Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Prediction of litho-porosity using incompressibility and rigidity, offshore Niger delta, Nigeria

Nwokoma Esomchi, Agbasi Okechukwu Ebuka, Dinneya Obinna Christian

Geoinformatica Polonica

|

2022

|

T. 21

31--42

EN

The computed velocity ratio and Poisson’s ratio were used to calculate the pore fluid and lithology content. The gas sand, oil sand, and brine sand were identified using velocity ratio and Poisson’s ratio analyses. The velocity ratio and Poisson’s ratio study supported the gas sand anticipated by the rock physics analysis using lambda-mho and mu-rho. The velocity ratio and Poisson’s ratio analyses were used to better define the wet sand anticipated by the lambda-mho and mu-rho rock physics analyses. Lithology and pore fluid determination are very essential for the exploration and production of hydrocarbons. The wet sand from the rock physics analysis of lambda-mho and mu-rho was predicted to comprise oil sand and brine sand. The value of lambda-mho is between 21.74 and 25.67; for mu-rho is between 16.34 to 23.21; for Poisson’s ratio is between 0.25 to 0.29; and for Vp/Vs ratio is between 1.74 to 1.83. These confirm the presence of oil sand in all the seven (7) reservoirs studied in two (2) wells. All the reservoirs fall between the Agbada region (10212.50 – 11741.00 ft) and have a very good net pay zone ranging from 41.50 ft to 193.00 ft in the Niger Delta region, Nigeria. The obtained velocity ratio and Poisson’s ratio were used to calculate the pore fluid content. The gas sand, oil sand, and brine sand were identified using velocity ratio and Poisson’s ratio analysis. The velocity ratio and Poisson’s ratio studies supported the gas sand anticipated by the rock physics analysis using lambda-mho and mu-rho. The velocity ratio and Poisson’s ratio analyses were used to better define the wet sand anticipated by the lambda-mho and mu-rho rock physics analyses. The moist sand anticipated by the rock physics studies of lambda-mho and mu-rho was oil sand and brine sand.

PL

Do obliczenia zawartości płynu porowego i zbadania litologii zastosowano współczynnik prędkości i współczynnik Poissona. Piaski gazonośne, roponośne i solankonośne zidentyfikowano na podstawie analizy współczynnika prędkości i współczynnika Poissona. Badania w oparciu o współczynnik prędkości i współczynnik Poissona potwierdziły występowanie piasku gazonośnego, na co wskazywała analiza właściwości fizycznych przy użyciu lambda-mho i mu-rho. Analizy współczynnika prędkości i współczynnika Poissona zastosowano dla lepszego zdefiniowania piasku mokrego przewidzianego przez analizy właściwości fizycznych skały za pomocą lambda-mho i mu-rho. Określenie litologii oraz zawartości płynu porowego jest bardzo ważne w procesie poszukiwania i pozyskiwania węglowodorów. W wyniku analizy właściwości fizycznych skały za pomocą lambda-mho i mu-rho przewidziano, że piasek mokry zawiera piaski roponośne i solankonośne. Wartość lambda-mho waha się pomiędzy 21,74 a 25,67; a wartość mu-rho wynosi 16,34 – 23,21; współczynnik Poissona ratio wynosi 0,25 – 0,29; a Vp/Vs waha się pomiędzy 1,74 a 1,83. Potwierdza to obecność piasku roponośnego we wszystkich siedmiu (7) złożach badanych w dwóch (2) odwiertach. Wszystkie złoża znajdują się w regionie Agbada (10212,50 – 11741,00 stóp) i mają bardzo dobrą strefę opłacalności netto – 41,50 do 193,00 stóp w rejonie delty Nigru (Nigeria). Otrzymane współczynniki prędkości i Poissona wykorzystano do wyliczenia zawartości płynu porowego. Piaski gazonośne, roponośne i solankonośne zidentyfikowano na podstawie analizy współczynnika prędkości i współczynnika Poissona. Badania za pomocą współczynników prędkości i Poissona potwierdziły występowanie piasku gazonośnego, przewidzianego przez analizę właściwości fizycznych skały, przy użyciu lambda-mho i mu-rho. Współczynniki prędkości i Poissona wykorzystano dla lepszego określenia piasków mokrych, przewidzianych przez analizy właściwości fizycznych skały, przy użyciu lambda-mho i mu-rho. Najwięcej piasków przewidzianych przez badania nad właściwościami fizycznymi skały, przy użyciu lambda-mho i mu-rho stanowiły piaski roponośne i solankonośne.

2

Study of the Outflow Conditions of the Weir Skoki on the Paklica River

Walczak Natalia, Hämmerling Mateusz, Zawadzki Paweł, Oliskiewicz-Krzywicka Anna, Dąbrowski Tomasz

Rocznik Ochrona Środowiska

|

2019

|

Tom 21, cz. 2

1489--1504

EN

The paper presents an assessment analysis of the flow capacity of the barrage on the Paklica river. The analysed barrage consists of a mill weir and bottom outlets, and is supplied with water from Bukowiecki Lake. The reasons for addressing this subject matter were: from the need to determine the technical condition as well as the ecological condition of the lower position. The environmental status of the area below the system was considered as equally important. Field research included photographic documentation of the technical condition of the weir, taking into account the state below and above the structure, its abutments and the threshold. Additionally, there were made velocity distribution measurements in the downstream during the growing season, assuming this period as the least favourable with respect to hydraulic conditions.

PL

W artykule oceniona została przepustowość stopnia wodnego na rzece Paklica. Analizowany stopień składa się z jazu młyńskiego i upustów dennych i jest zasilana wodą z jeziora Bukowieckiego. Przyczyny podjęcia tego tematu były następujące: potrzeba ustalenia stanu technicznego, a także stan ekologiczny analizowanego obiektu. Równie ważny był stan środowiskowy obszaru poniżej stopnia wodnego. W czasie badań terenowych wykonano dokumentację fotograficzną stanu technicznego jazu z uwzględnieniem stanu górnego i dolnego stanowiska, przyczółków oraz progu. Dodatkowo wykonano pomiary rozkładu prędkości w dolnym stanowisku w czasie wegetacji przyjmując ten okres za najmniej korzystny ze względów hydraulicznych.

3

Erroneous GNSS Strain Rate Patterns and their Application to Investigate the Tectonic Credibility of GNSS Velocities

Araszkiewicz A., Figurski M., Jarosiński M.

Acta Geophysica

|

2016

|

Vol. 64, no. 5

1412--1429

EN

The paper concerns investigation of the credibility of tectonic interpretation of GNSS strain rates. The analysis was focused on stable regions, where the crustal deformations are small and the reliability of GNSS velocities is questionable. We are showing how the unreliable motion of stations affects calculated strains around them. We expressed distribution of local principal strains by a sinusoidal function and used them to investigate the significance of strain distortion. Then we used this method to investigate real motions of GNSS stations. As a test object we used Polish GNSS stations belonging to the ASG-EUPOS network. Station velocities were estimated on the basis of the 4.5 years of observations. The results let us identify stations that disturb the obtained local GNSS strain rate field. After verification and exclusion of some stations, the new GNSS strains show a much greater internal compatibility and also better fit to the directions of lithosphere stresses.

4

Alternatywny sposób obliczeń prędkości średnich w otworach wiertniczych

Miluk A.

Prace Naukowe Instytutu Nafty i Gazu

|

2010

|

nr 170 wyd. konferencyjne

539--542

PL

W pracy przedstawiono najnowsze rozwiązanie stosowane przy obliczeniach prędkości średnich dla danych wibratorowych. Jest to sposób na dokładniejsze odwzorowanie prędkości średnich, zwłaszcza na płytszych głębokościach, poprzez uwzględnienie w oblicze- niach wpływu strefy małych prędkości na przebieg promienia sejsmicznego. Następnie zostały omówione różnice wynikające z odmiennych podejść do zagadnienia średnich prędkości.

EN

The paper presents the most recent solution for checkshot computation in case of vibroseis acquisition. This is the way to get better results of average velocity in borehole, especially for shallower depths. Computation assumes effect of low velocity layer on ray tracing. In the next step, differences between various checkshot algorithms are presented.

5

Ciśnienie i prędkość przepływu oleju w łożysku ślizgowym przy niestacjonarnym laminarnym smarowaniu

Krasowski P.

Tribologia

|

2009

|

nr 6

45-57

PL

W artykule przedstawiono wyniki rozwiązania zmodyfikowanego ciągu równań Reynoldsa opisującego laminarny niestacjonarny przepływ oleju smarującego w szczelinie smarnej poprzecznego cylindrycznego łożyska ślizgowego. Wyniki tych rozwiązań umożliwiają wyznaczenie rozkładu prędkości oleju w kierunku wzdłużnym łożyska. Uwzględniono niestacjonarne zaburzenia prędkości przepływu oleju w kierunku obwodowym na powierzchni czopa i panewki łożyska. Wyniki rozwiązania dotyczą izotermicznego modelu łożyska o nieskończonej długości smarowanego olejem o stałej lepkości dynamicznej.

EN

This paper shows the results of numerical solutions of modified Reynolds equations for laminar unsteady oil flow in the slide journal-bearing gap. Laminar unsteady oil flow is performed during periodic and non-periodic perturbations of bearing load or is caused by the changes of gap height in time. Above perturbations occur mostly during the starting and stopping of the machine. During modelling crossbar-bearing operations in combustion engines, bearing movement perturbations from engine vertical vibrations causes velocity flow perturbations of lubricating oil on the bearing race and on the bearing slider in the circumferential direction. This solution example applies to an isothermal bearing model with infinite length. Lubricating oil used in this model has Newtonian properties and constant dynamic viscosity. Perturbations connected with unsteady lubricating oil velocity in the circumferential direction on the slide bearing and on the slider of bearings were taken into consideration. This article also analyses pressure and velocity distributions in the bearing in the time function during the perturbation. Results are presented in the dimensionless hydrodynamic pressure and velocity distribution diagrams. Diagrams also present the velocity change during the moment of perturbations. Velocity position during perturbation was also analysed. Received solutions were compared with the solution received by the stationary lubrication flow in the slide journal bearing, which were made with the same parameter assumption by constant dynamic oil viscosity. The isothermal bearing model is similar to the friction node model by steady-state heat load conditions.