Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: reduced friction

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ocena wpływu zwilżalności na właściwości tribologiczne powierzchni z teksturą

Antoszewski B., Radek N.

Tribologia

2012

nr 3

13-20

Laserowe teksturowanie powierzchni jest aktualnie najbardziej rozwiniętą techniką wytwarzania w sposób powtarzalny, szybki i ekonomiczny mikrowgłębień (rowki, dziurki, szewrony i inne) na powierzchni elementów maszyn. Głównym celem tworzenia tekstury powierzchniowej jest redukcja oporów tarcia oraz zużycia współpracujących części. W wielu pracach wykazano, że teksturowanie powierzchni zwiększa odporność na zacieranie i przy zużywaniu poprzez fretting, a także jest stosowane wszędzie tam, gdzie mają znaczenie właściwości adhezyjne warstw powierzchniowych (łączenie materiałów, nakładanie powłok, techniki drukarskie, warstwy z biologicznie i chemicznie aktywną powierzchnią itp.). W pracy podjęto próbę powiązania wybranych parametrów topografii powierzchni teksturowanej z jej energią powierzchniową i właściwościami tribologicznymi wykorzystując możliwości programu Statistica. Uzyskane wyniki pozwalają między innymi stwierdzić, że: parametrami tekstury powierzchniowej, które mają największy wpływ na wartość współczynnika tarcia w obszarze tarcia płynnego, są wartość swobodnej energii powierzchniowej, stopień zaczernienia (Sp ) oraz wzajemna odległość krawędzi mikrowgłębień (L-d).

Laser surface texturing is currently the most advanced manufacturing technique used to produce microcavities (grooves, dimples, chevrons, and others) on the surface of machine elements, which can be done in a repeated manner, quickly, and economically. The creation of surface texture is primarily aimed at reducing friction coefficients and the wear of contact surfaces. Many works indicate that surface texturing increases seizure resistance and fretting wear resistance, and it is generally used where adhesive properties of surface layers are important (binding materials, applying coatings, printing techniques, layers with biologically and chemically active surfaces, etc.). The work is an attempt to link, using the options offered by Statistica software package, selected parameters of the topography of textured surface to its surface energy and tribological properties. The results obtained make it possible to state, among others, that the parameters of the surface texture which affect the value of the fluid friction coefficient to the greatest extent are the values of free surface energy, a degree of blackening (Sp), and the distances between edges of microcavities (L-d).

Tribological systems of surfaces with frictional resistance reduction

Wierzcholski K., Miszczak A.

Journal of KONES

2010

Vol. 17, No. 3

491-496

In this paper are assumed micro-ridges and micro-grooves on the Journal and bearing sleeve surfaces. Friction on the boundary layer of the body moving in the oil at high Reynolds numbers may be decreased due to such asculpturing of the surface. The grooved scale of the shark skin is an example of such tribological systems. There size ranges of the grooves are from 200 jum to 400/jm. The surface of the each scale contains parallel groove between so-called ribbed directed almost parallel to the longitudinal body axis. An explanation of the shark skin effect has been proposed recently for the micro-bearing surfaces shapes execution. In the boundary layer, not only longitudinal micro-turbulence but also cross-directed micro-turbulence occurs. The longitudinal grooves of the shark and bearing surface prevent the appearance of the cross-directed micro-turbulences. Forces of the streaming oil in bearing or micro-bearing gap act on the bearing surface in two different ways. On one side, the oil generates the pressure directed normally to the surface of the Journal surface and is responsible for inertiaforces. On the other side, friction or shearing force acts tangentially to the bearing surface. The resulting force depends on the geometry of the body, its relative dimensions to the oilflow and on such characteristics of the oil as its density, viscosity and velocity.