PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  radar images
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Blob Extraction Algorithm in Detection of Convective Cells for Data Fusion
Szuster Piotr
Journal of Telecommunications and Information Technology
|
2019
|
nr 4
65--73
EN
Earth’s atmosphere is monitored by a multitude of sensors. It is the troposphere that is of crucial importance for human activity, as it is there that the weather phenomena take place. Weather observations are performed by surface sensors monitoring, inter alia, humidity, temperature and winds. In order to observe the developments taking place in the atmosphere, especially in the clouds, weather radars are commonly used. They monitor severe weather that is associated with storm clouds, cumulonimbuses, which create precipitation visible on radar screens. Therefore, radar images can be utilized to track storm clouds in a data fusion system. In this paper an algorithm is developed for the extraction of blobs (interesting areas in radar imagery) used within data fusion systems to track storm cells. The algorithm has been tested with the use of real data sourced from a weather radar network. 100% of convection cells were detected, with 90% of them being actual thunderstorms.
2
Content available Radar target detection based on methods of image pattern matching
Tong L., Heymann F., Noack T.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2013
|
nr 36 (108) z. 1
162--167
EN
This paper studies the performance of pattern matching algorithms with the goal of the detection and tracking of vessel targets in maritime radar images. We compare different methods using a database which consists of radar images from two different manufactures. The data covers a timespan of roughly 4 hours with a one second time resolution. The performance of 3 template matching and 5 feature detector algorithms is tested and the most suitable algorithm is chosen for further optimizations. These optimizations are based on the properties of the radar images and the properties of the radar target.
3
Content available Podstawy teoretyczne i przegląd metod oraz algorytmów korekcji radiometryczno-topograficznej radarowych obrazów satelitarnych
Mleczko M., Mróz M., Sawicki P.
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
|
2012
|
Vol. 23
303--314
PL
W artykule dokonano przeglądu modeli i algorytmów korekcji radiometrycznotopograficznej satelitarnych obrazów radarowych. Jest to wstępny etap prac badawczych prowadzących do skutecznej korekcji „efektu topograficznego” wpływającego na jakość automatycznej klasyfikacji obrazów. Artykuł systematyzuje modele i podejścia w procedurach korekcji dając bazę teoretyczną do prac eksperymentalnych z różnymi rodzajami obrazów radarowych. Na przestrzeni lat od momentu rozwoju techniki obrazowania w zakresie mikrofal prowadzone były badania na temat korekcji radiometryczno-topograficznych. Badania dotyczyły obrazów pochodzących z różnych sensorów, obrazujących w różnych pasmach, dla terenów o różnym zróżnicowaniu terenu i różnym rodzaju pokrycia terenu. Modele korekcji głównie opierają się na funkcji cosinus lokalnego kąta padania, zgodnie z prawem Lamberta stosowanym w optyce do powierzchni idealnie rozpraszających. Funkcja cosinus lokalnego kąta padania uwzględnia takie parametry jak spadek terenu, orientację prostej największego spadku oraz azymut płaszczyzny padania wiązki radarowej, a więc dobrze opisuje rzeźbę terenu. Przegląd literatury dotyczącej modeli wstecznego rozpraszania prowadzi do jednego wniosku. Teoria tylko w ograniczonym zakresie może wytłumaczyć mechanizmy rozpraszania od naturalnych powierzchni. A dodatkowo efekt zniekształcenia radiometrycznego wynikającego z topografii jest często zaniedbywany.
EN
In this paper a review of correction methods and algorithms of atmospherically induced radiometric effects on satellite radar images has been presented. It is a first step in research approach leading to efficient elimination of “topographic effect” influencing the quality of automatic image classification. The paper arranges the models and approaches in correction procedures chains giving the theoretical base for further experimental works on different types of radar images. Generally, the correction methods rely on cosine models fulfilling Lambert’s law for visible range of solar spectra and for ideal, diffusely reflecting surface. The review of scientific papers on that matter leads to conclusions that theory is explaining only some aspects of natural surfaces backscattering mechanisms and that in many cases and approaches this topographic influence on radiometry is neglected by radar images users. For these reasons the next step of our research work will be testing and validating described algorithms on several radar datasets.
4
Content available remote Mechanizmy ochrony informacji w radiowym systemie monitorowania i akwizycji danych z urządzeń fotoradarowych
Gajewska M., Gajewski S., Sokół M., Staniszewski J., Staniszewski J.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2010
|
R. 51 nr 180A
57-65
PL
W pracy omówiono architekturę Radiowego Systemu Monitorowania i Akwizycji Danych z Urządzeń Fotoradarowych z uwzględnieniem mechanizmów protekcji poufnych danych, przechowywanych w systemie bazodanowym tego systemu. Dokonano ponadto identyfikacji zagrożeń oraz przedstawiono sposoby ochrony przed nimi jakie zostaną zastosowane w systemie.
EN
In this paper architecture of Radio System for Monitoring and Acquisition of Data from Traffic Enforcement Cameras is presented. Structure of cryptographic security, basic functional assumptions and main threats for the RSMAD system are discussed.
5
Content available Navigation based on characteristic points from radar images
Wąż M.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2010
|
nr 20 (92)
140-145
EN
A radar image of a coastal zone is a source of information, which enables setting out a vessel's positions precisely. A feature of radar navigational systems, if compared to the satellite ones, is connecting a pointed out fix to elements of seashore and dangers to navigation, surrounding a vessel. It's an essential condition of navigating safely a vessel within the specified water area. Radar display elements, identified as characteristic points, should be included in the interactive navigational structure. Such a structure is a basis for accurate sailing a vessel on a water area. The whole process can be automatized. Automation may refer to a stage of setting out characteristic points in the navigation water area and also to a stage of marking out a position under observation
PL
Obraz radarowy strefy przybrzeżnej jest źródłem wielu informacji umożliwiających precyzyjne wyznaczanie pozycji jednostki. Cechą odróżniającą radarowe systemy nawigacyjne od systemów satelitarnych jest to, że wyznaczona pozycja jest połączona z elementami wybrzeża i otaczającymi jednostkę niebezpieczeństwami nawigacyjnymi. Jest to podstawowy warunek bezpiecznego prowadzenia jednostki na wyznaczonym akwenie. Elementy obrazu radarowego zidentyfikowane jako punkty charakterystyczne powinny wchodzić w skład interaktywnej struktury nawigacyjnej. Struktura ta będzie podstawą precyzyjnego prowadzenia jednostki po akwenie. Cały ten proces może być zautomatyzowany. Automatyzacja dotyczy zarówno etapu wyznaczania punktów charakterystycznych w akwenie pływania, jak również etapu wyznaczania pozycji obserwowanej.
6
Content available Problems with Precise Matching Radar Image to the Nautical Chart
Wąż M.
Annual of Navigation
|
2010
|
No. 16
149-164
EN
In ECDIS systems, the radar display is overlapping the chart at the position set out by GPS or other navigational system. In case this information is lost, the radar image is overlapping the point of the reckoned position. The paper presents a different method of integration of the radar image with ECDIS system display. At this stage, using the comparative methods applied in navigation has been suggested. They are associated with methods of digital displays' acquisition and processing.
7
Content available Lineaments interpreted at the radar images and the digital elevation model within the Palaeozoic rocks of the Holy Cross Mts.
Graniczny M., Mizerski W., Piątkowska A.
Przegląd Geologiczny
|
2005
|
Vol. 53, nr 10/2
949-955
EN
Lineaments, visible in radar images and detected with the digital elevation model, and occurring within the Palaeozoic of the Holy Cross Mts., were analysed using computer processing of the tectonic data. The fault network in the Palaeozoic Holy Cross Mts., up to now studied mostly with surface cartography methods, is rather weakly expressed in linear structures, discernible in aerial, satellite and radar imagery. A detailed analysis allowed to determine main directions of the lineaments of tectonic origin and to arrive at cinematic characteristics of large dislocations present, important for reconstructing the tectogenesis of the area.
8
Content available Sieć GRNN w kompresji obrazów radarowych
Praczyk T.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2004
|
R. 45 nr 1 (156)
39-48
PL
Obraz morskiego radaru nawigacyjnego może być podstawą perspektywicznego systemu wyznaczenia pozycji okrętu. Obrazy uzyskane z radarów nawigacyjnych zawierają zwykle ogromne ilości informacji. Wykorzystanie jej w całości w systemach pozycjonowania jest praktycznie niemożliwe. Wiąże się to z ograniczonymi możliwościami obliczeniowymi współczesnych komputerów. Konieczne staje się zatem skondensowanie występującej w każdym obrazie informacji do wielkości akceptowalnej z punktu widzenia praktycznych zastosowań. Efekt taki możemy uzyskać poprzez zastosowanie metod ekstrakcji cech z zarejestrowanych obrazów radarowych. Artykuł prezentuje jedną z metod ekstrakcji cech bazującą na możliwościach samoorganizującej sieci Kohonena oraz sieci GRNN.
EN
A picture from a navigation radar can be used to develop a future system for fixing ship position. Pictures obtained from navigation radars usually contain a large amount of information. It is impossible to use all of it in a position fixing system. This is mainly due to limited computation capacities of present day computers. Therefore it becomes necessary to condense information contained in each picture to the size acceptable from the point of view of practical application. Such a result can be obtained by employing methods of extraction of properties from radar pictures recorded. The paper presents one of the extraction methods based on Kohonen self-organizing net and GRNN net.
9
Content available remote Wyznaczanie pozycji okrętu poprzez dopasowanie obrazu radarowego do mapy morskiej z wykorzystaniem perceptronu wielowarstwowego
Wąż M., Meller R.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2003
|
R. 44 nr 1 (152)
133-146
PL
W artykule autorzy przedstawiają dotychczasowe wyniki badań dotyczących wyznaczania pozycji okrętu z wykorzystaniem perceptronu wielowarstwowego z propagacją wsteczną. Pozycję wyznaczano metodą porównawczą dopasowując obraz radarowy do mapy morskiej. Badano kolejno perceptron z jedną warstwą ukrytą, a następnie z dwoma warstwami ukrytymi. Dokonano optymalizacji struktury sieci. Wyniki badań potwierdzają słuszność postawionych założeń i poprawność przyjętej koncepcji wyznaczania pozycji okrętu z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych w nawigacji porównawczej.
EN
In this article the authors present the up-to-date results of research regarding the determination of ships position using multilayer perceptron with backpropagation. The position was determined using a comparison method fitting a radar image over a nautical chart. Consecutively a perceptron with one hidden layer and later with two hidden layers were investigated. Subsequently, the opyimization of the neural structure was conducted. The results of the research confirm the accuracy of the assumptions and the correctness of the assumed model for ships position determination using the neural networsk in comparison navigation
10
Content available remote Budowa geologiczna jednostki łysogórskiej (Góry Świętokrzyskie) na podstawie analizy zdjęć radarowych
Mastella L., Mizerski W.
Przegląd Geologiczny
|
2002
|
Vol. 50, nr 9
767-772
EN
The paper is focused on the geological setting of the Łysogóry Range between the region northwards of Kielce to the eastern ending of the Truskolaska Hill based on the photointerpretation of radar images in the 1:200.000 scale at a resolution ofca. 30 meters. Side selection radar images, taken in concordance with the strike of the geological structures, were chosen for interpretation. The images remove part of the obstracles due to regetation cover and weathered debris. Therefore they are very useful for the recognition of the lithostratigraphy and tectonics of the Łysogóry Unit. Four lithological complexes, corresponding to the previously distinguished lithostratigraphic units, were recognised in the Middle and Upper Cambrian strata. Generally, the Łysogóry Unit is characterised by strata dipping monoclinally northwards. Southern dips occur sporadically within the shale-sandstone complex I, where they are linked with folding. The Łysogóry Unit is delimited bounded by a dislocation (Holy Cross Dislocation) not only from the south, but probably also from the north. Eastwards from Radostowa Hill and Nowa Słupia, the latter dislocation is cut by a series of NE-SW trending sinistral faults. This might indicate its strike-slip, dextral character. Similarly, a series ofNW-SE trending large dextral faults, lying at 25" in relation to the dislocation, accompany the Holy Cross Dislocation. This proves that they are low-angle Riedel shears (R). In this interpretation the presence of a dextral strike-slip component along with the dip-slip component should be assumed. Additionally, in effect of these fault the Łysogóry Unit was flaked, and the individual flakes were husted upon each other. Among the many large regional faults cutting the Łysogóry Unit, the only distinct fault is the Łysogóry Dislocation westwards of Nowa Słupia. The others are invisible in radar images. This is probably caused by the limitations of this method. In effect, the remote sensing method should be supplemented by fieldwork.
11
Content available remote Zastosowanie algorytmów porównawczych do określania pozycji okrętu
Wąż M., Cichocki A.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
1999
|
R. 40 nr 1 (138)
41-54
PL
W artykule autorzy przedstawiają koncepcję wyznaczania pozycji (lokalizacji okrętu metodami porównawczymi. Jako materiały badawcze posłużyły zdygitalizowane obrazy mapy morskiej i obrazy radarowe oraz rozkłady przestrzenne wybranych pól fizycznych okrętu wraz z obrazem zmierzonych wartości tych pól. Przedstawiono wstępne wyniki dopasowania przykładowych macierzy w.w obrazów. Główną zaletą takich systemów jest ich autonomiczność, niezależność od zewnętrznych źródeł informacji zaś wadą może być ograniczenie działania w strefie przybrzeżnej, względnie w zasięgu detekcji wybranego pola fizycznego okrętu
EN
The paper presents a concept of fixing ship's position with comparative methods. Digital charts and radar pictures, as well as spatial arrays of selected physical fields of a ship along with the picture of the fields measured were used as investigation materials. It includes preliminary results of fitting exemplary matrixes of the pictures mentioned. The main advantage of such systems is their autonomy and independence of external sources of data, whereas the disadvantage may be limitation of operation to the coastal area, or to the detection range, of a selected physical field of the ship.
12
Content available remote tablicowy model sprzężeń magnetycznych do obliczania obwodów elektrycznych metodą symulacji komputerowej
Biały J.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
1999
|
R. 40 nr 1 (138)
55-65
PL
W artykule przedstawiony został matematyczny model liniowych sprzężeń magnetycznych przeznaczony do wykorzystania w komputerowych programach analizy obwodów elektrycznych. Model powstał w oparciu o przeprowadzoną przez autora analizę wybranych obwodów z cewkami sprzężonymi magnetycznie dodatnio i ujemnie. Zasady budowy tablicy modelu zostały zilustrowane odpowiednio /obranymi przykładami. Prezentowany model może być pomocny przy tworzeniu. symulacyjnych programów komputerowych obliczania liniowych obwodów elektrycznych.
EN
The paper presents a mathematical model of linear magnetic couplings to in used in computer programs for analyzing electric circuits. The model was based till ,the analysis, done by the author, of some selected circuits with coils coupled magnetically - positively and negatively. The principles of the model table development were illustrated with appropriately selected examples. The model presented can be helpful in developing the so called computer simulation programs 'til' calculating linear electric circuits.
13
Content available Analysis of the fault pattern in selected areas of the Polish Outer Carpathians
Mastella L., Szynkaruk E.
Kwartalnik Geologiczny
|
1998
|
Vol. 42, nr 3
263-276
EN
Fault pattern was studied in selected areas of the Polish Outer Carpathians. The study was based on the author's own mapping data, radar images and the Geological Map of Poland 1:200 000. A dense and regular fault pattern is present in all studied areas. It consists of two sets of faults diagonal to the strike of the main tectonic structures. DR and DL, and a set of less common transverse faults T. The azimuths of the set T faults correspond approximately to the azimuths of the s1 axis of the DR and DL system. The azimuths change accordingly to the bending of the Carpathian arc, from ca. 40 in the east to ca. 175 in the west. All the fault sets dissect the regional structures and their overthrust planes, which indicates that the faults formed after folding and overthrusting of the nappes.
PL
Opracowanie dotyczy sieci uskokowej na wybranych obszarach polskiej części karpat zewnętrznych. Analizę oparto na własnych badaniach terenowych, interpretacji zdjęć lotniczych, w tym radarowych, oraz mapach geologicznych. Posługiwano się metodami klasycznymi, uzupełnionymi analizą strukturalną. Stwierdzono, że na badanym obszarze występuje gęsta i regularna sieć stromych uskoków. Składa się ona głównie z dwóch zespołów: Dr i DL - uskoków skośnych do rozciągłości struktur regionalnych - i zespołu T - poprzecznego do tych struktur. Wszystkie one wykazują regionalną zmienność azymutów: DR - od około 1o na wschodzie do około 150 na zachodzie, DL - odpowiednio od około 60 do około 25. Ich kierunki są niezależne od litologii przecinanych przez nie kompleksów skalnych. Uskoki DR i DL są uskokami przesuwczymi: DR - prawoskrętnymi, a DL - lewoskrętnymi. Tworzą one system ścięć sprzężonych równoczesnych o dominującym kącie 2O około 60. Lokalnie, w jednostce przeddukielskiej i jej północnym obramowaniu oraz w rejonie Myślenic kąt ten jest znacznie mniejszy - 35-48 i uskoki nabierają charakteru ścięć hybrydowych. Powstały one w trójosiowym polu naprężeń, w którym, w wyniku rozciągania zgodnego z przebiegiem struktur regionalnych, przyjmowała lokalnie wartość ujemną. Obliczony kierunek kompresji zmienia się regionalnie od około 40 na wschodzie do około 175 na zachodzie. Sieć uskoków T składa się głownie z dużych uskoków poprzecznych do rozciągłości struktur regionalnych tak, że w części wschodniej dominują uskoki o azymucie około 35, a w zachodniej około 165. Ich azymuty pokrywają się z kierunkami s1. Wynikałoby z tego, że uskoki T powstawały przy występującym już na całym obszarze rozciąganiu prostopadłym, do kierunku zanikającej już kompresji z etapu powstawania uskoków DR i DL. W tej sytuacji uskoki te są starsze od uskoków T. Zarówno uskoki DR i DL, jak T przecinają regionalne struktury w płaszczowinie śląskiej, dukielskiej i magurskiej oraz nasunięcia tych jednostek. Wskazuje to, że omawiana sieć uskoków powstała już po sfałdowaniu i nasunięciu tych płaszczowin. Analizując prace innych autorów (N.Oszczypko, A.Tomaś, 1985; M.Cieszkowski i in., 1992), można wnioskowac, że system uskoków DR i DL powstał we wczesnym sarmacie, kiedy to nastąpiło dopchnięcire płaszczowiny magurskiej (M.Cieszkowski i in., 1988). Prawdopodobnie dopiero od tego czasu zaczęły ujawniać się spękania ciosowe systemu ścięciowego (DL i DR - L.masella i in., 1997). Natomiast uskoki T (a zapewne i cios T) wiązać należy z postorogenicznym wypiętrzeniem badanego obszaru, co zgodnie ze zdaniem M.Cieszkowskiego i in.,(1992) wiązać należy ze schyłkiem neogenu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.