PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 10 Logistyka
  2. 5 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  3. 3 Gospodarka Materiałowa i Logistyka
  4. 3 Material Economy and Logistics Journal
  5. 3 Problemy Transportu
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Stajniak M.
  2. 2 Fetisov Vladimir
  3. 2 Konecka S.
  4. 2 Krile Srećko
  5. 2 Maiorov Nikolai
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 3 2019
  3. 3 2018
  4. 2 2017
  5. 4 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 32

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  procesy transportowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Process approach in managing transport in manufacturing enterprises
Chłąd Monika
Polish Journal of Management Studies
|
2023
|
Vol. 27, No. 2
39--56
EN
As part of an integrated flow of cargo in a manufacturing enterprise, transport is highly significant. Among functions such as planning, stockpiling, as well as inventory management and expediting, transport remains the function determining the physical flow of cargo. The aim of this article is to identify the actions undertaken by manufacturing enterprises in relation to process management. The analysis showed which processes and actions are undertaken in enterprises as part of process management, which methods were used to identify the processes, and what problems do enterprises come across when implementing it. Basing on the study, the methods and tools were also identified allowing to increase the effectiveness of the transport process. The survey also allowed identifying the problems most frequently encountered by manufacturing enterprises when implementing the transport process and thus finding a solution to improve it. Due to the specificity of the analyzed problem, implementing the posed empirical objectives was based on using the following research methods: a questionnaire and an expert survey. The empirical research was carried out on 15 enterprises operating in the Silesian Voivodeship in the fourth quarter of 2021 and the first quarter of 2022.
PL
W ramach zintegrowanego przepływu ładunków w przedsiębiorstwie produkcyjnym transport ma istotne znaczenie. Wśród takich funkcji jak planowanie, gromadzenie zapasów i gospodarka magazynowa oraz ekspedycja, transport pozostaje funkcją, która decyduje o fizycznym przepływie ładunków. Celem artykułu jest określenie działań podejmowanych przez przedsiębiorstwa produkcyjne w odniesieniu do zarządzania procesowego. Analiza pokazała jakie procesy i działania podejmowane są w przedsiębiorstwach w ramach zarządzania procesowego, jakie metody zostały wykorzystane przy identyfikacji procesów, na jakie problemy napotykają przedsiębiorstwa podczas jego wdrażania. Na podstawie badania zidentyfikowano również metody i narzędzia pozwalające na zwiększenie efektywności procesu transportowego. Badanie pozwoliło również określić, jakie problemy najczęściej występują w przedsiębiorstwach produkcyjnych podczas realizacji procesu transportowego i tym samym znaleźć rozwiązanie, które wpłynie na jego usprawnienie. Ze względu na specyfikę analizowanego problemu, realizacja postawionych celów empirycznych opierała się na wykorzystaniu metod badawczych: ankiety i badania eksperckiego. Badania empiryczne przeprowadzono na 15 przedsiębiorstwach funkcjonujących na terenie województwa śląskiego w czwartym kwartale 2021 roku i pierwszym kwartale 2022 roku.
2
Content available Simulation of the route network and ferry traffic intensity based on the process of discretization and circos plot intensity diagram
Maiorov Nikolai, Fetisov Vladimir, Krile Srećko, Miskovic Darijo
Transport Problems
|
2019
|
T. 14, z. 4
21--30
EN
Today, one of the main important tasks is to analyze the states of achievement related to the required levels for marine passenger terminals and their route networks, depending on the influence of the external environment (based on the discretization of processes). This proposal is relevant both to increase the passenger traffic and to change the route network of ferry lines. There is an uneven congestion of individual directions of ferry lines and passenger terminals, which determines the need to select a finite number of states for the efficient operation of the ≪passenger terminal-ferry line≫ system. For the research of changes and assessments, it is proposed to use the process discretization methodology and the formation of a new circos plot intensity diagram. This study focuses on the passenger terminals in the Adriatic Sea and the existing route network in this region. As a result of the analysis, a set of points in time are selected that are characterized by various intensities and passenger traffic. For the selected set of values, a set of new intensity circos plot diagrams are constructed. On their basis, it is possible to analyze the mutual influence of the passenger terminals on each other to analyze the ferry transportation market and the number of shipping companies onit. New scientific approach can improve the quality of research and decision-making process for research of the ≪passenger terminal-ferry line≫ system. The practical results we can see in the form of circos plot diagrams for sea passenger transportation in the Adriatic Sea region and the proposed research methodology for research and operation analysis of the ≪ferry line - marine passenger terminal≫ system based on proces discretization.
3
Content available Forecasting of the route network of ferry and cruise lines based on simulation and intelligent transport systems
Maiorov Nikolai, Fetisov Vladimir, Krile Srećko, Miskovic Darijo
Transport Problems
|
2019
|
T. 14, z. 2
111--121
EN
According to statistics, the marine passenger transportation sectors (both cruise lines and ferry lines) show a significant increase of passenger traffic and the intensity of ship routes. But new features of the conditions for passenger traffic growth require the development of new methodological transport models for cruise and ferry networks and new practical forecasting methods. Changes are observed in the fleet composition, mostly in the direction of increased. New approach for forecasting has to be based on the interaction of such systems as ≪city‒sea passenger port‒cruise and ferry lines. This condition now determines new need to describe the principles and forms of organization of maritime ferry networks and changes under the influence of the external environment. The object of the research is the Baltic Sea region and the existing route networks of cruise and ferry lines. Exploring this system, the usage of new mathematical apparatus based on correspondence matrices and agent-based simulation was justified for estimating the workload on transport infrastructure around the passenger port and for the existing ferry or cruise route network. The practical results of new simulation model, on the one hand, justify the need for a comprehensive study of the conditions for the formation of ferry and cruise route networks in changing conditions. On the other hand, these new results could improve the quality of decision-making process in forecasting the route network on the basis of the research of passenger traffic between systems city‒sea terminal-cruise line or ferry line.
4
Redukcja pustych przebiegów i optymalizacja wykorzystania przestrzeni ładunkowej z wykorzystaniem giełd transportowych – case study
Budzyński Artur, Malinowski Paweł, Zaworska Agata, Błaszczyk Piotr
Logistyka
|
2019
|
nr 1
51--52
PL
Artykuł skupia się na optymalizacji procesów transportowych, wykorzystaniu przestrzeni ładunkowej i redukcji pustych przebiegów dzięki wykorzystaniu usług oferowanych przez giełdy transportowe. Przedstawiono też realną symulację wraz z wnioskami.
5
Content available Forecasting the operational activities of the sea passenger terminal using intelligent technologies
Krile S., Maiorov N., Fetisov V.
Transport Problems
|
2018
|
T. 13, z. 1
27--36
EN
Modern transport systems are characterized by the development and implementation of intelligent transport technologies. Today, dynamic forecast models are not used in practice in the operation of a passenger terminal. Decision making is based on some regulatory values for passenger traffic, but this is not sufficient for efficient terminal management. Modern passenger terminals are characterized by dynamic proces variability and consideration of diverse options, taking into account the criteria of safety, reliability analysis, and the continuous research of passenger processing. For any modern marine passenger terminal, it is necessary to use the tool to simulate passenger flows in dynamics. Only in this way it is possible to obtain the analytical information and use it for decision making when solving the problem of the amount of personnel required for passenger service, transport safety, some forecasting tasks and so on. Of particular relevance is the choice of the mathematical transport model and the practical conditions for the implementation of the model in the real terminal operation. In this article, the analysis technique of intelligent simulation-based terminal services provides a new mathematical model of passenger movement inside the terminal and presents a new software instrument. Moreover, the conditions of implementation of some transportation models during the operation of marine passenger terminal are examined. The study represents an example of analytical information used for the forecast of the terminal operations, the analysis of the workload and the efficiency of the organization of the marine terminal.
6
Content available remote Efektywne planowanie transportu multimodalnego
Cichosz M., Nowicka K., Ocicka B.
Przemysł Chemiczny
|
2018
|
T. 97, nr 9
1421--1425
7
Content available The influence of temperature on changes in the distinguishing features of the usable quality of soybean meal
Drzewieniecka Beata, Drzewieniecki Jan, Blatnický Miroslav
New Trends in Production Engineering
|
2018
|
Vol. 1, Iss. 1
377--383
EN
Soybean meal is one of the fodder components. It is a by-product of the production of soybean oil. Soybean meal is a specific cargo due to changes that may occur in it during transport processes. These changes are subject to many distinguishing features of usable quality inter alia fat and fatty acid content. The temperature and size of the soybean meal particles are among the factors influencing the transformations. The article presents the results of research on soybean meal and its individual fractions and the impact of selected indicators on the quality changes of this cargo. The results depend on the conditions corresponding to those that occur during the storage, handling and transport processes. The dependencies between them have been determined. The performed research allowed to determine the type and scope of changes taking place in this cargo under the influence of temperature. The results of the study showed that as the temperature rises, the fatty acid content in the soybean meal decreased during storage for a given period of 30 days.
8
Content available Modelowanie działań systemu transportowego ciągłości niezawodnej pracy środków transportu
Olszańska S., Łukasik Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1249--1252, CD
PL
Rozważania zamieszczone w artykule dotyczą problematyki modelowania działań systemu transportowego, którego celem jest optymalne rozłożenie przepływu ładunków w sieci transportowej, przy jednoczesnym zwiększeniu efektywności rozdysponowania pojazdów do realizacji zadań transportowych. W artykule przedstawiono metody projektowania organizacji procesu przewozowego oraz analizę systemu transportowego z wykorzystaniem sieci Petriego.
EN
The considerations contained in the article concern the modeling of transport system activities aimed at optimally distributing the flow of cargo in the transport network, while increasing the efficiency of disposing of vehicles for transport purposes. The article presents the methods of designing the organization of the transport process and the analysis of the transport system using the Petri network.
9
Content available Charakterystyka procesu eksploatacji obiektów transportu w przedsiębiorstwie transportowym
Bartol M., Tylicki H. F.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
694--700, CD
PL
W artykule omówiono problem optymalizacji procesu eksploatacji. Przeanalizowano procesy eksploatacji środków transportu oraz przedstawiono ważniejsze problemy wymagające rozwiązania. Dokonano analizy metod optymalizacji, które pozwolą zwiększyć efektywność procesów transportowych. Przeanalizowano problemy eksploatacji środków transportu oraz ekonomiczne wskaźniki oceny efektywności procesu eksploatacji. Omówiono techniki komputerowe w utrzymaniu ruchu środków transportu.
EN
In the article the problem of optimization of the exploitation processes in transportation companies is presented. It analyzes the processes of operation modes and shows the important problems to be solved. The result of this analysis is division the exploitation process to particular processes, that gives more important problems exacting solutions. Optimization methods have been analyzed to improve the efficiency of transport processes. Computer techniques have been discussed in the maintenance of the means of transport.
10
Content available remote Optymalizacja wybranego procesu transportowego przy zastosowaniu telematyki
Zdunek P., Brzeziński M., Woźniak J.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 5
846--857
PL
W artykule przedstawiona została charakterystyka sytemu telematycznego wspomagającego pracę przedsiębiorstwa budowlanego. Optymalizacja procesów transportowych poprzez zastosowanie systemu telematyki pozwala na stałe monitorowanie pracy każdego środka transportowego. Rozwiązanie to pozwala obniżać koszty eksploatacji pojazdów poprzez możliwość efektywnego analizowania danych z urządzeń i czujników służących do monitoringu pojazdów.
EN
The article shows the characteristics of the telematics system to assist the work of the building company. Process optimization through the use of transport telematics system allows for continuous monitoring of the work of each measure. This solution allows you to reduce the operating costs of vehicles through the ability to effectively analyze data from devices and sensors for the monitoring of vehicles.
11
Content available remote Metody optymalizacji w bezpiecznym transporcie morskim
Lisowski J.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 9
455--462
PL
W artykule przedstawiono cel optymalizacji procesów transportowych i logistycznych, a następnie przegląd literatury w zakresie metod optymalizacji. Dokonano podziału metod optymalizacji i wymieniono najczęściej używane metody. Sformułowano zadania optymalizacji statycznej oraz dynamicznej. Podano przykład optymalizacji dynamicznej metodą Bellmana bezpiecznego sterowania statkiem w sytuacji kolizyjnej na morzu.
EN
The paper presents the aim of optimizing transport and logistics processes and review of the literature on methods of optimization. A division of optimization methods were made and listed the most commonly used method. Formulated tasks for static and dynamic optimization. An example of dynamic optimization method Bellman of safe ship control in collision situation at sea were given.
12
Content available Kształtowanie cen usług transportowych z perspektywy operatora logistycznego
Stajniak M., Konecka S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
684--688
PL
W artykule przedstawiono problematykę analiz cenowych usług transportowych stosowanych przez operatora logistycznego, gdyż w dobie ciągłej konkurencji rynkowej, koncentrującej się na poziomie obsługi klienta, czasu realizacji zamówień oraz elastyczności dostaw coraz większą rolę odgrywa analiza efektywności procesów logistycznych. Procesy transportowe są kluczowym procesem zapewniającym fizyczne zasilanie przepływu materiałowego w całym łańcuchu dostaw. Niemniej jednak bardzo ważnym aspektem analizy jest cena usługi oferowana przez operatora logistycznego.
EN
During continuous market competition, focusing on the customer service level, lead times and supply flexibility is very important to analyze the efficiency of logistics processes. Transport processes are a key process that provides physical material flow through the supply chain. However, a very important aspect of this analysis is prices evaluation of transport resources using in the logistics operator. The article presents the prices problem of transport services in the logistics operator.
13
Content available Bezpieczeństwo łańcucha dostaw
Konecka S., Stajniak M., Szopik-Depczyńska K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 11
159--163
PL
W artykule zaprezentowano wyniki przeglądu literatury identyfikującego typy łańcuchów dostaw i główne niebezpieczeństwa dla realizacji procesów transportowych. Przedstawiono również wyniki pilotażowych badań empirycznych dotyczące oceny poziomu prawdopodobieństwa i skutków zidentyfikowanych zagrożeń.
EN
The article presents the results of a literature review identifying the types of supply chains and the main danger to the realization of transport processes. It also presents the results of a pilot study on the empirical assessment of the level of probability and impact of identified threats.
14
Oddziaływanie usług ITS na potoki ruchu w sieci transportowej - założenia do modelowania procesów transportowych
Karoń G., Żochowska R.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
437--446, CD1
PL
W artykule przedstawiono problematykę związaną z oddziaływaniem usług ITS na potoki ruchu w systemie transportowym, na przykładzie aglomeracji górnośląskiej. Zapewnienie odpowiedniej konfiguracji funkcjonalno-użytkowej ITS wymaga dokładnego określenia zasadniczych struktur systemowych. W przedstawionym podejściu podstawowym narzędziem służącym do oceny oddziaływania usług ITS na zachowania transportowe użytkowników systemu transportowego jest modelowanie procesów transportowych w ujęciu czteroetapowym. Artykuł zawiera założenia opisu formalnego będące podstawą analiz zakłóceń przepływu potoku ruchu w węzłach elementarnych sieci transportowej.
EN
The article presents the problems associated with the impact of ITS services on traffic flows in the transportation system on the example of the Upper Silesian agglomeration. The accurate determination of the basic structures of the system is required to provide proper functional as well as useful configuration of ITS services. In the approach, the four-step travel modelling is a primary tool to assess the impact of ITS services on travel behaviour of the users of transportation system. The article contains a formal description of the assumptions that give rise to analysis of traffic flow disturbances in elementary nodes of transportation network.
15
Content available Models of multimodal networks and transport processes
Bocewicz G., Muszyński W., Banaszak Z.
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2015
|
Vol. 63, nr 3
635--650
EN
Models of multimodal cyclic processes, i.e. processes realized with synergic utilization of various local and cyclic acting processes, play a determining role in an evaluation of functioning efficiency inter alia in public transport systems, passengers movement, cargo transport, data and energy transmission etc. We assume that the structure of a system determines repertoire of its behaviors. The paper presents a constraints satisfaction problem, which solving enables an evaluation of potential behaviors of the system of concurrently interacting local cyclic processes. Consequently, it is possible to plan and schedule the multimodal processes realized in that system. The constraints satisfaction problem, enabling the search for the structure of inter-position transport system and guaranteeing realization of assumed schedule of multi-assortment production was formulated for a declarative model of the multimodal transportation processes system. The attached calculation example illustrates the computational efficiency of the proposed approach.
16
System interLAN SPEED jako narzędzie usprawniające funkcjonowanie przedsiębiorstw transportowych
Kulińska E., Rut J
Logistyka
|
2014
|
nr 4
PL
Artykuł przedstawia analizę możliwości zaawansowanej technologii informatycznej racjonalizującej zwiększenie funkcjonalności obsługi przedsiębiorstw w obszarze procesów transportowych oraz istotne korzyści uzyskane z implementacji oprogramowania poprawiającego funkcjonowanie organizacji. Usprawnienie funkcjonowania procesów transportowych ma duże znaczenie dla działalności przedsiębiorstw. Wykorzystanie zaawansowanych systemów informatycznych wpływa na szybkość podejmowania decyzji, daje pełną kontrolę nad przedsiębiorstwem i perspektywę dalszego niezakłóconego rozwoju.
EN
The article presents an analysis of the possibilities an advanced information technology to increase the functionality of rationalizing the service companies in the area of transport processes and relevant benefits derived from the implementation of the software for improving the functioning of the organization. Improving the functioning of transport processes is of great importance for business enterprises. The use of advanced information systems affect the speed of decision-making, gives you complete control over the company and the prospect of further undisturbed development.
17
Content available remote Efektywność zarządzania procesem transportowym, studium przypadku
Narożny S., Sławińska M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2014
|
nr 11
145--150
PL
Wzrost konkurencji na rynku wymusza na przedsiębiorcach poszukiwanie nowych rozwiązań, które podniosą poziom jakości usług oraz poszerzą ofertę bez konieczności dużych nakładów inwestycyjnych. Najczęściej zaleca się zastosowanie do realizacji usług niebędących podstawowym przedmiotem działania przedsiębiorstwa (outsourcing), ze względu na poprawę efektywności działania. Współpraca pomiędzy takimi przedsiębiorstwami powinna opierać się na kilku podstawowych zasadach: (1) zapewnieniu dobrego przepływu informacji pomiędzy zleceniobiorcą i zleceniodawcą usługi, (2) wyznaczaniu wspólnych celów, (3) dążeniu do ciągłego usprawniania wspólnych działań, (4) powoływaniu wspólnych zespołów w celu poszukiwania możliwości obniżenia kosztów lub poprawy warunków współpracy, (5) ciągłym podnoszeniu jakości obsługi. Do czynniki wpływające na wybór przewoźnika, z którym firma będzie współpracowała można zaliczyć następujące kategorie : (1) koszty transportu, (2) czas przewozu, (3) niezawodność przewozu, (4) zdolność przewozowa, (5) dostępność przestrzenna, (6) zabezpieczenie ładunku . Sterowanie dynamicznymi warunkami procesów transportowych wymaga przyjęcie odpowiedniej koncepcji zarządzania i adekwatnych zmiennych. W warunkach analizowanego przedsiębiorstwa za istotne dla analizy systemowej przyjęto następujące dane: (1) wartościowe: koszty eksploatacji, osobowe, wartość środków transportu; (2) ilościowe: liczba środków transportu, liczba pracowników działu, liczba przewożonych jednostek ładunkowych, sumaryczna i jednostkowa kubatura przewożonych jednostek ładunkowych, sumaryczna i jednostkowa masa przewożonych towarów, liczba odprawionych jednostek transportowych (wg typów samochodów, środka transportu), liczba odprawionych jednostek ładunkowych (pojemniki, palety, kartony), zgłoszone odprawy ogółem, odprawiony tonaż; (3) dane jakościowe: liczba awarii środków transportu, liczba zwrotów, liczba spóźnionych dostaw, absencja pracowników; (4) dane przestrzenne: liczba przejechanych kilometrów przez poszczególnych kierowców, liczba przejechanych kilometrów na środek transportu, (5) dane czasowe: czas pracy środka transportu, czas pracy kierowców, czas pracy pozostałych pracowników, czas dostawy, czas przestoju, efektywna liczba godzin pracy środka transportu.
EN
The system analysis is an instrument for effective management in transport processes. It allows paying particular attention on factors affecting the extension of time of material flows. The application of new information technologies in supply chain allows recognizing situations of unfavorable deviations from accepted standards and designing appropriate solutions.
18
Content available remote Czas pracy kierowcy a logistyka transportu
Gil L., Pieniak D., Ignaciuk P., Piernikarski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
1045-1051
PL
W pracy przedstawiono wymagania jakim ma obowiązek sprostać kierowca i logistyk który zajmuje się transportem towarów. Do optymalnego wykorzystania czasu pracy kierowcy niezbędna jest właściwa logistyka przewozów. Aby procesy logistyczne przebiegały poprawnie niezbędna jest także wiedza spedytora o czasie pracy kierowców oraz o średnich prędkościach transportowych pojazdów ciężarowych. Ponadto spedytor musi doskonale się orientować w jaki sposób dokonywane są czynności przeładunkowe aby odpowiednio oszacować czas potrzebny na dostarczenie towarów.
EN
The paper presents some requirements which have to be met by the driver and logistics manager responsible for the transport of goods. For the optimal utilization of the driver's working time it is necessary to have proper logistics of trucking. So as to have those logistics processes run smoothly, the forwarder must have knowledge about the driver's working time and about average transport speeds of the trucks used. Moreover, forwarder must be fully aware of freight handling procedures so as to properly estimate the time needed for the cargo delivery.
19
Logistyczna obsługa ładunków w portach Szczecin i Świnoujście
Chwesiuk K.
Logistyka
|
2012
|
nr 5
PL
Celem niniejszego referatu jest zaprezentowanie roli portów morskich Szczecin i Świnoujście w logistycznej obsłudze ładunków w procesie transportowym kombinowanym. Ze względu na tak sformułowany cel referatu zaprezentowane w nim zostaną miedzy innymi: teoretyczne aspekty roli portu morskiego w logistycznej obsłudze ładunków, charakterystyka przedpola i zaplecza lądowego portów Szczecin i Świnoujście, analiza wielkości obsługiwanych poszczególnych grup ładunków przez porty w Szczecinie i Świnoujściu z uwzględnieniem udziału poszczególnych gałęzi transportu zaplecza lądowego tych portów oraz wnioski płynące z tej analizy.
20
Analiza procesów transportowych przy budowie nawierzchni wybranych autostrad w Holandii
Goździewska A.
Logistyka
|
2012
|
nr 6
EN
The socio - political, economic, and government changes, which have recently taken place in our country, have had a significant impact on the organization and administration of road traffic network management. A road construction forum is the most appropriate place where we can conduct the analysis of transport technology. A particularly interesting aspect is the process of transporting materials to the site. A detailed analysis of this process can determine how to build roads with the highest quality, aesthetic and performance at the lowest cost. The inspiration for this work was to show traffic management in road construction. This issue will be presented on the example of the Dutch construction which is characterized by a high level of technology in the modernization and reconstruction of roads, as well as producing high quality materials and design of various types of compound formulations.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.