Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wybór lokalizacji punktu przeładunkowego na potrzeby rowerowego systemu dostaw ładunków

Naumov V., Starczewski J., Szarata A.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2018

|

z. 120

309--318

PL

Punkty przeładunkowe są niezbędnym elementem systemu transportu ładunków rowerami towarowymi. Wybór lokalizacji punktów przeładunkowych jest podstawowym zagadnieniem rozwiązywanym przy projektowaniu systemów dystrybucji towarów. W referacie zostało zaproponowane podejście do uzasadnienia lokalizacji punktów przeładunkowych na podstawie symulacji komputerowych procesu dostawy ładunków rowerami towarowymi. Za pomocą implementacji programowej opracowanego modelu systemu dystrybucji towarów rowerami, przeprowadzono eksperyment symulacyjny w celu uzasadnienia miejsca lokalizacji punktu przeładunkowego dla sieci prostokątnej.

EN

The loading points are an indispensable element in the systems of goods delivery by cargo bikes. The choice of the loading points location is a basic issue to be solved when designing cargo distribution systems. The paper proposes an approach to justifying the location of loading points based on computer simulations of the delivery process with the use of cargo bikes. The simulation experiment was carried out using the software implementation of the developed model of the goods distribution system to justify the location of the loading point for a rectangular network.

2

Wybrane problemy decyzyjne w projektowaniu terminali intermodalnych

Jachimowski R.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 116

91--103

PL

Artykuł poświęcono problemom decyzyjnym pojawiającym się podczas projektowania terminali intermodalnych. Scharakteryzowano funkcje terminali intermodalnych oraz poszczególne strefy funkcjonalne terminala. Rozmieszczenie tych stref przedstawiono schematycznie dla kolejowo-drogowego terminala intermodalnego obsługiwanego przez suwnice torowe oraz wozy kontenerowe. Szczególną uwagę zwrócono na procesy decyzyjne zachodzące w terminalach, których organizacja ma zasadniczy wpływ na wydajność i przepustowość terminala. Na tej podstawie wyspecyfikowano procedurę projektowania terminala intermodalnego uwzgledniającą sformułowanie zadania logistycznego dla terminala intermodalnego, kształtowanie i wymiarowanie jego stref funkcjonalnych oraz ocenę rozwiązań projektowych.

EN

This article discusses the decision-making issues that arise when designing intermodal terminals. Features of intermodal terminals and terminal functional areas have been characterized. The arrangement of these areas is shown schematically for the intermodal rail-road terminal operated by rail mounted cranes and reach stackers. Particular attention has been paid to the decision-making processes taking place in terminals which organization has a major impact on terminal performance and capacity. On this basis, an intermodal terminal design procedure was defined, taking into account the formulation of the logistics task for the intermodal terminal, the shaping and dimensioning of its functional areas and the evaluation of design solutions.

3

Problemy związane z transportem ładunków niebezpiecznych

Poliński J.

Problemy Kolejnictwa

|

2003

|

Z. 137/138

43-58

PL

Przedstawiono - ujęty w międzynarodowych regulaminach - podział ładunków niebezpiecznych na klasy. Omówiono zagrożenia, jakie powoduje przewóz ładunków niebezpiecznych oraz sposoby zapobiegania powstawania tych zagrożeń.

EN

Class division of dangerous cargoes - contained in international regulations - is presented. Threats caused by transportation of dangerous cargoes as well as ways of preventing such threat are discussed.