PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  redukcja tlenków azotu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wypracowanie polskiej technologii redukcji NOx
Małek Marcin
Nowa Energia
|
2019
|
nr 4
82--83
PL
Celem projektu realizowanego przez Ecoenergię i CBEiOŚ Politechniki Warszawskiej w ramach Programu UE POIG.01.03.01-14-035/12 było opracowanie, przebadanie i wdrożenie technologii selektywnej, niekatalitycznej redukcji tlenków azotu (SNCR) w spalinach kotłów energetycznych o mocy do 300 MW.
2
Content available remote Technologia selektywnej niekatalitycznej redukcji tlenków azotu pod kątem zastosowania jej w kotłach dla energetyki przemysłowej i ciepłownictwa
Wrzesińska B., Krzywda R., Wąsowski T., Krawczyk P., Badyda K.
Przemysł Chemiczny
|
2015
|
T. 94, nr 4
608-613
PL
Przedstawiono krytyczną analizę metod redukcji tlenków azotu w spalinach pochodzących ze źródeł o małej mocy. Omówiono najważniejsze parametry decydujące o skuteczności selektywnej niekatalitycznej redukcji NOx.
EN
A crit. review, with 21 refs., of methods for redn. of N oxides in the exhaust gases from low power sources. The effectiveness of selective non-catalytic redn. of NOx was discussed.
3
Content available remote Selektywna katalityczna redukcja tlenków azotu na katalizatorze zeolitowym osadzonym na pianie metalowej
Kryca J., Piątek M., Gancarczyk A., Iwaniszyn M., Jodłowski P., Łojewska J., Kołodziej A.
Przemysł Chemiczny
|
2015
|
T. 94, nr 9
1602-1604
PL
Prowadzono badania oporów przepływu dla piany metalowej stosowanej jako nośnik katalizatora zeolitowego. Stwierdzono dobrą aktywność i selektywność katalizatora w reakcji selektywnej katalitycznej redukcji tlenków azotu amoniakiem w temp. poniżej 300°C. Dla wyższych temperatur zachodzi utlenianie amoniaku. Opory przepływu dla pian są zadowalająco małe.
EN
NO-contg. air was purified by NH3 treatment in a catalytic reactor at 150-400°C. Zeolite was catalyst deposited by in situ method on the FeCrAl foam surface (30 pores on in.). The concns. of NOx and NH3 in the inlet and outlet streams were measured by using Fourier transform IR spectrometer and the conversion of the reactants and reaction selectivity to N2 were detd. The tests showed a high catalytic activity (up to 78%) and selectivity (about 95% below 300°C). Above the temp., the oxidn. of NH3 began to dominate. Addnl., the measurements of the flow resistance through the catalyst bed for varying air flow rates were made and compared with the calcd. Values of flow resistance through the granular and monolith types of beds, resp.
4
Content available Koncepcja systemu redukcji tlenków azotu z ognioszczelnego napędu spalinowego
Kaczmarczyk K.
Maszyny Górnicze
|
2015
|
R. 33, nr 1
23--28
PL
W artykule omówiono koncepcję systemu redukcji tlenków azotu powstałych w wyniku pracy silnika spalinowego z zapłonem samoczynnym, stanowiących szczególne zagrożenie w podziemnych wyrobiskach kopalnianych. Przedstawiono metody konwersji tlenków azotu stosowane z powodzeniem w aplikacjach powierzchniowych. Sformułowano wymagania stawiane napędom pracującym w wyrobiskach zagrożonych wybuchem metanu i pyłu węglowego, uwzględniając potencjalne problemy związane z zastosowaniem metody selektywnej redukcji katalitycznej.
EN
The concept of reduction of nitrogen oxides emitted from diesel engine, which are especially hazardous in underground mine workings, are discussed. Methods of conversion of nitrogen oxides, successfully used in the surface application, are presented. The requirements put to the driving systems operating in mine workings threatened by methane and/or coal dust explosion hazard are formulated considering the method of selective catalytic reduction.
5
Content available Laboratory studies on the effectiveness of NOx reduction by selective catalytic reduction SCR method
Dąbrowski J., Dąbrowski T., Piecuch T.
Rocznik Ochrona Środowiska
|
2013
|
Tom 15, cz. 1
301--313
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych nad skutecznością redukcji tlenków azotu metodą selektywnej redukcji katalitycznej. Badania realizowane były przy użyciu instalacji zaprojektowanych w Kadrze Techniki Wodno-Mułowej i Utylizacji Odpadów Politechniki Koszalińskiej. Instalacja ta składała się z trzech podstawowych węzłów: przygotowania i dozowania roztworu cieczy absorpcyjnej (redukującej), reaktora do katalitycznej redukcji tlenków azotu oraz układu pomiarowego stężeń tlenków azotu. Do badań, jako ciecz absorpcyjną zdecydowano się zastosować 32,5% wodny roztwór mocznika. Jako parametry niezależne (zmienne) przyjęto: gęstość zraszania roztworem absorpcyjnym LLNH3, m3∙m-2∙s-1, przepływ spalin mierzony w punkcie wylotu oczyszczonych gazów spalinowych ze skrubera natryskowego , m3∙s-1 oraz temperatura spalin, Ts, K. Natomiast parametrem zależnym (wynikowym) w tych badaniach była skuteczność usuwania tlenków azotu hNOX, %. W pracy pokazano zbiorcze wyniki badań laboratoryjnych wpływu zmian gęstości zraszania roztworem absorpcyjnym, temperatury i przepływu spalin, na skuteczność usuwania NOx metodą selektywnej redukcji katalitycznej, wraz z ich statystyką opisową, na podstawie której wykreślono graficzną interpretację uśrednionych wielkości tych parametru. Otrzymane wyniki opracowano metodą estymacji nieliniowej quasi-Newtona z zastosowaniem aplikacji STATISTICA 10. Badanie związków pomiędzy zmiennymi niezależnymi a zmienną zależną dokonano stosując aproksymację metodą punktu centralnego opracowana przez prof. T. Piecucha. Ostatecznie opracowano równanie aproksymacyjne opisujące ten proces. Równanie poddano weryfikacji poprzez uzyskanie zależności między zmierzoną i obliczoną skutecznością redukcji tlenków azotu badana metodą. Współczynnik przeprowadzonej regresji wielorakiej wyniósł R = 0,969. Analiza wyników badań wpływu zmian gęstości zraszania roztworem absorpcyjnym na skuteczność usuwania NOx badaną metodą wykazała, że skuteczność redukcji tlenków azotu jest tym większa, im większa jest gęstość zraszania roztworem wody amoniakalnej. Istotna jest liniowa charakterystyka krzywej przebiegu tej zależności w badanym przedziale zmian, pokazująca, że dalsze zwiększanie gęstości zraszania będzie powodowało dalszy wzrost skuteczności redukcji NOx. Zaobserwowano stosunkowo niską skuteczność procesu w badanym zakresie gęstości zraszania wodą amoniakalną przy stałym przepływie i temperaturze spalin, wynoszącą około 57% przy najmniejszej wartości badanego parametru zmiennego LLNH3 i tylko 82% przy maksymalnej wartości tego parametru. Wzrost przepływu fazy gazowej w układzie powodował pogorszenie skuteczności usuwania tlenków azotu w spalinach. Dodatkowe obniżenie prędkości przepływu gazów spalinowych przez skruber natryskowy nie wpływał w istotny sposób na wartość skuteczności redukcji NOx, ale też zwiększanie przepływu spalin ponad wartość badaną nie pogarszał skuteczności usuwania NOx osiągalnej w układzie. Jak wskazują wyniki badań wpływu temperatury gazów spalinowych na skuteczność usuwania z nich tlenków azotu, wzrost temperatury w badanym zakresie (433,15–573,15K) powodował około 14% zwiększenie skuteczności redukcji NOx do maksymalnej wartości około 88%. Charakter przebiegu zmian badanego parametru pozwala sądzić, że dalsze zwiększanie temperatury spalin nie spowoduje znacznego wzrostu stopnia redukcji NOx. Osiągnięta wartość ponad 88% skuteczności usuwania NOx jest wartością największą, jaką można było uzyskać zmieniając założone parametry zmienne w układzie badania selektywnej metody redukcji katalitycznej NOx.
6
Content available remote Zastosowanie związków sodowych do procesu odsiarczania i redukcji tlenków azotu w strumieniu spalin na stanowisku z cyrkulacyjną warstwą fluidalną
Markiewicz D., Szymanek A.
Przemysł Chemiczny
|
2013
|
T. 92, nr 5
655-659
7
Content available remote Projektowanie katalitycznego reaktora strukturalnego do redukcji tlenków azotu : ocena aktywności i metody syntezy katalizatorów na bazie zeolitów podstawionych kationem miedzi
Ochońska J., Jodłowski P., Iwaniszyn M., Kołodziej A., Łojewska J.
Przemysł Chemiczny
|
2012
|
T. 91, nr 9
1842-1845
PL
Badano reakcję redukcji tlenków azotu z udziałem amoniaku (SCR-NH₃) na katalizatorach zeolitowych podstawionych kationem miedzi. Stosowano zeolity w postaci proszku oraz naniesione na struktury krótkokanałowe. Zeolity w formie proszku wykazały prawie 100-proc. selektywność do azotu oraz 100-proc. konwersję NO, jednak główną ich wadą jest dezaktywacja w wysokiej temperaturze (poza katalizatorem ultrastabilizowanym USY). Strukturalne katalizatory, mimo niskich konwersji spowodowanych zbyt małą ilością materiału aktywnego, są w porównaniu z katalizatorami proszkowymi w znacznie mniejszym stopniu ograniczone transportem masy, a także zapewniają mniejsze opory przepływu.
EN
Three com. zeolites were modified by introduction of Cu²⁺ ions, optionally deposited on kanthal carrier by dipcoating (short-channel structures) and tested for catalytic activity in redn. of NOx with NH₃ + O₂ to N₂ at 500°C. The powder zeolites exhibited almost 100% selectivity towards N₂ and 100% converstion of NO, but were easily deactivated under harsh thermal conditions (except for ultrastabilized USY zeolite). Structured zeolite catalysts revealed low conversion due to low catalyst loading but were much less affected by mass transfer limitation and get low flow resistance.
8
SCR w pojazdach ciężarowych Volvo
Kruczyński S. W., Węgrzynek D., Kamela W.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2011
|
z. 1/82
175--185
PL
W pracy opisano metodę selektywnej katalitycznej redukcji tlenków azotu amoniakiem otrzymywanym z wodnego roztworu mocznika. Opisano system SCR stosowany w pojazdach użytkowych firmy VOLVO.
EN
In this paper the method of nitric oxides selective catalytic reduction was described. In this method nitric oxides are reduced by ammonia received from urea water solution. The paper consists description of SCR system used in the vehicles made by Volvo.
9
Content available Możliwości redukcji tlenków azotu z gazów spalinowych maszyn górniczych
Szlązak N., Szlązak J.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2005
|
R. 29, z. 1
51-62
PL
W artykule przedstawiono możliwości zastosowania procesu selektywnej katalitycznej redukcji do usuwania tlenków azotu wydzielających się z gazów spalinowych maszyn górniczych. Zwrócono uwagę na zastosowanie układów zeolitycznych dotowanych jonami kobaltu, jako skutecznych katalizatorów w procesie CH4-SCR. Na podstawie badań EPR i UV-VIS określono specjację jonów kobaltu w sieci ZSM-5, a analiza wartości TOF pozwoliła na określenie najbardziej aktywnych centrów katalitycznych procesu. Przedstawiono również mechanizm redukcji NOx, a także zobrazowano za pomocą widm EPR sposób tworzenia się adduktów dinitrozylowych, będących ważnym produktem pośrednim procesu CH4-SCR.
EN
This article presents the method of Selective Catalytic Reduction as an example of usage in nitrogen oxides decomposition to molecular nitrogen and oxygen. The review is mainly focused on the description of the catalytic properties of CoZSM-5 in selective catalytic reduction (CH4-SCR) of nitrogen oxides. Due to EPR and UV-VIS researches speciation of cobalt ion in ZSM-5 matrix was described and TOF analyses helped to characterize the most active catalytic center. Furthermore, the mechanism of the NOx reduction and the formation of Co dinitrosyl complexes, as an important intermediate in SCR reaction, was presented.
10
Technologia redukcji tlenków azotu (NOx) opracowana w Elektrowni Łaziska S.A.
Ścierski K.
Śląskie Wiadomości Elektryczne
|
2000
|
R. 7, Nr 2 (28)
31--33
PL
W artykule przedstawiono opracowaną przez innowatorów Elektrowni ŁAZISKA S.A. nową technologię redukcji tlenków azotu i jej zalety w porównaniu z alternatywną technologią polegającą na stosowaniu palników niskoemisyjnych.
11
Content available remote Podpierane warstwowe materiały glinokrzemianowe jako perspektywiczne katalizatory do redukcji tlenków azotu
Grzybek T.
Przemysł Chemiczny
|
1999
|
T. 78, nr 1
6-10
12
Badania wpływu składników gęstych mieszanin popiołów lotnych na redukcję tlenków azotu. Część II.
Sułkowski W., Płoszaj J., Dąbrowska L.
Chemia i Inżynieria Ekologiczna
|
1999
|
Vol. 6, nr 10
1047-1053
PL
Zbadano możliwość wykorzystania gęstych mieszanin popiołów lotnych do zmniejszania stężenia Nox w gazach odlotowych, biorąc pod uwagę właściwości fizykochemiczne metali, takich jak żelazo, chrom, mangan oraz ich związków. Metale, będące składnikami popiołów lotnych i ich związki, są prawdopodobnie odpowiedzialne za redukcję tlenków azotu w gęstych mieszaninach popiołów, gdyż metale w tlenkach metali mogą występować na kilku różnych stopniach utlenienia, mają ujemne wartości potencjałów układów redoks oraz mają zdolności redukcyjne w szerokim zakresie pH. Dodatek tlenków żelaza(III) i manganu(II) do gęstych mieszanin popiołowo - wodnych spowodował poprawę ich właściwości redukujących. Uzyskane wyniki potwierdziły słuszność założenia, że zmodyfikowane popioły lotne można wykorzystać do zmniejszenia stężenia tlenków azotu w gazach odlotowych.
EN
The possibility of the application of suspended solids of fly ashes for decreasing concentration of Nox in combustion gases was studied basing on physico - chemical properties of the metals such as iron, chromium, magnese and compounds formed with these metals. Metals - components of fly ashes - are probablyment responsible for reduction of nitric oxides in suspended soilds, because metals in oxides can have a variety of oxidation states, have negative values of oxidation - reduction potentials and have reduction properties in the wide range of pH. Addition of iron oxide(III) and magnese oxide(II) to the suspended solids of fly ashes results an in amelioration of their reduction properties. The results show that fly ashes can be used, after their modification, for decreasing concentration of nitric oxides in combustion gases.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.