Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zarządzanie przewozami ładunków niebezpiecznych. Cz. 2

Skowrońska Agnieszka, Suchecki Marcin

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2022

|

nr 9

12--29

PL

Zasadniczym celem niniejszej publikacji jest określenie roli i znaczenia zarządzania przewozem ładunków niebezpiecznych w transporcie i spedycji, ze szczególnym zwróceniem uwagi na Polskę. W części pierwszej publikacji: zdefiniowano pojęcie ładunków niebezpiecznych; zaprezentowano rodzaje pojazdów wykorzystywanych do ich przemieszczania; zidentyfikowano gałęzie transportu wykorzystywane w przewozie ładunków niebezpiecznych wraz ze wskazaniem wymagań odnoszących się do transportu ładunków niebezpiecznych i zwróceniem uwagi na wyposażenie i oznakowanie ładunku i jednostki przewożącej towary niebezpieczne; wskazano metody i sposoby zabezpieczania ładunków w czasie ich przemieszczania. W części tej zidentyfikowano obowiązki przewoźników w transporcie ładunków niebezpiecznych (z podziałem na gałęzie transportu). W części drugiej publikacji odniesiono się do międzynarodowych regulacji prawnych z uwzględnieniem rodzaju transportu (ADR, RID, IMDG, ICAO). Wskazano na wyniki analizy organizacji i realizacji procesu transportowego ładunków niebezpiecznych w Polsce. Omówiono te kwestie w kontekście regulacji prawnych oraz zaprezentowano schemat mechanizmu ich stosowania w transporcie towarów niebezpiecznych. Szczególną uwagę zwrócono na analizę najczęściej wykorzystywanej gałęzi transportu tych towarów, na bazie której dokonano oceny zarządzania przewozami drogą lądową. W ocenie transportu odniesiono się do adekwatności regulacji prawnych w przebiegu przemieszczania ładunków. Zidentyfikowano także przykłady utrudnień i nieprawidłowości w polskim prawie w zakresie transportu towarów niebezpiecznych. Dokonana ocena zarządzania przewozami ładunków niebezpiecznych stała się punktem wyjścia do zaproponowania autorskich modyfikacji w zakresie usprawnień i modyfikacji przewozu tego rodzaju ładunków.

EN

The main objective of the publication is to define the role and importance of shipment of dangerous goods in transport and freight forwarding, with particular emphasis on Poland. In the first part of the dissertation, the concept of dangerous goods was defined. Also, the types of vehicles used for their movement were presented and shipping modes used to transport dangerous goods were identified along with the requirements for shipment of dangerous goods and proper attention to the equipment and marking of the cargo and the means of transport carrying such dangerous goods. Moreover, methods and ways of securing the loads during their movement were indicated. This part identifies the obligations of carriers during the shipment of dangerous goods (divided into particular modes of transport). The second part of the publication with deals with international regulation taking into account the mode of transport (ADR, RID, IDMG, ICAO) and underlines its importance in EU law. Attention was drawn to the results of the analysis of the organisation and implementation of the transport process of dangerous goods in Poland. These issues have been discussed i the context of the legislation and a model for their use in the transport of dangerous goods has been presented. Particular attention has been paid to the analysis of the most frequently used mode of transport for these goods, on the basis of which land transport management has been assessed. The evaluation of transport related to the adequacy of legislation on the transport of goods. Examples of difficulties and irregularities in Polish legislation in the field of transport of dangerous goods were also identified. The evaluation of the management of the transport of dangerous goods was the starting point for proposals to improve and modify the transport of dangerous goods.

2

Zarządzanie przewozami ładunków niebezpiecznych. Cz. 1

Skowrońska Agnieszka, Suchecki Marcin

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2022

|

nr 8

2--17

PL

Zasadniczym celem niniejszej publikacji jest określenie roli i znaczenia zarządzania przewozem ładunków niebezpiecznych w transporcie i spedycji, ze szczególnym zwróceniem uwagi na Polskę. W części pierwszej publikacji: zdefiniowano pojęcie ładunków niebezpiecznych; zaprezentowano rodzaje pojazdów wykorzystywanych do ich przemieszczania; zidentyfikowano gałęzie transportu wykorzystywane w przewozie ładunków niebezpiecznych wraz ze wskazaniem wymagań odnoszących się do transportu ładunków niebezpiecznych i zwróceniem uwagi na wyposażenie i oznakowanie ładunku i jednostki przewożącej towary niebezpieczne; wskazano metody i sposoby zabezpieczania ładunków w czasie ich przemieszczania. W części tej zidentyfikowano obowiązki przewoźników w transporcie ładunków niebezpiecznych (z podziałem na gałęzie transportu). W części drugiej publikacji odniesiono się do międzynarodowych regulacji prawnych z uwzględnieniem rodzaju transportu (ADR, RID, IMDG, ICAO). Wskazano na wyniki analizy organizacji i realizacji procesu transportowego ładunków niebezpiecznych w Polsce. Omówiono te kwestie w kontekście regulacji prawnych oraz zaprezentowano schemat mechanizmu ich stosowania w transporcie towarów niebezpiecznych. Szczególną uwagę zwrócono na analizę najczęściej wykorzystywanej gałęzi transportu tych towarów, na bazie której dokonano oceny zarządzania przewozami drogą lądową. W ocenie transportu odniesiono się do adekwatności regulacji prawnych w przebiegu przemieszczania ładunków. Zidentyfikowano także przykłady utrudnień i nieprawidłowości w polskim prawie w zakresie transportu towarów niebezpiecznych. Dokonana ocena zarządzania przewozami ładunków niebezpiecznych stała się punktem wyjścia do zaproponowania autorskich modyfikacji w zakresie usprawnień i modyfikacji przewozu ładunków niebezpiecznych.

EN

The main objective of the publication is to define the role and importance of shipment of dangerous goods in transport and freight forwarding, with particular emphasis on Poland. In the first part of the dissertation, the concept of dangerous goods was defined. Also, the types of vehicles used for their movement were presented and shipping modes used to transport dangerous goods were identified along with the requirements for shipment of dangerous goods and proper attention to the equipment and marking of the cargo and the means of transport carrying such dangerous goods. Moreover, methods and ways of securing the loads during their movement were indicated. This part identifies the obligations of carriers during the shipment of dangerous goods (divided into particular modes of transport). The second part of the publication deals with international regulation taking into account the mode of transport (ADR, RID, IDMG, ICAO) and underlines its importance in EU law. Attention was drawn to the results of the analysis of the organisation and implementation of the transport process of dangerous goods in Poland. These issues have been discussed i the context of the legislation and a model for their use in the transport of dangerous goods has been presented. Particular attention has been paid to the analysis of the most frequently used mode of transport for these goods, on the basis of which land transport management has been assessed. The evaluation of transport related to the adequacy of legislation on the transport of goods. Examples of difficulties and irregularities in Polish legislation in the field of transport of dangerous goods were also identified. The evaluation of the management of the transport of dangerous goods was the starting point for proposals to improve and modify the transport of dangerous goods.

3

Planowanie dostaw gazu LPG do sieci stacji paliw w koncepcji zapasów sterowanych przez przewoźnika

Kaleta J.

Przegląd Komunikacyjny

|

2016

|

Nr 3

42--47

PL

Analizowany w artykule system dostaw LPG do stacji autogazu jest specyficznym przykładem koncepcji VMI (ang. Vendor Managed Invetnory) określanej także jako uzupełnianie dostaw sterowane przez dostawcę, w którym to firma transportowa odpowiada nie tylko za realizacje dostaw ale jest odpowiedzialna za cały proces planowania dostaw LPG (wielkości jak i terminów), informowanie dostawcy o planowanych i zrealizowanych dostawach, a także o ewentualnych problemach powstających w trakcie ich realizacji. W artykule opisano specyfikę dostaw LPG do sieci stacji autogazu. Następnie zaprezentowano projekt systemu wspomagania decyzji dostaw LPG, jaki został opracowany dla wybranego przedsiębiorstwa transportu ADR. Przedstawiono pokrótce prezentację interaktywnego systemu komputerowego (realizacji SWD) opracowanego i wdrożonego w prezentowanym przedsiębiorstwie. Pracę kończy wskazanie korzyści z zastosowania systemowego podejścia do planowania oraz określenie kierunków dalszych prac.

EN

In this paper, supply system of LPG to fuel station is presented as a specific example of vendor managed inventory replenishment concept. A single hauler of LPG is considered, which operates within the network of domestic depots and performs deliveries to hundreds of final customers being responsible for full accessibility for all supported LPG stations. The carrier is responsible for the entire LPG supply planning process (volume as well as scheduling of deliveries), information process, completed deliveries and any problems arising during execution. In the article the LPG supply process and the planning system which has been developed are presented with a brief presentation of an interactive computer system (DSS implementation) developed and implemented in the reporting enterprise. The work ends with an indication of the benefits of using a system approach to planning and determination of the directions for further research.

4

Charakterystyka przewozu ładunków niebezpiecznych na terenie powiatu zamojskiego

Matuszak Zbigniew, Michaluk Agnieszka

Zeszyty Naukowe WSEI. Seria Transport i Informatyka

|

2012

|

T. 2, nr 1

51--63

PL

Scharakteryzowano ogólnie strukturę drogową i kolejową powiatu zamojskiego. Przedstawiono zestawienie przewiezionych przez powiat zamojski w 2010 roku ładunków niebezpiecznych transportem drogowym i kolejowym. Zaprezentowano przykład procesu przewozu ładunków niebezpiecznych wykonywanych linią szerokotorową między Ukrainą a Polską.

EN

The road and railway structure in Zamojski district is generally characterized. The list of dangerous goods carried by road and rail through Zamojski district in 2010 is presented. An example of the process of transporting dangerous goods carried out by broad gauge railway between Ukraine and Poland is given.