PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 101 Logistyka
  2. 17 Gospodarka Materiałowa i Logistyka
  3. 17 Material Economy and Logistics Journal
  4. 13 Scientific Papers of Silesian University of Technology. Organization and Management Series
  5. 13 Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Więcej...
Autorzy help
  1. 8 Kulińska E.
  2. 4 Miciak M.
  3. 4 Wiatr R.
  4. 3 Borowiak J.
  5. 3 Budzik R.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2023
  2. 7 2022
  3. 3 2021
  4. 2 2020
  5. 9 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 185

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 10 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  procesy logistyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 10 next fast forward last
1
Content available Wpływ zarządzania kapitałem relacyjnym na logistyczne efekty przedsiębiorstwa
Prusak Rafał, Kardas Edyta
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2023
|
nr 4
2--14
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań ankietowych oceniających znaczenie poszczególnych elementów składowych kapitału relacyjnego z punktu widzenia realizowanych w przedsiębiorstwach strategii. Dokonano również analizy zależności między kapitałem relacyjnym a przebiegiem procesów logistycznych. Analizę danych oparto na wynikach ankiet pochodzących z 200 przedsiębiorstw znajdujących się w południowej części Polski. Celem badań było określenie relacji pomiędzy wybranymi elementami kapitału relacyjnego a efektami funkcjonowania przedsiębiorstw w kontekście procesów logistycznych. Przeprowadzone badania i uzyskane wyniki pozwoliły na wykazanie, że w badanej grupie przedsiębiorstw występowały korelacje pomiędzy sposobem podejścia przedsiębiorstw do budowania kapitału relacyjnego a uzyskiwanymi efektami w kontekście wybranych aspektów procesów logistycznych.
EN
The article presents the results of survey research assessing the importance of individual components of relational capital from the point of view of the strategies implemented in enterprises. The relationship between relational capital and logistics processes was also analysed. The analysis of the data was based on the results of surveys from 200 enterprises located in the southern part of Poland. The purpose of the research was to determine the relationship between selected elements of relational capital and the effects of functioning of enterprises in the context of logistics processes. The research conducted and the results obtained allowed to demonstrate that in the studied group of enterprises there were correlations between the approach of enterprises to building relational capital and the results achieved in the context of selected aspects of logistics processes.
2
Content available Aktywa obrotowe i procesy logistyczne przedsiębiorstw w latach 2019–2022 – podstawowe zjawiska i tendencje
Skowronek Czesław
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2023
|
nr 2
2--10
PL
Artykuł zawiera prezentację istotnego problemu zmian w dynamice i strukturze aktywów obrotowych, a także procesów logistycznych. Zostały one wywołane dwoma zdarzeniami o charakterze globalnym: epidemią COVID-19 i agresją Rosji na Ukrainę. W treści przedstawiono zmiany wielkości, dynamiki i struktury aktywów obrotowych w latach 2019–2022 (do 30 września 2022 r.). W tym okresie aktywa obrotowe zwiększyły się o 700 mld zł, tj. o 64% i na 30 września 2022 r. wynosiły 1 780 mld zł. Zmieniła się struktura aktywów, wzrosły zwłaszcza zapasy, a ich struktura wskazuje wyraźnie na zmiany celów działalności przedsiębiorstw na krótkoterminowe. Nastąpiły zmiany w procesach logistycznych. Zakłócenia dostaw były impulsem do wzrostu zapasów, zwłaszcza materiałowych. Wzrósł potencjał magazynowy. Firmy, w tym logistyczne, dysponują ok. 24 mln m2 powierzchni magazynowej i rocznie przybywa jej ok. 2 mln m2. Dynamicznie rozwija się także handel e-commerce, co zmienia również funkcjonowanie transportu oraz sieci magazynowej. Tekst dokumentuje wymienione w skrócie zjawiska i procesy.
EN
The article contains a presentation of a significant issue, namely the changes in the structure and rate of change of current assets, as well as logistics processes. They were caused by two global events: COVID-19 pandemic and Russia's invasion of Ukraine. In the article, the development of rate of current assets' change and their structure in the Polish enterprises in the period between January 2019 and September 2022 were presented. Within this timeframe, current assets have increased by over PLN 700 billion (increase of 64%) and they amounted to PLN 1.8 trillion as at 30 September 2022. The structure of current assets has changed – a significant increase of inventory was observed, and its structure clearly indicates a change in enterprises' goals to short-term. Changes in the logistics processes have transpired. Disruptions in supply were an impulse to increase inventory, especially that of material stock. Storage potential has increased – enterprises, including those from the logistics sector, dispose of ca. 24 million of sq. meters of warehouse space, with an annual increase of ca. 2 million sq. meters. A dynamic growth of e-commerce sector has been observed, what also contributes to changes in the functioning of transportation and storage industries.
3
Content available Simulations in planning logistics processes as a tool of decision-making in manufacturing companies
Daroń Marta
Production Engineering Archives
|
2022
|
Vol. 28, Iss. 4
300--308
EN
Simulations in planning logistics processes as a tool of decision-making in manufacturing companies
4
Content available Productivity and improvement of logistics processes in the company manufacturing vehicle semi-trailers – Case study
Rostek Michaela
Production Engineering Archives
|
2022
|
Vol. 28, Iss. 4
309--318
EN
The aim of the article is to present the results of the productivity research of a manufacturing company with particular emphasis on logistics processes. The article presents another example of verification of the developed proprietary productivity method, with particular emphasis on logistic processes. An author’s method is used to select indicators, measure productivity and development of processes improvement. The productivity research was carried out in a company in the automotive industry dealing in the production of semi-trailers. A productivity research procedure was developed for the company, it was measured and recommended for improvement of the selected process. The selection of the process to be improved was made on the basis of the forecasted values of the tested productivity indicators, also using econometric modelling. The results of the productivity indicators after the implementation of the improvement were also presented, which confirmed the validity of the applied method and the right choice of process improvement in the company.
5
Content available remote Innowacyjne praktyki zrównoważonego rozwoju w logistyce
Zapałowska Anita
Polish Journal for Sustainable Development
|
2022
|
T. 26, cz. 2
77--85
PL
Zmiana zachowań konsumenckich rewolucjonizuje logistykę, która jest kluczową częścią biznesu we współczesnym świecie. Wzrost zysków, wejście na nowe rynki, zwiększenie skali działalności – to już nie jedyne mierniki sukcesu przedsiębiorstw. Równie istotne okazuje się ograniczanie wpływu na środowisko, współpraca ze społecznością oraz dbałość o pracowników. Rozwój technologii sprawia, że część procesów odbywa się w sposób niemal całkowicie zautomatyzowany. Bez inwestowania w automatyzację i robotyzację firmy przestaną być konkurencyjne. Celem artykułu jest przedstawienie wybranych innowacyjnych praktyk w logistyce w aspekcie zrównoważonego rozwoju.
EN
Changing consumer behavior is an important part of doing business in the modern world. Profits, entering new markets, increasing the scale of operations - these are not the only measures of business success nowadays. At least as important is reducing the impact on the environment, working with the community and caring for employees. Due to the development of technology, some processes are almost completely automated. Without investments in automation and intelligent robotization companies are no longer competitive. The purpose of the article is to present innovative practices in logistics in terms of sustainable development.
6
Człowiek w sercu logistyki. Na marginesie ważnej debaty
Janiak Tomasz
Logistyka
|
2022
|
nr 1
36--39
PL
Jakich kompetencji będą oczekiwały firmy stawiające na automatyzację procesów logistycznych? Jak pogodzić różne "role" pracowników na stanowiskach zarządczych i operacyjnych z dążeniem przedsiębiorstw do automatyzacji, a jednocześnie spełnić oczekiwania klientów, pracowników, utrzymując pod kontrolą koszty? To tematy, które diagnozowali eksperci zaproszeni do debaty zorganizowanej przez Manpower Group 13 stycznia br.
7
Content available Zmiany w zarządzaniu łańcuchami dostaw przed pandemią COVID-19 i w pierwszych miesiącach pandemii. Cz. 2
Gąsowska Magdalena K.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2022
|
nr 12
21--33
PL
Artykuł stanowi drugą część opracowania, którego celem jest prezentacja zmian w zarządzaniu łańcuchami dostaw przed pandemią COVID-19 i w pierwszych miesiącach pandemii oraz ocena wpływu tych zmian na budowanie przewagi konkurencyjnej na przykładzie wybranych polskich przedsiębiorstw produkcyjnych, handlowych i usługowych. Podjęto w nim próbę pogłębionej analizy najważniejszych, w przekonaniu autorki, aspektów zmian w zarządzaniu łańcuchami dostaw wybranych polskich przedsiębiorstw produkcyjnych, handlowych i usługowych w latach 2018–2020 oraz oceny wpływu tych zmian na proces budowania przewagi konkurencyjnej badanych firm.
EN
The article constitutes the second part of the study which aim is to present changes in supply chain management before the COVID-19 pandemic and in the first months of this pandemic as well as to assess the influence of these changes on building a competitive advantage on the example of the selected Polish production, trade and service enterprises. It attempts to carry out an in-depth analysis of the most important, in the opinion of the author, aspects of changes in supply chain management of the selected Polish production, trade and service enterprises in 2018–2020 and to assess the influence of these changes on the process of building a competitive advantage of the surveyed companies.
8
Content available Zmiany w zarządzaniu łańcuchami dostaw przed pandemią COVID-19 i w pierwszych miesiącach pandemii. Cz. 1
Gąsowska Magdalena K.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2022
|
nr 11
2--15
PL
Artykuł stanowi pierwszą część opracowania, którego celem jest prezentacja zmian w zarządzaniu łańcuchami dostaw przed pandemią COVID-19 i w pierwszych miesiącach pandemii oraz ocena wpływu tych zmian na budowanie przewagi konkurencyjnej na przykładzie wybranych polskich przedsiębiorstw produkcyjnych, handlowych i usługowych. Przedstawiono w nim istotę i kierunki zarządzania współczesnymi łańcuchami dostaw. Opisano metodykę badań i dokonano skrótowej charakterystyki badanej populacji. Zaprezentowano wyniki badań dotyczące wybranych uwarunkowań zarządzania procesami logistycznymi w badanych przedsiębiorstwach w latach 2018–2020.
EN
The article constitutes the first part of the study which aim is to present changes in supply chain management before the COVID-19 pandemic and in the first months of this pandemic as well as to assess the influence of these changes on building a competitive advantage on the example of the selected Polish production, trade and service enterprises. It presents the essence and directions of managing contemporary supply chains. The research methodology has been described and a short description of the examined population has been made. The results of the research concerning selected conditions for managing logistics processes in the surveyed enterprises in 2018–2020 have been presented.
9
Content available Bezpieczeństwo procesów logistycznych po zmianach wywołanych pandemią COVID-19
Smal Tomasz, Orzeł Anna
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2022
|
nr 3
57--62
PL
W artykule zaprezentowano najnowsze zmiany i trendy w kluczowych procesach logistycznych, wynikające z kryzysu wywołanego pandemią COVID-19. Prowadząc analizy i opisując powyższe zmiany, starano się przede wszystkim uwzględnić aspekty bezpieczeństwa wybranych procesów logistycznych, rozumiejąc to bezpieczeństwo jako możliwość ich skutecznej realizacji. Badania realizowano na podstawie dostępnych doniesień naukowych, medialnych i raportów, a także bazując na obserwacji własnej, którą umożliwił osobisty kontakt z wybranymi firmami logistycznymi. Tak więc głównym celem artykułu jest próba usystematyzowania i interpretacji zmian mających wpływ na bezpieczeństwo funkcjonowania procesów logistycznych w trakcie globalnego kryzysu, jakim jest pandemia COVID-19.
EN
The article presents the latest changes and trends in key logistics processes resulting from the crisis caused by the COVID-19 pandemic. When carrying out the analyses and describing the above changes, efforts were made to primarily take into account the security aspects of selected logistics processes, understanding this security as the possibility of their effective implementation. The research was carried out on the basis of available scientific and media reports and reports, as well as based on own observation through personal contact with selected logistics companies. Thus, the main goal of the article is an attempt to systematize and interpret the changes affecting the security of logistics processes during the global crisis of the COVID-19 pandemic.
10
Content available remote Niezawodność funkcjonowania procesów logistycznych
Figurski Jan, Niepsuj Jerzy
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2021
|
Vol. 54, no. 1
125--134
PL
W artykule przedstawiono zasadnicze uwarunkowania dotyczące charakterystyk funkcjonowania procesów logistycznych w nowoczesnym przedsiębiorstwie. Scharakteryzowano funkcjonalność poszczególnych ogniw logistycznych i ich zasadnicze parametry. Funkcjonalność tych ogniw została wkomponowana w struktury niezawodnościowe, które najczęściej występują w procesach funkcjonalnych przedsiębiorstwa. Wszystkie rezultaty planowania zostały wykorzystane do opisu czynności prognostycznych i wyznaczenia parametrów funkcjonalnych poszczególnych ogniw logistycznych. W pracy uwzględniono również procesy efektywności funkcjonalnej przedsiębiorstwa oceniane za pomocą wariantów systemowych i wskaźników doraźnych. W końcowej części zwrócono uwagę na potrzebę korzystania z informacji podstawowych z informatycznego systemu zarządzania procesami eksploatacji. Celem publikacji jest przedstawienie oceny niezawodności środków transportu za pomocą funkcji, wskaźników niezawodności. Cele szczegółowe obejmują odwzorowanie struktur niezawodności środków transportu oraz podstawowych wskaźników dotyczących funkcji niezawodności i gotowości analizowanych urządzeń. Problem badawczy obejmuje opracowanie systemu umożliwiającego analizę i ocenę procesów niezawodności analizowanych urządzeń. W artykule postawiono do weryfikacji następującą hipotezę: istnieje możliwość i potrzeba opracowania systemu umożliwiającego analizę istniejącego stanu i ocenę funkcji niezawodności oraz wskaźników gotowości analizowanych urządzeń. W badaniu zastosowano metodę analizy systemowej ujmującej zagadnienia „jak jest oraz jak być powinno”. Ponadto w ocenie stosowano funkcje niezawodności oraz funkcje intensywności uszkodzeń. Wykorzystano również funkcję prognozy niezawodności. W opracowaniu wykorzystano własny dorobek literaturowy oraz pozycje autorstwa R. Barlow, F. Proschan (1996), J. Girtler (2006), J. Żurek, J. Ziółkowski, A. Borucka (2017).
EN
The article presents the basic conditions concerning the characteristics of logistic processes in a modern enterprise. The functionality of individual logistic links and their basic parameters are characterized. The functionality of these links has been integrated into the reliability structures that most often occur in the functional processes of an enterprise. All planning results were used to describe forecasting activities and to determine functional parameters of individual logistics links. The article also considers the processes of the company’s functional effectiveness assessed by means of system variants and ad hoc indicators. In the final part, attention was drawn to the need for using basic information from an IT system for managing exploitation processes. The aim of the article is to present the assessment of the reliability of means of transport by means of functions, reliability indicators. The specific objectives include the mapping of reliability structures of means of transport and the basic indicators of reliability functions and readiness of the analyzed equipment. The research problem includes the development of a system to analyze and evaluate the reliability processes of analyzed equipment. The following hypothesis has been put for verification in the paper: There is a possibility and need for the development of a system enabling the analysis of the existing state and assessment of reliability functions and readiness indicators of analyzed equipment. In the study, a system analysis method has been used to address the issues of “how it is and how it should be”, in addition, reliability functions and damage intensity functions have been applied in the assessment. The article uses own literature and items by Barlow R., Proschan F. (1996), Girtler J. (2006), Zurek J., Ziolkowski J., Borucka A. (2017).
11
Przemiany logistykiw czasie pandemii
Walczyński Marek
Logistyka
|
2021
|
nr 3
40--42
PL
Zmiany pod kątem globalnym przebiegały w różnym czasie, w zależności od wystąpień pierwszych ognisk koronawirusa. Wpływ pandemii na poszczególne sektory gospodarki znalazł odzwierciedlenie w procesach logistycznych, gdzie praktycznie zahamowane zostały przepływy surowców i komponentów.
12
Automatyzacja procesów logistycznych – fanaberia czy konieczność?
Kołata Damian
Logistyka
|
2021
|
nr 1
64--68
PL
Kiedy w 1984 roku, 74-letnia Brytyjka, Jane Snowball wybierała za pomocą pilota marga-rynę, jajka i płatki śniadaniowe, składając tym samym pierwsze zdalne zamówienie (trzeba jednak przyznać, że na ekranie telewizora i poprzez telegazetę), nikt chyba nie spodziewał się, że niespełna 40 lat później o telegazecie słyszeć będą już tylko koneserzy instrukcji obsługi telewizorów, a zamówienia składać będziemy również przez telefony komórkowe, którymi je przy okazji opłacimy, a nawet otworzymy skrytkę w aparacie paczkowym. Mało tego – zamówienie takie będzie w dużej części przeprocesowane w magazynie przez roboty, które w dodatku pracować będą w pełnej symbiozie z ludźmi. Wszystko po to, aby dostarczyć je tak szybko, jak to możliwe i w jak najlepszym stanie.
13
New Metro europejski projekt szansą na rozwój mechatroniki nie tylko w Polsce
Kopeć Magdalena, Toboła Adrianna
Logistyka
|
2020
|
nr 1
40--41
PL
W dobie zmieniających się oczekiwań pracodawców, a przede wszystkim zmiany charakterystyki oraz organizacji pracy wielu przedsiębiorstw różnych branż, w tym TSL, zarówno obecni jak i przyszli inżynierowie, w tym inżynierowie logistycy, stają przed koniecznością poszerzania oraz uzupełniania wiedzy i umiejętności o nowe obszary, których pojawienie się zostało uwarunkowane przez czwartą rewolucję przemysłową.
14
Automatyzacja obsługi procesów logistycznych
Olszewski Jarosław, Chodorowski Tomasz
Logistyka
|
2020
|
nr 6
58--61
PL
Operator logistyczny z Wrocławia – Logbox – nawiązał współpracę z firmą Sente w zakresie wdrożenia systemu do zarządzania magazynem wysokiego składowania. Prace zaowocowały stworzeniem rozwiązania dopasowanego do specyfiki unikalnych procesów klienta, co przełożyło się na istotne zwiększenie wydajności prac magazynowych.
15
Content available Financial benefits of logistics outsourcing: a study of selected hipermarket
Szczucka-Lasota Bożena, Wolniak Radosław, Krzyżewska I.
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
|
2019
|
nr 1
97--107
EN
The paper presents selected financial benefits for organizations resulting from the use of outsourcing in logistics services. The research conducted in the organization indicated that conducting transport services on their own requires significant cash outlays related to: the employment of employees, purchase and maintenance of means of transport, insurance, purchase of fuel, etc. Estimated costs were compared with expenses incurred by the hypermarket as a result of employing an outsourcing company. The results of the research have confirmed the importance of using outsourcing in the analyzed organization. The aim of the study is to compare the costs that the organization would incur without excluding transportation services and the outsourcing costs of the aforementioned services, the profit of a company can have from using outsourced services is estimated in the paper.
16
LOG UP – Logistic Start-up Bank szansą dla start-up’ów logistycznych
Pajdak Michał
Logistyka
|
2019
|
nr 3
50--51
PL
LOG UP - Logistic Start-up Bank to pierwszy konkurs dla start-up’ów, który bezpośrednio łączy projekty i pomysły z obszaru logistyki z oceną praktyków odpowiedzialnych w przedsiębiorstwach za ten obszar oraz ekspertów rynkowych. Konkurs skierowany jest do osób, firm i projektów, które mogą w innowacyjny sposób usprawnić procesy logistyczne.
17
Drony w opiece zdrowotnej jeszcze koncepcja, czy już standard?
Nowak Iwo
Logistyka
|
2019
|
nr 4
67--70
PL
Wykorzystywanie dronów wspierających działalność gospodarczą, szeroko rozumiane usługi oraz zastosowanie ich w opiece zdrowotnej, które do niedawna zaprzątało uwagę wizjonerów, rozpowszechnia się w tak szybkim tempie, że można już zaryzykować tezę, iż staje się właściwie standardem.
18
Blockchain – korzyści dla logistyki
Prajzner Grzegorz
Logistyka
|
2019
|
nr 4
56--58
PL
Obecne rozwiązania logistyczne, bez względu na zasięg operacyjny, czy to będzie logistyka wewnętrzna, czy też globalna, bazują na scentralizowanych systemach zapewniających płynność sterowania procesami. Nowoczesne rozwiązania teleinformatyczne wspierają działalność poszczególnych uczestników procesu logistycznego poprzez stosowanie systemów klasy CIM czy ERP. W ujęciu szerszym, gdzie chcemy mieć spójny i optymalny kosztowo system łączący w sobie wielu różnych interesariuszy procesu logistyki, trzeba sięgnąć do najbardziej zaawansowanych systemów wsparcia klasy SCM, czy też e-SCM.
19
Content available O wymiarach współczesnej logistyki i potrzebie ich kompleksowego wdrażania w praktyce przedsiębiorstw
Blaik Piotr
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2019
|
nr 6
11--19
PL
W artykule podjęto próbę zdefiniowania oraz identyfikacji podstawowych wymiarów współczesnej logistyki w rozumieniu właściwości konstytuujących i determinujących jej istotę i strukturę, w kontekście rozwoju i integracji w skali przedsiębiorstwa i rynku. W szczególności jako kluczowe, stanowiące łącznie o istocie i walorach logistyki jako zintegrowanej koncepcji, przyjęto oraz poddano identyfikacji kolejno następujące wymiary logistyki: zarządczy, systemowy, procesowy, rynkowy, efektywnościowy i organizacyjny. W toku identyfikacji starano się wskazać na istotne nowe wyzwania pod adresem współczesnej praktyki przedsiębiorstw oraz rzeczywiste i potencjalne korzyści dla klientów i przedsiębiorstwa, związane z wdrażaniem wspomnianych orientacji i wymiarów logistyki.
EN
The article attempts to define and identify the basic dimensions of the contemporary logistics, perceived as the properties constituting and determining its nature and structure, in the context of development and integration in the scale of both the enterprise and the market. In particular, the following key consecutive dimensions of logistics were presented and identified: managerial, systemic, process, market, performance and organizational. These dimensions together make up the nature and qualities of logistics as an integrated concept. In the identification process, there was an attempt to identify significant new challenges regarding the contemporary practice of enterprises as well as real and potential benefits for customers and enterprises, related to the implementation of these orientations and dimensions of logistics.
20
Content available Analiza wybranych zagadnień dotyczących wpływu czynnika ludzkiego na doskonalenie procesów logistycznych
Ogórek Marzena, Frączek Tadeusz
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2019
|
nr 11
32--37
PL
Nowoczesne firmy logistyczne, aby były konkurencyjne, zmuszone są poszukiwać nowych rozwiązań w zakresie poprawy elastyczności i szybkiego działania. Żadna firma logistyczna nie jest w stanie funkcjonować bez ludzi, którzy są elementem rozmaitych procesów logistycznych. W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące czynnika ludzkiego mającego bezpośredni wpływ na procesy logistyczne.
EN
Modern logistics companies, in order to be competitive, are forced to seek new solutions to improve flexibility and quick action. No logistics company can function without people who are part of various logistics processes. The article presents issues related to the human factor that has a direct impact on logistics processes.
first rewind previous Strona / 10 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.