force Institute of Technology (AFIT) in the concerning modeling the dynamic properties of fire detectors used in aviation fire protection systems. In order to determine the conditions of false fire signals, the simulation models of thermoelectric fire detectors have been developed. Simulation models were tested in Matlab-Simulink computational packages for various methods of heating and cooling the sensors (among others, changes in ambient air temperature of the sensor, caused by the EWU exhaust gas diffusers were simulated – these diffusers are used to distribute flue gases from helicopter engines).

18

Algorytmy nahełmowego sterowania położeniem kątowym głowicy obserwacyjno-celowniczej wykorzystywanej w lotniczych akcjach poszukiwawczo-ratowniczych

Szelmanowski A., Pazur A., Janik P., Pietnoczko B.

Journal of KONBiN

|

2017

|

No. 44

275--292

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki prac w zakresie modelowania błędów nahełmowych systemów celowniczych stosowanych do naprowadzania uzbrojenia pokładowego i głowic obserwacyjno-celowniczych wykorzystywanych w lotniczych akcjach poszukiwawczo-ratowniczych. Opisano wybrane algorytmy wyznaczania położenia kątowego hełmu pilota wykorzystujące metody inercjalne i magnetyczne oraz możliwości ich modyfikacji. Na ich tle przedstawiono autorską metodę wyznaczania położenia kątowego hełmu pilota dedykowaną dla nahełmowych systemów celowniczych śmigłowców bojowych. Metoda ta bazuje na pomiarach przyspieszeń liniowych hełmu pilota i kabiny statku powietrznego, które następnie służą do wyznaczania bieżącego kwaternionu określającego chwilowe położenie kątowe hełmu pilota względem kabiny. Badania modeli symulacyjnych wykonano w pakietach obliczeniowych Matlab-Simulink i Borland C++ dla różnych orientacji przestrzennych hełmu pilota przy wykorzystaniu specjalizowanych stanowisk obrotowych

EN

This article presents selected results of work concerning the errors modeling of helmet-mounted cueing systems used for guided weapon and optoelectronic surveillance systems target homing (for realizing aircraft search and rescue actions). There were described algorithms of helmet angular position determination on the basis of inertial and magnetic methods, moreover, the possibilities of their modification. On this background there were presented the authorial method of pilot’s helmet angular position determination dedicated for helmet-mounted cueing systems for fighter helicopters. The method is based on the pilot’s helmet and aircraft body linear accelerations measurements, which then are used for the current quaternion evaluation to describe the helmet position relatively to the aircraft. Simulation models were tested in Matlab-Simulink and Borland C++ computational packages for various pilot’s helmet space orientation using specialized rotation test stands.

19

Zarys metodyki oceny ryzyka zawodowego w aspekcie analizy metod badań

Krause M.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach

|

2016

|

Nr 1(12)

74--88

PL

Opracowanie przedstawia problematykę analizy stanu bezpieczeństwa i higieny pracy, której podstawowym elementem jest analiza zagrożeń i ocena ryzyka zawodowego. W artykule skupiono uwagę na metodach badań, które powinny dotyczyć nie tylko analizy zagrożeń związanych z wykonywaną pracą (metody zbierania danych, metody identyfikacji zagrożeń, metody szacowania ryzyka), ale także analizy procesu pracy metody badania pracy). Publikacja zawiera analizę wymagań dotyczących podejścia do oceny ryzyka zawodowego według wybranych aktów prawnych, Polskich Norm i publikacji wraz z analizą wybranych metod badań.

EN

The paper presents problems of the analysis of occupational safety and health state, whose main element is hazard analysis and occupational risk assessment. The article focuses on the research methods which should not only refer to the analysis of hazard associated with the performed work (methods of data collection, methods of hazard identification, methods of risk evaluation), but also the analysis of work process (methods of work research). The publication contains an analysis of the requirements for the approach to occupational risk assessment according to the selected legal acts, Polish Standards and publications, including an analysis of the selected research methods.

20

20 lat minęło…czyli akredytacja Zespołu Laboratoriów IChPW wczoraj i dziś

Kordas T., Bątorek-Giesa N.

Karbo

|

2016

|

Nr 3-4

71--76

PL

W 2016 roku mija 20 lat od chwili kiedy laboratoria badawcze Instytutu Chemicznej Przeróbki Węgla uzyskały pierwszy certyfikat akredytacji. Jubileusz ten skłania do podsumowań, ale i do planowania przyszłości. Zespół Laboratoriów Instytutu, w skład którego wchodziły: Laboratorium Fizykochemii, Laboratorium Karbochemii, Laboratorium Sorbentów Węglowych, Wód i Ścieków posiada od 1996r. certyfikat akredytacji laboratorium badawczego (Nr L 81/1/96 nadany przez PCBC), aktualnie nadany przez Polskie Centrum Akredytacji o Nr AB 081. W roku 2004 do Zespołu włączone zostało Laboratorium Spalania, a w roku 2009 Laboratorium Materiałów Ogniotrwałych. W związku ze zmianą schematu organizacyjnego Instytutu w roku 2011 obecnie w skład Zespołu Laboratoriów wchodzą: • Laboratorium Paliw i Węgli Aktywnych (powstałe z połączenia Laboratorium Karbochemii oraz Laboratorium Sorbentów Węglowych, Wód i Ścieków), • Laboratorium Gazów Przemysłowych i Produktów Węglopochodnych (powstałe z Laboratorium Fizykochemii), • Laboratorium Technologii Spalania i Energetyki (powstałe z Laboratorium Spalania), • Laboratorium Technologii Koksowniczych (powstałe z Laboratorium Materiałów Ogniotrwałych). W publikacji zostanie zaprezentowana historia: • doskonalenia systemu zarządzania w Zespole Laboratoriów IChPW, • rozwoju merytorycznego laboratoriów, w tym kolejne zmiany zakresu badań objętego zakresem akredytacji, • zmian personalnych kierownictwa laboratoriów na przestrzeni lat od 1996 do 2016.

EN

2016 marks the 20th anniversary of the moment when the research laboratories of the Institute for Chemical Processing of Coal received the first accreditation certificate. The anniversary is an occasion for accomplishments assessment but also planning of the future. The Group of Laboratories of the Institute, which included: Laboratory of Physical Chemistry, Laboratory Carbochemistry, Coal Derived Adsorbents, Water and Wastes Laboratory has had an accreditation certificate of research laboratory since 1996 (No. L 81/1/96 issued by PCBC), currently issued by the Polish Center of Accreditation No. AB 081. In 2004 the Combustion Laboratory and in 2009 the Laboratory of Refractory Materials were included to this Group. Due to changes in organizational structure of the Institute in 2011 nowadays the Group of the accredited laboratories includes: • Laboratory of Fuels and Activated Carbon (resulting from the merger Carbochemistry Laboratory and Coal Derived Adsorbents, Water and Wastes Laboratory) • Laboratory of Industrial Gases and Coal Derivatives (arising from the Laboratory of Physical-Chemistry) • Laboratory of Combustion Technologies and Power Generation (arising from Combustion Laboratory) • Laboratory of Cokemaking Technologies (arising from the Laboratory of Refractory Materials). This publications will present the history of: • improvement of the management system in the Group of ICHPW Laboratories , • the substantive development of laboratories, including the sequent changes in the range of research covered by the scope of accreditation, • changes of management of laboratories from 1996 till 2016.