Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: projektowanie nasypów

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The 2016-update of the Design Guideline Basal Reinforced Piled Embankments

Van Eekelen S. J. M.

Inżynieria Morska i Geotechnika

2018

nr 1

42--47

The main changes in the Dutch Design Guideline CUR226 for basal reinforced piled embankments. Adaptation of the Concentric Arches model for the design of the geosynthetic reinforcement. Set of partial safety factors based on an extensive probabilistic study. Conversion of distribution for design traffic load. Design guideline for the pile caps.

Główne zmiany w holenderskich wytycznych CUR226 dotyczących projektowania zbrojenia podstawy nasypów na palach. Przyjęcie modelu koncentrycznych łuków do wymiarowania zbrojenia geosyntetycznego. Zestaw częściowych współczynników bezpieczeństwa bazujących na szczegółowych analizach probabilistycznych. Zmiana rozkładu obciążenia projektowego. Wytyczne projektowania czapek palowych.

Nasypy na kolumnach z piasku w opaskach, zasady projektowania i przegląd ważniejszych zrealizowanych projektów geotechnicznych

Sobolewski J., Gwizdała K.

Inżynieria Morska i Geotechnika

2015

nr 3

449--461

Nasypy na kolumnach z piasku w opaskach geosyntetycznych, GEC’s – Geotextile Encased Columns. Przykłady zastosowań pod nasypami drogowymi, kolejowymi i autostradowymi, obwałowaniami na obszarach gruntów słabonośnych. Różne technologie wykonania kolumn. Modele obliczeniowe i zasady projektowania.

Embankments on geotextile encased sand columns GEC’s-system. Examples of applications: in road, railway and motorway embankments, dykes and dams located in areas of weak soils. Various installation technologies of columns. Calculation models and design rules.

Uwagi dotyczące projektowania nasypów wzmocnionych geosyntetykami – na przykładzie odcinka autostrady A4

Czmiel K.

Magazyn Autostrady

2009

Nr 3

35--41

Za pioniera i współtwórcę współczesnej, naukowej dziedziny, jaką jest grunt zbrojony, uznaje się Henriego Vidala, który w 1963 roku jako pierwszy przedstawił założenia do projektowania i wykonywania konstrukcji oporowych z gruntu zbrojonego cięgnami stalowymi (6, 11). Od tego momentu nastąpił dynamiczny rozwój produkcji materiałów zbrojących (w tym geosyntetyków), jak również procedur, norm oraz systemów projektowych. Proces ten jest dynamiczny – trwa po dzień dzisiejszy i uwzględnia się w nim wciąż zdobywane doświadczenia, zarówno te wynikające z sukcesów, jak i porażek.

This article describes the case of the implementation of high embankment of the A4 motorway between the nodes of Sośnica – Wirek and Wirek – Batory. An analysis of the stability of the existing embankment showed that, in the case of the expected deformation (resulting from business activities focused around mining operations) and the resulting of subsoil loosening, the embankment may be placed on the border of stability.