PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Efekty działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa w transporcie publicznym w Polsce
Płachecka M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 10
20--23
PL
Celem artykułu jest analiza poziomu bezpieczeństwa na polskich drogach oraz prezentacja i ocena działań podejmowanych na rzecz poprawy bezpieczeństwa, ze szczególnym uwzględnieniem publicznego transportu autobusowego. Omówiono działania i inicjatywy podejmowane na szczeblu krajowym i międzynarodowym, przyczyniające się do poprawy bezpieczeństwa drogowego.
EN
This article aims to analyze the level of safety on Polish roads and the presentation and assessment of measures taken to improve safety, with special emphasis on public transport bus. Discusses the activities and initiatives undertaken at national and international level, contributing to the improvement of road safety.
2
Content available Bezpieczeństwo w ruchu drogowym w Europie : założenia polityki UE i ocena podejmowanych działań z perspektywy danych statystycznych
Raczyńska-Buława E.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 10
8--14
PL
W 2010 r. Komisja Europejska przyjęła program poprawy bezpieczeństwa na drogach w horyzoncie czasowym 2011-2020. Program ten ma na celu zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych do 2020 r. Najnowsze dane statystyczne pokazują, iż poziom bezpieczeństwa na drogach w obszarze Unii Europejskiej jest najwyższy na świecie. W porównaniu jednak z danymi z 2 wcześniejszych lat liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w przeliczeniu na milion mieszkańców nie zmieniła się. W artykule omówione zostaną główne założenia programu poprawy bezpieczeństwa, dane statystyczne dotyczące wypadków, a także główne zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz waga interdyscyplinarnych i kompleksowych działań na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa.
EN
Recent statistics show that the level of safety on the roads within the European Union is the highest in the world. However, compared with the data from the two previous years, the number of fatalities in road accidents per million inhabitants has not changed. This article will discuss the main objectives of the EU program to improve safety, accident statistics, the main issues concerning road safety and the importance of interdisciplinary and comprehensive measures to increase security.
3
Content available Wybrane problemy bezpieczeństwa ruchu drogowego na obszarach zabudowanych
Sadowski J., Pietkun J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
627--636, CD
PL
Pomimo systematycznego postępu w poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce jego stan, na tle innych krajów UE, jest nadal niezadowalający. Ryzyko utraty życia na polskich drogach jest prawie dwukrotnie większe niż średnia europejska. Jesteśmy w tej dziedzinie niekwestionowanym liderem w Europie. Na utrzymujący się w naszym kraju wysoki wskaźnik ryzyka w ruchu drogowym, w szczególności na obszarach zabudowanych, wpływa wiele czynników, począwszy od nieprzestrzegania przepisów ruchu drogowego oraz niezadowalającego stanu technicznego dróg, po poważne braki w systemie zarządzania ruchem drogowym. Inwestycje w poprawę infrastruktury drogowej na obszarach zabudowanych, dostosowanie prędkości pojazdów do panujących warunków oraz poprawa kultury użytkowników dróg przyczyni się do poprawy brd w Polsce.
EN
Despite the systematic progress in improving road safety in Poland its condition, compared to other EU countries, is still unsatisfactory. The risk of loss of life on Polish roads is almost twice the European average. We are the undisputed leader in this field in Europe. The persisting high traffic risk index in our country, especially in urban areas is affected by many factors, ranging from failure to comply with traffic law and unsatisfactory technical condition of roads after a serious deficiency in the management of traffic. Investments to improve the road infrastructure in urban areas, adjust vehicle speed to the prevailing conditions and to improve the culture of road users would contribute to the improvement of road safety in Poland.
4
Content available Nowe inwestycje drogowe służące poprawie bezpieczeństwa i warunków ruchu w Kielcach
Pawlak A., Gad S.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
3241--3247
PL
W artykule przedstawiono dwie ważne inwestycje drogowe mające kluczowy wpływ na zmianę sieci komunikacyjnej Kielc. Niebagatelna skala przeprowadzonych inwestycji znacznie przyczyniła się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w komunikacyjnie strategicznych miejscach miasta. Praca w przejrzysty sposób prezentuje elementy inwestycji Węzeł Żytnia i Węzeł Żelazna poprawiające bezpieczeństwo i przepustowość ruchu w Kielcach.
EN
The article presents two major road investments having a crucial impact on the change of the Kielce communication network. Really great extent of the made investments has significantly contributed to the improvement of the road safety in communicatively strategic locations in the city. The paper in a transparent manner presents the elements of the investments Żytnia Intersection and Żelazna Intersection improving the safety and traffic capacity in Kielce.
5
Sposoby poprawy BRD w realiach funkcjonowania samorządów
Dobrucki K., Godziszewski J.
Magazyn Autostrady
|
2006
|
Nr 10
40--43
PL
Ogólnopolski program GAMBIT przewiduje powołanie odpowiednich struktur wojewódzkich. Idea ta w praktyce koliduje z realiami funkcjonowania niezależnej administracji samorządowej.
6
Systemowe zarządzanie siecią drogową – cz. II, Przykłady wykorzystania systemu WZDR
Szczuraszek T., Chmielewski J., Kempa J., Bebyn G., Czarnecki K.
Magazyn Autostrady
|
2004
|
Nr 5
42--48
7
Europejski program poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
Buttler I.
Magazyn Autostrady
|
2004
|
Nr 11
30--32
PL
W ciągu ostatnich 50 lat na drogach Europy w wypadkach drogowych zginęło ponad 2 mln osób, a ponad 100 mln doznało obrażeń. Wypadki drogowe są obecnie główną przyczyną śmierci ludzi w wieku do 45 lat – częstszą niż choroby serca czy rak. Każdego roku wypadki drogowe kosztują Unię Europejską ok. 160-180 mld euro, co stanowi dwukrotność finansów Unii przeznaczonych na wszystkie inne działania.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.