Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 58

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rekuperacja
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
PL
Prawidłowy dobór rekuperatora pod względem wydajności i sprawności odzysku energii oraz rozwiązań funkcjonalnych to dopiero początek dobrze działającej instalacji wentylacji z odzyskiem ciepła w domu jednorodzinnym. Jej efektywna praca wymaga także doboru odpowiedniej sieci przewodów wraz z osprzętem i właściwego wykonania.
2
Content available remote Rekuperacja w budownictwie wielorodzinnym – czy warto?
PL
W artykule przeanalizowano znaczenie i zalety systemów wentylacji z odzyskiem ciepła w budownictwie wielorodzinnym. Autor odpowiada również na pytanie: czy zawsze jest ona słusznym kierunkiem.
EN
The article analyses the importance and advantages of ventilation systems with heat recovery systems in multi-family buildings. The author also answers the question: is it always the right direction?
PL
Rekuperacja, czyli wentylacja mechaniczna z odzyskiem ciepła, stała się nieodłącznym elementem nowoczesnych domów. Jej prawidłowy montaż jest kluczem do efektywnego wentylowania pomieszczeń i oszczędności energii. Świadomość zagrożeń wynikających z nieprawidłowego montażu systemu pozwoli zrozumieć, jakie są korzyści z poprawnie wykonanego układu wentylacji mechanicznej.
PL
W gotowych projektach domów, także tych najmniejszych („na zgłoszenie"), oraz w domach jednorodzinnych, bliźniaczych i szeregowych oferowanych przez deweloperów coraz większą uwagę zwraca się na efektywność energetyczną, wysoki standard użytkowania i obniżenie rachunków za energię. Istotną rolę w spełnieniu tych wymagań odgrywają instalacje grzewcze i wentylacyjne - przede wszystkim pompy ciepła i wentylacja mechaniczna z odzyskiem ciepła.
PL
Zgodnie z warunkami technicznymi, którym powinny odpowiadać budynki w Polsce, systemy wentylacji mechanicznej wymagane są w coraz większej liczbie nowo powstających budynków. Z tego powodu coraz więcej rozwiązań na rynku stara się odzyskiwać energię w ramach systemu wentylacji mechanicznej. Kiedy w latach ubiegłych porównano zużycie energii elektrycznej przez systemy rekuperacji do zużycia energii przez systemy wentylacji grawitacyjnej, nie dawało się ekonomicznie uzasadnić wyboru tych pierwszych. Dziś, gdy systemy wentylacji mechanicznej są wymagane, rekuperacja jest zawsze korzystna dla inwestora. Jedną z technicznych rekuperacji jest urządzenie wykorzystujące regenerator. W niniejszym artykule postanowiono skupić się na badaniach eksperymentalnych rekuperatora wykorzystującego regenerator w formie złoża ceramicznego. Sam proces rekuperacji, jak i uzyskiwane wydatki powietrza, zdecydowanie przewyższają pod względem efektywności inne rozwiązania z tego segmentu. W ramach badań wyznaczono osiągane strumienia powietrza oraz wpływ działania rekuperacji na poziom stężenia CO2 w pomieszczeniu.
EN
According to the technical conditions to be met by buildings in Poland, mechanical ventilation systems are required in an increasing number of newly constructed buildings. For this reason, more and more solutions on the market are trying to recover energy as part of a mechanical ventilation system. In previous years, when the electricity consumption of recuperation systems was compared to the energy consumption of gravity ventilation systems, it was not possible to economically justify the choice of the former. Today, when mechanical ventilation systems are required, recuperation is always beneficial for the investor. One of the technical recuperation is a device using a regenerator. In this article, it was decided to focus on experimental studies of a recuperator using a regenerator in the form of a ceramic bed. The recuperation process itself, as well as the obtained air expenses, definitely exceed other solutions in this segment in terms of effectiveness. As part of the research, the achieved air flow and the effect of recuperation on the level of CO2 concentration in the room were determined.
PL
W artykule przedstawiono innowacyjne zastosowanie wymiennika płaszczowo-rurowego do odzysku energii wydalanej do atmosfery wraz z oparami z pomp próżniowych, zainstalowanych w ciągu technologicznym maszyny papierniczej. Analizując warunki pracy urządzenia określono wpływ parametrów strumieni powietrza i wody, przepływających przez wymiennik na jego efektywność i funkcjonalność. Zbadano wpływ zawartości wilgoci w oparach oddających ciepło w wymienniku na jego właściwości użytkowe.
EN
The article presents an innovative application of a shell and tube exchanger for the recovery of energy released to the atmosphere along with vapours from vacuum pumps installed in the technological line of the paper machine. By analysing the operating conditions of the device, the influence of the parameters of air and water streams flowing through the exchanger on its efficiency and functionality was determined. The effect of the moisture content was tested in the vapours giving off heat in the exchanger for its functional properties.
PL
W artykule przedstawiono rozważania dotyczące ekologicznych aspektów procesów wytwarzania. Wskazano na najczęściej niekorzystny dla środowiska wpływ działań człowieka w tym zakresie. Przytoczono przykład ilościowego określenia tego wpływu, a także sposoby pozwalające zmniejszyć jego skutki, m.in. poprzez wykorzystanie recyrkulacji materiałowej i rekuperacji ciepła.
EN
In the paper considerations on the ecological aspects of manufacturing processes were presented. The most common adverse environmental impacts of human activities in this area are indicated. An example of how to quantify this impact is cited, as well as the ways to reduce its effects, including through the use of material recirculation and heat recuperation.
PL
W pracy przedstawiono wybrane sposoby odzyskiwania oraz magazynowania energii wytworzonej podczas hamowania pojazdu użytkowanego na potrzeby transportu publicznego na terenach miejskich. Omówiono podstawowe fazy pracy elektromechanicznego układu napędowego autobusu poruszającego się jedną z wybranych tras komunikacyjnych w dużej aglomeracji miejskiej, gdzie wybrana trasa została przyjęta jako trasa testowa. Omówiono współpracę układu napędowego z pojedynczym oraz z dwoma zasobnikami (magazynami) energii o parametrach dobranych do wariantów przejazdu trasą testową. Przeanalizowano ilość odzyskiwanej energii w stosunku do ilości energii niezbędnej do przebycia wybranej trasy, a ponadto zwrócono uwagę na trwałość głównego i pomocniczego źródła zasilania, które jednocześnie służą do odbioru i magazynowania energii odzyskanej podczas hamowania. Omówiono wybrane warunki opłacalności odzyskiwania energii.
EN
The document describes selected methods of recovering and storing energy generated during breaking a vehicle (bus) intended for collective passenger transport in urban areas. Basic operate phases of electromechnical propulsion system of bus was described where to take in to account real communication route as a testing route. The work of the electromechanical drive system with single and with two cooperating energy storage (storages) units was analyzed. A propulsion system powered from a source or sources of energy with different capacities provided for the test route variants, that are the equivalent of one of the real routes served by public transport plants, was tested. The amount of recovered energy was analyzed in relation to the amount of energy necessary to travel the selected route. The durability of the main and cooperated auxiliary power source, operated as the storage of energy recovered during vehicle braking, was analyzed. Selected profitability conditions for energy recovery were analyzed.
9
Content available remote Wentylacja z rekuperacją w domach jednorodzinnych
EN
The Królowa Luiza Mining Museum is one of the touristic objects of the Coal Mining Museum in Zabrze. In the study in concern, an assessment of ventilation of the facility was conducted. Following the assessment of the ventilation, the operating parameters of the fans were changed, inlets were sealed and a system of air ducts was designed and constructed. The ducts reintroduce the heated air from the facility to workings. The conducted activities aimed to decrease the amount of air has increased the temperature in the entire object by from 3 to 10°C, which translated into a profit of approximately 200 Euro a day. Before changing the heating system it was impossible to achieve a positive temperature in the entire object at an external temperature of -10°C. It was necessary to close the Museum for tourists. Trials conducted for the external temperature from -2 to -6°C have exhibited that it will be possible to achieve positive temperatures in the entire facility even in case of very low external temperatures. The costs borne for the change of the heating system may be estimated at a level of 25000 Euro. The return of the investment should occur in the first Winter period.
PL
Energia w ujęciu ogólnym niezbędna jest do funkcjonowania każdego sektora przemysłu. W mniejszym lub większym stopniu potrzebują jej także gospodarstwa domowe. Bez względu na fakt, czy chodzi o elektryczność, czy ciepło, dostęp do tego rodzaju mediów jest niezwykle istotny. Zakłady, takie jak huty, odlewnie, cementownie, rafinerie, elektrownie oraz wiele innych powinni być wyposażone w wysokiej jakości systemy służące odzyskiwaniu ciepła.
PL
Tematem artykułu jest analiza porównawcza i próba określenia, który z omawianych typów wentylacji jest najkorzystniejszy w przypadku budynków jednorodzinnych. We wstępie przedstawiono podstawowe wiadomości dotyczące systemów wentylacyjnych stosowanych w budownictwie mieszkaniowym. Starano się przybliżyć jej współczesne problemy wynikające głównie z braku wystarczającego nawiewu świeżego powietrza. Druga część artykułu poświęcona jest analizie porównawczej wentylacji grawitacyjnej i mechanicznej z odzyskiem ciepła przy uwzględnieniu trzech kryteriów: kosztów inwestycyjno-eksploatacyjnych, jakości powietrza nawiewanego do pomieszczeń i zapotrzebowania na energię na cele grzewcze. Przedmiotem badań był projekt budynku jednorodzinnego o powierzchni 185 m2. W pracy wykorzystano wykonane przez autorkę kosztorysy budowy systemów wentylacyjnych aktualne na rok 2018, dane pomiarowe z wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska w Poznaniu i metodologię wyznaczania charakterystyki energetycznej budynków.
EN
The paper presents a comparative analysis and an attempt to determine which of the analyzed types of ventilation is the most advantageous for single-family buildings. At first basic information on ventilation systems used in residential buildings is presented. Attempts have been made to bring its contemporary problems, resulting mainly from the lack of sufficient fresh air supply. The second part of the article is devoted to the comparative analysis of gravitational and mechanical ventilation with heat recovery system taking into account 3 criteria: investment and operating costs, quality of the air supplied to rooms and energy demand for heating purposes. The subject of the research was the design of a single-family building with an area of 185 m2. The paper uses the author’s cost estimates of the construction of ventilation systems valid for 2018, measurement data from the provincial Inspectorate of Environmental Protection in Poznan as well as the methodology of determining the energy performance of buildings.
13
Content available remote Telemetryczny system do pomiarów efektywności energetycznej wentylacji
PL
W artykule przedstawiono oryginalny system telemetryczny dedykowany do pomiarów efektywności energetycznej wentylacji mechanicznej. Jego konstrukcja umożliwia łatwe wykonywanie pomiarów w miejscu zamontowania wentylacji.
EN
The article describes the original dedicated telemetry system measuring the energy efficiency of the mechanical ventilation. Its design allows for easy measurement taking at the site of the ventilation’s installation.
14
Content available remote Analysis of regenerative braking strategies
EN
Theoretical issues related to the use of regenerative braking systems in two-axle vehicles have been presented. In the introduction, the trends observed in the development of vehicles with electric and hybrid drive systems have been described. In the subsequent part of this article, the impact of regenerative braking on driving safety has been analysed, with taking into account the steerability and directional stability of the vehicle. The braking ratio (distribution of braking effort between the front and rear wheels) has been calculated for specific data of a prototype vehicle. Various regenerative braking strategy systems (RBS) divisions as proposed in a number of publications have been presented. For the purposes of this study, simulation tests were carried out according to the NEDC (New European Driving Cycle) test procedure for two regenerative braking strategies, referred to as serial and parallel ones. The presentation of simulation test results has been preceded by a description of the method of implementing the aforementioned strategies in an electric vehicle.
PL
W pracy przedstawiono teoretyczne zagadnienia związane z zastosowaniem systemów hamowania odzyskowego w pojazdach dwuosiowych. We wstępie opisane zostały tendencje w rozwoju pojazdów z napędem elektrycznym i hybrydowym. W dalszej części pracy rozważono wpływ hamowania odzyskowego na bezpieczeństwo jazdy, uwzględniając kierowalność i stateczność. Przeprowadzono obliczenia rozkładu sił hamowania dla konkretnych danych pojazdu prototypowego. Przedstawione zostały podziały strategii hamowania odzyskowego proponowane w różnych publikacjach. Na potrzeby niniejszej pracy przeprowadzano badania symulacyjne w cyklu jezdnym NEDC (New European Driving Cycle) dla dwóch strategii hamowania odzyskowego – szeregowej i równoległej. Prezentacja wyników symulacji została poprzedzona opisem sposobu realizacji wymienionych strategii w samochodzie elektrycznym.
PL
Jakość powietrza w domu ma znaczący wpływ na dobre samopoczucie. Powietrze o dobrej jakości oznacza zrównoważony stosunek tlenu, wilgotności i temperatury. Ponadto powietrze musi być czyste i zdolne do cyrkulacji.
PL
Z uwagi na ciągły i zmienny ruch pociągów trakcja kolejowa narażona jest na znaczne wahania obciążeń. W artykule przedstawione są problemy wynikające ze specyficznych warunków pracy urządzeń trakcyjnych. Autor omawia następnie rozwiązania pozwalające na ograniczenie lub całkowite zniwelowanie wielu z nich poprzez wykorzystanie potencjału, jaki daje rekuperacja, czyli hamowanie z odzyskiem energii elektrycznej. W kolejnej części omówione zostały testy przeprowadzone w Wielkiej Brytanii z wykorzystaniem baterii akumulatorów do samodzielnego zasilania pociągu na krótkich odcinkach. Na podstawie wyników testów zaprezentowana jest autorska analiza wpływu dodatkowej masy baterii akumulatorów na zużycie energii elektrycznej, jak i na czas przejazdu na wybranych odcinkach kolejowych. Następnie przedstawione zostają możliwości płynące z zarządzania energią z wykorzystaniem baterii akumulatorów w połączeniu z systemem GPS.
EN
The traction electrification system is subject to dynamically changing and moving loads caused by the moving trains. This article talks about problems arising from such specific working regimes that the traction equipment is exposed to. Author then outlines ways of reducing or at least partial solving of many of those problems by using the regenerative braking. The following part of this article presents outcomes of the tests undertaken by Network Rail in East Anglia region of Great Britain where the electric train independently powered by batteries was running on circa 70 km long section of the route. Based on the results of these tests author analyses the effect of the additional mass of the battery rafts on the train’s total energy consumption and journey time on chosen routes. At the end of the article author talks about the key potential benefits of the smart energy management using the on-board energy storage devices together with the GPS system.
17
Content available remote Nowe standardy energetyczne w europejskim mieszkalnictwie
EN
The paper presents an innovative method to increase the overall effi ciency of the internal combustion engine. The presented method is based on the kinetic energy derived from the fl ow of exhaust gases in the exhaust system of the internal combustion engine. Th is energy is used to drive a high speed turbogenerator which is integrated with the gained energy system management. Such a system, which uses energy otherwise lost in the engine exhaust system, allows the acquisition of additional electrical energy. As a result, it improves the energy balance of a motor vehicle. Th is is particularly important in a situation of constantly expanding system of electric receivers in vehicles. Th e paper presents an analysis of the research results of the system of energy recovery, carried out on turbo supercharged engine with spark ignition. Th e article also gives the research results on the impact of the proposed system on the environment.
PL
W artykule przedstawiony został przegląd metod wykorzystania energii pochodzącej z hamowania odzyskowego. Wśród znanych i stosowanych w praktyce metod wymieniono wykorzystanie odzyskanej energii na nietrakcyjne potrzeby własne pojazdu, magazynowanie odzyskanej energii w zasobnikach (pokładowych lub stacjonarnych) i wykorzystywanie jej w razie potrzeby, transformację i zwrot odzyskanej energii do krajowej sieci zasilania, a także moż-liwość przesyłu odzyskiwanej energii z powrotem do sieci jezdnej i wykorzystanie jej przez inne pojazdy mające zapotrzebowanie na taką energię (np. w fazie rozruchu). Pokrótce omówiono zasady działania wymienionych metod, wskazano ich wady i zalety oraz podano przykłady zastosowania w praktyce. W podsumowaniu stwierdzono, że wskazane byłoby połączenie tych metod w zintegrowany system odzysku energii i zaproponowano ogólny schemat takiego systemu.
EN
This article presents a review of methods for management of energy gained from regenerative braking. Among known and applied methods, the following are specified: using the recovered energy for non-traction own needs of the vehicle, storing the recovered energy in energy storage system (on-board or stationary) and its later use when needed, transformation and return of the recovered energy to the domestic power grid, and also the possibility of transferring the recovered energy to the traction network and its use by other vehicles (e.g., in during their acceleration phase). The principles of these methods are shortly described, their advantages and shortcomings are pointed out, and the practical applications are given. In summary, it is concluded that it would be advantageous to combine these methods into an integrated system of energy regeneration and a general scheme of such a system is proposed.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.