Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

System podejmowania decyzji wspomagający dobór nasta układu napędowego statku ze śrubą nastawną

Rudzki K., Tarełko W.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

1098--1102, CD 2

PL

Armatorzy statków są zainteresowani jak najmniejszymi kosztami ich eksploatacji. Są one głównie związane ze zużyciem zasobów takich jak: paliwo oraz czas żeglugi do wyznaczanego celu. Zatem zachodzi konieczność efektywnego gospodarowania tymi zasobami. Pojawia się wówczas problem racjonalnego doboru nastaw pracy układu napędowego złożonego z silnika spalinowego i śruby napędowej. Z uwagi na różnorodne warunki odbywania żeglugi, podjęcie takiej decyzji jest zadaniem wyjątkowo trudnym, szczególnie w sytuacji dużej niepewności dotyczącej warunków meteorologicznych. Z tego względu został zbudowany system podejmowania decyzji wspomagający dobór tych nastaw. Jego głównym elementem jest zaprezentowany model podejmowania decyzji.

EN

Ship-operators are interested in decreasing their operational costs. They are mainly connected with expenditure of resources such as: fuel and sailing time to reach a destination. Therefore there is a necessity to manage them in an effective way. Then it appears a problem of optimal selection of settings for engine ship propulsion compounded from both the marine engine and the controllable pitch propeller. In such a case, making decision regarding the mentioned problem is a very difficult task due to changeable marine conditions. Therefore we have developed a method for building the computer aided-system supporting selection of these settings. Its main part is the presented decision-making model.

2

Optymalizacja nastaw układu napędowego statku zer śrubą nastawną

Rudzki K., Tarełko W.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

1103--1108, CD 2

PL

W artykule przedstawiono metodę budowania wspomaganego komputerowo systemu doboru nastaw układu napędowego statku ze śrubą nastawną. Jego głównymi elementami są modele funkcjonalne powią- zujące zmienne wyróżnionego procesu decyzyjnego oraz model decyzyjny wyboru optymalnych nastaw. Do budowy modeli funkcjonalnych wykorzystano metodę sztucznych sieci neuronowych. Model te zostały wykorzystane, jako funkcje kryterialne do budowy modelu optymalizacji dwukryterialnej z ograniczeniami.

EN

This paper deals with a method of building the computer aided-system for settings of en-gine ship propulsion with the controllable pitch propeller. The main system components are functional models connecting model variables of the distinguished decisionmaking process and a decision-making model of selecting the optimal propulsion settings. To build the functional models, the method of artificial neural networks has been selected. These models have been taken as objective functions for building of the two-objective optimization model with limitations.

3

Wybrane problemy regulacji i eksploatacji pneumatyczno-hydraulicznych układów sterowania skoku okrętowych śrub nastawnych

Dymarski C.

Napędy i Sterowanie

|

2010

|

R. 12, nr 10

108-113

PL

W pracy przedstawiono wybrane problemy regulacji pneumatyczno-hydraulicznych układów sterowania okrętowych śrub nastawnych. Posłużono się przy tym opisem wypadku uderzenia specjalistycznego statku pożarniczego w pirs paliwowy w Porcie Północnym w Gdańsku. Podjęte przez autora czynności, w tym analizy i komisyjnie przeprowadzony eksperyment, pozwoliły wyjaśnić przyczyny tego zdarzenia. Należy sądzić, że zaprezentowanie przeprowadzonych prac wyjaśniających i ich wyników stanowić może dobry materiał poznawczy dla projektantów i użytkowników układów sterowania.

EN

The paper presents selected problems of the controllable pitch propeller pneumatic and hydraulic control systems. For this purpose description of the collision of the rescue fire ship with the trestle of the fuel pier in the North Port in Gdansk was used. Activities undertaken by author, included analysis and collectively conducted experiment enabled explaining the reasons of the event. It might have been expected that presented description of explaining works and theirs results are a useful knowledge material for designers and users of the control systems.

4

Porównanie charakterystyk napędowych statku ze śrubą nastawną wykonanych różnymi metodami na przykładzie statku badawczo-szkolnego"HORYZONT II"

Górski Z., Skorowski M.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

|

2006

|

nr 56

27-33

PL

Artykuł prezentuje wyniki porównania charakterystyk napędowych statku wykonanych różnymi metodami. Celem badań jest gromadzenie materiału doświadczalnego do opracowania bardzo prostej i efektywnej metody sporządzania charakterystyk napędowych przy zachowaniu wysokiej adekwatności odwzorowania.

EN

The paper presents results of comparison of differently obtained propulsion characteristics of ship equipped with controllable pitch propeller. The goal of research is to work up a simple and effective method of propulsion characteristic, which also keep adequate accuracy.

5

Experimental determination of propulsion characteristics of a ship with controllable pitch propeller by applying a standardization method of input parameters

Górski Z., Cwilewicz R.

Polish Maritime Research

|

2002

|

Vol. 9, nr 3

15-19

EN

In the paper a practical method of determination of propulsion characteristics of a ship with controllable pitch propeller is presented. The method is based solely on the results of the energy measurements performed onboard the ship. Therefore it is not necessary to make use of any results of ship hull model tests and engine bed tests. Planning of the experiment with the use of standard values of input parameters makes it possible to considerably lower the number of measurement points and this way to shorten time and cost of the measurements.