Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza wybranych parametrów betonu siarkowego

Kotynia R., Lewandowski M., Walendziak R.

Materiały Budowlane

|

2018

|

nr 9

89--92

PL

Prezentowane wyniki badań wytrzymałości (ściskanie i zginanie) oraz trwałości (mrozoodporność, mrozoodporność z udziałem środków odladzających, ścieralność, absorpcja wody) dotyczą betonu siarkowego wytworzonego z użyciem nowego typu zmodyfikowanego polimeru siarkowego. Siarkobeton jest materiałem, w którym rolę spoiwa przejmuje polimer siarkowy. W prezentowanych badaniach założono, że beton siarkowy powinien spełniać wymagania dotyczące trwałości i wytrzymałości, stawiane betonowym, drobnowymiarowym prefabrykowanym elementom infrastruktury drogowej. Wyniki badań pozwoliły określić obszar zastosowania tego materiału w budownictwie drogowym ze względu na dużą wytrzymałość, ścieralność i mrozoodporność jedynie powierzchniową. Niemożliwe jest jednak jego wykorzystanie w elementach infrastruktury drogowej, które wymagają spełnienia warunków mrozoodporności objętościowej.

EN

The results of strength tests (compression and tensile bending), durability tests (freeze – thaw resistance, deicing salt scaling resistance, abrasion, water absorption) presented in this paper refer to the sulfur concrete produced on the new type of modified sulfur polymer. The sulfur concrete is a material in which the modified sulfur polymer plays the role of a binder. It was established that produced sulfur concrete should meet the requirements specified for concrete members used in the road infrastructure including its mechanical and durability properties. The test results allow to state that the sulfur concrete is a material that can be conditionally used in the road infrastructure industry due to its high mechanical strength, abrasion and the only surface freeze – thaw resistance with deicing salts. However, it is not applicable for road infrastructure, which require the full volumetric freeze-throw resistance.

2

Wstępna ocena stałych heterogenicznych paliw rakietowych na bazie azotanów(V), o obniżonej zawartości chlorowodoru w produktach spalania

Bogusz R., Magnuszewska P., Florczak B., Szemlińska N., Maranda A.

Przemysł Chemiczny

|

2017

|

T. 96, nr 12

2481--2485

PL

Przedstawiono wstępną ocenę zastosowania soli kwasu azotowego(V) w stałych heterogenicznych paliwach rakietowych (SHPR) o obniżonej zawartości HCl w produktach spalania, opartych na układzie HTPB/NA (polibutadien zakończony grupami hydroksylowymi/chloran(VII) amonu). Wykorzystując program ICT-Code, określono teoretycznie właściwości termochemiczne i termodynamiczne proponowanych paliw, takie jak izochoryczne ciepło spalania (Q), impuls właściwy (Isp) oraz skład produktów spalania w komorze i dyszy silnika rakietowego. Wybrano 5 kompozycji SHPR o zawartości 0.3-1% HCl w produktach spalania i wykonano je w skali laboratoryjnej. Uzyskane paliwa spalano w mikrosilniku rakietowym w celu wyznaczenia właściwości balistycznych. Metodami eksperymentalnymi wyznaczono właściwości reologiczne i takie parametry, jak izochoryczne ciepło spalania, temperatura rozkładu oraz wrażliwość na bodźce mechaniczne.

EN

Nine solid rocket propellants consisting of a com. rubber binder, NH₄NO₃, NaNO₃, KNO₃, Al/Mg and Al powders, dimeryl diisocyanate and dioctyl adipate were characterized by thermodynamic calculations. Three of the propellants were tested exptl. for friction and impact sensitivities, hardness, calorific value, decompn. temp., and combustion time. The emission of HCl in the combustion product was decreased down to below 1%.

3

Badanie wpływu przetworzonych w procesie karbonatyzacji lotnych popiołów fluidalnych na własności wytrzymałościowe zaprawy cementowej

Łączny M. J., Majka G., Cempa-Balewicz M.

Cement Wapno Beton

|

2016

|

R. 21/83, nr 4

265--273

PL

Wolne wapno w lotnych popiołach fluidalnych jest jedną z ważnych przyczyn ograniczających ich powszechne wykorzystanie, jako dodatków do cementu. Podjęto zatem próbę przekształcenia wolnego tlenku wapnia w węglan, wykorzystując do tego celu gazowy dwutlenek węgla. Za cel badań przyjęto sprawdzenie przydatności, przetworzonych w procesie karbonatyzacji lotnych popiołów fluidalnych, jako dodatek mineralny do cementu i jego wpływ na wytrzymałość zaprawy. Przeprowadzone badania wykazały, że proces karbonatyzacji CaO jest możliwy, a uzyskany produkt poprawia wytrzymałość na ściskanie normowych próbek zapraw cementowych.

EN

Free lime in fly ash from fluidized bed combustion is one of the major reason which drastically decreases the application of this ash as the additive to cement. Then the experiment was undertaken of free lime transformation in carbonate with the gaseous carbon dioxide. As a main goal of this study was the verification of the applicability of transformed fly ash from fluidized bed combustion as a mineral additive to cement and its influence onto mortar strength. The experiments have shown that the carbonation process is possible and the obtained product increase the compressive strength of cement mortar.

4

Kierunki optymalizacji zagospodarowania ubocznych produktów spalania węgla

Hycnar J. J., Szczygielski T., Lysek N., Rajczyk K.

Piece Przemysłowe & Kotły

|

2014

|

5-6

16--27

PL

Dotychczasowy stan wykorzystania popiołów lotnych i innych UPS należy uznać za duże osiągnięcia krajowych ośrodków badawczych i wdrożeniowych energetyki i użytkowników. Na uzyskane rezultaty duży wpływ miał i ma nowy system zagospodarowania UPS polegający na powstaniu szeregu organizacji nie tylko transportu, ale także rozwoju nowych, innowacyjnych technologii ich przetwarzania i uszlachetniania. Oprócz wymienionych czynników niewątpliwą przyczyną szerokiego wykorzystania ubocznych produktów spalania, w tym przede wszystkim popiołów lotnych, jest dogłębne poznanie ich fi zyko chemicznych właściwości oraz umiejętność wykorzystania specyfi cznych cech dla opracowania nowych wyrobów z ich udziałem. W okresie dokonywanych optymalizacji spalania paliw węglowych, wprowadzania procesów współspalania biomasy i innych materiałów z węglem staje się koniecznym rozpoznanie wpływu wprowadzanych zmian na właściwości użytkowe popiołów lotnych oraz określenie wpływu na środowisko. Niezbędne jest również upowszechnianie uzyskiwanych wyników badań, ocen i wyników wdrożeń. Dla zwiększenia zakresu dotychczasowych zastosowań celowym jest rozważenie możliwości masowego ich zagospodarowania do produkcji kwalifi kowanych, aktywowanych i hydrofobizowanych popiołów lotnych. W zakresie wytwarzania wysokiej jakości nowych produktów wskazanym jest rozwiniecie prac nad wytwarzaniem mikrosfer w technologii suchej i koncentratów metali oraz mikro i nanowypełniaczy i nośników. W miarę upowszechniania zagospodarowywania zdeponowanych popiołów ze składowisk staje się możliwym uzyskiwanie dużych efektów ekonomicznych poprzez kompleksowe zagospodarowanie złoża. Tym zagadnieniom poświęcona jest prezentowana praca.

EN

At, present, the situation in utilisation of combustion by-products in Poland should be viewed as a positive outcome of eff orts of research and implementation centres associated with the power sector, as well as of users on the market. This was in large extent facilitated by emerging new companies concentrating not solely on transport tasks by also on active development of new ways of utilisation. As using pure coal fuel for power generation gives place to optimisation by co- -combustion of other fuels with coal, which impacts the properties of arising fl y ashes, slags and fl ue-gas desulphurisation products, it is necessary to further study the physico-chemical properties and toxicity behaviours of these new by-products and make public the results of both research and practical application. It seems appropriate to consider the production of varieties of processed ash, such as quality, activated and hydrophobic ash, in order to increase the overall scope of utilisation. In terms of high-quality products it seems desirable to develop manufacturing of cenospheres in dry technologies as well as metal-concentrates, micro- and nano- -fi llers, and carriers. Successful utilisation of deposited ashes should bring about large economic eff ects, also in terms of recovery of land suitable for development.

5

Neutralizacja czynników szkodliwych oraz uciążliwych dla mieszkańców powstałych w pomieszczeniach mieszkalnych w wyniku pożaru

Prędecka A., Piec R., Sowa M., Wysoczyński P.

Materiały Budowlane

|

2014

|

nr 10

166--168

PL

W artykule przedstawiono skuteczność działania atmosfery wzbogaconej w ozon neutralizującej czynniki szkodliwe oraz uciążliwe powstałe w wyniku pożaru. Uwalniane w środowisku pożaru produkty spalania i rozkładu termicznego tworzą mieszaninę gazów i zawieszonych cząstek stałych, stwarzających poważne zagrożenie dla mieszkańców, a także dla strażaków. Substancje takie jak tlenki siarki, fosforu, azotu, pary chlorowodoru i siarkowodoru wnikają przez układ oddechowy do organizmu człowieka wywołując zatrucia, a przy większym stężeniu w powietrzu nawet prowadzą do śmierci. Badania zostały przeprowadzone w Przeciwpożarowej Bazie Leśnej w Zamczysku Nowym w październiku 2013 r. Określanie składu atmosfery w pomieszczeniu bezpośrednio po pożarze, jak i po dezynfekcji ozonem zostało wykonane za pomocą przenośnego analizatora gazów GASMETDX- -4000. Ponadto przeprowadzono weryfikację organoleptyczną, zarówno w warunkach bezpośrednio po pożarze, jak i po zastosowaniu ozonu, która potwierdziła jego neutralizujące działanie.

EN

The article presents effectiveness of an activity ozone - enriched atmosphere neutralizing harmful and troublesome factors created as a result of fire. The combustion products and pyrolysis released in fire environment creates mixtures of gases and particulates which offers a serious threat to the occupants as well as firefighters. Substances such as oxides of sulfur, phosphorus, nitrogen, hydrogen chloride vapor and hydrogen sulfide penetrates into the respiratory system of the human organism and are the cause of poisoning and at higher concentrations in the air they can contribute to death. The research have been carried out in the Fire Protection Forest Base in Zamczysko Nowe in October 2013. Determining of the composition of the atmosphere immediately after the fire and after ozone disinfection in the room was performed using a portable gas analyzer Gasmet DX-4000. Additionally it was also carried an organoleptic verification, both immediately after the fire and after the application of ozone, which confirmed the neutralizing action of ozone.

6

Uboczne produkty spalania w drogownictwie : normy a aprobaty techniczne

Szczygielski T.

Magazyn Autostrady

|

2009

|

Nr 10

72--75

PL

Stosowanie popiołów z energetyki zawodowej w polskim drogownictwie rozpoczęło się w latach 50. XX w. po zbudowaniu elektrowni spalających miał węglowy. Pierwsze normy branżowe opracowano w latach 60. i 70. ubiegłego stulecia. Ostatnia nowelizacja tych norm miała miejsce w latach 1997-1998.

EN

The use of ashes from power engineering industry in the Polish road branch was initiated in the 1950's, after the power plant burning the coal dust had been built. The first branch norms were prepared in the 1960' and the 1970's. The last amendment to the norms was passed in the years 1997-98.

7

The discursive attitude of emission aspect vs. air-fuel mixture ignition delay in diesel engine

Janicka A., Walkowiak W.

Journal of KONES

|

2006

|

Vol. 13, No. 4

223-228

EN

The ignition delay is significant factor of diesel engine work cycle in operation and ecological aspects. A lot of variable, complicate and unknown physicochemical processes have an influence on time of duration of ignition initial process. In spite of complex literature data deficiency, based on existence empirical dates, influence of many elements on reduction of delay time was concluded. The authors suggested that modification of inert combustion space of engine by using catalytic layer might reduce delay time and improve engine work parameters. The authors have started research work concentrated on effect of that modification on diesel engine emission. On the basis of literature studies it is possible to make out that the modification of the space combustion of the engine consisting in introduction active (catalyzer) agent can, with great probability, cause reduction of the chemical delay of the ignition through the decrease of the activation energy of the pre-ignition-reactions Research started by authors of the paper purpose the complex explanation of the problem of influence of the modification of the internal space of the combustion of the engine with compression ignition on the ignition delay, and consequently on the emission of toxic components of combustion gases for the atmosphere.

PL

Okres opóźnienia zwłoki zapłonu jest niezwykle istotnym fragmentem cyklu pracy silnika o zapłonie samoczynnym l eksploatacyjnego i ekologicznego punktu widzenia. Czas trwania procesu inicjacji zapłonu warunkują liczne procesy fizykochemiczne. Pomimo braku kompleksowych badań, na podstawie istniejących danych empirycznych, można wnioskować o wpływie wielu czynników na skrócenie zwłoki zapłonu. Autorzy sugerują że modyfikacja wewnętrznej przestrzeni spalania silnika w postaci wprowadzenia czynnika aktywnego może spowodować skrócenie zwłoki zapłonu a tym samym poprawę parametrów pracy silnika. W Zakładzie Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych l Politechniki Wrocławskiej rozpoczyna się obecnie praca badawcza ukierunkowana na ocenę wpływu zastosowania takiej modyfikacji na czas trwania okresu opóźnienia zapłonu w aspekcie emisji zanieczyszczeń do środowiska. Na podstawie studiów literaturowych można wnioskować, że modyfikacja przestrzeni spalania silnika polegająca na wprowadzeniu czynnika aktywnego (katalizatora) może, z dużym prawdopodobieństwem, powodować skrócenie chemicznej zwłoki zapłonu poprzez obniżenie energii aktywacji reakcji przed-zapłonowych. Badania rozpoczęte przez l autorów artykułu mają na celu kompleksowe wyjaśnienie zagadnienia wpływu modyfikacji wewnętrznej przestrzeni spalania silnika z zapłonem samoczynnym na okres opóźnienia zapłonu, a tym samym na emisję toksycznych składników spalin do atmosfery.

8

Investigation of the fire critical conditions in a building as a function of toxic products of combustion and smoke

Konecki M.

Archives of Civil Engineering

|

2006

|

Vol. 52, nr 3

595-614

EN

The time taken to evacuate the space in building (required time for evacuation) must be less then the time for the environment in that space to become life threatening (Available Safe Egress Time — ASET). That time is the time when certain tenability limits of smoke filling, toxicity and thermal influence of the building environment are exceeded. In the paper are discussed the influences of visibility through a smoke layer (or smoke obscuration) and concentration of toxic products of combustion on ASET, in well ventilated fires. The parameters act separatly of each other. The given simple formulae shows dependency of rate of combustion and yields of smoke and toxic species on visibility reduction rate and increasing of concentration of toxic products evolved during combustion of selected materials.

PL

Bezpieczna ewakuacja oznacza, że czas ewakuacji z budynku (wymagany czas ewakuacji) musi być mniejszy niż czas po którym warunki środowiska będą zagrażać życiu ludzi (możliwy czas ewakuacji). Drugi z czasów określa czas przekroczenia wartości krytycznych zadymienia, toksyczności i oddziaływania energii cieplnej. W pracy dyskutowano wpływ zasięgu widzialności i stężenia produktów toksycznych na możliwy czas ewakuacji w pożarach dobrze wentylowanych. Założono oddzielne oddziaływanie zagrożeń. Wyprowadzono proste zależności wskazujące na wpływ szybkości spalania materiału i emisji dymu oraz produktów toksycznych na szybkość redukcji zasięgu widzialności i wzrost stężeń gazów toksycznych powstających w czasie spalania wybranych materiałów.

9

Bezpieczeństwo pożarowe. Cz.1. Oddziaływanie pożaru

Kosiorek M.

Materiały Budowlane

|

2005

|

nr 10

72-75

10

Termiczne i toksyczne oddziaływanie pożaru na konstrukcje betonowe i żelbetowe

Sawicki T.

Materiały Budowlane

|

2003

|

nr 8

35-36

11

Uboczne produkty spalania z kotłów fluidalnych jako składnik cementów portlandzkich

Gawlicki M., Roszczynialski W.

Cement Wapno Beton

|

2003

|

R. 8/70, nr 5

255-258

PL

Przedstawiono wyniki badań cementów zawierających uboczne produkty spalania (UPS) - popioły lotne i odpady denne, pochodzące z kotłów fluidalnych pracujących w elektrociepłowniach "Czechowice-Dziedzice" i „Katowice" oraz elektrowni „Siersza". UPS spełniały rolę dodatku pucolanowego i nośnika SO3. Przeprowadzono również porównanie składów fazowych UPS powstających w atmosferycznych kotłach fluidalnych i konwencjonalnych kotłach pyłowych.

EN

The combustion by-products from fluidized bed installations, such as fly ash and bottom ash, can be successfully used in blended cement manufacturing. These by-products differ significantly from those delivered in traditional furnaces and play the role of both set-controlling agent, introducing calcium sulphate to cement, and pozzolanic admixture. In this work the results dealing with implementation of by-products from three different AFBC (Atmospheric Fluidized Bed Combustion) installations are presented. The results of comparative studies on phase composition of combustion by-products are also discussed.

12

Określanie składu chemicznego i parametrów termodynamicznych produktów spalania materiałów prochowych

Papliński A.

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2002

|

R. 31, z. 84

53--62

PL

W pracy przedstawiono zastosowanie obliczeń termodynamicznych do analizy składu chemicznego i wyznaczania równań stanu gazów prochowych. Przeprowadzono obliczenia składu i parametrów termodynamicznych produktów spalania dla typowego prochu nitrocelulozowego. Przedstawiono wykorzystanie obliczeń termochemicznych do wyznaczania termodynamicznie uzgodnionych wartości siły prochu i kowolumenu oraz obliczenia współczynnika Grüneisena. Przeprowadzono analizę wykorzystania równania stanu ze zmienną i uśrednioną wartością kowolumenu do wyznaczenia rozwiązania Problemu Głównego Balistyki Wewnętrznej.

EN

The applications of thermodynamic calculations for chemical constitution analysis and determination of powder gases condition equations are presented. Some calculations are carried out for chemical constitution and burning products thermodynamic characteristics for typical nitre-celluloid powder.